【配線が】エレキ・バッテリー総合3【燃えた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スマホの充電の為にどうこうってボート関係の装備で聞くけどちょっとした通話、写真だけならば12時間以上は軽くもつんですが、アンドロイドだともたないって事ですか？ >>529
使用後何度でも充電して繰り返し使えるの？
いつもバッテリー予備積まないので欲しい >>536
当たり前だろ、充電すれば繰り返し使えるに決まってるじゃないか >>529
緊急用にブースター使うのはいいと思うけど、この製品、20,000mAhってのははちょっと怪しいね。
3.7V20,000mAhだとして、ブースターの場合ほぼ確実に3セル直列だから11.1V6,600mAh
同等仕様のラジコン用リチウムポリマーで4-500g位が普通だから、240gってのはちょっと考えにくい。
USB用の回路なんかもあるし、せいぜい半分弱がいいとこじゃないかな。 例えば、1.5Vアルカリ電池換算で20,000mAh=11.1V 2,700mAhって言われたら納得するレベル。 54ポンドで使ったらあっという間に燃えそうだなww 12V単発だけどデッキに余裕があるなら100ｗのソーラーパネル付けりゃ使用時間が伸びる。
知人が80Aのバッテリーフル充電+ソーラーパネルの組み合わせで日の出から日の入りまで十分使えてた。
でも俺なら125Aのバッテリーにするか80Aをもう一発載せるかな 100Wのソーラーパネルって結構な大きさだと思うんだが．． そのとおり、かなり大きい
ボート一人乗りでないと厳しいね X3-70Vを買おうと思ってたけど結局X5-80Vを買ってしまった
マウントゴツいし重いなぁ >>544
結局X5欲しくなってくるし正解だと思うよ >>545
確かにそうだよね
使うのが楽しみすぎる
マウント重すぎるからX3のショートカットマウント欲しい レンタルエレキでよく使う環境が芦ノ湖和船、河口湖Vハル、たまにローボート、ジョンの場合シャフト長はどれくらいの長さがおすすめでしょうか？ >>547
芦ノ湖のボート屋に聞いたら36インチあれば大丈夫だそうだ
付けたことないけど 詳しい方おしえてください
ボイジャーM27MFで55lbのエレキを使ってるんですが
エレキを回すとバッテリーのマイナス端子が異常に熱を持つ様に成りました
プラスが熱を持つなら線が細すぎるのか等考えられますがマイナスが熱を持つ意味が分からず
原因が分からないので詳しい方何か助言をお願いいたします。 マイナス側が接触不良起こしてるんじゃね？磨くか端子交換するか．． >>550
ご指摘ありがとうございます。
ケーブル側の端子部に若干サビが出ているのでヤスリで磨いて改善するか確認してみます。 >>551
バッテリーとどんな方法で接続してるの？ ミンコタからモーターユニットに360イメージの振動子が組み込まれた
新しいエレキ出るみたいだね ICAST2018でモーターガイドのXi5の進化版のウルトレックス対抗エレキの
発表あるかなーと期待してたけど無かったな モーターガイドのＸ3買ったんだけど、ロープ引っ張っても硬すぎて全く使い物にならない。。
不良品？それともアタリがつくまではこんな感じ？ >>555
マウントリリースの時のことだろうけど
マウントに片足を乗せて、その姿勢で引っ張ってみても硬いなら
マウントのロック機構のとこやスプリング部にホムセンや釣具用の
グリースでも塗ってみて様子見じゃないかな？ >>556
>>557
まさにお二方の言われる通りです。
レスいただいてグリスを購入して塗ったところスムーズに動くようになりました。
ありがとうございました。 昭和電機のブラッシュレーサのウルトレ用っていつ出るんだろうね
発売開始と同時にULTREXの登場でFORTREXやモーターガイド用のも
今のエレキに30万でこれ付けるならULTREXに買い換えるわで需要ほぼなし
エレキ専用艇向けにエレキハンドエレキ向けに売りだそうとしたが
これもハイガーのメジャー化で頓挫
在庫は売れず開発費も回収出来ずどうすんだろうね ハイガーのブラシレスエレキを使ってる人はいらっしゃるのかな。 ハンドコン(24V 100lbsでシャフトが水神みたいになってるやつ)なら
数回使いましたよ。 リチウムバッテリー使ってるひといるかな？
重さが1/3程度なのが凄く魅力なんだが
メーカーのＨＰでの宣伝以外は余り情報を聞かないので
衝動買いするには勇気が要りすぎる価格なので
少しでもいいから情報くださいな メリット
軽い
鉛みたいに容量減った来た時のパワーダウン感はほぼない
充電器にもよるけど充電くっそ早い
放充電サイクルの対応回数が鉛とは雲泥の差で多い=耐久性高い
デメリット
値段が高い
容量使い切ると急に止まるので注意が必要(使い切るまで普通に動いてる)
充電器の選択に注意が必要(鉛専用使うと燃えるかも知れない) >>562
おいらリチウムをエレキ3発とクランキング1発オンボで使えるやつ入れて約2年経つ。
ウルトレで爆風で一日中ステイさせてもこの2年一度も微塵もパワーダウン感じたことないよ。
念のためジャンプシステムも入れてるが一度も発動させたことない。
ウルトレユーザーなら後ろで釣りすること多い中人1人分軽くなってキャビることもないし、値段以上の効果ある。いくべし。 レンタルボート釣行のバッテリーについて質問なんですが、m24mfを２つあればエレキ、魚探、ライブウェルで使用した場合1日持ちますか？
もちろん、エレキの使用の仕方などで差は出るとは思いますが、分かる方いらっしゃいますか？
前回、m27mfをレンタルしましたが1日もちました。その際ライブウェルは使用していません。
エレキはミンコタのマクサム44で魚探は古いホンデックスのやつです。ライブウェルは、いずれ使ってみたいと思っています。 モーターガイド版のULTREXはいつ出るんだろうか
今年のICASTで何かしらのリリースあるかなと期待してたけど無かったし
来年のバスマスタークラシックまで待たないとダメなんかなぁ
Xi5があるじゃんと思われるかも知れないけどXi5はULTREXじゃなくTerrovaが競合だしな モーターガイドのスポンサー受けてるT並木すらアメリカだとウルトレですもんね 1発36vのリチウムをオンボで充電する時って充電端子３つとも繋いだらいいんかえ？ 普通充電端子は別にあるんじゃないの？リチウムは危険だから絶対間違わないような対策がされてるはずだけど．．中華は知らん。 オークションなどでエレキを発送した人います？
どうやって梱包するかなって思って
プチプチで巻いて発送するぐらいしかないかな >>570
プチプチだけだと破損やペラ曲がりで揉めると思うよ
コンビニとかでダンボールもらったり買って来て
破損しやすい部分を新聞紙や発泡シートで包み
さらにプチプチで巻いてから
クタァとしてるクズダンボール(濡れてるものは厳禁)でさらに巻く
やや柔らかく包んでダンボールでスポンジの役割をさせる感覚
その上でボックス状にダンボールで包む
取扱注意の紙を貼って、クロネコで送る(重要です)
大手でもSだけは絶対にやめた方がいいよ
送料は安いけど、投げたり上に他の荷物乗っけて壊れないものでも壊す
以前にそれで一週間以上届かず、やっと荷物見つけたら
ナフテン酸コバルトや主剤の一斗缶がグッチャリ潰れて
缶が裂けて中身の薬品が漏れ出し、大事故寸前だった
こんな状態で受け取れない、代金支払いに応じられないと言ったら揉めて
右翼系893寄こして来て
送り主の問屋が保険も入ってたのに支払いせず、裁判沙汰に
以前にニュースで運びにくい、積みにくい荷物に
安い給料、問題のある雇用形態に配達員がブチ切れて
台車ごと投げたりも問題になってましたよね >>568
ひとつが12Vのチャージャーを3つ繋いでも並列回路なんで12V フットコンが入るキャリーバッグないですか。
エレキ用ではなくても良いので安いやつ。
バックラッシュのやつは高いです。 似たような形状でスノボの板入れるケースは検討した事がある
値段は多分バックラッシュのより高いけどね >>576
車からボートまでの運搬用なら
完全に中に収まってチャック閉められるわけじゃないけど
ライフルケースが安いよ
今はサバイバルゲーム用に色々売られていて安価です
あとは幅広タイプのゴルフケース
メンズキャディバッグとかを使うか
ネオプレンやヨガシートに包んでダッフルバッグに乗せて巻く感じで
肩ベルト&脇から肘で挟み込むようにして運ぶか
テントバッグの長い奴もいいよ
防水なものも多いし、軽くて丈夫に出来てる
釣りして載せて帰る際の水滴まで気になる、ある程度の保護はしたいってなら
干すの忘れてカビさせた要らなくなった寝袋に入れて
余った部分を捻って包むようにカバー、梱包にする感じでOK
あとはエレキのヘッドとペラを２つのダッフルバッグで包むようにして
2つのバッグを2つの肩ベルトで繋いで担ぐのも良いよ
カバー掛けるとガンガンぶつけちゃう人もいるけど
ペラとヘッドの配線の断線には、くれぐれも気を付けて >>575
じゃー既存オンボ使うなら12v3発とかのほーがいいな リチウム系は直列接続はあまり良くないらしい。普通の商品は充放電のバランス調整する基板が入ってて
各セル(１セル2.4-3.7V）が均等に充放電するようになってる。まあ充電の時に専用の充電器で充電する限りは
バランス良く充電されるはずだからそんなに悪影響はないのだろうけど、36V一発のバッテリーを36V用の
専用充電器で充電するのがベストみたい。だからリチウム系は24Vとか36Vのラインナップがある。値段もほぼ
倍数になってるから12Vを複数買うよりお買い得というわけでもないでしょ。
それからリチウムにもリチウムイオン・リチウムポリマー・リン酸鉄リチウムイオンなどがあって１セルの電圧が
微妙に違うし充電条件も違うのでそれぞれの専用充電器が必要。
安全性では最近出回りだしたリン酸鉄リチウムイオンが高いらしい。化学のことはよくわからんけど熱暴走したと
きに酸素を発生しないので燃えないとか．．オオツカが販売してるヤツはそれみたいだねLifePO4というのが通称
みたい。 >>581
エレキの修理屋さんのブログの記事鵜呑みにしすぎだわ
自分はエレキ用に12V50Ahのリチウムバッテリー3つ直列で使って今年で3年だけど何のトラブルもない
毎回バッテリー積み下ろしするアルミなら良いけどバッテリー積みっぱなしの
バスボートじゃ24Vや36Vのバッテリーだとオンボードチャージャー使えなくなって
専用充電器必要になるから不便すぎる
それとEVOTECが低コスト大容量目的でLifePO4じゃないの出してるけど基本的に
今売ってるリチウムイオンバッテリーはLifePO4ばかり
あと直列がダメだなんだのの前にカットオフが入る最低電圧の方が重要
過放電してしまうと内部セルが損傷して充電時等に異常発熱起こって最悪の場合燃える
LifePO4の12Vタイプのリチウムなら最低でも10Vでカットオフ入るのを買わないとダメ
出来れば10.5V位でカットオフ入るのを使った方が良い
24Vなら20〜21V､36Vなら30~31.5Vの電圧でカットオフ入ること >>581
て事でネットで知った知識を無知なまま垂れ流すのはやめようね EVOTECは8.4Vでカットオフだけどダメなんかね。 リチウムバッテリー廃棄する時はどうすればいいんだろ。 >>586
リサイクル業者(スクラップ系)、廃品業者で買い取りしてる所もあるから
一個じゃ、大した金にならなくても
無料引き取りならOKな業者もいると思うよ
鉛が目当ての普通のバッテリー買取専門の業者もいるから
最寄りの業者に電話で聞けばいいんじゃないかな
国にゴミとして出す場合は難しく
有料になるはず 3年は大丈夫なら良いんじゃない？別にダメとはいってないしね。最善な使い方ではないといってるだけ。
ところで専用充電器をオンボードにするのってそんなに難しいの？電源は同じAC100Vなんでしょ？
配線すれば良いだけじゃないの？使ったことないんであんまり自信ないけど．．
リチウム系はカットオフでいきなり切れるから、減り具合がわかりにくいというのが難点でもあるけどね。
エンジン付いてるなら返ってこれなくなることはないからバスボートはそんなに心配なけどね。 >>586
バッテリーなんてその辺の道に置いとけばOK
すぐに無くなってる。金目のものなんだから 20fバスボを四発全てリチウムにしたら船体のバランス結構変わった
全部で80kgくらい軽くなったから当然ちゃ当然なんだけど
水平浮きに近くなって釣りはしやすくなったけどトップスピードは落ちた
ペラも含めてリセッティングしなかんね
やってみて思ったけどリチウムは小型ボートの方が恩恵デカいな
サウザーとか激変するだろうな >>586
携帯バッテリー回収業者に電話したらキロ1000円になってたな
10年前は >>590
はげど
ジャックと荷物後ろ寄りにしてペラピッチあげた俺も。速くはならないけど簡単にプレーンするのがいいね！魚探も暗くならんし。 >専用充電器をオンボードにするのってそんなに難しいの？電源は同じAC100Vなんでしょ？
防水仕様なら良いがオオツカが売ってる専用充電器は防水仕様じゃない 1発の36vリチウムはどっかのセル死んだら買い替えで単価高いしオンボつかえねーし魅力なんて省スペースだけじゃね？けど36いれてみたいなぁww 防水かどうかの違いなんだ．．でも普通水がかからないところに設置するもんじゃないの？
リチウム用のオンボードなんて出たとしてもすごく高そう。 >>587
鉛バッテリーだと買取してくれるし、小型のリサイクルマーク付いてるリチウムバッテリーは回収してもらえるけど、ボート用のリチウムバッテリーはだめっぽい。
今は使ってるからいいけど将来的にどうするかと思って。 >>598
そうなんだ
逆に教えてくれてありがとう >>597
充電電圧14.4-14.6v､トリクル充電13.5-13.6vでサルフェーション除去機能無し
これを満たしてればたいがいのオンオードは使える
日本で良く見るミンコタ､DualProは使える
オススメはちょいとお高目で個人輸入になるけど昇圧トランス使わなくても良い
PowerManiaのTURBO M v2シリーズかなコスパならNOCOのオンボード バッテリが高価なだけに試してみるのもちょっと考えるね。でも理論的には電圧と最大電流だけ
守ればいきなりダメになることはなさそうな気はする。 >>594
プレーンは激早になった
ハーフスロットルで瞬間に立ち上がる
あと燃費も良くなってハンドリングやアクセルの反応がキビッキビッになった 燃費良くなるからランニングコストで元取れるんだよな
エレキ用で比較してもオプティマのD1000を3台買って8万位
海外から12V50Ahクラスのリチウム3台買って25万位
週1釣行で1釣行でオプティマだと1回50Lガソリン燃やすとこ
リチウムだと1回45Lになったとして
5Lx50=250Lでハイオク170円だと年間42500円だから
4年で元取れちゃう Aliexpressで36V40A lifePO4 充電器付 電圧 温度 残量計表示 ウォータープルーフ 重量12.5kgが7万円
半年ほど使用してるが問題無し
難点は防水がチャチ過ぎるから自分で工夫が必要なことくらい
この値段だとアタリハズレは当然あるだろうから引き運が良かっただけなのはある
カタログ値だと10年くらい持つようだけど耐用年数は未知数 >>604
Aliexpressちゃんと来るんだ．．中国からはリチウム系は発送が厳しいらしく輸入代行屋はほぼ無理みたい。
香港経由だと費用がかさむけどなんとかなるみたいなこと言ってた。Aliexpressは海外向けサイトだから
その辺クリアしてるんだろうね。40Aタイプだとバッテリー形状のヤツとバーサスみたいなのに入ってるヤツ
あるじゃん。どっち買ったの？購入検討してやりとりしてみたけど返事がどうも適当で．．．躊躇してたんだよね。
付属チャージャーが5Aのと10Aのがあってやっぱり10A付きのが少し高いんだよね。11.11は10% OFFだったよ。
中国国内向けだと100Aがチャージャ付きで2000元(大体\33,000）だから送るのに倍以上の費用がかかるって
ことになるよね．． >>605
購入前に販売店に英文メールで色々問い合わせても一切回答無し
発送まで一週間掛かる
トラッキングナンバーがデタラメで追跡全く出来ず
諦めてたら一ヶ月後に到着
シンガポール経由したみたい
TAXFREEなはずなのに何故か3000円国内輸送業者から請求された
なのでトータル73000円
一応Aliexpressは代金をプールして不着や破損で返金
購入者から到着連絡後にAliexpress→販売店に代金支払い
異議申し立てすれば返金出来るみたい
購入したのはトランクみたいなやつだよ
防水期待するなら従来のバッテリータイプの方がいいかもね >>605
あと付属のチャージャーは6Aだったよ
110Vだけど昇圧無しでも使える
昇圧した方が速いっぽいけど >>606,607
ほー．．．参考になります。Aliexpress他のもので何回か使ってるんだけど受取完了にしないと相手にお金入らないようになってるから
詐欺に遭うことはあまりないみたいなんだけど不良品だった場合が面倒なんだよね．．．異議申し立ては出来るんだけど挫折する人が多い
らしい。6Aチャージャーで充電時間どれぐらいかかる？ >>608
充電時間はよく分からない
ボートに積みっぱで充電して帰ってるから
連チャンで出る時翌朝には満タンになってるよ
っていうか激荒れの中 1日スポットロックでブン回しても残量計12%くらいしか減ってない
残量計自体が正確なのか分からない
電圧計はほぼ正確だったよ >>609
シャットダウンするまで使ったことある？普通のバッテリーの1.5倍ぐらいという情報が正しければ２日連続で使わないとそこまで
行かないとは思うけど。 >>610
カットオフまで使うとバッテリーの寿命一気に縮むからやってないよ
業者じゃないし普通に毎回充電して使えたら問題無いから エレキ用のリチウムでカットオフチェックしたかったらクランキングにつないでみたらいい。セル回る前にカット入るか確認できる。んで端子外すかブレーカー落とすかしたら復帰。どんくらい持つかは大体の人が1釣行じゃ使いきれんよね。 >>611
10V〜10.5Vでカットオフ入るやつならそんな痛まないよ
>>612
それは上限●Aの電流が◯秒間流れたら止まりますって自動保護機能だから
今言ってる通常使用による過放電防止のカットオフじゃないからちょっと違う >>612
どっちみち36v一発だからクランキングには使えないよ >>605
100Aが'33000円って12vの話だよね？
36vでその値段なら凄いな
手荷物で機内持ち込んだらひと儲け…
捕まるだけか >>615
そう12Vタイプの場合。捕まることはないんじゃない？白い粉じゃないんだから．．乗れないだけで。 リチウムで軽量化する利点は燃費や浮き姿勢の他に船体へのダメージ軽減も大きいと思う
負荷の高いトランサム付近の軽量化だから尚更
波で飛んだ時80kg軽いと着水の衝撃は相当軽くなる
船体の寿命は確実に伸びると思う エレキ用に12V50Ahの3台とか36v40Ah1台とか使っても80キロも軽くならんぜ
クランキングに100Ahので13.5kgエレキ用で22Kgで合計35.5kg
定番のボイジャーM27MFが4台で約100kgだから65kgしか軽くならん >>618
クランキングは50Aで7.5kg
エレキは36v40Aで12.5kg
体重計で実測済み
100-20=80 リチウム入れると鉛105が20A有る無しに感じたなー。 リチウムにしたら軽くていいね。容量もかなり余るからパワーポールもリチウムから取るようにしてみる。 リチウムちょっと手が出ない。体力的にあと5年は鉛で頑張れそうだからその頃にはこなれた値段になってるといいな。 https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&;initiative_id=SB_20181120052914&SearchText=lifePO4+36v+40a
日本で売ってるのって輸入してケース変えただけなんかな？
俺も頼んでみっかな。。。 バッテリーを一人で運べなくなったらバス釣りやめよう
そう遠い未来ではないなw >>624
中身のセルとかBMSだけでも売ってるからケースを無駄にすることもない。
中国製なんて見えないところは何使ってるかわかったもんじゃないんだから中身だけ買って自分で組み立てた方がマシ。 結局中身はどれも中国製だろうから組めるなら自分でも良いと思うけど、手間代考えると買った方が確実に安いと思うよ。 ということはあの現地での値段の差額は何かあったときの保険代なのでは．．中国国内で販売する分には”買った方が悪い”で済ませるもんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
