ダイワリール総合182
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ダイワリール総合181
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured デプスコラボのＺ2020予約始まってるね。思いのほか真っ赤でびっくり。 >>402
ほ？
まじか
メーカーからはなにも公式情報でてないのにｗ >>405
XHギアはいい
ブラックLTDが定価57000だからもう少し高くなるのかと思ったけど抑えてきたね
見た目に納得出来たら買いだな >>405そうそうこれだありがとね。
>>403ギア比とこの画像しか今のとこ情報が無くて買いづらいのよｗ >>405
想像した赤と違ってて笑った
思いっ切りソリッドレッドなんだな… >>402
思いのほかとかいうレベルを超越した赤さだなw 100mmハンドルに1回転100cmの巻き取り量ってこれ撃ち物仕様かよ。てかビッグベイト投げるのにXH使う理由ってどういうもんなの？ 上から見たら真っ赤だけど横からみたらツートンでバリバリ渋いとかないかな >>415
ジョイクロ用にはジリオン9.1使ってるヤツからするとやっとかって感じなんやけどな。
S字のクイックなんかに使うんだよ。 >>396
他の個体だとそんなのもあると思うが 友人のを確認したらズレたなりに動いてたよ >>417
メインボディは黒みたいやから、下からみたら2トンやな。 >>418
なるほどね〜。リーリングで強弱つける釣りなら確かにXHは使いやすいんだろうな。 昼間はジリオンについて色々教えてくださってありがとうございました
また分からないことがあったらよろしくお願いします >>425
社長が言ってるんだから間違いないな。
カナモの法務局と並んで、近年稀に見るチンパン発言w 不思議とデプスZはT3エアーと比べると全然マシに見えてくる >>399
そうそう俺も店で見るまでイラネって思ってたのよね
実物は意外とカッコいい SSがベース
SSも旧スティーズがベースみたいなもんだが 旧ステ派生最後のリールやろな
ダイワはこの金型で十分儲けただろ あと1万高くてもスティーズSVTWベースだったら買ってた
トンガリがどうしても好きになれない 32mmのSVスプールだけ別売りして欲しいけど無理だろうな ttp://castingnet.jp/cmsimg/tpc50132-main.jpg
ttp://castingnet.jp/cmsimg/tpc50132-2.jpg
ttp://castingnet.jp/cmsimg/tpc50132-4.jpg
デプスマークいらんやろ… >>405
なんつーか…ひらがなで
「あか」
やな TWSは、T3等の第一世代とジリオンTW等の第二世代は、ラインで削れて溝ができるけど
ジリオンSVTW等の第三世代は削れないって認識で合ってる？ >>441
タツラ初期は削れるけどそれ以降は削れない。 >>446
製品コードとシリアルナンバーだぞ（デプスマークと共にレーザー刻印） この赤をベースに黒でザリガニ模様ペイントしたら格好いいな
TOクローみたいな感じで デプスのマークのところに、デプス、ダイワ、真ん中にジオン軍エンブレムの3つを並べても良かった
そしたらガノタがいくらでも出す なんでこんな変な自己主張するんだろうか
売りたくないの？
そりゃダイワ側からノーマルZやリミテッドZと被るようなカラーリングはやめてね
って言われてるだろうけどさ
いくらなんでもこれはないだろう みんな知ってるように、ガイド前田さんは駄目なものは駄目ってはっきり言っちゃう人だよね
そのガイド前田さんが、このカラーが良いって言うんだからこれは間違いないよ お前らが好みじゃなくても売れるもんは売れるし10年20年後にはヤフオクでプレ値なんだよなぁ デプス信者苦しいぞw
前田が嫌と思っても、奥村は気に入っているとかならなんも言えん SV LIGHTはセットプレートアルミになったみたいだけど、そんなに変わるものなのかな？ >>442
T3とタトゥーラは削れるけど
タトゥーラCT/タトゥーラHLC/タトゥーラSVTW/ジリオン/スティーズは削れないって事ね、ありがとう >>437
デプスはなんか黄色のイメージだったんだけどな
ところでこれ、ギヤだけ売ってくれないのかな 糞ダイワがギヤだけ売ってくれる訳ないじゃん
方針転換するというなら見直すがね 中古のダイワZ見ると同じとこにデプスのステッカー貼ってるのちょくちょく見かける
デプス好きはみんな貼るからなら最初から貼ったろの精神でしょ
クソダサすぎw >>462
ダサいと思うのは君の感性
あそこはデプスのステッカー貼るためにあるスペースやからな 度々すみません
昨日ジリオンsvtw について色々質問した者です
ブレーキを強めるとハンドルの巻きが重くなるんですがこれは正常なんでしょうか マグ系は磁界が近付くからそうなるけど
極端なんだったらどこかの不具合かもしれない >>467
メカニカルは緩めです
マグを強めると重くなるんです >>469
SVはちょっと重くなるのは正常。昔のマグVとかは無かったけどね。マグZも基本は重くならない
けれど、一部例外機種あり >>469
スプール単体ローター周りを角度変えて画像上げてみて >>466
巻取りの時もブレーキは常に効いているので
メインのブレーキ設定を強めればその分巻き取りも確実に重くなるよ
マグフォースZフィネスチューンやマグフォースVタイプRなど影響の少ないタイプもあるけど
人間が感じ取れないほど微弱な差でもない SVはインダクトローターが磁界に入ってるからマグブレーキ強めれば巻きが重くなるのは正常でしょ ローター引っ張り出すのに使う力がVとかZは遠心力だけど、SVはローターに掛かる制動力
だからね 常にブレーキ効いてるの知らなくて、シマノのほうが回転性能上かと長年勘違いしてたわ
どっちもベアリングで支えてるんだからそこに技術差なんて殆どあるわけないのにな ブレーキが不要な時の影響が少ないというのは
その分回転性能が良いという事なんだけど >>478
機種によっちゃ常にブレーキ効いてるけど、ダイワは遠心＋マグ構造で低回転時はブレーキ力ほぼゼロのもある
あとマグはブレーキ力が常に一定とか言う奴は大きな間違い １５年位前まではダイワのカタログにマグサーボの原理を簡単に
解説した図が載っていたけど今はなくなったもんね
磁気の引き付けあう力でブレーキ掛けてるわけじゃねえぞって書いてあった 電磁誘導方式だね
まあバス釣りする奴らなんて中卒ぐらいの脳みそしかないバカだから仕方ないね >>481
ローターとかスプールに磁石が引っ付くかどうか試してみりゃ一発で解る事なのになw マグVとかは無回転時はほとんど効かなかったけど
最近のSVとかは強めに効かせるために
最初からある程度ローターが磁界にかかってるから影響あるかも
といってもそんなに気になるレベルではないと思うけど マグ強めたらハンドル回転は重くなるけど
まぁ言われたらそうかなーくらいの重さかな >>481
>>482
電磁誘導はマグネットブレーキの更に一部分の原理でしかないので説明不足だし
最終的に磁力が引きつけたり反発する力の合計(磁化したり解けたりする時間のずれ)によってブレーキ力になっている 特に問題はないみたいですね。色々勉強になりました
皆さんありがとうございました 15イグジスト、ドラグ締めてシャワーかけてスプール外して乾かそうとしたら
スプール振ったらチャポチャポ音するんですよね
これどこに入っちゃってるんですかね シャワーの水、直で当ててないよな？
結構な水圧だからダイバーズウォッチ以外は死ぬこともあるぞ SVスプールとマグＶ他、数種類並べればSVのローターが一番出っ張ってるしね
手持ちで一番ゆるいのはＺタイプＲのかな カルディア2500Sだけ5月とか情報出てるけどマジ？ V、Zの時はローターブロックが遠心力で飛び出して
ローターを磁界に突っ込む方式だったけどスプールの
加速度でブロックの出方が違ってくるデメリットを
解消したのがSVのブレーキ構造
可変だけど固定マグに近くて巻きも重くならない >>493
> 可変だけど固定マグに近くて
磁界にひきこまれたローターはブレーキのトルクの分だけ戻りにくく、セルフサーボ効果で後半まで「引き摺りやすい」のがエアブレーキの特徴だと思う。
ずっと掛かってることを「固定マグに近い」と表現しているなら失礼。 >>493
アルファス・ジリオン・スティーズSV全部重くなったけど？ 固定マグは明らかに重くて巻き物すると違和感ハンパねーわ SVもかなり重い
飛び出ないように細工して使った事あるけど普通に固定マグリールとして使えたからな 古いジリPEを船釣り専用にしようとパーツ外していったら、ローター外してもブレーキ0とそれほど変わらなかったが、マグネット外したら完全フリーになったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
