ダイワリール総合184
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ダイワリール総合181
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ダイワリール総合182
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ダイワリール総合183
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1521369447/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リール買うよりルアー増やして
釣り方のバリエーション広げたらどうや 皆さんスティーズのセミオーダーシステムって利用されましたか？
新しくスティーズSVかスティーズA買うならセミオーダーの方が得なんですかね >>21
セミオーダーでATW買ったクチだけど、ハンドルとベアリングだけで元取れるし、お得だったと思う。
スプールも選べるし、SVTWとATWのいいとこどりな気分だよ 来年あたりジリオンHDもセミオーダー化して欲しい。 >>23>>26
やっぱりそうですよね
普通にノーマルのものを買ってしまった・・7000円上乗せして色々自分好みにするべきだったな・・・ >>27
どのあたりにセミオーダーの必要があるの？
その分野にむけたものだから完成しているような… 普段から通販で買ってるから割引が渋くて糞高いセミオーダーなんかに全く魅力を感じない >>29
スプールを1520のG1素材にしてハンドルを85mmにしてハンドルノブをコルクにしたいなぁと。 >>29
必要とまでは言わないけど
元々ダイワのリールは割高
共通部品をオーダーで組み合わせて販売くらいはしてくれてもと考えるのは自然なこと
もしくはシマノみたいに部品が自由に買えるとか ザフィッシングで並木がボートから近距離にスゲー好きっピングをキメまくってったけど、
アレはダイワの最高峰リールだから出来るもの？ それとも並木のテクニックが凄いから出来てるのかなあ？ >>35
並木のテクに依存する部分もあるけど、SV使ったら比較的簡単なのは間違いない 18カルディアダメだわ。ライントラブル多すぎる。
使っててこんなイライラするリール初めてだわ... >>37
初心者かな？
何ポンドのライン使って何番のリールだか知らないけどラインテンションが掛かってないまま巻いたり極端に
太いライン巻いたりしたらトラブル多くなるぞ
一言で言うならリールのせいにするなって事だ 14カルディア年に数回しか使わないけどライントラブルはまだ無いな。ラインはPE0.6です。 >>37
とりあえず番種とラインの種類と太さを書こうな 旧型のスティーズSV6.3を約2年使ったら恐らくギアからのゴリ感出始めたんだけど、皆さん定期的にギア交換してるもんですか ギアから出てるならとんでもない負荷で釣りしてる環境なのかな？ベアリング交換で治りそうだけど >>44バスの巻きメインです。あまり負荷かける使い方してないけど、ベアリングは一通り点検、一部交換しました。新品の時のぬめーっとした巻き感がなくなってるんです。 ミリオネアSWとかXの200番サイズに合うSVスプール出してくれんかなぁ 駆動系のベアリングは全部変えてから言え
素人の点検なんか何の意味も無いわ コロコロとかゴロゴロとかたまにカリっとなるとかは殆どベアリング https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono88094544-170904-02.jpg
そういえばハンドルの根本にあるこのタイプのベアリングって交換したことないんだけど
これもゴリ感の原因として考えられるのかね？
ボールベアリングよりもはるかに異物入りやすいだろうし >>50
もちろんゴリ感やガタを感じる原因になるし
正しく整備された良い状態でも、アルファスとかについてる安い奴と
スティーズとかについてる高い奴では巻き心地が明らかに違うよ 結局18イグジストは15に比べて糞だったんですか？ >>52
もし12や15よりクソだったら終わってるわ
見た目コンパクトで小さく見えても
機械的に容量の大きな装置なら、低負荷の時の作動抵抗も多少大きくなるのは仕方ない TD-Zにスティーズのワンウェイクラッチって着くの？ TD-Zにスティーズのワンウェイクラッチって着くの？ >>54
使えるよ
ただし青いのと赤いのとで回転方向が逆向きなので注意 >>45
ボディ全部のベアリング交換してダメならワンウェイも交換かな
あとはギア欠けがないなら固めのグリス塗るぐらいかなあ 旧ステにヌメッとした巻き心地なんてもともとなかったやろ。 多少ゴリゴリ感あろうがハンドルが普通に軽く周るなら
全く気にせんわ >>57
ありがとう
他のパーツと一緒に注文してくる >>66
あん？何言って…( ﾟ∀ﾟ)･∵. ブハッ!!
ﾌﾌ…ﾊﾊ… タトゥーラのスピニング、今月発売予定になってるけどいつぐらいになるんだろ？ ダイワで一番いいベイトは
旧ステ100SH
これはガチ ジリオンTW HLCを買ったんだけどメカニカルブレーキをいっぱいに締めても１オンスのシンカーが落ちます。スプールのガタつきの0点で設定するとバックラばかりです。HLC の正しいメカニカルブレーキの設定はどうたら良いですか？ >>73
0点が正しい
重くて空気抵抗少ないルアー使ってキッチリ振り切れば飛ばせるから
自分のキャスティングスキル磨け >>73
そのままコピペしてメーカーに問合せしろよヘタクソ >>74
ありがとうございます。
主にヘビキャロで使っているんですがどうやってもバックラするんです。たらしが長いとバックラしやすいとかあるんですか？ >>73
ゼロポジにした途端バックラ連発は間違いなくインダクトロータの動作不良だから販売店にクレーム入れるがよろし >>73
そもそも0点というのが曖昧で結構違った状態に調整されてる
ガタが大きければブレーキの効きにも大きく影響するし
少し絞めておくのが一番良い結果が出る
オフトのラインストッパーが1gだから、これをルアーに見立てて調整するのがおすすめ >>79
ちょっとわからないのが、本来はシンカーを垂らした時にいっぱいメカニカルブレーキを締めれば落ちてこないのですがこのジリオンはいっぱい締めても落ちるんです。落ちる、落ちない所がないのでスプールのゼロ点であわせてるのですが盛大にバックラします。 >>80
店に持って行って、操作しながら店員に質問するんだ
ここで問答するより適切な回答が得られると思う >>73
メカゼロポジでマグブレーキMAXから徐々に下げれば普通ちゃんとセッティングでるっしょ？
それでダメならキャロ特有のキャスト事態がちゃんと出来てないとか…… >>74
新品購入ですか？
以前、ジリオンSV TWを中古購入した際にメカニカルが効かない個体を引いたのですが、分解してみると内部のワッシャーが欠品していました。
元の持ち主はワッシャーには心当たりないとのことでした。
念のため確認してみるのもありかと思います。 >>80
投げるときは、フルキャスト
ちゃんと振り抜いてるか？
それでバックラするなら
インダクトローターの不具合 新HLCはフルキャストもいらん
普通に使ってとても快適だよ
メカニカルポイントもあんまり考えなくていいでしょ
ちょっとカタカタしてる程度で後は普通に使うだけだよ
ローター軸にちょっと油さしてみては？ >>84
遊で新品で購入しました。
まだヘビキャロでしか使用していないのですがリーダーが長い分キャストの問題なのかな？ >>88
ブレーキはもちろんマックススタートやんな？ >>88
あそこオイルべたべたに付けてあるよな
変なシール貼られるし >>88
大丈夫。
貴方のキャストの問題ではありません。
メカブレ締めて落ちるようであれば確実にリールの商品不良。
販売店に持って行ってください。 >>89
メカニカルを締め込んでいるのに1ozのルアーが降下するなら何かの不具合と思います。購入を証明出来るものとあわせて持ち込みしてみてはいかがですか？ >>89
リーダーが長いというのが気になるんですが、、、。もしかしてPE を巻いている→リーダーとの継ぎ目が大きい(リール内に巻き込んでいる。)→キャスト時TWS に干渉→バックラッシュ発生って流れではないですよね？ >>92
やはりメカニカルブレーキをいっぱいに締めても１オンスのシンカーが落ちてきます。 ここで言っても何もならないから店に持っていった方がいい いやお前らおかしいわ
>>73の時点でどう考えても初期不良なんだから店に持ってけの一択だろ
メカ締めて１ｵﾝｽのシンカーが落ちるって言ってるんだぞ？
インダクトローターの不良とかほざいてるアホはたった数行もまともに読んでないのか >>97
初期不良と断定はできない
報告者や以前の持ち主が分解しててベークライト入ってないとか普通にある 新品で購入と書いてある
ここで10年聞いても直らないから店に持って行け ジリオンHD買ったどー
このハンドルノブ気に入った >>94
それ不良品だと思うよ
お店に持って行って症状を伝えれば店員が確認してくれる
不良品なら無料で修理、または交換になる 根魚玉と一番小さいキャラメルシャッドで
バックラしまくり… 最近、知り合いがスピニングを買ったが
ベイトに比べてとても難しいと言ってた >>106
純正スプールのシマノ遠心を使わせているのだが 電子音がする奴なら誰でも上手く投げられるみたいに紹介されてますね。 >>108
釣りの現場では、殆どDCを使っている奴を見た事がない。結構甲高い音だからすぐにわかるのだが未だに遭遇はしていない。 安売り１万のフエゴ買ってみたけどいいリールだな
TWとかSVなくても不満なとこがないわ >>111
おれも18リョウガ買って満足やわ。
SVやTWS無くてもええかもな。 TWSはいらんと思うのだが
18リョウガは正直微妙かなと
サイドカバーも捻じ込み式じゃなくなってしまって残念 ダイワのベイトはTWとマグネットブレーキが持ち味なのに
SVって軽めに調整しただけだし、どこもやってる事 >>113
3点ロックでなんら問題ないと思うけど？ >>114
マグフォースとか可変マグフォースに続いてSVのAIRブレーキもかなり独自の物だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
