【配線が】エレキ・バッテリー総合3【燃えた】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>395
国産のハンドエレキってあるのか？
海外物ばかりだと思うが 一応ヤマハが漁師向けに作ってるけど釣りで使ってる人なんて見たことない
国産至上主義？そもそもエレキ使った事なさそうだな。。。 ７年プレーヤーのハンドコンがとうとう死んだ
どうやっても回らん
スイッチの中も問題なさそうなんだがなぁ・・・とうとう買い換えか
(´Д`)また出費ががががががが >>397
ミンコタ、モーターガイドってメーカー知らないの？w >>401
ウルテラとウルトレックスは別物だからな？
ウルテラはウルトレックスに自動エレキ上下機能付いたやつだぞ おまえら壊れる壊れるいうけど、どこがとか言わないよな ウルトレックスはペダル-ヘッド間のワイヤーがペダル側で切れるトラブルが多いみたいだ ウルトレックスのケーブルが切れる件は工場出荷でテンションを掛け過ぎとか
使う前にテンションを調整する必要があるとか 魚探バッテリーにLONGの端子が鉄板のやつ使ってるのですが
ケーブル外れにくくする良い方法ないでしょうか？
今は小さなワニクリを付けてるのですが
ケーブルの重さだけでも滑って勝手に外れちゃう事があります >>411
バッテリー付属で平端子ついてたので試してみます！ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 教えください。
エレキの昇降で上げている時にだけエンジンのセルが回るセンサーを
つけているのですが、これの線が切れてしまいました。(傾斜センサー?)
かわりのものを探しているのですが、見つかりません。
ご存じでしたらどこで売っているかお教えください。
http://iup.2ch-library.com/i/i1857802-1507542444.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i1857802-1507542444.jpg
もともと中古で付いてものなので、品名もわかりません。 reありがとうございます
外すのは簡単なのですが、エレキを上げ忘れてエンジンで移動することがあるので、付けたいんです このスレでリチウムバッテリーをsmartで買えるってきいたけど50Aで船の送料込めるとほぼ10万だな。買った人いてますか？ >>418
そこは直販の船便より航空便で送ってくれる転送屋使った方が合計金額は安くなるよ >>420
それオンボードチャージャー付けてるバスボート勢は使えん
何故なら最大充電電圧が12.6Vでオンボードチャージャーが使えないから >>421
BMS入ってるなら専用でなくてもいい気がするけど保証効かなくなるんだね。単に充電器売りたいだけの気もする。。オンボ使えないリチウムとか面倒。。 >>420
ビックリこんなのあったんだ？
これはレンタルボートにエレキスタイル向けにピッタリなもんじゃない？
電機屋さんの意見聞きたいな
海外のサイトで読んだのより充電時間が長く掛かる理由が知りたい。
大会時の８時間は持つとして、大体６時〜１７時までの釣行はどうなのかとか気になるな。
容量増えると高くなるし買う人減るかな >>422
そこに直接聞いたけど現状専用充電器以外は無理
BMSの動作的には減圧はしないから12.7V以上の電圧掛かったら
全てカットされるから充電出来ない
充電器売りたいと言うよりエレキ向けに大容量を確保しようとする時に
12V対応にするのにセルにLiFePO4使うとセル4つの直列に対して
Li(NiCoMn)O2だとセル3つの直列で良いのとLiFePO4の4つ直列だと
電圧高くなるからその分BMSに掛かるコスト上がっちゃうだろうから
大容量かつ出来る限り安価にの良いとこどりしたんだろうね >>423
充電時間が長いのは単純に充電電流が少ないから バスボート＋オンボードチャージャーの人で36Vエレキの人なら
>>420の3セット買うよりSmartの50Aを3つ買った方が良いとは思う
最強なのはリチウムプロの36V40Aの走行充電システム付きのだね
40Aあれば36Vエレキなら1日持つし万が一足りなくなったら
船外機で走って充電してあげれば良いし そうか、オンボードチャージャー使えないんだ。
>423 の言うとおりレンタルボート用には良いけど、バスボの人には向かないね。 14.4Vとか14.6vとかの電圧を12.6V以下に降圧してくれる
防水仕様のDC/DCコンバーターでもあれば良いんだけどね
前に問い合わせした時はDC/DCコンバーターを内蔵させるか
別体で作るか考えているって感じの返答来たけどね >>425
ありがとう電流の関係か。充電器は輸入した物使えるのかな？
バスボ乗ってる人らはバッテリー載せっ放しで充電してるし、
そんなに興味無いのかと思ってたけど重量って大事なんだね。
関東はレンタルにエレキスタイルの人らがやたら多いから、
軽く５００台は売れそうだけどｗ
２０万であの重さから解放されるならって感じでね。 >>428
DIYなら、ソーラー発電用のチャージコントローラーなんか使えそうだけど、一つ間違えると船燃やしそうで怖い。 バス釣りに使用するエレキモーター用に開発された
日本製リチウムディープサイクルバッテリー
鉛バッテリー105Ahに匹敵する容量を持ち合わせているのに、6.6Kgと軽量
SE-12750+専用充電器セット
￥99,792 （税込）送料無料
※完全放電させた場合の充電時間は、約6.5時間。
※完全なるウォータープルーフではない。
釣りに使うのに完全防水ではないってか
レンタルボーターの俺には画期的な商品だけど、インプレ待ちの様子見 エボテックのクランキング用バッテリーと同じBMS回路じゃないのね。smart入れて30万で頑張るか。。 何回充電出来るのかとか載ってないし、
買う人は2台、３台一気に買うんだから２、３０万払うには
ちょっと説明が安易過ぎるかな・・・
まさにその用途って感じで真面目にテストしててありがたいけど えぼるてっくの鶴岡さんの記事にXシリーズが省エネみたいな事かいてるけどほんとかしら >>433
2000サイクル/80%
って書いてあるよ ボイジャーバッテリーM27MFをキサカのバスチャージャー１０で充電してるんですが
充電中にバッテリーからグツグツと音がするんだけどコレは何かマズイことでしょうか？
雨が降った日に玄関で充電してたらその音に気付きました
今までは外で充電してたから音のことはわからない エレキで湾内で海釣りしてるんだけど5千円で買った古いミンコタ30ポンドでも普通に使えるんだね
5回使っても快調で良かった
ただポイント移動にかなり時間掛かるから55ポンドに変えようと思うんだけど消費電力も凄く上がるかな？
ボイジャーのMF24使ってて今のミンコタは4時間あちこち動いてもゲージはグリーンのままなんだけど意見を聞きたいです
あとこのゲージのグリーンは信用していいのかも気になってます >>439
ハンドコン？
アナログエレキなら1でも全開でも消費電力は変わらないからバッテリー気にするなら多少高くてもデジタルをオススメする
デジタル50lbsなら無理しなければMF24で一日持つはず >>440
今のミンコタはハンドコンです
やっぱり後の事を考えればデジタルがいいんですね
予算的にハイガーの29800円の奴が魅力的だったんですけどやはりバッテリーの持ちは命に関わる部分でもあるので慌てずに考えます >>441
ハイガーは絶対にやめろ
一回の使用で壊れるぞ
ミンコタかモーターガイドの中から海水用のが有るから
多少高くても、その中から選ぶといい >>442
今のミンコタが随分昔のなのにしっかり動いているからミンコタが良いかも
やはり中国製はやめた方が無難ですね
無段変速は高いけど凄く良さそう あ、あと今のミンコタ淡水用なんですけど使用後しっかり水洗いしてますが特に壊れる気配がありません
海水用と淡水用の差はどこにあるんでしょうか？ >>444
海水で使用すると、本体と海水の電位差により電気的な腐食が起きる
そこで本体にアノードと呼ばれる金属を取り付け、そのアノードを電気的な接点に
させることによって本体の腐食を避けている（なのでアノードは徐々に減るので、定期的に交換する）
あと製品によっては、海水の浸入を避けるための防水機構が淡水用と違っていたり、
油脂類が耐海水用になっていたり細かな違いがある
いずれにしろ、長期間使って初めて違いが分かると思う
淡水用を海水で使ったからといって即座に壊れるものではないけど、確実に寿命は縮まる >>445
詳しくありがとうございます
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やっぱハイガーあぶない？
TOP５０の試合で使われてたから、いけるのかと思ってたが・・・ >>448
使われてたといっても2機がけのサブででしょ？
メインで使うにはちょっと心配かな
まぁモタガだろうとミンコタだろうとハイガーだろうと壊れるときは壊れるからちゃんとメンテに持ち込める機種を選ぶのが無難 >>449
はい、ハンドです
ハイガーの24V100ｌｂとガイドの80ｌｂで迷ってます
年間50日、2,30分連続全開走行当たり前な使い方だからどれでも壊れて
当たり前かな・・・
ハイガーを買ったらインプレ等書きにきます
ありがとう >>450
とりあえず、ならし運転をしておくのは悪くないかと。
ラジコンのブラシモーターなんかでは、ならしの有無で差が出るのですが
エレキのような大きいモーターで、差は出るのだろうけど体感できるかまでは不明です。 >>451
ガイドを買ったら慣らしを考慮してみます
ハイガーはブラシレスなので >>452
えっ？ブラシレスなんですか、知らんかった。
まだ、ハイガーと昭和電機の改造品だけみたいですね。
この夏、ブラシレス扇風機で感動してたのに。 ウルトレックス技適違反君は今頃なにしてんだろうねー ミンコタエンデューラの30ポンドを所有してます
36ポンドのエンデューラを購入しようと思いますが6ポンドの違いで体感出来るほど4速は速くなるでしょうか？
30ポンドだと4速はちょっとゆっくりすぎるんですよね
5速の時位速くならないかなと思い質問しました
55ポンドは消費電力、値段の関係で検討していません それリチウムイオンなんだな軽くて良さそうだ
１２ボルト１２０アンペアであることを考えるとエレキで使えそう DCの最大出力が12V/10Aだからエレキなんて動かないよ でも12V 500mAのジャンプスターターでもおいら動いたよ?
24V、36Vのエレキは別として、12Vなら動くんじゃないの?
教えてエロい人。 それってジャンプスターターのUSBの仕様でないかい >>461
1lb=13.5w
12Vエレキで最大40lbとして
40lbx13.5w=540w
540wをA(アンペア)に直すと
540÷12=45A
12v40lbエレキだと最大で45A電流が必要になるんだよ
でDC12Vの最大出力が10Aだと全然足りないし10A以内での使用だと
10Ax12v÷13.5W=8.888lbで計算上9lb位の推進力までしか使えない
DC12V最大10Aって明記してあるって事は多分BMSで制御入れてるだろうと思うけど
もしかしたら入ってない可能性もあるけどあまり期待しない方が良い
これで分かった？ >>461
ジャンプスターターは、瞬間的には数百アンペア出せるから、回るか回らないかで言えば回る。
ただ、本来ジャンプスターターで大電流流すのはせいぜい数秒なので、数十アンペアの出力を長時間持続する設計にはなってないだろうから、エレキで使ったら途中で出力が止まったり、壊れたりする可能性も十分あるけどね。
それに例えば大容量10800mahとかって言っても3.7Vセルでの話だから12Vで考えるとおよそ３分の１、3600mah(3.6ah)位だからあっという間にバッテリー切れると思うよ。 461です。
エロすぎる人ありがとうございました。
確かに10Aくらいのジャンプスターターで、30-40分で使い切った。
もっと持つと思ったけど、海外製だからどうせ10Aもないんだろなと納得した気になっていた。
けど464の理屈が真実だ。
まだまだ時代が俺様の欲求に追いつくには時間がかかるということがよーく判った。
科学者とか頑張れ。俺は鉛バッテリー担いで待ってるから。 >>465
でも逆に、ジャンプスターターで30分駆動できたなら、3.7V 3セルの11.1V(定格での値、満充電だと12V以上)がDC/DCを介さずほぼ直で出力されてるのかもね。
もしそうだとすると、エレキが止まるまで使うのは危ないかも。
リチウムポリマーは1セル3V(3セルで9V)切ると内部が壊れはじめるから、次充電するときに発火する危険性がある。
ジャンプスターターの説明書に、容量が50%以上残っているのを確認して…と記載してあるのも、それで納得が行く。 背負うかどうかはともかく36Vで50A流せるから、36Vモデル使ってる人ならそのまま行けるね。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01L9CDWJS
みたいなDC40Vまで対応のDCDCコンバータ使えば12Vエレキで60Ah相当のバッテリーとして使えるんじゃない？
…でもこれ買うなら
>420 で良くない？w X3のパワーアップ用改造パーツはまだ出てきて無いのかな
あと二年は54ポンドで頑張るとするかな https://www.evoltec-japan.com/ホーム/最新情報-ejブログ/evotecレッドライン-ディープサイクルバッテリー/
軽いのは素晴らしいけど値段がねー
一個五万なら欲しい ウルトレックス欲しいけど今付けてるフォルトレックスが売れないと買えない
みんなおんなじこと考えてるみたいでヤフオクにフォルトレックスが結構出てる
10万でも売れないのか… ふつうにオンボード使えるリチウム50Ah７万くらいなら買えるぞ >>471のはオンボードチャージャー使えないから選択肢にならない
Smart Batteryのリチウムを転送屋使って買うのが最安なんじゃないかな
Smart Batteryのは日本に発送してくれるけど送料が高過ぎるから
大型リチウムの発送してくれる転送屋使った方が良い >>473
36vウルトレックスなんだけど50ahで容量足りるかな
リチウムと鉛は単純比較出来ないと思うけど105から50にしても問題ないの？ >>475
ウルトレ＋リチウム50Ahx3の36Vだけど1日普通に持つよ >>471の前から考えてたんだけど年明けてしばらくしたら買って見るわ。船置きっぱでバッテリー持ち帰りのスタイルだから利点のが多いと思うし。
あわよくば船外機のバッテリーもリチウムにする。 >>476
色々
ありがとう
ここのリチウムはエレキとエンジンスターターどちらも使えるってことでいいのかな？ クランキングは無理。50ahのリチウムて瞬間100Aしか流れない。きっちりBMSできれるからクランキング用のリチウムいる。 >>475
同じくウルトレ36v。荒れた日にフル稼働させても全くパワーダウンせず一日終えるよ。50ahくらいがおいしい。 EVOTECのクランキングは30Ahだから最新の12インチ魚探4台とかだと
まず容量足りないから魚探用にもう1台EVOTECのエレキ用積むかしないとなのがね
リチウムプロの110Ahのクランキングが今の為替だと送料込みで25万位するから
コスパ悪すぎるからコスパで行くならクランキングにオプティマの黄か青で
エレキ用にSmart BatteryかEVOTECのエレキ用かな
オンボードチャージャー使いたいんじゃーって人ならエレキ用で安いのだとSmart Batteryしかない 最強は
クランキング＋魚探にリチウムプロ110Ah＋エレキ用にSmart Battery
コスパ優先＋オンボードチャージャー使う
オプティマ＋エレキ用にSmart Battery
コスパ優先＋専用充電器でも良い＋入手性の良さ
オプティマ＋エレキ用にEVOTECのエレキ用
だけどEVOTECのエレキ用って充電器セットで10万するからSmart Batteryの50Ahを
転送屋使って買うより高いんだよね
EVOTECにオンボードチャージャーで充電可能な50Ahクラスのクランキング対応の
リチウム検討中みたいだけどね
50Ahクラスのクランキング対応って今どこもないから出たら良いなと思う
エレキ側のでクランキング出来るなら万が一クランキングの方が上がっても
トーナメントセーバー付けときゃ簡単にジャンプスタートできるしね エンジン船外機の使用禁止水面って多いと思うけど、水質悪化防止が目的なら4st船外機は除外していいんじゃないかな 燃料漏れとかあったら問題になるからダメなんじゃね？ かといって亀山とかでトルキード使ったらそれはそれで怒られそうだが ミンコタやモーターガイドの
一番安いtrolling motorを海水や汽水で使うと
サビますか？ 古そうなエレキのセット一通りもらったんですけど、バッテリーが無いんで動くか分かりません。バッテリーのチャージャーもあるんで、これをコンセントつないでチャージャーにエレキをセットして動作確認てできるもんなんでしょうか？ できません。車のバッテリーとかないの？電圧同じなら動作確認ぐらいはできると思うけど。 >>489
やはりできませんか。ありがとうございます！使えそうな車のバッテリーでも探してみます。 >>487
一回や二回使ったくらいじゃサビたり壊れたりはしないだろうけど
海用じゃないのを海で使った場合に故障しても保障は使えないかもしれないかな
あと使用後はちゃんと水洗いして塩気抜かないと海用でもそのうち錆びるよ 水洗いって分解してやるの？
使用のたびに？
めんどくせー 海で使うならシールはされてるから分解は必要ないけど
ペラは外してドライブシャフト周りは水洗いした方がいいだろうね
後は使用頻度によるけど３〜５年毎にシール類の交換が推奨じゃないかな すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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