ダイワリール総合182
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ダイワリール総合181
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>179
イグジスト買おうとしてたやつがタトゥーラってギャグか？ >>180
メリットはあるだろ
ライトライン、ライトリグ使うなら上級モデルの方がドラグ性能は格段に違うし バス如きのドラグ性能なんか一万クラスで十分
切れる時は何かに擦れたり巻かれた時なんだから
軽さ巻き心地満足感が全て 軽さ巻き心地満足感が全て満たされてる18イグジ予約した
早く入荷しないかなぁ スピニングなんか200グラムくらいで安いので全然OK
ドラグなんてゆるめとけばいいじゃん
10年くらい使ったイグニスは、部品無くなるから修理できなくなるって言われたから、これからは安いので買い換えていくわ じゃぱねっとみたいに下取り値引きがあればうれしい。 >>180
ハンドル、パワートレイン、ローターの軽さは重要
近年、海釣り連中も軽量ローターのモデルを好むようになってきてる >>181
15イグジストから18に変えようと思ってだけど
少し様子見でいいかなと思ってんだけど
タトゥーラLTなんか良さそうじゃん >>180
リールなんか自己満足なんだから
メリットなんて考える時点でアホくさいわ
別に500円のプラリールでも釣れる
そんなの言い出したら中級機種も要らないわ ジリオンTWのマグシールドをジリオンSVに移植出来ますか？ >>183
格段ってほど違うかね？
中価格帯のＡＴＤでじゅうぶんだと思うけど
( ´・ω・｀ ) >>183
ミドルクラス以上ならバスで使う分には体感出来ないレベルだわ >>191
いや、ヒラマサやブリなんかだとプラリールなんかは粉砕するからね
バスなら大丈夫 道具にあった扱い出来ない人はどんな物でも壊す
大半の壊れた報告は自分は下手クソですっていう自己紹介だよ 実際にぶっこわれるかはともかく
ボディが歪んで巻けない、とかはあるかな >>198
何を釣ったらそうなるだろうな…
何十キロもあるGTとかかね 友人はワゴンの安い大型スピニングで70センチぐらいのメジロ掛けて、ドラグ焼き付き+ボディー歪み喰らってた >>195
ヒラマサもブリも一番安い
ワールドスピンで取れるだろ まあ激安リールでも使い方間違わずにメンテし続ければ使えるけどここにいるやつらは道具としてリールが好きだから文句言うんだろ >>199
>>202
バス釣る分には何の問題もないよ
海の青物やると樹脂系だと巻きが重く感じる時がある ダワボンは結局新製品買って無いの？
レビューも何もないんだが >>209
ステAのXHに乗り換えたらリール感度というものを初めて体験した。
あれはびっくりした。 >>209
旧スティーズリミテッド、旧ステ103&ステSVにSHギヤ、SSSVにG1スプール クロノスにスピニングのHロッドあったけ？ スピニングのMHでもいいけど ダイワのメンテナンスグリス104っていつになったら再販されるんだ？
てか販売終了なん？俺シマノグリスより好きなんだけどなぁ 俺シマノのDG04で色々やってるけど普通に使えるよ やっぱりグリスは純正がいいのかな？
俺は会社にあるリチウムグリスなんだけど リチウムグリスは高評価な物なんだけどね、 見た目が茶色で汚く見えるからバサーからは不評。
長い目でみた時の潤滑と防錆を優先しちゃうとリチウムグリスとバイクとかのエンジンオイルで簡潔にできちゃう。 シマノ使っときゃいいべした
別に高いものでもないし >>223
知ったかやろ
なんでシマノが駄目なのよ ドラグとギヤにはDG4
ベアリング内部にはダイワ純正
その他摺道部には
塗りやすいとこにはダイワ純正
塗りにくいとこにはDG4 数十年前にあった、トーナメント-Z2500iAとトーナメント-Z2500iのスペック覚えてる方いらっしゃいますか？
スペックと言っても、重量と糸巻き量とギヤ比とハンドル一回転の巻き取り量の4点だけでも分かれば嬉しいです。 >>240
おれの所有してるのは20年近く前のトーナメントZiTやからちょっと違うね >>233
リチウムグリスという表現は増ちょう剤の成分の事であって
ベースオイルが何かという情報は含まれてないんだよ
基本的な知識の無い人間はメーカーメンテに出した方がいい シマノのグリスは粘度低いから耐久性がない
ダイワのガードグリスの方がまだマシ
モリブデンはもう少しもつ
シリコートが割ともつ >>246
＞シマノのグリスは粘度低いから耐久性がない
シマノのどのグリスの事よ？ 昔聞いた話では、チューニング（？）オイル
凄い回転良くなる高価なオイルは、確かに良く回るようになる、でもしょっちゅう挿さないといけないって聞いたから
付属のオイルが無難だと思うよ 実釣度外視でベイトフィネスの限界を求めでもしない限りそういうの要らない オレは春前にライン変える時オイル注すくらいだけど
皆はベアリング外して脱脂してオイル注してとかするの？ 応用も工夫も大いに結構だが
純正の性能も意味も把握しないでチューニング用品に手を出したり
リールを破損させるような性質の物を使ったり
あまつさえそんな物を人に薦めないで欲しいと思うのだ おまえらにはサラダ油でじゅうぶんよ
( ´・ω・｀ ) >>256
年2回、グリスアップ時に全てのベアリングを交換する
実際にやってみれば分かるが、外して掃除して元に戻すなんてのは結構面倒だ >>260
外すなら掃除して戻しても そう変わらんでしょw
交換は金かかるじゃん >>260
全バラの事言ってんのか？
それともギア周りだけ外すの？
後者なら速攻終わる 2万円以下のリールで、撃ち物に使うもの探してるんだけどおすすめ教えて欲しい
出来ればピッチングがスムーズにいくリールがいいんだけど >>265
アルファスSV
この価格帯唯一のメイドインジャパン
モデル末期も末期の延命品とも言えるけど スティーズAでもセミオーダーってできるようにならんの？ ありがとう
重さはラバージグとテキサスがメインで10g〜20gのくらい >>271
タトゥーラ100、タトゥーラSV、アルファスSV
のどれかだね。ピッチング主体ならタトゥーラ100が一番いいかもね >>263
>>264
新品交換なんて書いてないぞ
本体側の掃除だけでも時間喰うのに
ベアリング取り出してから掃除、注油、性能確認してたら半日仕事だ
こういうのは別にゆっくりと整備しといて交換だけするに限る
本当ならメインシャフトや他の内臓もセットで交換したいぐらいだ >>265
希望の巻き取り速度とかないの？
アルファスSV
速度足りなけりゃタトゥーラXH >>275
それも正解の一つ
壊れたり、調子が悪くなる前に買い換える方が良いとは思うけど アルファスSVピッチングはかったるいんだよな
しかも二万以上する >>276
オレも注油するくらいしかしない
調子悪くなったらメンテ出す感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
