シマノリールスレ PART233
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シマノリールスレ PART232
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>665
キャストだけに関して言えば
13メタ ≦ カシータス ＜ メタMGL
なのでかなりの物だし
ブレーキの調整もクセの少ない新型SVS∞なのでコスパは実際高い カシータスが13メタより上はないわ
同列に語ることすらおこがましい KTFは16アルデでもご機嫌じゃないとかほざくからなぁー
シマノのご機嫌を損ねたのか、急遽スプールデザイン変更させられたみたいだけど メタmgl2台カシータスmgl1台あるけど軽いのはカシータスのが投げやすいよ
キャストに関しては13メタよりカシータスのが明らかに良い 今ネットで.pdfファイルの分解図見てるんやけど
もしかして15カルコン300・400てキャスト時シンクロレベルワインドじゃない？
てっきりシンクロレベルワインドと思い込んでた 12アンタレスってなんで未完成のまま出したんでしょう？フラッグシップなのに >>661
ノーマルで素性の良い車なのにサスをガチガチにしてオラついていたけどやっぱりノーマルに戻したくても見栄っ張りで戻せないマイルドヤンキーみたいだな。 w
シマノ派はそもそもスプールピン外す器具持ってる
人僅かだろ
ダイワでも多くはない
あそこのベアリング変えないでゴロゴロしてるの山ほどある >>675
未完成というか最初に新しい機能積んでくるからその後に出る格下にすぐ抜かれる感じじゃね？
早くアナログアンタレスの新作出してほしいわ >>680
ほう、てこたーブレーキ旧スタイルに戻してでもそっちのが利点が多かったて事ぽいな
釣具屋のダイレクトメールで旧が半額ってなってたから買うつもりやったけど18にしよーっと SVS∞の件など最近のシマノは短期間でのマイチェン多すぎる 釣りをしない人間が設計しているとしか思えなくなってきた 競技の道具だからね
趣味で使おうと思ったらそりゃ少しは気を使わないと 向かい風やルアーに合わせイチイチ調整してたら釣りじゃなくて
リールいじりに行ってるみたいだもんな
万力でジワジワ挟んで潰してやろうかと何度思ったか 道具に利便性求め過ぎて釣り人というより人としての質が下がってる典型だな。
ノーサミングじゃないと許されない風潮になってんな。 サミングが必要なくなったらベイトリールの面白さ楽しさが無くなってしまう >>677 あー、 バンタムMGL買ったら自己メンテナンスの為にあの無駄に高いスプールシャフトのピンを抜く器具買わないといけないのか。
また無駄な出費が出るな。 ベアリングリムーバみんな持ってるもんかと思ってた。スプールのベアリングをセラベアとかに今までしてなかったのか？ >>689
おまえサザエの最後の尻尾が一番うまいとかいう手合だな？
鮭の切り身の皮がうまいとか、りんごの皮には一番栄養があるんだよとかいう手合だろ ベイトを使うのはバックラッシュとの戦いってイメージ
克服して一人前って感じ
ブレーキ性能に頼る時点で腕のないやつにしか思えん >698
ノーサミングで済むならそれが一番なんだよなぁ、ベイトリールの進化の最終到達地点がそこなわけで。
たまにこういう時代に取り残された輩がごちゃごちゃ見当はずれなこと抜かすから困る 別に遠心の丸アブも使えるけど、俺は道具使い込むより魚を釣ることが趣味だから
トラブルに気を使わず楽になる、魚の事に集中出来るのはとても良いことだと思うわ
道具使い込む趣味も否定しないけどね ベアリングリムーバー、汎用品で作れそうな気がするが俺には無理で買ってしまった。
たまに役に立つし使い勝手もいいので不満はないが、汎用品で安く作れればいいのにな。 >>698
その理屈だと各メーカーのサミングの上手い上級者クラスの使うベイトならほぼブレーキ機能は簡素かつ素人では扱い難い物になるのだが。
ブレーキ機能に秀でたアンタレスDCは初心者向けだとでも？ その答えがダイワのSVコンセプトなのに
ライトプラグも小型ビクベも設定変更無しに投げられる
DCでもブレーキ再設定なのに >>703
値段よりも、現物合わせで加工した方がいい
品質はホムセンで売ってるベッセルとかで十分
ダイワのガバガバSPドライバーを3000円で買うくらいなら
プラスドライバーの先が潰れたのを削って作る
ハンドルのロックナットも掛かりが良くなるようにソケット削った方がいい
手間隙ケチると碌な事にならない カルコンのブレーキって欠陥品なん？
現行と比べて劣ってんの？ >>707
外部ダイヤルでの調整範囲がやや狭く
数字の小さい部分になるほど少しの操作でブレーキの効きが大きく変化するというクセがある
感覚的な調整がし辛いという点ではダイワの調整ダイヤルよりもひどい >>706
現実は100均の工具使うような奴らばっかなんだよ svの飛距離でいいならdcの設定も変える必要ないわw
オートモードでいいし
どや顔でダイワヨイショしてるのアップして欲しいw w w SVも種類が多いし
調整が不要ならダイヤルいらないでしょ SVでも糸巻き量や糸の太さに合わせた初期の調整は必要だからダイヤルは要るが、決まってしまえばほぼ変えなくて良いのは楽だな
シマノはDCを村田なんかに飛距離アピールさせるより、ノリピーやイヨケン辺りに｢強い
向かい風でも快適にナベやクランク、ビグベが投げられる｣って方向をアピールすべきだったろ 「向かい風でも」という点でより優れてるのはDCなのに勘違いされてるよなあ 小型のカルカッタコンクエストは必要性を感じないが
カーディフベイトは欲しい人が結構いるだろう
中途半端なカルコンBFSではなく、用途を絞ってほしい サイレントチューンはフリー状態にし辛いってだけでフリー状態にできるぞ。
フリーに調整し辛いのは否定しない。 >>666
俺的にはキャストフィールは
13メタ＞メタMGLだね
キャスコンはルアーが落ちるか落ちないか程度に閉めてる インフィニは調整めんどくさいだとかDCだと操る感覚が〜とか
おまえら子供かw >>718
もうカルコン50は完成してるんだよ。
あれはアブらーの2500cと同じ立ち位置。
せいぜいスプール軽量化かX-SHIPしかない。 ダイワのスティーズといいシマノのエクスセンスといいメカニカルブレーキはもうゼロから弄らなくなってるから他もそうしてるが、結局どれが正解なのか使い方で変えるのかもうわからん。 遠心とメカニカルは相性いいから使った方がいいんだけどクラシックタイプのアブ以外は調整しにくいんだよね
あのくるくる回せて数字が振ってあるプレートが有能過ぎる >>729
それは分からないんじゃなくて
自分で考えようとしてないだけ シマノにはキャスコンの性能をあげてほすいとオレも思います
キャスコンノブ内には厚めのブチルゴムのシートを入れてその上に薄い銅板を敷く これだけで使えるキャスコンになるしサイレントチューンも施す必要がなくなる(オレ説)
おなしゃすシマノさんm(._.)m >>735
お姉さんが手伝ってくれるって聞いたんですけど？ >>715
初期の調整も要らなかった前スコDCは力むと飛ばないから不評だった メカニカル弄るならブレーキ強くかけた
らいいのに
なんでメカニカル弄る？ 着水地点の真下に出来るだけまっすぐ落としたいからメカニカルは0ポジション。
沈める必要のない釣り方に特化するならダイワでいい気がする >>739
構造上、遠心ブレーキはメカニカルの代わりにならないだろ 女に投げさせて巻かして釣れた時だけ代わって貰えばいいのに >>741
代わりとかじゃなくてブレーキ効いて
投げれたらいいだろ
なんでメカニカルを使う必要がある？ シマノリールはストレス無しにスキッピングさせるのに多少キャスコンで摩擦かける必要ある。SVならゼロポジションでスキッピングできるし着水点からフリーフォールできるから34ミリスプールで一番使いやすいのはスティーズ >>743
、、、釣りだよな？
なぜダイワは0ポジから弄らんでもいいってなってるのか、悪いことは言わない、マグ機にしとけって。 遠心は少しメカニカル締め込むと全体的にブレーキがやや強くなって
スプールの回転が安定する傾向にあるからトラブルレスに使うなら
補助ブレーキとしてオススメ なんかどうも若干糸浮くなって時に
メカニカル締めると解決することがあって
それで飛距離も落ちない
だからメカニカルブレーキは必要 >>744
あーそれもわかる
オレ的にはスキッピングにはマグの方がやりやすくて
遠心でやろうとするとキャスコンの調整が必要
って考えると
シマノこそ高性能キャスコンを搭載すべき メカニカルをゼロポジから2目盛とかなら
糸ふけ予防で理解出来るけど
無闇に閉める意味がわからん
普通に外部ダイヤルか遠心弄れよ 回転の二乗で制動する遠心と回転に比例して効くマグとは根本的に特性が違うからね
外部調整にこだわったインフィニやDCより3Dマグのように
ブレーキ特性変えられるシステム作って欲しいトコだよ >>753
DCは自由自在にブレーキ特性変えられるシステムなんですけどw 遠心は初期制動は利くが後半弱くほぼ効かないこれが遠心で好まれる抜け感、後半の糸浮きなどを制御したいなら微弱にブレーキ掛かり続けるようにキャスコン締め、近年サイレントチューンなる微弱キャスコン搭載。
マグは基本的にキャスコンのようにブレーキ掛かり続けるから抜け感は弱い、キャスコンの意味も薄い、構造上初期制動弱くなりがちだったためダイワサンはインダクトローターなるものでマグに強弱付けてる。
これでよろしいか？ 中途半端ではないけど日本国内の95パーセントにはオーバースペック ジギングリールのグラップラーをビックベイト用で使おうと思ってるんだけど遜色なくいけますかね？ >>755
固定マグならあってる
可変マグは後半をフリーにして放物線描いてる
SV出るまではローターのブレーキ力はキャストスピードに依存してた >>756
36mmでギヤ7.0のDC7RVが最強の巻物リールだと思ってる。 >>759
SVに関してはあまり知らんのです、一度使ったんですが制御されてる感が強くアナログ好きな私には合いませんでした。DCしかり。
おそらくDCはブレーキとしては最強でしょうね、シマノは出し惜しみしてますよね、本気で設定入れたDC出したらリール売れなくなっちゃいますし。 >>755
適当なこと書くなよ
真に受けるやつがいるだろ 横風でルアーが流れるのも外部ダイヤルで制御しろってか？
それと例えばバズベイトでもペラの大きさで空気抵抗が全然違うのに、それをルアーチェンジした後に一発でポイントに決めたい状況で何を基準に外部ダイヤルを決める？
ゼロポジションで外部ダイヤル優位のリールで全く投げたことのないルアーの調整にはかなり捨てキャストが必要じゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
