【2ST】バスボート総合スレ(その24)【5ST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダのcx8に牽引モードが有るようなこと聞いた。
1トン越えでまともに使えないだろうけど、牽引車って選択肢に考えた。
どうなんだろ? >>235
車体が歪むからダメでしょう
やっぱ大型クロカン 総重量2000kg超えるようなのを牽引するならラダーフレームの方が良いだろうけど
総重量750kg以下の牽引なら別に普通のモノコックでも問題ないな
ヨーロッパの人とかクソでかいキャッピングトレーラー普通にモノコック車で牽引してるし
ドイツ車とかなら言う程問題ないんじゃないかとは思うけどね デリカスペースギアでイーグル175引っ張ってたけど
走行中にルームランプがチカチカ点くようになった >>235
まぁーかなりのマージンとっての750キロやろうから
19フィート位まで行けるよ!
ハッチは外品で! >>235
揺れをブレーキで制御するってだけみたいですね ヨーロッパとは道や交通状況ぐ違うからな。
日本みたいに渋滞やストップ&ゴーばかりなら、すぐにフレーム歪む >>235
ところでそのマツダcx8のトーイングキャパシティーいくら?
知ってるなら教えて >>235
多分純正の750未満はブレーキなしのトレーラーの牽引が750kg未満て事だよ
950登録でブレーキなし750kg未満だとブレーキ有りならだいたい1990kgまでOKになる
1990kgなら21ftバスボも牽引可能だけどCX-8でフルサイズのバスボート牽引したくはないな 慣性ブレーキ&2軸なら
22フィートでも大丈夫ですかねぇー? トレーラーって意外に重いんでしょ?
ボートの半分くらいの重さのトレーラー使わないとダメでしょ? >>250
重さ=強さですか?
小学生レベルですね! ボート本体=2000lb(907kg)
船外機=250kg
バッテリー=100kg
ガソリン200L=146kg
エレキ、パワーポール等=50kg
21ftクラスの2軸トレーラー=500kg
で合計1953kgだな ユーチューブにアップされてるね、紺龍。
しょうもないセッティング、リギングが多すぎるだって。 >>271
お前
糞みたいな人生送ってんだなー
同情するわ >>274
船も買えない奴は
ここ来ないでくれる? >>276
よく分かってんじゃん
君賢いよ
最高だよー オクに出てる3シリーズのレンジャー37万って高いかな
車検ありってだけで価値があると思うけど皆さんどうでしょうか?
古いのに乗ると笑われるでしょうか?ご意見伺いたく。 さすがに古すぎるのは相当な知識がないと大変やと思う
バスボートなんて新艇で買ってもトラブルあるのに 車検有りなだけで、実際に走行するのは無理レベルだろ
レストアしてるなら別だが。 200万以内の中古ボートはやめとけ それなら無理せずレンタルで我慢。湖上でエンジントラブルで死にかけた奴いてるよ 車検もうすぐ切れるって書いてあるじゃん。
お金の無い若者なら買ってもいいんじゃない?試乗はした方が良いけど。
バスボートの釣り始めるなら早ければ早いほどいいと思う。 3シリーズのレンジャー37万ででてる?
まじ?エンジン調子良ければ買お FRP下の合板腐ってて
ベニャベニャしてそう
ステアリングの油圧とか終わってるだろ チャージャボートジャパンのおっさんは必死になってイマカスに営業しとるんやろか? そんな中古ボートとかやめとけ 無理して買う物じゃない 湖上で故障したら危ないぞ 最低でも200万以上のボート買え >>292
z520じゃないけど琵琶湖でそこそこ新しいトライトン乗ってるよ ひねくれずに受け取って欲しいな 本当に安物のボートは危ないから >>296
> >>295
> それナイ○トロ
> の事?
ナイトロは安っぽいからな >>296
いやメーカーじゃなく値段の安いボートな >>299
ナイ○トロ安いじゃん
大○で買うと偉い安いぞガンガン下がる ナイトロのコンソールはキャットよりかっこいいよね
めくれた画像は? ナイトロとかアメリカじゃレンジャー、トライトンより安いのに
日本だとレンジャー、トライトン並みの価格になってて日本じゃ買う価値ない バスプロショップで投げ売りされてるナイトロが日本では高級ボートとかありえねーし >>303
旅行の途中でバスプロショップス2度ほど寄ったけど投げ売りなんかされてなかったぜ >>301
キャットを舐めんなよ
糞キャット最高〜! >>305
> >>303
> 旅行の途中でバスプロショップス2度ほど寄ったけど投げ売りなんかされてなかったぜ
アメリカだとネットで買える >>306
また、引きこもりのオメェーか
早く外出て
仕事しなさい マジレス願う
レンの3シリーズ乗ってる人いる?
乗り心地は硬い? ってか、レンタル以外で見ないだろ
そもそも、もう存在すら怪しい 4尻乗ってるけどカッチカチやぞー
北湖行ったらバッキバキやぞー フェニックスボートって本国でのメーカーパッケージでエンジン250 フォルトレックス112 ブレード8×2 ヘリッス9×2で600前半
日本の代理店で買うと900万オーバーってどんだけボッタくるつもりやねん じゃあ君が本国で買って、
国内に持ち込んで登録して乗れば、
300万浮くやん。単純な話。 >>316
じゃ君は、
タダでディーラーからカリフォルニアの港に陸送して、
タダで日本まで海上輸送して、
タダで税関の検査して、
タダでマリーナまで国内陸送して、
タダで登録してくれるのかな?
君から買いたいな。 こんな風にバス板で自演しまくって君もアフィリエイターにならないか!
アフィ乞食の馬鹿どもが既に釣り板方面で活躍してるぞ♪
社会を見返したいと思ってる方はここの住人に声を掛けてくれ!
(ガ´・д・) がーくん [半島人専用];2ch.net.
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bass/1453375082/
(ム´・д・)コテハンスレ65 [暇人専用]c2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1495281228/l50 船外機、エレキ等の船体&トレーラー以外の船外機や電子機器に
日本国内での一切の保証なくても良いなら安く出来るだろうね
流石にそれじゃあれだから船体とトレーラーだけで輸入して
その他船外機、エレキ、電子機器等を国内正規品付けてるから
高くなるんだよ
船体&トレーラーで中抜き
船外機、エレキ、電子機器等で代理店と小売りで中抜き
船便、輸送費
リギング代金
登録費、登録手数料
と中抜きと登録と輸送関係で結構高くなるわな >>318だよね〜
>>320
ぼったくる?じゃあ300万やるからお前が代わりに買ってきて。
ボート代は別でちゃんと支払うから。
同じスペックの指定カラーね。小傷でも傷ついてたら自腹やり直しね。
通関士がいくら難しい試験かわかるかな?
国連英検とか知ってる?
船から降りて税関通ったコンテナ1日放置でどれだけ国からぼられるかわかる? >>324
同死者だが原価房は消えてくれ
こっちはボッタクリなんて一切してない!
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| (__人__) u. | クスクス> wwwww
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<クスクス / \!??
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/´ ヽ . 輸入代行業者に任せとけばいいんだよ
コネがあればだれでも平行できる 自分で輸入したとしても故障なりした時に修理してくれるとこあるのかねー
あったとしても修理代がくっそボラれるのが目に見えている
日本のボッタ値に賛成しているわけではないけどボッタ値にはそういった
購入後のトラブルへの対処って部分もあるからな YAMAHAのSHOだけどトリム2回壊れたな保証内だったからタダで治ったけど
周りもSHOのトリム壊れてるの居るしSHOはトリムが弱いっぽい
SHOの前に使ってたベラードは1300時間使ったけどオイル交換と消耗部品を
ちゃんと交換してるだけで他の故障は無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています