アルミボート&トレーラー総合 [無断転載禁止]©2ch.net
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バンクの調整、俺は車用のジャッキとリジットラック使ってやったわ
陸で出来て楽よ
なにか木材とか挟まないとアルミ変形するけど 箱バンとかの上にアルミボート裏返しにして積むアレって何ていうの? >>203
田舎住みだからアルミ牽引の方が準備片付けの面でも
釣りの面でも良いわ〜 カートップは行きはよいよいなんだけど
帰り支度の事考えると釣りの途中から憂鬱になるよね
場所があるならトレーラーがいいね >カートップは行きはよいよいなんだけど
帰り支度の事考えると釣りの途中から憂鬱になるよね
何でなん? 単独釣行だから
軽いLoweでも50s近くあるからリフトアップは辛い
船外機も30〜40sあるしね
もうフラフラ
いつかバランス崩して指でも切断するかもと思ってトレーラーにした
体力ある人や複数釣行の人は問題ないかもだけど 大規模レイクのマリーナまで片道1時間半ならバスボ駐艇も考えるけど片道3時間近くかかるから普通に12アルミか小型FRPって選択肢になってまう。
宝くじでも当たったら引っ越してバスボ買うわ ソレックスなんですが
ハブにグリス注入した時は
新しい物が奥から入って古いのがプロテクターの
隙間から出てくるんでしょうか? トレーラー塗装したいなぁ
トレーラーぐらいなら自家塗装で十分だよね
サビだらけよか わかる
アルミにもじわじわダメージ与えてる気がして… 抜けて寄せられた水草だらけのスロープ入ったらトレーラーおばけみたいになって出てきたわw 出てきたらアウト?
どういう事?
普通にグリスアップしたら出てくるでしょ カスみたいな奴が出てきましたね
ハブの脇から出てくるグリスは古いグリスですよ。
新しいグリスを注入することによって古いグリスが押し出される形になって出てきます。
綺麗なグリスが出てきたら新しいグリスで充填出来たということです。厳密にベアリング内の古グリスを入れ替えるにはハブからバラして洗浄が必要です。
ですので脇から古グリスが出てくるのは正常な結果です。 漏れるとは?
ブラストトレイルなんかのゴムキャップだと経年劣化で変形したりするので新品交換(一個300円ぐらい)すればおっけーです。
走った後のホイールにグリスが飛び散ってるようなら要交換ですね サベージなら余裕で行けそうな気がする
クイントは金かかるけど新品ペラにキャブセッティングかちょっといたずらすれば行ける
ウィザード18が安定の速さ 車検が近づいてきた
気が滅入る・・
配線も引き直さないと劣化してきた・・ 配線引き直しは億劫になるよね…水に浸かるから劣化早いし… 今回初めて配線変えようと思ってて
ヒッチ配線に使う7芯のコードでやれば
楽で綺麗かと思ったのですが、
ネットで見てもやってる人が見つかりません。
7芯コードでやるのはどうなんでしょうか? 皆さんは配線カプラーどうしてますか?
絶縁テープで何重にもグルグル巻きにしてるけど
水が入りそう 養生テープで覆ってその上から絶縁テープグルグル。テープの境界線はグルーガンでコーティング。 電気工事用の自己融着テープというのがある
これをカプラーの周りにグルグルに巻いてからビニルテープで巻けば水漏れ対策になるかな
自己融着テープは屋外配線に使うのだけど、完全に水に浸かることは想定してないから自己責任でどうぞ
接続部はメンテしやすいようにすぐ外せるようにしておくというのも手だと思う
カプラー部の接触が悪くてチカチカする時は抜き差しをすれば回復することもあるし サベージ12f買うのですが、シャフト36インチエレキ(X5)でいけますかね?
エレキ2機掛けでバッテリーは前に2つ後ろに2つの予定です。 >>248
今日浮かせて確認したら前に4個バッテリー置いて10cm程余裕があり、前に2つ後ろに2つなら3cm程余裕がありました。m(__)m 12ftまでのVハルアルミボートなら荒れてなければだいたい行けるみたいですね。 クイントレックスHD12に32インチのエレキでバズベイトになる寸前でした >>247
ミンコタ55の36インチでは普通に使えております >>252
ありがとうございますm(__)m参考になります >>251
ありがとうございます参考にしますm(__)m トレールライトのトレーラーのハブベアリング交換したいんだけど、日本製のベアリング、オイルシール合うやつ有るのかなぁ、トレールライトのトレーラー使っててベアリング交換したことある人教えてください トレールライトってごっついキャンプトレーラーのやつか 12fアルミ界のフラッグシップみたいなもんだからね
トレーラー車検の時ボートどうしてる?車検の間だけ近くのスロープに下ろしとく以外でいい方法ない? >>259
友達は鉄パイプでヤグラ組んでチェーンブロックで吊ってる バス釣れないからアルミで海釣りやろうと思うけど大丈夫かな? >>261
風と波高によると思うけど12〜14ftクラスじゃ危なくね?
でかい港の港内ならなんとかなると思うけど
俺も以前考えた事有るけど実際出艇する勇気無かったわ 海のミニボート釣り師が8フィートとか9フィートなんかのボートでよく出てるの見てるから12フィートあればそういうボートが出せる場所なら行けるかなぁ?とかそんな妄想中。 ぺやんぐさんのこれだよね
ttp://www3.synapse.ne.jp/gogopeyanngu/hurotokosuto.html
大したもんだわー
あと海上衝突予防法には無いけど、目立つように旗立てときましょうって推奨してるブログはあった >>262
税込135万位だけど他に必要なのはトレーラーヒッチ15万位?他にお金がかかりそうなものってある? >>267
場所にもよるがキサカからの輸送費が10万位かかるよ その価格帯でアルミより普通はサウザー370だよな。アルミはそこまでフルセット購入費掛けてもちょっと貧乏臭いからなぁ。
フルセット購入より船体のみを通常のV12からの買い替え需要にはS足だからエンジンそのまま使えていいとは思うがね。 >>269
小場所で釣りするなら断然アルミでしょ
しかも12ft。夏は上流の浅い所まで行けるから。
仲間はあえてパント 375クラスはもう小場所に適さないだろうよ。船体重量とか搭載馬力とかスペックはサウザー370と似たようなレベルだし。 関東で霞ヶ浦本湖と利根川本流と河口湖以外は小場所と思ってた。そんな話題で言い争うつもりは無い。カッコいいアルミボートの話しをしたいだけだ >>268
レスありがとう!それ知らなかったけど大阪なので引き取りにしたら10万浮くのかなぁ?
>>269
サウザー370って大きさも価格も同じくらいなのね。
池原、七色メインで運転が面倒なので12フィートクラスを考えているんだけどFRPの方が何がいいんでしょうか?アルミは必ず水が漏れてくるのが心配なんだけど370はどんな感じなんでしょう?ちょっとスレ違いだけどご存じなら教えてください >>274
確か個人の引き取りは出来ないと思うよ。キサカにボートディーラーにしか卸さないって言われた気がするよ。あと普通に使っていればアルミは水漏れしないよ。 >>275
あ、そうなの?近くなのになんだか払うの嫌だなぁ(笑)
アルミの水漏れの件、これはぶつけたり落としたりしなくてもあるよ。シーニンフ14kとステーサ420で経験あり。波がたつ琵琶湖いかないのでやっぱトレーラーで長距離、といっても往復300キロくらいだけとエンジンなんかの重さが接合部に負担かけるんだろうね 霞のラトルズの人達12ftに30馬力ww375で50馬力の人も居るしwwみんな2stだけどねww >>277
375に50馬力はイかれてるなwww
何キロ出んだよ あーそれ黒いパグ乗せてる人だよね?
80キロ近く出るって言ってたよ( ゚д゚) >>280
通るわけない
そいつがボート浮かべてる時に通報してあげれば良いよw 臨時検査受験義務違反に該当して1年以下の懲役又は50万以下の罰金ね ラトルズって検索したらメーバーの人堂々とブログとかやってるねwwちゃんと検査通してんじゃない?ジャビルに60馬力載せてるのヤフオクに出てるし通るんじゃないかな 因みに関東各地のJCIはアルミのオーバーパワーは悉く駄目ね。
船体素材上アルミじゃなければ速力制限で搭載馬力の倍だろうが通してくれるとの事。 プロップスで売ってるOKOのキャブつけたことある方いますか? オフシーズン入る方はキャブん中のガソリン抜いてる? >>266
不毛スレだと思うなら不毛なレスくれんなよハゲ >>289
裏山C
東北は凍結するから冬の釣りはかなりポイント限られてくる…
春頃かけてみてダメならフューエル1突っ込んでみるか~ 年単位で使用しないとかじゃなければキャブの中のガソリンは抜く必要ないけど
保管場所次第じゃないかな、残ってるガソリンが気化してベントされるので
安全上の意味合いで抜いて保管ってのがメーカーの説明書とかで推奨してるだけ >>283
ラト○ズって、WB○に参戦してる人もいるみたいなのにそんな違法行為しててもいいんですか? チクれば問題になるだろうが誰もそういうの知識なくて分からないなら大丈夫じゃないか? アルミでオーバーパワー公認取れますよ。
関東で実際に取ってますから。 >>296
それが本当ならソースくださいな
船検はかなり厳しいと伺ってましたので… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています