ダイワリール総合184
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
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ダイワリール総合183
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1521369447/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 選択肢にＳＶあるから普通にダイジョブでしょ
俺は選ばなかったけど
85ミリの黄色カーボンハンドルで注文したけど90にしときゃよかったかもと思ってる
来るのが待ち遠しい >>596
あ、ホントだ
見落としてた
今度は85と90で迷う・・・ >>597
俺はノーマル買ったけど
一番自然に使えるから９０オススメです ステAにKTFネオスプールのせて使ってみた
軽い力で気持ち良く飛んでくね
ただブレーキ緩めるとノーマルスプールよりピーキーだ
ハンドルも80mmに変えたんだけど巻物やるには少し短い KTFのネオスプールもう少しラインキャパ欲しかったなぁ。12lb70mくらい。
ボートならいいけど、陸っぱりだとちょっと心許ない。 >>600
ネオスプールは12lb80m
ネオスプールをスティーズ100SHに載せて使ってみたけどかなり快適
103、105SVスプールだとブレーキ強すぎたから伸びがよく感じる
1012G1持ってないから買って使い比べてみたいけど、どれくらい違いがあるものかな >>602
あれ？ホントだ。
すみません、フィネススプールと間違えてた。 >>599
そうだね。SVスプールやノーマルマグZよりブレーキ力が弱いから
軽い力で同じ距離を飛ばせる感じになりますよね。
ブレーキ弱めでフルキャストすると糸浮きは結構気になりますよね
なので常に飛距離重視ならマグZでブレーキ1でぶっ飛ばすのが一番。近〜遠距離だとKTFネオスプールに分がありますね >>603
多分KTFのネオスプールのほうはオカッパリではベストの糸巻き量だと思いますよ。
全部は出ないけど、結構ギリギリまで。下巻き要らず効率的に糸を交換できる。っていうバランス。
16lbや20lb以上を使うヘビーバーサタイルには合わないですが。 >>599>>602
予想ですが、
ネオスプールは多分どんなルアーでも5が限界じゃないですか？5か6で飛ばす感じ。だとしたら自分と同じキャストスタイルです。
私はネオスプールでブレーキ4にすると糸浮きが結構大きくなります。
TN60のバイブとかならブレーキ3で糸浮き凄いけど着水までには収まる感じです。 >>607
旧スティーズは1/2oz前後のルアーで5か6、それ以下は10まで使ってる
物によってはそれ以上が欲しくなるから、パワーマグ化しようと思う
糸浮きはSVよりはある感じだけど、ちゃんと収束するから不満はないかなぁ 純正、サードパーティ含め34mm径のスプールのバリエーションが豊富過ぎて、搭載可能リールが増えて困る。 二年目タトゥーラSVの巻き心地が軽やか過ぎて嬉しすぎる。これで実売15Kって信じられない。 いや滑らか過ぎてかな、とにかく新品の時以上に良い巻き心地だ。 TD-Zにネオスプール入れてみよ
まあもうG1 1012SV入ってるんだけど タトゥーラSVがG1スプールだったらヤバそうですね ノーマルよりブレーキが強いとか弱いとか言うけど
それってノーマルブレーキをダイヤルで強弱するのと何が違うのん？ >>607
昨日は強い向風の中でメタルバイブ投げるっていう
少し特殊な状況だったけど
確かに5くらいが一番気持ち良く感じた
3でも投げられたけど油断すると・・・って感じ
G1の純正1012SVも相当使いやすいけど全体的にレスポンスアップって感じですかね
>>615
本体側の機構は変わらないけど
スプール重さやローターの特性が変われば
ブレーキの効き方は変わるでしょ ジリオンSVTWにRCS1012SVスプールとタトゥーラSVTWノーマルで飛距離を比較したらタトゥーラの方が飛んだから、ジリオンは３台とも売りタトゥーラを４台購入した。
ノーマルジリオンはあの件があったからRCSをわざわざ買ったんだけどね。結果的には無駄だった。 バーサタイルネオスプール欲しいなぁと思ってオクみたら20000円てw
転売やめてよ。 釣りシーズン終わるまでに手に入れたいって人が多いから釣り具って転売向きなのかもね >>613
ぜひ公式のSVとサードパーティ製のKTFネオスプール比較した感想教えてください >>615
例えばブレーキ6にした時に
ノーマルだと初速でブレーキMAX100%
中盤で70%
終盤で30%
着水15%
だったとしたらそれと比較して
ネオスプールはブレーキ6で
初速でブレーキMAX100%
中盤で50%
終盤で20%
着水7%
そんな感じ。ブレーキ力自体は弱いんだけど
スプールが軽くいから小さな力で止めやすい。
同じブレーキ設定でも中盤以降の伸びが良くてブレーキも効く。
だからブレーキをノーマルより落とすことができる=最後のひと伸びが期待できる。
軽自動車とトラック、同じブレーキ力をかけた場合
軽自動車は止まれるけどトラックはすぐには止まれない=バックラッシュ
止めるにはどうするか？→ブレーキ力を強める。
ブレーキを強める→終始ブレーキがより効いてるから飛距離が伸びない
イメージはそんな感じだと思う >>619
私もそうですけど、「これ良いな、欲しい」となると一日でも早く欲しくなって満足したくなるので多少高くても悩んだりしちゃうんですよね。
待てば公式から定価で買えるのに
iPhoneとかも数ヶ月待てばかなり安くなったりするけど欲しくなると発売初日に予約したり笑 >>616
完全に理解した
>>621
最大ブレーキが強いからといってすべてのタイミングでブレーキが強まるわけじゃなく
最大ブレーキが弱いからといってすべてのタイミングでブレーキが弱まるわけじゃないって事だな >>623
まぁそんな感じです。
味付けが似てるだけで全く別物のブレーキと捉えてもらえたら。
ネオスプールばかり使ってるとステAのマグZスプールが少し恋しくなった スティーズAにNRC1012浅溝（赤スプール）使ってて、これGIマグZで作らないのかとか思ってたら。
サードパーティーで出てたのね、、、オクで二万とか、ダイワで出せよダイワで！ 社外だからいいんじゃん
良い意味で無責任に作れるからズボラカス共の為のマージンを削れる
ちゃんと扱い分かってるユーザーからしたら無駄な強度とか要らないんだわ ステAに1012でハンドルは90mmで発注してきた。
今ジリSVにPE下巻きでやってるからどれくらいの違いが出るか楽しみだ。 やっぱり皆さんスティーズAはSVスプールに変更する人がほとんどなんですね
純正で付いてるマグフォースZのブレーキはいまいちなんですか？ >>629
逆ちゃうか？
ステAのボディが優秀やねん ジリオンについて教えて下さい。
7フィート後半のごつい竿でビッグバドとジッターバグで遊びたいです。
釣り場は大場所もあれば幅5m程度の水路もあります。
ナマズメインにバス、ニゴイ、雷魚が釣れます。
ラインはPE 2号を使用しようと思います。
HLCを検討していますがピッチングが苦手でバックラッシュするなら困ります。リョウガはTWS じゃないので飛距離落ちそうです。
リールは何がお勧めですか？ キャスティングのヤフー店でセミオーダー買ったら保証ついてくるんかな？ >>632
保証書はあると思いますよ。調子悪いと言えばダイワに送って検査になるかと。
「◯日以内なら返品OK」とか「使用後でも交換可」の保証はないかと。
リールは結構「シャリシャリ音が」「ウィンウィン聞こえる」「カチャカチャ鳴る」とか
気になって言い出したらキリがないくらいだしそれに対して交換対応なんてしてられないだろうしね
通販である以上、目で見てその場でいじって納得して購入出来ないリスクは有るかと。 保証じゃなかった・・・
アフターサービス（オーバーホールカードの付属）だ・・・
スマン
付いてこないなら正規で注文するか >>635
それは明記されてると思うよ
通販だろうが同じサービスならついてるんじゃないかな
サイトをくまなく読めば「アフターサービス（オーバーホールカード付き）」とかあるんじゃないの
店舗購入限定って可能性もあるんだろうけど。ノーマルで買ったから詳しく知らないなすまん >>629
元々剛性高いアルミボディのSVリールが欲しいって感じかな
200g以下でこの安心感はかなり良い
ノブとスプール交換しただけで180gになったし十分軽い >>636
記入ないから店に訊いてみるよ
Tポイントで買えるから安く買えるんだよなぁ >>638
そういう事ですかセミオーダーせずに普通に買ってしまったからマグフォースZがダメなのかと思いました
マグフォースZよりSVブレーキの方が需要があるってことですね >>637
10g未満投げないのにSVを選ぶ意味はあるんでしょうか？
また、18リョウガはどう思われますか?
巻き感度が必要な釣りではありませんが、ジリオンHLCがピッチング苦手なら総合的にリョウガの方が良いでしょうか？ >>641
野池や霞水系のオカッパリメインでTKツイスターのノーシンカーくらいから18gのTN60バイブとかやってます
この場合だとどっちのブレーキのほうが有利になりますか？ >>642
普通のジリオンTWかジリオンSVTW
あるいはタトゥーラSVでも
リョウガは重さが気にならないなら良いんじゃない とりあえずジリオンTWをノーマルで使うほうが良いと思う
ギヤ比も好きなの選べるし
HLCはバイブレーション等を遠投するためのリールなのでピッチングに使うにはストレスが溜まるよ >>643
それを全部ならSVか。
マグZが得意なのは重量物を中距離。
5g以上を広い水面で飛ばすとか。 >>646
ありがとうございます
最後の文章はどちらのブレーキに対してのコメントでしょうか？？マグフォースZに対してですか？
5gを広い水面で飛ばすならマグフォースZの方が向いてるという事ですか？ >>644
>>645
ノーマルジリオンtwは15gは最低で、20gはあるルアーでないと厳しいと聞く。
とはいえ10gアンダー投げないのにSV使う意味も分からない >>648
ジリオンは1/2ozもあればなんの不満もなく飛んでくで。 >>631
それならリョウガかスティーズATW
ルアーの重さから言ってレベルワインドの差はわからないくらいの差しかない >>642
ブレーキ云々じゃなく、単純にモアザンがPE2号のくい込みを一番防止出来るから快適かと
PEが4号とかならステATWでもリョウガでもジリオンTWでもジリオンSVTWでも好きなのでいいと思う 今のところフエゴの互換性のあるスプールってタトゥーラct用しかないですか？ モアザンPE検討します。
ちなみにジリオンTWとリョウガだと違いはどうかな？
巻き感度必要ないしパワーはどちらもありそうだし飛距離ならTWS ついてる分ジリオンが上？
10gのルアーならリョウガの方が飛ぶとかある？ >>653
ジリオンはオリジナルのことだよな？
リョウガはどっちだよ？
1016か1520か。 モアザンとリョウガは持ってるけどジリオンは持ってないな
PEだとモアザンがいいけどな、良く飛んでトラブルも少ない。
ただ、モアザンとリョウガじゃ巻きスピードが違うんじゃないかな？
あとモアザンはそろそろモデルチェンジでは？それとスプールがアレしかない。リョウガ、ジリオンは色々ある。
リョウガは出たばかり、CPならジリオン。
迷うな確かに… ステA TWとジリSV TWスプール互換あるんだろ？
ギヤ違い、糸違いで数台あればいろいろ気分で遊べる？
あとHLCスプールあれば完璧なんだが出して、36Φより飛ばなくていいから。
12、14、16、20lbをいろんなスプール・ギヤで遊びたいよ。 >>627
サードが尖ってるのは当然なんだろうけど、メーカーがマグZスプール在庫切らしたまま、サードがGIマグZ出してこれ使え的なのはどうかと思うけどね。 >>660
一応言っておくがマグZは純正だけだぞ
社外は今のところairブレーキ相当か固定マグのみ 皆さんは旧スティーズ100SHをなんで使わないのか
リール探しの旅を終わらせたいでしょ？ 沢村のとこのはAIRブレーキっぽいのだもんな
マグZって言ってるやつは何なんだろ ＴＤ−Ｚにステ用103と105ＳＶスプールで俺のリール探しの旅は終わったが
補修用のＴＤ−Ｚ中古あさりの旅は終わらない >>664
沢村さんの所のってKTFのKAHEN ネオスプールですか？あれはSVスプールの若干味付け変えたVerですね あれ、エアーブレーキだったのか。
うわさのマグZです、スレ荒れてしまってすまんかった。
素朴な疑問でじゃあSVとはどう違うんだ？荒れそうなら無視してくれ。 >>667
詳しい数値とかはないから正確なことは言えないけど
マグフォースZは着水時にサミングしないとバックラする
ネオスプールは着水時にバックラしないからSV寄りのセッティングだと思う
ブレーキ径の太さや飛び出方がSVと少し違うんじゃないかな SVってコンセプトのスプールにはエアブレーキってのが装備されてんとちゃうんかい？ >>658
ステAとジリSVで運用してる
HLCに性質の近い旧ステ100Hのハイパーキャストスプールは付くけど
ブレーキ強すぎて使い物にならない
マグZのステA純正スプールもそこそこ伸びるけどね
まだ試してないけどバネ変えたりシムかましたりしたら
HLCに近づかないかな >>631
PE2号でピッチング苦手、リョウガはレベルワインド近いからお勧めしません
モデルチェンジが近いかもしれないけど、急ぐならモアザンオススメ
フルキャストでの飛距離が欲しくて、これから修練を積むつもりならジリオンTW更にオススメ インダクトローターが捻って飛び出るのがAIR系リールやSVスプールのAIRブレーキ
沢村のとこのも捻って飛び出るタイプなんじゃないの？
持ってないから知らんけど ジリTWのノーマルスプールが普通によく飛んで扱いやすくて好き
HLCは俺には無理だった >>671
ジリオンて1500用のSVスプールて売ってないですよね？ ウダウダとすいません、そろそろ決めます。
ジリオンTWSVはモアザンPE と比べてどうですか?
また糸巻き量がナイロン16lb40から80とかなり適当に記載されてますがPE2号150巻けますよね?
見た目はリョウガが一番好きだしメーカーもPE 使用の糸巻表記もしてるのに何故TWSVにしなかったかなあ… >>676
PE150mも巻けないぞ。2号ならよく巻けて120くらいじゃないか。PEなら素直にモアザン買えばいいよ。ノーマルのベイトに2号は相当ストレスだよ。 >>668
ありがとう、ブレーキ落差が強いようなら検討してみます。
ちなみにRCS1012にPe2.5巻いてフィネス以外何でもやってます。
PeにはSVよりマグZのほうが使いやすいのですがもう少しブレーキに落差があるといいなと思っていたもので。 >>676
リョウガにTWSVはいらないよ
堅牢性が売りなのに余計な稼働機構は邪魔になるだけ
SVに関してはオプションで対応すればいいだけ
そもそも購買層が違うんだから全ての機種にTWS採用しないのは
英断だと思う そもそも7ft半のロッドにPE2号150mの用途が分からん
トラブルだらけで釣りにならんしリール以前の問題だと思う >>676
適当に書いてるわけじゃない
SVスプールには半分の糸巻き量のところにマーキングしてある
そのマーキングのとこまで巻いた時が40mってこと リョウガはベイジギングまで想定してるから、走られる青物とかまで日常と考えるとTWSは微妙とか聞いた >>679
ブレーキ落差はSVより「弱い」と思うよ
軽いスプールだから終始弱いブレーキで制御してる感じ
だからSVより最後のひと伸びが期待できる
マグフォースZとは味付けが違う >>677
16lb=4号80mなら2号160m巻けないの？
ノーマルベイトにpe2号がストレスなのは食い込み?
リョウガもpe1.5が200mとか書かれてるんだけど。 >>686
そもそもリョウガとジリオンsvはスプールの巻き量が違う。あとPEの号数はモノフィララインと全く考え方が違うから実際はナイロンの2.5号以上あるぞ。
細糸PEでベイトをやったことはあるの？無いのなら手持ちのベイト何でもいいからとりあえず巻いてみて何が地獄なのか体感してみるのが一番だと思う。 普通サイズのベイトにPE2号とかストレスでも何でもないが
これがストレスとか使い方がおかしいんじゃねえの？
ちなみに質問者の用途に一番向いてるのは17エクスセンス
そもそも今使ってるRCS1012はどのリールに入れてんだ？
引き摺り感を減らしたいのは分かったが今使ってるリールが分からん事には候補に上げたリールで改善するか微妙だぞ ちなみに使い道は夜の水路でナマズメインにバス、ニゴイ、雷魚も来る釣り場で使用ルアーは15gから20gがメインだが10gや1オンスも使用します。ちなみにリョウガの1520は何グラムぐらいのルアーから快適？
竿がMLとMの間で柔らかいけどバットパワーはかなりあります。
>>689
エクスセンス調べます 本当はジリオンtwのHLC がパワーもありそうで見た目も結構いいし遠投も出来るから候補だったんだけど、ピッチングや近距離キャストが快適でないのは致命的なんだよなあ >>689
うん、だいぶごっちゃになってるね。
Pe2号くんとRCSは別だと思うぞ、RCSの方は本人が間違えてたようで話終わってるで。 快適じゃないってなんで決めんの？
普通にできるよー
HLCという感覚で尻込みする必要は無く
普通にマイルドでオールマイティ
ジリオンシャロスプ版っていう感覚でＯＫ >>694
マジですか？
インプレサイトや youtube上げてるやつも
ピッチングや振り切らないキャストはバックラッシュすると口を揃えてるんだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
