シマノリールスレ PART236
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シマノリールスレ PART234
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シマノリールスレ PART235
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1519704685/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>405
だからメディアに出ていたって契約してる物しか使わんっての
ロッドとリールをシマノと契約していたってラインは別なメーカーと契約してるのなんて普通
頭おかしいんじゃねえのか >>410
論点噛み合ってないようだからもういいよお疲れさま >>410
お二人の言い合い読ませてもらったけど、噛み合ってないのはあなただと俺は思った。
怒らないでくれなw >>407
10年ぐらい前のロドリの対談企画で村上と今江がバスボートで一緒に釣りした時にハートランドに乗せたアンタレスDCが写ってた サワムラキャリルはどこの金属加工業者にスプール作らせているの？ >>415
加工業者は知らないけどG1ジュラルミンってのは日軽金が開発した素材らしい。 >>378
取り付けに問題が発生するのは大体ベイトタックルで
シマノのベイトロッドにはほぼ全てのリールが取り付けできるが
ダイワの一部のベイトロッドには取り付けできないシマノリールが結構ある
ていうか一部のダイワリールが取り付けできないダイワロッドなんて物まである 前のロードランナーに初代アンタレス付けたらクラッチ切れなかったな
ティッシュ噛まして使ってたわ >>415
普通に聞いてみればいいんじゃないかな？
キャリルと言うか店舗の電話番号に直接聞くのが確実かと >>422
15メタDCがあるのに3年で出すもの？
今までのサイクルってどんなもん？ >>415
G1ジュラルミンというのは日本軽金属(株)が開発、権利を保有するNA700の事で
GIGASとは違って叩いたり伸ばしたりして成型できるから、そこらの町工場でも製造はできるよ
ダイワを通してお抱えの工場で生産してるんだろうなとは思うけど 聞き覚えあると思ったら関連会社からアルミ買ってたわ、、
G1の素材買えたところでうちでは加工機械も技術も無いけどな >>424
メタニウムは本分を全うしているから
何とかスプール軽量化の言い訳を考えてアルデバランDCを作って欲しいと思う >>413
文盲馬鹿がメーカー揃えたくなるだけの話だわな
今後も統一感()出して頑張って >>424
あ、そういわれればそうだね
一発目が０８年、次が現行の１５年だから、次は最低でも東京五輪以降かな
アンタレスＤＣが次々出てきたので、動揺してしまったよ
許せｗ >>429
あれは村田リールみたいなもんだから別物じゃないかな
一般人が使うならメタニウムがSHIMANOのフラッグシップみたいなものじゃないかな
だから遠心ブレーキとDCブレーキの二種類出してるんだろうし アルデ、コンクエ、アンタレス
特化フラッグシップ
メタニウム
ある意味なんでもフラッグシップ
バンタムは知らん >>431
アルデバランはメタニウムポジションでハイエンドはコンクエストBFSな 旗船ってどういう用語だっけ？
戦艦とかそのあたり？ >>433
あー、そうか、記憶飛んでた
コンクエBFSを特化に追加だ
アルデとは用途少し違うみたいだけどどうだろ？
持ってないからわからん ググれアホ
釣り用語じゃなくて一般に使う言葉だぞ。
ある分野や商品の中で一番高いモデルやその会社の代表的な製品の事をフラッグシップやフラッグシップモデルって言うんだよ。 >>431
そういえば、この発言で思い出したけど
バンタムMGLってどうなの？
発売前、発売直後はかなり加熱してたみたいにその話題ばかりだったように記憶してる
夢屋の浅溝スプールも発売されたし、メタニウムMGLの位置が脅かされるのかな？ うむ、 ググったらそんな事書いてたな
シマノといえばスコーピオン
スコーピオンを蔑ろにしてるシマノに未来はにぃい 普通フラッグシップって言ったら贅を尽くしたとか最高品質とか謳っていて所有欲を満たすよなモデルに使うような気がする。
スピニングなら間違いなくステラになるんだが、ベイトだとどうも商品の位置付けがが曖昧でな。
まぁベイトリールの用途の多様化が進んでわけわからなくなったんだろう。 メタニウムもアンタレスも元々スコーピオンだしシャウラもスコーピオンだ (´･ω･) そいえば赤メタはバンタムスコーピオンだったねぇ (そういえば白いクイックファイヤー持ってたな・・・) ワールドシャウラにはまだスコーピオンのマーク入ってるから
村田さんの中ではスコーピオンブランドはやっぱ特別なんだろうね シマノのフラッグシップはメタニウムみたいだね
バンタムスコーピオンメタニウムに戻してほしい バンタムの浅溝スプール使ったけど比較対象になるリールが無いからインプレ出来ない。
全く問題なくストレス無く使えるとしか言いようがない。 >>440
DCやサイズ違い、果てはBFSモデルまで設定されてるんだから扱いは悪くないと思うのだ >>449
メタニウムMGLより飛距離が若干落ちるだけだと聞いてるが
バス釣りではリール自体の重量が200g越えてるのは結構邪魔な場合が多いよ >>446
IGハイスピード専用機なイメージしかない
シマノが「完全無欠のジャパンスタイル」とか言ってた頃だっけ？ アンタレス コンクエ ステラステラSW
メタ バンキ ツインパXD
アルデ バンキ低番手
クロナーク バンタム カルカッタ ツインパ
スコーピオン ストラ
こんな感じなイメージあるわ >>234
これ教えてもらった通り一日使ってみたけどちょっとはマシになった？
というかシャリシャリ音の原因が判明した気がする
https://youtu.be/0q6iInLkUOw バラすとか当たり出るとか言ってた奴w
返品交換しとけば新品が届いてたよ 質問です
ストラディックci4にノーマルのストラディックの同番手スプールって使えますか？ >>457
そんな事分かってるんだよ。
小心者だからお店に言いに行ったり問い合わせするより我慢した方が楽なんだ|ω`) >>463
確かに綺麗だな
大切に使うのも良いが、ガンガン使いまくって勲章を刻んでやれ >>464
バッチリうつり込んでるw
>>465
ウッス！
自分これでショアジギングやったろうと思ってます！ >>463
めっちゃ綺麗！てかやっぱカッケーなこの型は >>463
var2は深溝か、ヘビーオンスで遠投向きだね。
ショアジギにはバッチリだけど、ここまで綺麗だと勿体無い気も... >>468
実際のところビッグベイトでバスとショアジギングが7:3位かなぁ
とりあえずPE3号200m巻いたった 既に替えのパーツも無いからショアジギには勿体無い気もする
元々アンタレスのボディは海水耐性低いんじゃなかったっけ？
Ver2は一応ベアリングは防錆タイプだけど >>428
一言言わないと気が済まなかったんですね笑
違うメーカーなのが良くないとか、格好悪いとか一言も言ってないですよ。一般的なイメージの話だと。 >>470
そう言わちゃうと怖気づいちゃうなぁ
まあオーバーホールとかは出来るし現行リールで流用出来るパーツはある程度把握してるけどね
根魚探る位にしとこうかな笑 >>471
ただ単に村上春彦がメディアにも関わらず二大メーカーであるシマノとダイワを混同してて吃驚仰天でした！なだけ >>473
陸っぱり遠投至上主義の彼は実際プライベートではシマノも使ってる、直で聞いた本人談w
シマノが2人とも囲ってアンタレスハゲとアンタレス村上
同時発売してみて欲しい 大人の事情で表立って使えなくなっただけで彼はシマノ派だよ
キャスト見れば分かる
あのあからさまなシマノ投げよ 彼はプライベートでも契約外の製品使う不義理は働かない大人だよ
それとプライベートの釣りも最近海ばっかりでバス釣りする時間ないと思う シマノのリールにダイワのハンドル付けたりとか、とにかく機能最優先な道具の使い方だったなあの人は
彼の考える、特定の性能に特化したシマノリールは確かに一度見てみたい
それはそうと、ショアジギってアンタレスのギヤ比でも出来るもんなの？ バス釣りにしか使わないなら14ステラより17コンプレックスの方が良いかな？ >>475
シマノ投げ初めて聞いたどんな感じなん？今度みてみる 村上が自由人なのか周りが頭固いのか…
でもみんなプライベートでは普通に他社の製品使ってるよ。
じゃないといい所マネしたりとかできないし当たり前のことだよ。
最近その辺はオープンになってきたと思えることが多くなったと思う。
なんか知らんけどひところ前から他社のルアーなら使ってるって明言するプロアングラーがちらほらいるよね。 村上さんがシマノのリール使わなくなった理由はなんかの動画で見たわ
DCが勝手にブレーキかけるのが嫌だって言ってた。 ブレーキなんてどのリールでも設定すれば勝手にかかるんだから
要するにフィーリングが好きじゃないんだろうな >>476
なんで息吐くように適当な嘘つくの？クズなの？
本人と少し話す機会あって直で聞いたんだが、機種は教えてくれなかったけどシマノのある機種はずっとプライベートでも使ってる ただダイワと契約しただけだろ
モリゾー、ガンクラ、村上、奥村は >>479
初速を思い切り上げて振り抜くフォームじゃないかな シマノ村上モデル待ってるよ。
もちろんハートランドに装着できる前提。 >>483
じゃあその会話した時期を教えて下さい。 殆どの人間が知り得ない事をまるで見て来た事のように書くんだなあ
俺なんか直接の知り合いの人間の意見とか感想を書いても叩かれるのにｗ >>485
シマノリールじゃそうなってしまうのかな 気にしたことなかったからオレもなってるのかも >>487
なんでまともじゃないやつに教えなきゃいけないの？
14か15のFS 大阪 ブース近く >>490
分かりました。やはり数年前の立ち話レベルでのお話だったんですね。
現在リールはすべてD社リールを釣り場に持ち込んで使用してましたのでおかしいなと思った次第でした 村上氏本人と友達かどうか知らないけど5ｃｈで書くにしても
本当なら信ぴょう性は問われるだろ >>492
>>474の書き込みが現在も他社リール使ってると捉えられそうな物で少々心配でしたので
会話した時期を聞き出し数年前の事だったのでおそらく大丈夫でしょう。
話はそれますが以前プロから聞いた話を今でもそうなのかなと捉えられそうな書き込みは
内容によっては控えた方がよろしいかと。失礼しました 自分がプロデュースしたリール出したら急にDC否定コメントしてたの何人かいたな
それだけDCが良くできてたってことなんだな >>494
飛距離や一部のトラブル回避など、目を見張る性能はあっても隙が多いし
キャスティング性能だって一通り不満無く使えるようなモードを標準で備えたのは最近の話よ
軽量ルアーの使用感もまだまだだし 村上さんは以前はリールシマノでしたよ
いつの頃からかリールもダイワになりました
といってもかなり前ですが・・・ そんなことはみんなわかってるよ
昔は雑誌で普通にハトランにメタニウムとか乗っけてたし
リールプロデュースするようになってからは
メディアではダイワオンリーだけどプライベートでも
そうなのかって話でしょ
有名人だから他社リール使ってるの見られるのは
よろしくないという感覚はわからんでもないけど
個人的にはプライベートで何使おうが構わないと思う
ライバル企業の製品がどんなもんか知る意味でもさ
トーナメンターでもないんだし SVSをぶっ飛びチューンしてたの興味津々だったけど、さすがに中学生だった自分には勿体無くて真似できなかったなぁ
あんな魔改造ともいえることやって自分専用機に作り替えてたのはある意味いい時代だ
今は改造なんて社外メーカー品換装するくらいだもんな >>498
加工を含む改造は今も昔も多くの人間がやってる事
むしろ最近の方が道具や環境、情報が充実したお陰で広範囲の改造が行われてる
君が好んで参考にしてる情報が宣伝だったり、商品の一部というだけだ 注油頻度なんだけど
週4釣行でタックルは室温上がる黒の車に積みっぱなし
毎週日曜日 5:00〜 18:00
火木土 5:00〜7:30
このくらいの頻度だとオイルって週1？ それとも2週に1回くらいかな？ >>504
釣行毎に事前メンテ、注油が正解
面倒なら車から降ろせ >>504
それだと毎週ハロワ行った方がいいレベル >>504
週４っておかっぱだろ。一個のリールにかかる負担がボートの多本数とは
桁違いだからマメにオイルさしたほうがいい。 >>504
車から降ろしたくないなら週1以上
リールだけでなくロッドも傷みやすいけど、、
>>506
普通と言われる企業でもこれくらい行けるだろ
行く行かないは別として ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
