【配線が】エレキ・バッテリー総合3【燃えた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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モタガやミンコタの半額は魅力だが
信頼性が謎過ぎるな・・・・・
ハイガーのＨＰでも信頼性は企業努力しますって言い切っちゃってるし モタガのハンドコンR3シリーズとかは部品がほぼユニット単位（例えばモーター部分全部とかヘッド部分全部とか）の供給しかなくなったから
実質修理できないからね．．１０万以上のモデルならモーターユニット２万とか言われても修理するかもしれんけど３万ぐらいのなら買い換え
た方が安いからね。これからモタガがその方向なら中国製との違いなんてほとんど無くなるからシェア変わってくるかもね。
ただ中国から直接輸入の場合はいきなりモデルが供給停止になる可能性はあるかもね。中国側は基本売りっぱなしだろうから。 >>638
エナジーシリーズがいつ壊れるか分からないのでハイガーに買い換えてみます。
情報が少なすぎて不安しかないですが(笑) ハイガーはフットコンにもブラシレスをラインナップしてくるんかな？ フットコンは構造的にブラシレス難しいんじゃないかな？シャフト太くしないと電源コードが入らなさそうだし．．既存のモデルのパーツ組み合わせて出来なければ
新たに設計からやり直しになるからね．．．そこまで投資して需要があるかどうか。 えっ!これってブラシレスじゃないの
PWM制御なの? モーター部の形をみれば大体わかる。多分ブラシモーター。 いまんとこハイガーのフットコンにブラシレスの設定はない LiFePO4の方が普及しやすいんじゃないかな。比較的安全だし．．車用の容量小さめのは結構安くなってるみたいだけどね。
中国製が安いと言っても輸送コストや充電器のPSE対策などのコストがバカにならないしエレキモーター用途もなると売上数がしれてるからね。 今現在でそこらで売ってる車やバイクその他のそれなりの容量の
リチウムバッテリーの殆どが既にLiFePO4なんだけどな 今販売されてるエレキなんかのリチウム用充電器なんて、PSE認証とってないんじゃないの？零細業者が輸入販売してるだけだから。 一応PSE認証とらないと国内では販売してはいけないことになってる。あとは販売する側の問題。
摘発されたのはどこぞのホームセンターの延長コードか何かだったかな？それしか知らない。 >>650
普通のバッテリー並みの寿命だったとかどっかで読んだような．．． そんなん知らんがな
ただ言えるのは使い方が悪けりゃ寿命は落ちる そこが思い切って導入できない理由の一つかもね。うんちく通りに2000回充放電できるなら元とれるかもしれんけど保証は1年だったら
1年過ぎてすぐダメになっても使い方が悪いと言われればそれまでだもんね．．今使ってる人も２〜３年ぐらいしか経ってない人がほとんどだと思うし。
80Aクラスが4〜5万とかなら軽さだけのメリットでも結構売れると思うけど。 >>656
おっしゃる通り俺は買うな。その値段なら3年持てばいい。 中学レベルの初歩的な質問するけど
たとえばM27MF
105Ah Ah20Hr率
ってあるけど
5.25Aを20H流せますよってことなら
10.5Aなら10H
21Aなら5H
42Aなら2.5Hってそのまま同じ比率で計算していいの？
たとえばこのミンコタEndura C30の変速と電圧と消費電流の相関表によると
12Vで4速で作動させた場合 消費電流20Aとある
M27MF(105Ah)につないだC30を4速（20A）のまま動かすと約5.25Hもつ、と考えていいの？
http://www.navicom.fr/telechargements/download?doc=52 実際には電圧降下があるし完全に放電するまでは使えない。その前にミンコタやモーターガイドは長時間連続使用を想定してない。5時間も回したらどこか焼ける。
消費電流（電力）も外的要素で大きく変わるから目安でしかない。出だしはパワーいるけどスピードに乗ってきたら結構下がる。結局のところ使ってみないとわからない。
普通のバッテリーは電圧が落ちてくるのがわかりやすいから感覚的にわかるようになるんじゃないの？最近のはメーター付いてるし。
ブラシレスのハンドコンを評価用水槽で実験したことあるけどMAXスピード30Aぐらい連続約2時間で3割ぐらいパワーが落ちた。このときの電圧が10Vぐらい。
止まったり走ったりだとこれよりも条件は悪いはずだから考えてるほど保たないとは思う。でも釣りしながらで１日にそんなに使う？２日連続ではキツいかもしれないけど。 実際には電圧降下があるし完全に放電するまでは使えない。その前にミンコタやモーターガイドは長時間連続使用を想定してない。5時間も回したらどこか焼ける。
消費電流（電力）も外的要素で大きく変わるから目安でしかない。出だしはパワーいるけどスピードに乗ってきたら結構下がる。結局のところ使ってみないとわからない。
普通のバッテリーは電圧が落ちてくるのがわかりやすいから感覚的にわかるようになるんじゃないの？最近のはメーター付いてるし。
ブラシレスのハンドコンを評価用水槽で実験したことあるけどMAXスピード30Aぐらい連続約2時間で3割ぐらいパワーが落ちた。このときの電圧が10Vぐらい。
止まったり走ったりだとこれよりも条件は悪いはずだから考えてるほど保たないとは思う。でも釣りしながらで１日にそんなに使う？２日連続ではキツいかもしれないけど。 ハイガーフット届いたので使ってみました。
シャフトが激しく長い
モーターの駆動音が少しうるさい気がする
24v初めてなのでなんとも言えないけど・・・
この二点を除けばいい感じだと思います。
ちなみに30分くらい100％で回してもなんともなかったです。
水温が6〜7℃だったので冷却されてたのかもしれません >>662
ハイガーフットって制御基板はモーターの中かな？それなら水中で回す限りは基板は大丈夫だろうけど配線コードがどうかだね．．これは外からはわからない。
フットはインナーシャフトが細いから配線コードも細いヤツを使わざるを得ない。熱に強いシリコンケーブル使ってればまだマシなんだけど、そんな見えないところに
金かけないだろうな．．． >>664
基盤はペダルの中でした。
基盤とペダル裏のアルミ板に放熱シリコンか塗ってありました。
ペダル〜モーターの配線は5.5スケアでした。
シリコンケーブルかどうかは確認してません。 >>665
現行MGのフットコンOEMっぽい感じ？パーツとか互換性あるんだろうか？ EVOTEC、いつの間にかlifepo4の車用スターターバッテリー、エレキ兼用の奴出してたのね。
レンタルボート派としては気になるな
https://www.evoltec-japan.com/evotec-グリーンライン-4輪サーキット-街乗り兼用/
https://www.evoltec-japan.com/evotec-ダイレクトwebショップ/ >>658
そうはならないです。一般的にバッテリーは短時間で大電力を取り出すのが苦手なので、例えば10Aで10時間流せるバッテリーを20A流したら５時間よりも早くバッテリーが切れます。 >>658
ボイジャーのM27MFはカタログスペックは２０時間率で105AhだけどRCは160分。つまり5.25Aの電流なら20時間流せるけど25Aの電流を連続して流すと2.7時間で終了。ということは67Ahに目減りしてしまう。 >>625
50Ahくらいのシニアカー用のバッテリーで半日くらい持たんかなあ。あれならあと10年くらいは持ち運びできそうだ。すでにボイジャーのm27がしんどくなってきた。 ハイガーハンドコン160lbまで出ててﾜﾛﾀ
エレキレイクで全開したらキレられそう 160lb情報出てる？見つけられなかった・・。
100lbみたいに上位モデルだといいなぁ。
110lbや130lbの系統は、いらん。 160lbって馬力換算で2馬力超えるから使用する場所によっちゃ船検必要になるな ペラ改造してモタガの109を140lbsくらいでるようにしたけど電流が60A近くになったので怖くて使えないw 24vエレキの導入予定なのですがバッテリー2個の充電方法は皆様どうやって充電していますか？
１ めんどいので充電器1台でバッテリーを並列でつないで充電
２ お金持ちなのでターミナルが２つ付きの充電器で同時充電
３ めんどくさがりでないのでバッテリーを１台ずつ充電 バッテリーと充電器2個ずつ用意して、それぞれ充電してる。
デルコやオメガのパルス充電器が安全確実。
旧型評判良かったし、新型も良さそうなので
懐具合でどちらを買っても後悔しないよ。 >>676
１ の方がケーブル用意しなきゃいけないんだから面倒だろ >>676
1個づつやってるよ。帰宅後1個目スタートして次の日の朝に2個目スタート デルコの充電器3台使って24Vエレキのバッテリー2個と魚探用のバッテリーを同時に充電してる
1個づつだと充電し忘れちゃうから あざっす。
ボイジャー純正でバッテリーを一個ずつ充電します。 Power start のリチウムイオンバッテリーて使えるの？ >>683
クランキングに使ってる
もちろん普通に使える
ディープサイクルじゃないからエレキ用には使えないんじゃないかな ありがとうございます。
エレキはダメですかね
試せませか? リチウムバッテリーなのだからＢＭＳで制御上の問題なければ論理上ディープサイクル
で動いても良いように思うのですが？ リチウムでもDOD80%は無いとディープサイクル用途には向かない
深い放電は過充電と同じくらいバッテリーにダメージ与える
著しく寿命を縮めても構わないならエレキ用として使えなくもない
本来クランキング用は瞬間的に大電流流す目的
逆にエレキ用はチョロチョロを長く深く流せるように出来てる ありがとうございます。
他に試した人いませんかね。 >>687
バッテリー上がるまでなんの保護も働かず消費し続けるAGMや液体とは違ってリチウムは
セルの保護の為にBMSの設定値まで電圧低下したら出力止めるしカットオフ電圧=放電深度限界点
になるからリチウムにDODはあんま当てはまらないと思うけど？ リチウムの事知ってたらやらなくても分かるよ
ただしBMSがまともな製品に限る >>693
君もしつこいな
こんな勢い0.5の過疎スレでそ試した人いるのかどうかすら分からん製品の事で
そんな短時間で君の望むような答えのレス来ると思うなよ
1週間位黙って待ってて誰も答えなかったら諦めろ
それか確実に使えるリチウムプロのバッテリーを自分で輸入しな >>693
まぁ一つ言えるのは>>686で君が自分で書いているように
BMSで制御上問題なければ大丈夫
BMSのカットオフ電圧が10V以上の制御入ってるならセルは痛まない
出来れば10.5V位の方がより安全だけど まあ所詮バッテリーだし気にせず使えよ
電圧あってりゃ何だってできるから
俺は使い古しのディープサイクルを車に使ってたが普通にセル回るし使えてるぞw スレチではないし、掘り下げて色々な意見を募るのは間違いないからええやん >>676
安めの2バンクオンボ買って済ますこれなら2万で済むよw スマートなんたら中開けたらめちゃくちゃていうレビューみてこわい >>673
http://www.haigeshop.net/smartphone/detail.html?id=000000005191&;category_code=ct503&sort=price&page=2
こんなの
前に亀山でハイパワーハンドコン見たことあるけどあれより早いとか想像したくねぇ 電動船外機のハイエンドといえばトルキードとかがあるけどいつかは導入してみたいw JBでジャッカル加藤が使ってたな
沢村今江の魔改造アルミよりも優雅で余裕あってかっこよかったわ ウルトレックスに入れ替えたんだけど
設定があるの？ バカですまん。
結局エレキで使えるリチウムイオンって商品名とかでいうとどれ?
庶民でも手に入るのはEVOTECくらいしかない?
ちなみに探してるのは12V用です。 >>708
手に持ってるそれは何の為にあるん？
まんま「リチウムイオン エレキ」で検索したら出て来るやろ
リスク覚悟でとにかく格安で買いたいってならAliexpressで個人輸入したらいいよ 日本語検索対応してるし Aliexpressで７万ぐらいからかな．．リスクはあるけど。ちゃんと配達はされるみたい。
同じ容量でも値段にばらつきがあって最大放電電流と最大充電電流、付属する充電器の充電電流に違いがあるみたい。
っていうか庶民でも手に入るかどうかは価値観の違いもあるから具体的な金額がわからないことには．． ネットで検索するというアリエクスプレスで輸入している猛者もいるのね。俺も欲しいが勇気がない。電圧イジるとかできないし…もう数年我慢かな。 アリエクスプレスはお金だけ払って商品着かないんじゃないかって不安になるだろうけど購入者からの受取通知がないと業者には入金されない
仕組みになってるから詐欺に遭うことはあまりない。
ただ．．．商品の品質・性能についてはそれなりに覚悟しないといけない。クレームもできるけど英語でのやりとりになるし相手は中国なので
受取通知さえもらえば後はどうでも良いと思ってるっぽい。当然アフターなんてない。
国内メーカーとの差額はリスク代と考えれば妥当なところじゃないかな。結局は安くて安心な商品など無いと言うこと。 バッテリーにアフターケアなんて初期不良くらいかな。 >>714
リチウムは普通の航空便では送れないので割高ですよ。中国での値段だと４万ぐらいでも総額７−８万はあたりまえ。 >>715
そうでしょうね。国内メーカーは１年保証っぽいけど数ヶ月でダメになっても使い方が悪いのか不良品なのか判断が難しいからね．．． 中国製にはありがちな話だね．．測定器がないとわからないからね。 実際Amazonの激安中華モバイル用バッテリーは容量偽装とサクラレビューまみれだしな
最近は測定器も出回ってるからモバイルクラスはすぐバレて晒されてるけど12〜36vのエレキに使うような大容量バッテリーの測定は出来ない
CCA測ってもクランキングバッテリーじゃないから無意味だし 80Aぐらいはほしいよね？これで大体ボイジャー105Aと同等ぐらい。
検討中のところはエレキ用として販売してるわけじゃなさそうだからほぼ人柱だろうね。レビューよろ。 2基掛け用として、ハイガーハンドコンの新型160lbと旧型130lb、買うならどっちがいいかな？価格差が結構あるから悩んでまして。 160lbは出たばっかりだからしばらく待った方がいい気がする。人柱覚悟なら一応パワーでは最強だとは思うけど。
それにしても24V 160lbで2520Wってことは最大で100A以上電流が流れるんだろうか？それとも入力電力とはまた別の規格？
こっちの方が気になる。 ラジコンのバッテリーなんかだと中華も全然使えるんだけどな〜
バッテリーなんか仕組み単純だし中華製でも案外問題なく使えるような気はする
人柱になってみるかな Aliexpressで36v40a買って半年週イチペースで使ってるけど今のところ全く問題無いな
ボイジャーだと二年くらいで交換してたから価格的に四年もってくれたら余裕で元が取れたことになる
人気琵琶湖ガイドは半年でボイジャー交換しなきゃ一日エレキ保たなくなるそうだからリチウムの耐久テストには最適だろうな
軽くなる分ガソリン消費も減るし毎日3
L減でも年間200日なら10万近い節約になる >>721
蓄電システムのはリチビーと同じものに見えるね。 んだよ12Vのエレキならアンカーパワーハウスでじゃんじゃん動くじゃんかよ
7-8時間しっかり持った、それ以上はシラネ
悩んでる奴ら、もう悩むな それって実際に使った感想？
ポータブル電源って、12Vの出力がpowerhouseで10A120W、大きいのでも最大15A180W止まりだから、30lbs.でも全開にしたらリミット掛かって止まりそうなもんだけど大丈夫だった？ 電動工具のリチウムバッテリーは充電機側の制御と
バッテリー本体側の制御が発達していて現状安心して使える
皆さんが関心を持ってる汎用型のモデルはそこまでの制御がされてなさそう
リチウムは一発ドカンがありそうなんで怖いよね
電動工具用のバッテリーを使うという方法もありそうだ エレキに使う場合は定格で何A出せるかが重要
モーターガイドのフットコンだと現行の12Vモデルで45lbが最少
12Vで45lbだと計算上45A以上が定格出力として必要になる
24V80lbモデルだと40A､36V105lbだと35A以上が目安
>>733
>充電機側の制御とバッテリー本体側の制御が発達していて現状安心して使える
どこがどう発達しているのか説明してよ 最近はネットが発達したから少ない事例でも調べてると目に入ってしまって必要以上にビビってしまうっていう
実際爆発したことある人っている？
ちなみに俺は車のバッテリー充電してて爆発させた事あるが、おもってたより全然大したことなかった バッテリーの種類によって爆発力がちがうんだよね。車のバッテリーって鉛バッテリー？液が噴き出す程度じゃないの？ >>731
実際使った感想。ただし40lbのフットコンでゴムボートな。
釣果は聞くな、涙で画面が見えなくなるから。 >>737
そうかー。
全開にしても大丈夫だった？
ポータブル電源系はカタログスペックみて無理だと思って避けてたんだけど、あくまで「シガーソケット自体の電流容量」に合わせた制限であって、出力にリミッターがかかってる訳じゃないのかもね。
出力電圧も12V-9Vみたいに書いてあることが多いし、実はセルの出力がそのまま出てるのかも。
ポータブル電源じゃ無理だろうと思って、短時間用にlongの50ahディープサイクル使ってるんだけど、リプレースしようかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
