【2ST】バスボート総合スレ(その24)【5ST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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チャージャーボートの試乗艇の船外機がベラードねぇ…
2台目ボンボンの船だから仕方ないんだろうけど試乗艇にもするなら
大多数が載せるであろうSHOかせめてOptiMaxにするべきよねぇ
まぁベラードの重さがスタンヘビーになって走波性良くなるなんて
言っちゃう人だからなぁ >>
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> チャージャーボートの試乗艇の船外機がベラードねぇ…
> 2台目ボンボンの船だから仕方ないんだろうけど試乗艇にもするなら
> 大多数が載せるであろうSHOかせめてOptiMaxにするべきよねぇ
> まぁベラードの重さがスタンヘビーになって走波性良くなるなんて
> 言っちゃう人だからなぁ
柏木はクズだからな チャージャーボートのおっさんもたいがいな大ぼらふきやのう
https://ameblo.jp/kashiken-factory/
この記事の画像がこのブログもチャージャーボートの方のブログにも出てない
そしてこのブログはコメント出来ない
チャージャーボートの方のブログにコメントしてるやついねー
何でこんな嘘つくんや? こんな風にバス板で自演しまくって君もアフィリエイターにならないか!
アフィ乞食の馬鹿どもが既に釣り板方面で活躍してるぞ♪
社会を見返したいと思ってる方はここの住人に声を掛けてくれ!
(ガ´・д・) がーくん [半島人専用];2ch.net.
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bass/1453375082/
(ム´・д・)コテハンスレ65 [暇人専用]c2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1495281228/l50 大和のとこ、下野藤木も抱えとるのに今江かよ、秀雄はフュージョンだけどな Don't Think. Feel Jien.
考えるな!自演を感じろ!
ドウシシャ・リー (ム´・д・)自演したっていいじゃない。アフィブロガーだもの。
どうししゃ 菊元さんのスキーター自体ばだ3年で4年目突入したてで古くないし全然乗ってないから
別に乗り換える必要もないけどこのタイミングって事は乗り換えても追い金必要ないレベルの
値引きの格安販売してるかスポンサー料出してんだろうな iクラスだから
良いとこ500
普通に210あの装備なら800
提供として300万の宣伝料
一台売れればペイ
単純にね〜
普通に新艇買うのがアホらしい今日この頃 チャージャーは海老原、草深、菊本、
今江には断れたみたいだが 菊さん べラード300って…。
タダじゃないと選択しないかと…。 それでも安かったんじゃないの?
メーカーの広告宣伝費で。 バラード
本国で叩き売りやん
150万くらいでしょう 菊さんのスキーターは中古で買って、チャンピオンに積んですぐのSHOを積み直したハズ
ラッピングしてほとんど乗らないから綺麗だろうな。 (ム´・д・)ほぼ僕の自演をまとめてるだけのアフィサイトを見に来てくれる
馬鹿が居るお陰で僕は生活が出来るんだー。幸せだなー。 菊本スキーターは、霞のEGチームの誰だか忘れたが乗り継ぐらしいよ TOP50にも送り込まないとダメだろ?チャージャー で、なんでべラードなの?
チャージャーが本当はいいボートなのかクソなのかわからんし… >>509
まぁーボート免許も無いお前が言うのはおかしいけど
キャット乗ったら他乗ろうとは思わないよ >>512
俺もベラード載せてるけどホンマに壊れないのと凄い静か
SHOは4stのくせに2st並に軽くて良いんだけど故障が多い 耐久性、故障の少なさで選ぶならスズキ一択だけどな
問題は日本仕様だと225馬力以上のV6モデルにL足がなくて
直4の200馬力までしかバスボート向けにラインナップがないのがね スズキは燃費もいいんでしょ?おまけにレギュラーガソリンだよね? マーキュリーからスズキに載せ替える人がいるのはそのためか スズキの直4の船外機ってギア比が2.5:1とギア比高いから速度は出ないけどね
同じエンジン回転数で同じペラピッチだとギア比1.75:1のマーキュリーと比べたら最高速はめっちゃ遅い 菊りんブログではちゃんとチャージャー210エリートって書いとるぞ >>525
お前さ周りからめんどくせーやつだなってしょっちゅう言われるだろ?
あーすまんそんな事も言ってくれる人すら居ないかwww 菊本はサポートなのに、わざわざオーダーしてくださいましたとかあのブログは胡散臭いね >>527
まあ、0円でもオーダーはオーダーなわけで、チャージャーに乗っていただいてありがとうございます、最高の宣伝になります、じゃねえの? だなw
菊本さんならチャージャー似合ってるな。
でも、ちょっと聞いた契約内容だと、はじめはいいけど次から困るね。 あのカラーって最初の8艇の中にあったやつだから12月入荷予定だし
最初の8艇の売れ残りを菊元さんに安くで売ったんじゃねーかな >>531
上読んだ?
お前みたいな奴が日本をのろまな国にする 菊元にサポートってどこに書いてある?
菊元のブログ、FBにもサポートなんて書いてないし
二代目のブログとFB、チャージャーボートジャパンのブログ、FB共に
サポートなんて書いて無いじゃん? またや・・・
フュージ●んもジャ●かるに、サポートなんぞわざわざ書いてないやろ?が >>531
どうせフルラッピングするから元のカラーなんてどうでもいいんでねえの? >>534
ボート代より菊元さんに乗ってもらう宣伝効果の方が大きいんでねえの?しかもべラードだし ww >>541
今江のチャンピオンは霞のマリーナに常駐だぞ 昔のナロービームのチャンピオンは至高だったけどワイドビームになってイマイチになったな
チャージャーのもワイドビームチャンピオンのだし昔のチャンピオン好きには受けないだろうね >>544
210乗る人全員
今のところ
ナローチャンピオン経験者やで ttps://s.ameblo.jp/kenjiboo/entry-12324589719.html
DQNだな >>548
豚そっくりの顔してんなw
豚そっくり言うか豚そのものだわw チャージャーはいらねーな。
ジーコにアプローチしてたけど、フュージョンの絡みで断られたしな フュージョンといえば今中古で出てるブルーのトライトンTRXは船体にクラック入りまくりなのかどこかが割れたのかでリコールかかってるボートみたいだね?
前もTRXで誰かが割れてなかったかな
なにせ割れてるから買わないほうが良いってフェイスブックで見た TRXのリコールは2013/06~2014/06製造の船限定だから今出てるのは関係ないと思うけど? リコール船は全て
新艇に入れ替えて処置をトライトンが取りました >>556
じゃああの船はただ割れただけなのでしょうか?
リコールではないのに割れる船?
それともぶつけたり? >>559
正確にはリコール対象のオーナー艇は新艇に入れ替えで入れ替えられた
リコール対象の船は廃棄処分がトライトンの方針なんだがその廃棄処分を
販売店がやらずに補修して売ってる可能性もある >>560
それで
安い!?
てか
ダメやんその船 イマカツ、レンジャーZ521Lにスナガのイーグル155のダブルスポンサーか。
凄いな。 TP50でイーグル155の先駆者はジャッカルの小野だけどな >>560
無償で新艇ならトライトンは優良企業じゃね?
廃棄処分がトライトンの方針?
すでに売りに出てる( TДT)
知らずに買うヤツがカワイソすぎる >>565
トライトンは不具合ある船を納艇してしまったのはあれだけど
その後の対応はちゃんとしてるから何も悪くないとは言わないが悪くない
トライトン側は交換済んで用無しになった船は廃船にしろとディーラーには言っているけど
もし本当にトライトンの言いつけを守らず治して売ってるならそこは悪徳だねって事
ただ>>559はその船を売ってる知ってるんだろうかね?
初年度登録からある程度はリコール対象の船なのか分かるしトライトンにシリアルNoで
問い合わせしたらすぐ分かるだろうし廃船にしないで修理して売っててバレたら
このご時世商売終わりみたいなもんだしないと思うけどね >>567
てことはあのトライトンは買っても大丈夫ってことなんですか?
あの年式であの値段なら今乗ってるボートを売って残金をローン組んで無理してでも買うの検討しようかなと どれの事か分からんけど15年式、16年式なら買っても大丈夫だけど
ローン組んで無理して買って大丈夫なのか?
船買ったは良いけど維持費きっつくて釣り行けないでござるの巻にならない? >>568
盾医師に電話したらええねん
詳しく教えてくれるよ
詐欺師口調で 自演工作の日々!我がアフィリエイト人生に悔いなしですわ
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|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|. 15の21TRXが498万かー。なんだかんだ手を入れて消費税がきて600万かー。
ある?え?うそ!安いやん 滋賀だけど元某Tの横井さんがやってるボートの輸入代行なかなか良いよ
アメリカ買い付け価格+手数料90万で税関も審査も登録も全部やってくれる
自分でネットで見つけたのを依頼するだけ なんでそんな価格でできるの?
カラクリは現地のバイヤーが値切り交渉した差分も利益にできるかりしい
それでも日本のボッタ価格よりはめちゃ安いよね
保証は?と言っても日本のボート屋なんかなんもやってくれない所おおいし .
/ ̄ ̄ヽ .(ガ´・д・)私の自演は全スレ対応だ!
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> く
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