ダイワリール総合178
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↑これを3行にしてね↑
SLP 85mm、95mmの新デザインカーボンハンドル
ttp://slp-works.com/item/op_parts/rcsb_carbon/index.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=TzBO9BNHTqE
SLP スクリューレスドラグ（なぜかシルバーはなし）
ttp://slp-works.com/item/op_parts/scl_mcstar/index.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=4HG5iEEUzjI
SLP スピニングハンドルキャップ（ダサい注意）
ttp://slp-works.com/item/op_parts/slp_sp_hc/index.html
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
ttp://www.daiwa.com/jp/
◇SLP WORKS
ttp://slp-works.com/
◇パーツ検索
ttp://www.sl-planets.co.jp/shop/c/
◇前スレ
【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1505997526/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>982
ナイロン16だったけど。
その日の帰りにベリーで売ってその場で中古アンタDC7買って次の日使ったらまあ飛ぶ飛ぶ、ビックらこいたわ。
結局ステA は１日で終わったw その日から約３０年ダイワ派だった俺がシマノ派に寝返ったw
今じゃダイワはTDZ BBS しか残ってない。 はっきり言って一部分の特化した性能を除いて
飛距離、巻き感等シマノの方がいいのは長年バスやってればみんな知っている当たり前的な話なんだよね
俺はシマノのデザイン、ロゴ、プロスタッフが嫌いだから全機ダイワだがシマノの性能がうらやましい >>985
旧アンタレスDCは初代アンタレスよりも限界低いし飛ばない
ぶっ飛ばすだけならジリオンHLCの方が飛ぶと思うぞ ブランドがどうとかより、遠心が無いかな
別にシマノからマグリール出てそれが使えるものなら普通に使うと思うし
長年やってきたとはどんだけやってきたのか知らんけど
長年やってきたならベイトリールなんて中身ほぼ一緒、っていうのも理解してると思うんだが・・・
そういうのよくわかってない人が「シマノかダイワか論」やってカス度をさらけ出すわけで >>989
現行アンタレスDCと同程度に飛ぶ
問題は空気抵抗がそこそこ少ないルアーに適したモードが無いだけ
空気抵抗が大きいルアー、普通にあるルアーと、極端に抵抗が少ないルアーの飛距離は現在でも最高クラス >>989
でも初代はかっ飛ばすにはピーキー過ぎるっしょ。
力むとすぐバックラw SVなみにトラブルレスでアンタレスなみに飛ぶのあれば最高なんだけどなー
さすがに軽量スプールとローターの出し入れだけじゃ限界あるしな、DCがもっともっと進化すればありえるかも。 >>992
アンタレスDCに匹敵する距離が出るのは初代だけ 極単純なマグブレーキで、親指一本で磁石をスプールに限界まで近づけたり離したりできるようにしたら
ノータッチサミングみたいなことができて飛距離伸びるのでは？ >>995
複雑なノータッチサミングを機械にやらせたら飛距離が伸びた模様 遠投競技の人は投げてからブレーキ調整するんだよね。 アンタDCはバス釣りの道具としてはベイトフィネス機並みに極端な条件向けだろ
DCも遠投性能より向かい風爆風でナベ投げても平気、みたいなSVと同じ方向に進化させるべきだった このスレッドは１０００を超えました。
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