【2ST】バスボート総合スレ(その24)【5ST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>5
専ブラで次スレ作成したらこうなりました
ごめんなさい 棒日でお馴染みの某オフィシャルブログ(笑)
最近更新しないね
ようやく気付いて恥ずかしくて逃げ出した? レンジャーのコマンチシリーズっ普通のレンジャーとどう違うの? チャージャーボートの代理店になった柏木のオッサンは何をやりたいんだろう
ブログ見てても下らん事で意味ありげに引っ張って結局それだけかよ的な感じだし
最新の記事もわざわざモザイク掛けて引っ張る意味あるんか? トレーラーの車検取るのってすごく簡単。
適当な数字をエクセルに入れて陸事に出すだけ。
計算が合えば合格。 フュージョンボートのオプションのパワーマニアのオンボードチャージャーぼり過ぎwww
自分で米尼なりで輸入したら総額45000円あれば買えるのに91000円とか商魂逞しすぎww ヤマハのSHOがトラブル多いって聞くけどやっぱ2stのV型6気筒3000ccと比べたら
絶対に重くなるはずの4stのV型6気筒4200ccなのに2stのV型6気筒3000ccと
同等の重量って部分で耐久性に何かしら影響あるんかねー
同じ4stのV型6気筒でもそれなりに重いスズキの船外機は壊れないって聞くし 200馬力で80マイルオーバーのボートあったよな?
直噴しか使えない琵琶湖じゃ重さで無理な話だけど。 アリソン、バレット、ストローカーなら200HPで80マイル出るよ
300HPなら100マイル行けるけどどっちもベタ凪直線番長セッティングになるけど
昔のキャブの時でも200HPだと船外機のチューニング必須だったけどね
今は直噴用に色々とモデファイパーツあるからキャブの時と変わらんよ 昔シャチョーがギャンブラーで200Km/hデターって自慢してたような? レンジャーで225ps積んで70マイル出ないなんてのもある。 大森がレンジャーの521にSHO250(日本のSHO275と同じ)を積んでフルリグで
最高72マイルって言ってたから300XS積んでも良いところ75マイルだろうね キャットは要らねー。
橋下が推してるけど、あいつホンダディーラー上がりでバスボートは素人だからな >>36
お前よりは玄人
てかお前アルミから卒業しなさい 結局、大半がガセのネット情報に洗脳されて嫌韓に目覚めたアホ層が日頃のテメエ個人の鬱憤を晴らす為に叩きたいだけだろ。
その証拠として書いている内容の大半が差別根性丸出しで汚く罵ってる内容だらけ。 チャージャーボートジャパンもアメブロなんで情報発信してないで
するならFBで情報発信すれば良いのにな流石にアメブロは安っぽすぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています