【2ST】バスボート総合スレ(その26)【4ST】
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>>149
SHOなんて出てから8年位になるけど未だに故障続きだけどな オイルタンクがないとオンボードチャージャー楽に着いたりビルジポンプきれいに着いたりバッテリー4個並ぶようになる
全てが叶う訳じゃないけど。。
何するにしても作業性は良くなるわ ギヤ比で言ったらスズキだよ
スズキ走らないだ?めちゃ走りいいよ でもスズキだぜ?w
ガイドみたいに毎日仕事として乗るならスズキという選択もあるかもしれないが趣味で乗るならばスズキはダサすぎる
イケてるバスボートオーナーなら理解してくれるはず ヤマハやマーキュリーがギヤ比1.75:1のとこスズキは2.08:1で
同じペラピッチならスズキはスピード出ないけどハイギアだからヤマハやマーキュリーじゃ
回せないようなピッチのペラ回せるから同じ馬力なら計算上のスピードにそこまで差はない >>156
そーなるとヤマハも色気ねーよなぁ
やはりマーク一択だよね アメリカ製だし スズキはロアがゴツくて抵抗デカいから耐久性あるけどスピードでない
マーキュリーは確信犯的にロアを細くして強度よりスピード優先してる >>153
そうなんだよねー。
この前初めてSHO乗ったけど、あのボエーって音はそそらないな〜。 MercuryRacingの新4ストの動画見たけど良い音してるな >>158見るとどうもバスボートメーカーは2メーカー参加してたみたいで
そのうちの1メーカーがBASSCATで残りの1メーカーはBULLETかな?
MercuryRacingの公式動画でBULLETに300R載せたの登場してるし 走りメインだと耐久性が
耐久性を求めると鈍足
この間がヤマハ >>166
でもヤマハ耐久性ないよ?
ベラードの方が全然耐久性高いよ? 耐久性はどっちもどっちだよ
アフターはヤマハがダントツ 【悲報】竿を叩き折られる。
https://youtu.be/THhCXKk-JDE
今気付いたけど竿を折ってタックル投げる所の動作がちょっと嘘くせぇ。
なんか丁寧にバシッと振ってからちゃんと折れたか確認して、それから地面に捨てた感あるwww
何回かリハーサルしたんだろうなぁ〜 シャフト長20インチもあるから乗るか乗らないかか言えば乗る
ただ重さが500Kg近くあるからジャックプレートも特注で作らないとけないだろうし
そこまでやったとしてまともに走れるかすら怪しい それってV6時代の話だろ。サムライになってからは頑張ってるよ。 またボート屋の自演かよ
客こなくて必死なのわかるけど…
現実みようぜ V6の時は駐艇場を移りたいと思っていたが、
今の体制になってからは応援したいと思っている。
環境や設備も良くなってるし、頑張ってるのは間違いない。 ほれ。
意外と頑張ってるでしょ。
ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=283792322159411&id=174871463051498
ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=282120662326577&id=174871463051498
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ttps://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=247606029111374&id=174871463051498 バスポジャパンの今江艇
あれ 事故車だろ?
トランサム強化 オカマ掘られて修理したんだろ? >>168
買うのなら、直接コンタクトした方がいいよ。
持ち込んで見てもらいたいってなるとなかなか敷居高いよね。
取っ付きやすいのはケイズ? >>185
fRpなんな真っ二つになっても完璧に直るから気にすんな。だいたい新品作る時に、失敗した所を切り取ったりして貼り直しして作ってんだからよ。 言葉悪いがその通りかと…
修理した分FRP積層して強くなってたりして 事故歴を隠してトランサム強化モデルってアピールするバスポジャパンはクズ BASSCATのLynxにマーキュリーの新しいV8の300馬力と
リチウムバッテリーの組み合わせにしたら最高だろうなぁ >>193
ウルトレックスもつけてくれたら湖上でシコったるわ >>194
2次振動でバランサー無しだと船外機だけじゃなく船側までぶっ壊れそうだわw
かと言ってバランサー付けたら重くなるだろうし等長エキマニも使えそうにない
船外機にゃシングルプレーンは意味無いだろうな 4ストV8?ヤマハでもSHOでトラブってるのにマーキュリーがすんなりと行けるとは思えん・・・
OMC時代のエビン、ジョンソンの直噴2ストみたいに会社が傾くんじゃね? Rボート 日本代理店の営業顧問がマルチやってるってなーりーたー バス釣り業界にまでマルチぶっ込んてくるのかよ…
そういやJBでチャンプ取ったデブもアムウェイかなんかやってたような こだまはほけんまるちであめりかいったけどむこうでもまるちでひともうけ みなさん魚探てどーやって運んでます?
現状バッカンにガサーッと適当に入れてます
なんか良い方法やらケースやらあるのかな? 真髄Fishingにスポンサーついてもらうといいよ >>207
外してボートのストレージに入れっぱです 買い物カゴに縦に入れてる。840は幅ピッタリ。
着替えとか出番少ないワームとかを隙間に入れとけば行き帰りもガタガタしない。 この前もツイートしたけど、真髄は気をつけた方がいいよ。琵琶湖界隈の人、巻き込まれている人増えてるっぽいけど、情報商材ビジネスではかなり悪評が高い人です。
RangerやBaitに関わらせるなら一切情報商材からは足を表せるとかしないと、何かあったら撃沈しますよ。
真髄からサポートされている琵琶湖ガイド
諸富真司
小田浩太朗
井ノ口亮
それとレンジャーボートジャパン 株式会社 真髄 成田真也
320万の中身のないノウハウ商材販売
経歴詐称、報酬不払い、人脈の凄さをアピールするが口だけ
発達障害と鬱、おまけに宗教をやってる
たまに神様が降りてきた言ってみたり、叫んだりする
本人が洗脳されてる
小学生レベルの漢字まで書けない
学力、知識なにもなし TwitterのDMで会員を集めてるのは事実のようだ。会費が320万円、子を獲得すると1販売手数料96万円か。 【悲報】竿を叩き折られる。
https://youtu.be/THhCXKk-JDE
ご心配してくださった視聴者の皆様。
ありがとうございます。
先日の動画の件ですが、実際に起こった事実であり解決致しました。
各方面でお騒がせしてしまい申し訳ございません。
簡潔に報告させて頂きますと、示談になりました。実際ロッド叩き折りマンさんには、ロッド代金等をキッチリ頂いております。
色んな方から励ましのメッセージや、新しいロッドをプレゼントするんで使ってください等
凄く心が暖かくなるメッセージばかりでした。
メッセージを沢山頂いてるので、
返信は出来てませんが全て目を通させて頂いております。ありがとうございます。
釣り人、誰しもがあのような方達ではは無いです。ただ、実際に起こっかたのは事実です。
私自身も今回の件を教訓にし撮影時はカメラの三脚や声量など周りの方達に再度しっかり配慮しなおして撮影に臨みます。
皆様も事故.トラブルが無いように心から願っております。
【うおたろス。旅団 一同】 マーキュリーproxs250
前からかもしれないけどアイドリング状態の時に回転数が波打つように上がったりするんだけどそんなもん?
一度気になったらずっと気になっちゃって
何か不具合おきてる? >>224
インジェクション、プラグ、イグニッションコイル、直噴のコンプレッサー オイルポンプ とかかな トルシープのリギングが素人丸出しって琵琶湖の修理屋でディスられてますね また胡散臭いのと大和はいっしょになったな
逮捕されたのにまた懲りないのかw 【悲報】竿を叩き折られる。
https://youtu.be/THhCXKk-JDE
これの動向は気になる人は多いだろ
単純に、この集団が、この状態をどうやって収拾するのか見たいし、過去を含め、この集団に関わっている、いわゆるプロはこの件についてどう思っていて、これからはどうするのか。
本人達はダンマリを決めているのに、ここで煽っている人は、この集団の味方なのか敵なのか。
まだ儲けが少ないから世間では話題にもならないが、儲けが大きくなってきたらマスコミが大きくとりあげないか。
取材を申し込んでいるJ-CASTはこのまま放置するのか。
ちょっと考えただけでも、面白い点はたくさんある。 倒産したので名前変えてサムライマリーナに変わりました ネイビードラゴンの山邊さんのブログ見てるとこの人
エレキのバウンスバスターをデッキじゃなくガンネル部分に設置させるために
エレキの取付角度めっちゃ外振りしてるけどどエレキって取り付け角度は
進行方向に対して真っ直ぐに近いほうがエレキの推進力逃げないの分かってないのかな
外振りになればなるほど推進力は逃げていく バスキャット社のリギングはエレキマウント取付け角度が超内振りなのはそういう理由なのか???
でも内側に振りリギングのせいでリールがボロボロになるんだよなー。 >>239
バウンスバスターじゃなくトロールロック使えばボロボロにならへんで 山部さんは、昔はすごいメカニックだったかもしれないけど、数年間ブランクあるあいだにかなり時代は変わってるからね。
この人にSHOは触れないから。 究極はギャンブラー2100みたいにデッキの真ん中にエレキ収納するのが船体に対してもエレキに対してもダメージ少ないんだろーな
あれってなんで主流にならなかったんかな?
上げ下げがしんどいから? >>242
プッシュポールで移動する様な超シャローなんかで釣りする時に
エレキ上げたままだと邪魔でしゃーないからじゃない? マーキュリーの船外機って登場から時間立つにつれて初期物の時あった
トラブルは解消していくイメージあるんだがSHOって初期物も今も
ずっと同じトラブル出てるよな
その最もな例がギアオイルに冷却水混入
これ起きてる船外機はもれなくパワーヘッド載せ替えしてる気がする まぁたいがいが保証内での載せ替えだから買った方のお財布にダメージはないから良いけど SHOってエンジンを買った業者や有名プロか無名な人かによって
壊れたときに保証するかどうか、決まっている気がするのは俺だけ!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています