>>474
ペラにガリ傷入ってるのも確認せずに
ランチングする時点で危険なマヌケ

そのまま浮かせて加速すりゃ折れて当然だろ馬鹿w

高出力エンジンになればなるほど、繊細になる
ペラも削り出しで無駄の無い耐久性よりも出力重視で薄くなってる

馬鹿ほど純正のバランスの良さを理解せずチューニングだのパーツ交換するが
それだけのデメリットとリスクを抱えた上での
高性能、高出力エンジンだと理解できない

ペラの交換さえ他人任せw
明日使えないと困るからと
マリーナの他人のボートの船外機のペラを借りて直させる
恥だらけ、迷惑でしかない

スロープに入る前に何度もペラを見る、点検する機会があったのに気付かない
ノーマルのペラをスペアに積んでおけば良かっただけ
自分で交換すればいいだけ
何も自分で出来ない、やらない、人任せ

だからガイドの違いを語るくせに違いを分からない
注意力や観察力、洞察力などにも欠け、バスも釣れない

ペラは折れるべくして折れている
誰が悪い、自業自得だろw