シマノロッド 総合スレッドpart9
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復帰奴だけどマミヤOPがピュアフィッシングジャパンに社名変更したん? >>952
オリムピックじゃない?
間違ってたらすまん
実家の近所にあった工場が今はオリムピックなんだけど年寄りがマミヤって呼んでるし、まぁ工場売却とかでそのまま転がってきてオリムなのかもだけど >>950
ウエダもなくなったのか、竿使ったことないけど。
オフトは、バグリーのクランクで世話になった。
色々なメーカーあったけど、残ったのは大手資本なんだね。
週末にゾディアス買いにいこう。
シマノの竿はファイティングロッド以来だ。 >>952
マミヤが釣り事業から撤退して、ピュアフィッシングジャパンがABUガルシア売るようになった。
ピュアフィッシングはアメリカの大手。 マミヤOPは遥か昔にマミヤとオリムピックが合併してマミヤOP
マミヤ撤退でオリムピックは社名だけ復活したけど昔みたいに手広くやらずに竿作りに専念してる マミヤ撤退の時にロッド部門だけ中央漁具が買い取ってオリムの名前復活。
だから中央傘下のところの竿が軒並みオリム製に移行したと なんかよくわからんけど北斗の拳2のオープニング思い出したわ 今のマミヤはゴルフクラブのシャフト作ってたような
釣竿のブランクは作ってないけどクラブのシャフトはやってる所が結構あるけどやっぱ釣りは舐められてるんだろうか シマノもゴルフシャフトに挑戦してたな。ゴルフ界では通用せず6年で事業停止したけど
ちなみにオリムピックのゴルフシャフトは全英オープン制するほど性能が高い >>963
https://jp.reuters.com/article/idJP00093500_20171214_01420171214
>主力はフィッシングで売上高の85.2%を構成、
>そのほか、ゴルフが6.2%、ラケットスポーツが7.8%、
>サイクルスポーツなどその他が0.9%(2018年
>3月期第2四半期累計)となっている。
で、
>販売比率は国内が71%、海外が29%
だそうなんで、完全に国内の釣り具が中心だな チームダイワって呼び名は元々ダイワのゴルフ部門のブランドのことだったんだけど、知らない人増えたって言うかチームダイワ?何それ?な感じ? エクスプライドやアドレナの追加ラインナップって、プロトでもまだ番手とか情報出てないよね?
アドレナのグラスロッド発売待たずにエクスプライドで済ますかとっても迷う ダイワのロッドのカーボンの技術はゴルフクラブからの応用やで エクスプライドの286MLが面白そうだなーって思ったけどディアルーナあたりと中身対して変わらないのかな? 生産国が同じならブランクスは同じで違うのはコスメだけだろうね >>965
ジウジアローデザインのリールが懐かしい。
ギドヒブドンのギドバグは良く買った記憶がある バス釣り板を荒らしてる知恵遅れ(笑)
本人が同一人物だと白状して確定
(ワッチョイ 62f6-RyIK [133.206.35.32])
(ワッチョイ 43f6-QRgl [133.206.35.32])
(ワッチョイ 33f6-H6oj [133.206.35.32])
(スフッ Sd33-UXjd [49.104.17.220])
(スププ Sd33-UXjd [49.96.22.191])
釣り板の方でも色々出て来そうw
自演っぽいのもやってるしな
知恵遅れの馬鹿が、荒らし行為なんてやるから恥をかく
過去ログからは逃げられんぞ >>962
ONOFFだっけか今はグローブライドにしたんだっけ?
最近ポイグロ買い始めたけど4万ちょいでこの使い心地はたまらんな >>968
なんと驚き8ft6inでワンアンドハーフorグリップオフ)だからマンドレル別物でしょ。
HPの仕舞寸法参照。
ほかの釣りもしてる人間からするとバスマンがそこまでセンターカット2pcsを嫌がるのか理解に苦しむ。
>>970
TD-1Hiナツカシス >>974
エクスプライドの190、1910、1911、286はおそらくティップ側は今まで166辺りで使ってた
2m辺りのマンドレルを使いまわしでバッド部のマンドレルだけ新規で作ったんだと思う
実釣だと1ピースだと継なぎ部分のチェックが要らず煩わしさが無い
持ち運びが不便じゃなければ1ピースの方が快適なんだよね >>974
ワンハーといってもゾディアスみたいな弾性変わらずのなんちゃって仕様だったりすんじゃない? そもそもメリケンは竿なんぞボートに乗っけぱなしで
車ごとそのままガレージに格納だからその名残だろうけど
何故かコンパクトカーで陸からやってる人たちにもワンピースが主流なんだよね
9フィートのエクスならハードロッカーてやつがあるからそっちのが良いよどう考えても
重いやつ投げてるとズレてくるからまあワンピース使いたいのも解るけどね >>975
きちんとした継竿だと継ぎ目が緩んだり捻れたりってことがないんだよ 継目がそんな簡単にズレるならタイラバやジギングなんてやってられんな >>978
俺も2pc主体だけど継ぎ目が緩んだりズレたりした事ないな。ましてや継ぎ目から折れたことも。 実は継ぎ目はカーボンシャフトが重なる部分なので
曲げても潰れ現象起きないから継ぎ目から折れる事は少ない
折れるとしたら細くて弱い別の部分から折れる
2ピースでも簡単にはズレたり緩んだりしないのは持ってるから知ってるけど
1ピースのように継ぎ目がズレたり外れたりする確率が0%の方が
気にならず快適に釣りが出来るメリットがあると感じる人もいるだろ
一番良いのは如意棒みたいに1ピースのまま伸びたり縮んだりする竿が良いなw むかーしに2ピースの竿を糸を通さずに試し振りしてたら先だけ飛んでって池に沈んだ悲しいトラウマ思い出した…ちゃんと刺さってなかっただけだろうけど いざ帰り支度始めたら抜けなくなって難儀する時が非常に困る >>981
通常の様に潰れて折れるのではなく雄が雌側を突き破る形で折れるのが継ぎ竿 >>975
1pcsはたしかに楽なんだけど、きちんとした2pcsは使用中に継ぎ目が気になったことがないなぁ。継ぎ目の精度高いしほぼズレない
バス竿でありがちな安かろう悪かろうの2pcsは使ってる最中にズレたり、先端飛んでったりしたけど。
>>976
バット側とメイン側でカーボンの素材使い分けを明確なコンセプトにしたのがワーシャなだけで、それ自体は特段マイナス要素ではないんじゃね?
ワンアンドハーフの構造自体はずっと昔からある >>985
センターカットの2ピースしか知らなかったわ ワンアンドハーフは元々フライのバンブーロッドが最初
バット側を延長補助パーツとして作ったのが始まり バスより短くて胴から曲がるエリア竿も高級でも2ピースばかりだしバスのワンピ至上主義はどうにかしてほしいわ まぁ車に入ればなんでもいいんだけどな
9ftとかが主流にならない限り というより、もはやバス釣りしかしない人のほうが少数派になってしまったんだろう メンターがプロデュースしてる竿はこれからも1ピースだろうね 一昔前のバス竿はそれほど長さのバリエーションがなかったから1ピースでも対して困ることもなかったけれど、最近は短いのから長いのまで多いものね
釣りだけでなく持ち運びやらも考慮するなら自然とこうなるな クーペ乗りバサーの俺にとっては最近は選択肢増えて嬉しいけどね
正直釣り用に四角い車を持てるほど金や駐車場はないし クワトロとかスコーピオンの4ピース辺りが出てた頃は
何故かパックロッドはパワーミディアムまでしかなくて選択肢が全くなかった時代だな
今はパワーのある良いパックロッドが増えていいな
無印のスコーピオンも2ピースは2番までしかない糞ラインナップで
高校生の頃はみんな2番で頑張ってた 車でしか移動しないならワンピースで良いけど電車飛行機で2ピースはやっぱ楽よ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 104日 3時間 14分 6秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。