ダイワリール総合184
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みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1518425468/
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ダイワリール総合183
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1521369447/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここで言っても何もならないから店に持っていった方がいい いやお前らおかしいわ
>>73の時点でどう考えても初期不良なんだから店に持ってけの一択だろ
メカ締めて１ｵﾝｽのシンカーが落ちるって言ってるんだぞ？
インダクトローターの不良とかほざいてるアホはたった数行もまともに読んでないのか >>97
初期不良と断定はできない
報告者や以前の持ち主が分解しててベークライト入ってないとか普通にある 新品で購入と書いてある
ここで10年聞いても直らないから店に持って行け ジリオンHD買ったどー
このハンドルノブ気に入った >>94
それ不良品だと思うよ
お店に持って行って症状を伝えれば店員が確認してくれる
不良品なら無料で修理、または交換になる 根魚玉と一番小さいキャラメルシャッドで
バックラしまくり… 最近、知り合いがスピニングを買ったが
ベイトに比べてとても難しいと言ってた >>106
純正スプールのシマノ遠心を使わせているのだが 電子音がする奴なら誰でも上手く投げられるみたいに紹介されてますね。 >>108
釣りの現場では、殆どDCを使っている奴を見た事がない。結構甲高い音だからすぐにわかるのだが未だに遭遇はしていない。 安売り１万のフエゴ買ってみたけどいいリールだな
TWとかSVなくても不満なとこがないわ >>111
おれも18リョウガ買って満足やわ。
SVやTWS無くてもええかもな。 TWSはいらんと思うのだが
18リョウガは正直微妙かなと
サイドカバーも捻じ込み式じゃなくなってしまって残念 ダイワのベイトはTWとマグネットブレーキが持ち味なのに
SVって軽めに調整しただけだし、どこもやってる事 >>113
3点ロックでなんら問題ないと思うけど？ >>114
マグフォースとか可変マグフォースに続いてSVのAIRブレーキもかなり独自の物だよ >>115
その3点留めの小さなセットプレートにつられてくっついてるだけの
削り出しサイドカバーは飾りなのかと言いたい訳だが >>111
タツラCT typeRと比べてみたら？ >>117
飾りもなんもただのパーミングプレートやんけ。
旧がパーミングプレート兼デッカイネジやったんがパーミングプレートになっただけやろ。 >>114
SVのこと理解してない
AIRブレーキの仕組み勉強しておいで >>114
どこもやってるって他はどこがやってるの？ SVのブレーキシステムって相当特殊だけどな。どちらかといえばDCの挙動に近い。 まあシマノは遠心ブレーキのギミックはガラリと変わったけどダイワはパッと見昔から変わらないインダクトローターだよな
それほど優れた構造でもあるんだが >>124
あんまりそうは思えない俺にもう少し詳しく。
>>125
3Dの構造をもう少しきちんとプロモーションできればよかったのに。
磁界の強度とローターの突き出し量をコントロールできる、本当の3Dだったのにな。
ただ、フィネスでは余計なおまけのないFTBに差を付けられてるからなあ。 たしかにマグ3Dはもっと頑張ってほしかった
まあSVのブレーキシステムがある今必要かと言われると微妙だけども 突きだし量の変化で本物のHLCとなんちゃってSVが同居出来るのに。 リョウガ持ちやすくなったけどパーミングはネジ式が絶対いいわ
感触悪すぎ、他は文句なし。
ギアの耐久性はどうだろうな >>111
カルコン14、bfs、メタニウム、モラム、アンバサダーなどをメインで使ってて、試しで初ダイワ、フエゴかなり良い。
巻きノイズ音は多少あるけど巻きが軽くてなめらか、1/4ozも投げやすく3/8ozからは気持ち良い。
個人的にはダイワのロゴが目立たないのも良い。スポンサーでもないのにメーカーの宣伝させられてるような目立つでかいロゴは勘弁してほしい。 >>126
SVはスプールの回転数じゃなくてスプールとブレーキ導体（インダクトロータ）との回転「差」でブレーキの強弱を付ける仕組みなんだけど、差の正負は関係無くてとりあえず何らかの差が生まれた時点でブレーキがより強くかかるようになってるんよね。
だからルアーが失速した場合でもブレーキが強くなってバックラを防ぐし、SVのレビューで皆がよくやってるノーサミングでバックラしないってやつもSVスプールの特性ならではなんだよね。安定したキャストの中でも実は微妙にブレーキのオンオフは繰り返されてる。
もちろんDCみたいにはっきりとそれら（ブレーキの制御）を体感できる訳ではないんだけど、開発がSVでやろうとしていることは同じだよってことで。 >>131
その理屈はおかしい
向い風でラインの荷重が抜けるとブレーキは弱まってしまう
じゃあ何で現実にはブレーキがちゃんと効いてて投げる事ができてしまうのかというと
基本的に固定マグの特性と大差無いから SVは制動力でとローター出てるから飛行中はほとんど固定マグと同じだけどな >>131の言ってるように回転「差」でインダクトローターが飛び出る仕組みだから
制動力でインダクトローターが飛び出るって言葉おかしい
スプールの急加減速に応じて一定の制動力を発揮する仕組みなのがエアーブレーキでしょ このスレは馬鹿ばっか
ローターに掛かった制動力がスプール軸に伝わる過程でどういった力が働くか足りない頭で考えな
リリース直後に加速で飛び出した後は制動力によってそれが維持されるんだよ
回転が弱まるか乱れればまた引っ込む ローターが飛び出すのはブレーキ抵抗とローターの慣性の両方
維持はブレーキと樹脂カムの抵抗だよ
大雑把に可動はしてても、状態に応じて滑らかに可変なんてしてない 来年スティーズエアが出ると思ってる人いるみたいだけど
ベースがスティーズだとサイズも重さも大きすぎない？
アブもシマノも１３０ｇ付近なのにスティーズ１６０ｇだよ >>138
TWSつけてスタードラグもシマノ方式に切り替えての重量だからそのあたりで限界
スプールやハンドル類では5g軽くなってるんだけどね 160gで十分でしょ
ところで沢村のカヘンスプール買ったヒトはスティーズTWSでT3air並みの
ベイトフィネスできるようになったの？ またジリオン tw hlc の者です。
今度は21グラムのシンカーをつけてみたのですがメカニカルブレーキをぎゅんぎゅんに締めれば落ちてこなくて28グラムだと落ちてしまう。やはりメカニカルブレーキの不具合でしょうか？ 結構話題だし手にしてる人も多いだろうけど良い評判は聞かない
バス板のどこかでゴミだという報告を見た記憶が >>142
最初から店に持って行って症状を説明しろと言ってるだろ
投げたり実釣したりしなくても異常を再現できるのになんで危険を冒すかね >>142
しつけーよお前
そんなもん聞くまでもなく初期不良だろそれくらい分かれ
ここの馬鹿数人がインダクトローター云々とドヤ顔で見当違いの事言ってたのも悪いが >>143
やっぱりシャロースプールというよりsvスプールみたいなものなんかな
スティーズsvにsvスプールみたいなものを入れるのか・・・ >>146
最軽量ではないけどかなりの軽量さと
固定マグやAIRブレーキ(SV)以上の若干の伸びは確認されてるから
そういうのを期待する人は選択肢に入れてもいいと思うよ フィネスリールって４インチゲーリーグラブノーシンカーをピッチングっーかフリッピング的なキャストもストレスなく？
スティーズTWSVに１０ｌｂフロロでピッチングとか特にストレス無いんだけど飛距離が出ないから
フィネスリールってどんなものかと。。。
そもそも左手にルアー掴んでピッチングしてキャストするのってなんてフォーム？フリッピングキャスト？ １６０ｇじゃＢＦＳリールとしては重いよなー
カルコンＢＦＳは重いけどあれはカテゴリーが違うよな
大体３４ミリスプールでbfsリールってどうなの？
それとも３２でだすのかね >>147
丁寧にありがとう
それでT3airと比べるとどうなのかな？ >>148
たとえスプールが極限まで軽量化されたとしても
ルアーが軽い事による飛距離の限界から来るストレスというのはどうしてもある訳ですよ
数多くあるストレスや障害の一つが緩和されるという話でしかない
便宜上「快適」とは表現してるけどね KTFのスプールはローターのデフォルト位置がスティーズAのマグZスプールと同じになってて可動幅も同等
だからAIRよりもブレーキ変化量が大きい >>150
AIRブレーキとは別物、近いのはFTB
公式ページで説明しているような遠心的な特性ではなく、FTBより固定マグに近い
軽量さならKAHEN、特性や安定性ならFTBが勝るといったところ
あとスプール軸が若干V字型してるので、感度を求める人にも向かない >>153
FTBより安定してるが
撃ちにはFTB、リップ付きスモールプラグにはKTFが合ってる
エアプが語るなよ >>152 >>153
スマン俺の脳みそでは理解できないレベルの話になってきた
でもありがとな >>154
ヘタクソでもトラブルにならず安定して使いやすいという意味ではないからな
あくまで操作に対して正確に動作するという意味での安定性だ あー出たわキャスティングシンカー先生
で、KTFを自分で使った訳？ １６アルデ、ＳＳエア、アルファスエア使ったけど
飛距離だけ見れば１６アルデが一番飛んだな、次がＳＳエア
Ｔ３とアブは使ったことないからわからん
あとマグフォース、エアブレーキとかＨＬＣとか色々言っても
ローターが出たり入ったりするタイミングと量が違うだけだからな >>157
ダイワのKAHENは自分では使って無いぞ
だからといって現実は変わらん
右ハンドルと左ハンドルで効き方が変わるのも不安定さの要因の一つだしそれは認めるだろ？ >>138
村上の話だと何かしら出るのは確実のようだ
ステTW出た時に強度のマージン確保するのに今の重量にしたと書いてあったはず
ベイトフィネス特化ならもっと削れるんだろうよ
まあそれを見越してノーマルを重めにしておいた可能性もあるけど >>159
はいはいエアプエアプ
KTFのローターは真っ直ぐ引っ張っても出ませーん
ゼロではないが差を極力無くすため捻れ方向のみ可動するよう対策済みだ
俺は同じスティーズAを左右持っててどっちでオーバーヘッドで振り抜こうが体感するような差なんかねーよ
同じリールのSVや中華スプールで時折感じた左で力んだ時の初期バックラのしやすさがKTFだと無い
リールの正確さより毎度毎度の自分の適当エアプ発言の不正確さをどうにかしろや
先生が発言するとスレのレベルが下がるからさっさと死んで >>161
書いてある情報からして間違ってるが
日本語の上でも
>ゼロではない
>捻れ方向のみ
どっちなのかはっきりしてくれないか あとアブのKAHENの方がまだ特性は遠心に近いよ
飛距離の伸びだけ欲しいならダイワよりアブ
お勧めはしないけど 最近買ったSS AIRに8ldラインを40m巻いたらどうにも使いづらくて難儀していましたが、ラインブレイクで短くなったらとたんに快適に。
このスレで40mは巻きすぎだとボロクソにアドバイスを頂きましたが、気にせず40m巻きました。
人の言うことは聞くものですね。 >>162
なんだもう揚げ足取りしかできねーのかwww
ではさっさと使った上での感想をよろしく
エアプ大先生 また先生が湧いてんのか
しかもまた持ってないものを妄想で批判とか
ほんとゴミだな アンカ忘れた>>163
シマノの次はアブ使って批判かね？ ダイワ用KAHENを持ってない→飛距離ならダイワ用よりアブ用
！！！？？？
だって君持ってないんでしょ？
なんで分かったような事言ってんの？ >>167
両方使った人間が調べた事を書いたらいかんのか？
アブが正直お勧めできないのも
ダイワKAHENが最初からマグネットにローター入り込んでるのも全部事実だろうに >>169
根拠はこれ>>143とか笑わせる
相変わらず頭が巻き重りしてんな 持ってない上に使った事すらない奴に発言権とか無いから 混同してるとか言われそうだから前もって書いただけだが・・・
結局機能や性質について書かれた事には反論できないのかな？ そもそもKAHENスプール買った人に対する質問に知ったかで答えてる日本語読めないキチガイ >>172
お前みたいな恥知らずと違って持ってない物を偉そうに語らないから
アブ用とか知らん
そして>>171が言うようにお前にダイワ用の発言権は無い 色々なベイトフィネスリールやスプールを使ってきたけど、自作でリング作ってステSVTWにSSAIRのスプール入れたのが一番使いやすい
やっぱりベイトフィネスは32mmスプールだね >>175
TWSにSVスプールにエアブレーキか
T3AIR以上の性能？ >>176
何言ってるんだ？
エアスプールとSVスプールは別物だし、エアスプールは元々エアブレーキシステムだぞ？
別にSVTWに入れたからと言ってエアスプールがSVスプールになるわけでは無い メカニカルブレーキを完全撤廃したベイトリールって作れるんですか メカニカルなんかただのスプールガタ取りとでしか使ってないよね
昔のミリオネアの頃でも使ってなかったわ スプールやリールに個体差あるからスプールガタ取りとして完全撤廃は出来ないな >>177
SVもブレーキシステムの名前はAIRブレーキです
>>178
技術的に何の障害も無し >>181
>>176を読んで見ろよ
言ってることがめちゃくちゃだぞ >>182
なんか変なこと言ったみたいで悪かったな
SV＝AIRだと思ってたよ 18フリームス2500S-XH買った。
見た目はそこそこ良い感じ。
ドラグノブのメッキだけがダサい。
今季は使い通してみようと思う。
ベアリングは途中で追加するかも。 >>185
スペック見るだけだと一万ちょっとってのが信じられないくらいのレベルだよね。
店で巻いた感じ巻き重りがちょっと気になったけど、使っていくと馴染んでいくのかな？
その辺是非教えてくだされ。 ATDいいな。
デカイ鯉釣るのにサイコーやったわ。 ベイトフィネスでは投げづらいプラグやワームを投げるのに
ブラックレーベル6011LMLXS-STに、セオリー2004にするか
2506にするか迷ってるんだけど、どっちが良い？助言を頼む！ バス釣り始めた頃は2500番が定番だったけど近年はベイトフィネスで投げ難いものしか投げないから2000番しか必要ない。自分の場合はね。 >>189
小物ならいいけどハンドルが短いと寄せるときキツい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
