シマノリールスレ PART233
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シマノリールスレ PART232
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>605
35メートルくらいしかライン巻けないぞ >>607
それじゃあ釣りにならないなあ
ありがとう、現実に戻るよ バンタム動画みたけど、結構リールフットからの高さあるね、丸型とロープロの中間くらい高さあるのかな。 >>606
いいけど今リール巻かないでっ！ピニオンギアに挟まれそう！ スティーズみたいなロープロすぎるのは合わないからバンタム楽しみだわ クラドKかっこいいなー
どうせ日本だと小豆色になるんだろうけど >>610
ほんと昔のリール並みの高さだな。
赤メタみたいにもこってなってる。 バンタムMGLの外部ダイヤルってクリック付いてるのかな？ 旧カルコン100より少し小さいくらいがいいな
理想を言えばAR コアソリッドボディーってメタニウムとかCI4+とかに展開するのかなあ >>618
今のメタの形好きだからあんなダサくなるならやめてほしい バンタムをバラして、鋳物ボディをどこまで切削してるか見てみたいなぁ
大したこと無い気もするがなぁw >>620
新しいステラは総型エンドミルで例のスプール飾り仕上げてるし、アンタレスなんかも総型でクラッチ内側を
肉盗みしてるから、バンタムも頑張ってるを期待してるけどな。 >>621
リールフットが高い時点で期待出来そうも無いけどなぁw
後は、切削頑張っているが精度はそこそこみたいな感じもするし、値段が中級は中身も中級な訳で。。 >>620
分解鋳型でベースを作ったら
バリ取り、ブラスト、後は精度が必要な最低限の部分だけしか削り出してないでしょうね
つかベイトリールは普通そうでしょ
>バンタムMGLのリールフット高杉
意味が分からない
リールシートとスプールの距離はメタニウムと同じ そもそもレベルワインド部分の開口部を削り出してるだけじゃないの
高さは前後長が短いから相対的に高く見えてる気がするかな
実際FSで触った感じはメタよりコンパクトだし >>623
リールフット自体が高いんじゃ無くてボディの高さがあるってことか？
その必要最低限の加工の精度も期待出来ないって思ってる ARとかスコXTのメインフレームって異常に軽かったけど
カルカッタのような丸型のそれに近いんだろうな
部品点数減らして215gとか言ってるからカルコンの
ようにプラパーツ多用かぁ >>589
バンタムDC
スコーピオンMGL
は有り得そうだな… バンタム、リールからバットガイドまでのラインの角度がカルコン並みに見えたもんでね。
低いなら勘違いかな？ いや、見る感じ高いと思うよ
スコXTが一番低かったんじゃない？ 最近の軽量コンパクト機種と比べたらあれだけど
バンタムロッドとの組み合わせでは
体感ではそれほど高く感じなかったけどね
ギヤボックスの張り出しは仕方ないとしても
全体としては握ると小さく感じるよ
サイレントチューンってどうなの？
軽めのルアーが伸びないって聞くけど >>632
伸びない。
バンタムは軽いルアー投げるもんじゃないけど、夢屋から浅溝スプールでるから13メタの夢屋浅溝スプール仕様とどっちが飛ぶか見ものですな。 イヨケン
もんどりでバックラッシュ何回かしてたけど
完成度大丈夫か？ イヨケンはメタDC使ってた放送でも何回かバックラかましてたから大丈夫 どっかからサイレントチューンをキャンセルするキット出てたよね 余程飛ばないのかな >>631
リールフットが前後繋がってるだけで2mmほど高く作らないとラインが当たる 16 100メートルで軽量ルアーガァーとかもはや馬鹿でしょ >>637
常時弱サミングしているようなものだから使用ルアーが軽ければ軽いほど影響は躊躇
軽いのはフィネス専用機使えってことだろうけど、サイレントチューン外すとフィネスの領域に片足突っ込める
なによりただでさえよかった抜け感が更に向上して戻れなくなるわ 付いてるものを外すのは簡単だけど無い物を付けようとすると難しいから出荷時はサイレントチューン有りでいい ヘロヘロのバネだから叩いて潰してスペーサーとしての役割だけにすればザ遠心みたいなキャスト感になるで ほとんどの人、気にしてないけどな
少数がユーチューブでも見て張り切ってんだろ程度 >>641
静摩擦とかそういう知識はないんだろうな 実際にやってみて体感できるレベルで変化あるんだから知識どうこうじゃない
ずっと遠心使ってた人なら軽めのプラグ投げればあの勝手にブレーキがかかる違和感わかると思うんだが
適応ウェイトのルアーでもスプールが低回転になるとわかる
違和感を感じないならよほど鈍感か、スプールの回転が悪いリールばかり使ってたのだろう >>632だけど、紛らわしくてすまん
別にバンタムで軽量ルアー投げたい訳ではなくて
一般的なサイレントチューンの特性について聞きたかった >>650
横浜のショーで質問したら
遠心らしい抜けるようなキャストフィーリングを
強調するためみたいなことを言われた
何故そうなるのかはわからん >>649
キャスコン締めてた奴とキャスコンは締めない奴で感じ方が違うんじゃねえかな
キャスコン締めてた奴はスプリングで多少テンションが掛かった所で以前もキャスコンでテンション掛けてたんだから変わらんだろ >>650
ベアリングメーカーが与圧を与えるのを推奨してる。振動軽減と寿命延長に。 これまでのリールでもベアリング寿命で困った事ないから寿命なんかどうでもいい カシータスってラインキャパ一緒でサイレントチューン不採用だよね。
カシータスの方がキャストフィールはいいのかしら。 >>656
10g以下は確実に体感できる差でカシータスが上だね スプールに付いてるベアリング取っ払ったらどうなるの？
負荷がかかった時にピニオンごとズレてボディーとスプールが接触する？ >>657
カシータス民w
そんなのSNSで言ってる奴聞かねーw ベアリング内側のバネ取っちゃえばいいんでしょ。12アルデバランはスプールにベアリングあるけど内側にバネは無いな。 >>658
ベアリングを取ってしまうとスプールの重量バランスが狂ってしまって、回転中にスプールが暴れてしまう。最悪スプールを壊す。
実際、試してみたのでこれはガチ >>649
自分も経験したから分かる。これはやってみないと分からない。言い換えるとやった人間しか分からないと思う なんかねー フィーリングが悪くなるっていうよりか良い所も悪い所も含めてノイズを大味に消し去ったような普通の感触になっちゃうんだよね カシータスと投げ比べたらわかると思う 偏見や決め付け、間違った取り扱いで経験しても無駄じゃないの
比較した条件も改造方法の説明すらないし カシータスって値段なり
やたら持ち上げる人居てコスパ良いって思い込みたいんだろうけど >>665
キャストだけに関して言えば
13メタ ≦ カシータス ＜ メタMGL
なのでかなりの物だし
ブレーキの調整もクセの少ない新型SVS∞なのでコスパは実際高い カシータスが13メタより上はないわ
同列に語ることすらおこがましい KTFは16アルデでもご機嫌じゃないとかほざくからなぁー
シマノのご機嫌を損ねたのか、急遽スプールデザイン変更させられたみたいだけど メタmgl2台カシータスmgl1台あるけど軽いのはカシータスのが投げやすいよ
キャストに関しては13メタよりカシータスのが明らかに良い 今ネットで.pdfファイルの分解図見てるんやけど
もしかして15カルコン300・400てキャスト時シンクロレベルワインドじゃない？
てっきりシンクロレベルワインドと思い込んでた 12アンタレスってなんで未完成のまま出したんでしょう？フラッグシップなのに >>661
ノーマルで素性の良い車なのにサスをガチガチにしてオラついていたけどやっぱりノーマルに戻したくても見栄っ張りで戻せないマイルドヤンキーみたいだな。 w
シマノ派はそもそもスプールピン外す器具持ってる
人僅かだろ
ダイワでも多くはない
あそこのベアリング変えないでゴロゴロしてるの山ほどある >>675
未完成というか最初に新しい機能積んでくるからその後に出る格下にすぐ抜かれる感じじゃね？
早くアナログアンタレスの新作出してほしいわ >>680
ほう、てこたーブレーキ旧スタイルに戻してでもそっちのが利点が多かったて事ぽいな
釣具屋のダイレクトメールで旧が半額ってなってたから買うつもりやったけど18にしよーっと SVS∞の件など最近のシマノは短期間でのマイチェン多すぎる 釣りをしない人間が設計しているとしか思えなくなってきた 競技の道具だからね
趣味で使おうと思ったらそりゃ少しは気を使わないと 向かい風やルアーに合わせイチイチ調整してたら釣りじゃなくて
リールいじりに行ってるみたいだもんな
万力でジワジワ挟んで潰してやろうかと何度思ったか 道具に利便性求め過ぎて釣り人というより人としての質が下がってる典型だな。
ノーサミングじゃないと許されない風潮になってんな。 サミングが必要なくなったらベイトリールの面白さ楽しさが無くなってしまう >>677 あー、 バンタムMGL買ったら自己メンテナンスの為にあの無駄に高いスプールシャフトのピンを抜く器具買わないといけないのか。
また無駄な出費が出るな。 ベアリングリムーバみんな持ってるもんかと思ってた。スプールのベアリングをセラベアとかに今までしてなかったのか？ >>689
おまえサザエの最後の尻尾が一番うまいとかいう手合だな？
鮭の切り身の皮がうまいとか、りんごの皮には一番栄養があるんだよとかいう手合だろ ベイトを使うのはバックラッシュとの戦いってイメージ
克服して一人前って感じ
ブレーキ性能に頼る時点で腕のないやつにしか思えん >698
ノーサミングで済むならそれが一番なんだよなぁ、ベイトリールの進化の最終到達地点がそこなわけで。
たまにこういう時代に取り残された輩がごちゃごちゃ見当はずれなこと抜かすから困る 別に遠心の丸アブも使えるけど、俺は道具使い込むより魚を釣ることが趣味だから
トラブルに気を使わず楽になる、魚の事に集中出来るのはとても良いことだと思うわ
道具使い込む趣味も否定しないけどね ベアリングリムーバー、汎用品で作れそうな気がするが俺には無理で買ってしまった。
たまに役に立つし使い勝手もいいので不満はないが、汎用品で安く作れればいいのにな。 >>698
その理屈だと各メーカーのサミングの上手い上級者クラスの使うベイトならほぼブレーキ機能は簡素かつ素人では扱い難い物になるのだが。
ブレーキ機能に秀でたアンタレスDCは初心者向けだとでも？ その答えがダイワのSVコンセプトなのに
ライトプラグも小型ビクベも設定変更無しに投げられる
DCでもブレーキ再設定なのに >>703
値段よりも、現物合わせで加工した方がいい
品質はホムセンで売ってるベッセルとかで十分
ダイワのガバガバSPドライバーを3000円で買うくらいなら
プラスドライバーの先が潰れたのを削って作る
ハンドルのロックナットも掛かりが良くなるようにソケット削った方がいい
手間隙ケチると碌な事にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
