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キスラー以降ほとんどのメーカーがフォアグリップレスのデザインを見る取り入れてるのを見ると今はやっぱりああいう感じが主流なのかなとは思う ルーミスもそーだけど
キスラーのグリップの
安っぽさときたら... 安っぽいと言うより実際安いだろうけど良く言えばシンプルなんだよな
好きな人にはそれが良いんだよ
むしろ金属パーツ、カーボンパーツでゴテゴテの最近のグリップはちょっと恥ずかしく感じる
釣具に限らずファッションでも車でもカッコつけすぎてカッコ悪いってあるじゃない? デザインだけで言うならDSRみたいな旧世代グリップと新しい手書き風のG.Loomisのロゴの組み合わせが最近気に入ってるからもっと増やしてほしい
まぁ旧ロゴも好きだけど >>795
質の良いシンプルさなら歓迎だが
チャチなシンプルさだからイヤなのよ
わかる? デザインとは違うがルーミスとか海外ロッド全般に言えるけどフックキーパーが標準で付いてるのは嬉しいな
リールシートは持った感じが変わるからフジかオリジナルかは統一して欲しいけど >>797
わかる?じゃなくてあんたがチャチと表現してる部分が好きな人間には良いんだよ
あくまで釣竿としての実用品と言う意味でね
残念ながらバスロッドでルーミスのクラシック、ファイバーブレンド系のデザイン以上に質の良いシルプルさを具現化した物は無い
もっと良いものがあるってんなら教えてほしいくらいだ >>800
自作するしかないんでないかい
シンプルなパーツはいっぱいあるよ
それらで組めば安上がりも確実 >>801
もし自分が作っても結局はルーミスモドキができてしまうと思う
と言うかあの独特の存在感のあるロゴマークを超えるものを作る自信は無い
好みもあるけどCBRのブラウンメタリックのようなカラーは飽きないし良い所突いたと思う
黒とか以外のカラーブランクって飽きやすい傾向があるけどあれは大したものだ
よってルーミスを使い続けるのがベター >>800
シンプルということは何も否定してないし
華美な装飾をしろとも言ってない
ただグリップなんかの質を良くして欲しいだけ
EVAのフォームやコルクの品質が上がれば長く使えるし
グリップの質感が良くなれば使用感も良くなる
「実用品」として捉えるなら、寧ろそういう細部の
正常進化を求めるのが普通ではないのだろうか
そうでなければただの懐古主義としか思えんね >>803
懐古主義としか思えない?
自分は別に思ってもらっても構わんよw
実際「何か技術革新でも無い限りこれ以上新しいロッドを求める事は自分には必要無い」と割り切って古めのモデルをメインに使ってるのも事実だし
そりゃコルクの品質や仕上げが綺麗なのに越した事はないけどそんな事を超えるだけの魅力があるって事は15年以上前のロッドが今でも新品で買える(売れている)と言う事実が物語ってるよな
とはいえ日本の最新ロッドだって良い部分あるだろうからフィーリングに合えば人それぞれ好きなの選べば良いんじゃない? >懐古主義としか思えない?
自分は別に思ってもらっても構わんよw
↑うん、そーだね
>そりゃコルクの品質や仕上げが綺麗なのに越した事はない
↑あんただってそう思ってんだろがw
そもそも魅力がどーのとか言ってるけど
誰がそんな話しをしたのよ?
魅力ないなんて一言も書いてないよ
あんたは何と戦ってるのかな?
大好きなルミスさん馬鹿にされたと
思って怒っちゃったのかなw
ゴメンネそんなつもりじゃないよ >>805
>自分は懐古主義と思ってもらっても構わんよ
>うん、そーだね
これで結論出たのにあんたこそ何と戦ってるの? >>805
てかさぁ…
>魅力ないなんて一言も書いてないよ
「安っぽい、チャチ」
「正常進化を求めない」
「懐古主義」
じゃあこれのどこに魅力があるのか言ってみろよwどう見ても魅力無いって言ってるのも同然だろ
なんか上手くのらりくらりと躱わしたと勘違いしてるみたいだけどお前が思ってる以上にバカ丸出しだぞ >>806
>>807
はいはい
悔しかったんだねw
まっあまり怒らないでよw
バカ丸出しな俺もルーミス好きだよ
ルーミスには魅力がいっぱい
とにかく俺が悪かったyou win!
はい おしまい ブランクスはルーミス最強なんだよな
コルクもルアーロッドの中では良いの使ってるからあとは仕上げとガイドとリールシートだけ
昔だったらブランクスだけ買ってカスタムショップで作って貰えたのに 国産メーカーでもコルクは思ったほど良くないもんね
色んな部分の最終的な仕上げはさすがにルーミスより綺麗だけど
ルーミスはたまに信じられないくらい仕上げの悪い物がまわってくるからなぁ
5本持ってるSBRのうち1本だけ妙に紫っぽい色のやつがある
個体差レベルじゃなく完全に塗料を間違えてるよあれは >>811
リールシートクソ同意
てかブランク以外にいいとこない 2ちゃんに画像貼るのってやった事なくて分からないんだよね キスラーのグリップとリールシート
があまりにも粗末だったので自作した
http://imepic.jp/20171007/815900 >>818
リールシートは下から入れたよね?
ブランクタッチの部分に隙間は出来ない? >>818
カーボンパイプ付きのpts?
かっこいいですねー >>794
それについてはホントにそう思うよ。
>>820
そうだよ下から。隙間は無し。
ガイドスレッドはいじらないで
メタルパーツもスレッドのブルーに合わせた。
>>821
そのとおり。
※モデルはキスラーヘリウム3。NFCのブランク
スレチでごめん。これきり消えますw なるほどーパイプ付きか
それなら隙間は心配要らないね >>818
綺麗に仕上がったね
正規品もこうゆうのだったら良いのにな >>818
メチャかっこいいね
ショップにカスタム頼んだら高いから自分でできる人が羨ましい クラフト出来るのは羨ましいよ
グリップもシェイプしてて
でもなんかソルトロッドっぽい雰囲気かなぁ
グリップだけ見るとカッコ良いけど全体的に見るとキスラーの雰囲気と喧嘩してる感じ あんまりルーミスをシマノ化してほしくないんだけどなぁ
シマノとしてはなんとかしてアメリカで高級ロッド域に入り込みたいんだろうけど 円にすると6〜7万円位になるのかな?
ルーミス・NRX
セントクロイ・レジェンドエリート
ノースフォーク・エッヂ
この辺りがアメリカの高級バスロッドの有名どころだけど他にもあるんだろうな 俺はクラシックシリーズで止まってる
というかそれで充分
あとはCBR、これも最初の頃出たモデルの奴
細分化されたモデルがそれはそれで良いのは判ってるけどね 細分化された結果、クラシックにはない6.9ftとかのオイシイ長さが出たのは嬉しい >>834
そう言われると欲しくなるけど
これ以上増えてもな
折れたら買うかw ルーミスは同じ番手で素材違いとかもあるからある程度絞らないときりがないよね
自分はファイバーブレンド系をメインで揃えてきたけどこれらもそろそろ廃盤の波が来てるみたいだから折れたら次が無いモデルもあるからなぁ >>836
CRとMBRは一通り買った
JP721,660GL3はもう買えないから
大事に使ってるよ 今日はCBR843でクランク巻きまくってきた
やはり名竿だな
しなやかながら際どい障害物をロッドワークでクリアさせ易い繊細さも備えてる
と言いつつ864DFも使ってみたい今日この頃
やっぱり後から追加されたって事は巻き抵抗の強いクランクにはDFなんだろうな IMX PROっていつ国内にくるんだろうな
個人輸入も良いけど関税やら送料で国内のGLXが買えるくらいになりそう… アメリカで発売されてるなら魚矢経由で取り寄せれると思うけどね
大型チェーン店か、個人店ならルーミスが得意なショップなら 個人輸入出来る人は羨ましいけどあちらは色々と大雑把だから何かあった時が不安かな
ショップに頼んでリールを取り寄せてもらったら箱だけ送られてきて中身が入ってなかったなんて信じ難い経験もあるから
個人輸入ならそういうことの対処まで自分でやらなきゃならんから大変だよ
ルーミスならベイトモデルを注文したのに同番手のスピニングモデルが送られてきたりね
魚矢経由ならせいぜい定価販売だし保証も付くから 魚矢経由で発注した場合って国際便でまとめて送ってくるって聞いたけど経験上どれくらい納期待ちました?
前にTackleWarehouseで個人輸入した時は到着が5日くらいで総額は送料+関税で本体+50%くらいだった >>842
それなんですよねぇ…
魚矢経由だと最低3ヶ月は待ちますから
なので自分は実際使うまで時期的に余裕のあるものは魚矢
すぐ欲しいものはカーティスクリークって感じで
使い分けがベストだろうけどやっぱりいざという時に個人輸入出来る人は羨ましいなぁ
ちなみに代金はどうやって払うんですか? NRXのセールがちょくちょくいろんな所で行われ始めたぞ
ルーミス取扱店をいろいろ見てきた方がよさそう GL2 CR723 使っている人居る?スレチなんだけどボートシーバスで130o位のミノー使いたいんだけどどうかな? >>843
3ヶ月は結構長いな
今からだと来シーズン向けで注文しとかないとか
支払いはクレジットで決済出来るよ
PayPal経由のところもあるけど基本クレジット持ってればいける >>847
ありがとう
なるほどカードかー
個人輸入も挑戦してみようかな
古めのモデルだとメーカーに注文しても少し前に廃盤になりました、なんて事もあるしなぁ みんなはルーミスいくらくらいから購入を検討するのかい?
NRX、GLX、IMX、GL3、GL2など、欲しい好きなシリーズと希望価格を言ってみて 今だとGL3かファイバーブレンド系のバスロッドでも3万以上くらいは覚悟してるよ
このクラスだと昔のイメージからすると3万以上は高いと感じてしまうけど時代が違うから仕方ないかなと ここのロッド(IMX)初購入を検討してるんだけど、MBRとJWRってやっぱり明らかに使用感とか違う?
貧乏性だから使用感そこまで違わないならMBRにしようと思ってるんだけど...
主な用途はラバジとかテキサス、キャロライナ系です IMX-PROが出たけどIMXはまだ廃盤じゃないんだろうか?
IMX-PROにはMBRないもんね
しかしCBRやSBRが廃盤は先行き不安だなぁ
だからIMX-PROはその代わりのような役割として無難にECSシートにしたのかもしれないな
IMXには無かったCBRの設定もあるし >>849
まあ安くても3万だろうね
屋でも高くなってるし バックラッシュの10/17のブログでNRXが3万8千円前後で早い者勝ちらしいけど
もう完売したのかな NRXを引っ込めてコンクエストを代わりのフラッグシップとしてやっていくつもりか
出来ればコンクエストは売れない事を望む
シマノにはルーミスブランドを大切にした方がいいと考え直してほしい 今時高過ぎるロッドは売れにくいから悲観する事はないよ ファイバーブレンド系の次世代モデルは無いのか?
CBRやSBRはこれで終了なのかな?
色々買ったけど自分のバス釣りはCBRとSBRでほぼ賄えることに気付いてしまった シマノに買収されてから迷走してる感じだな
個人的にはGLXのラインアップ拡充をして欲しい
なんでも出来る素材なんだから
後トラウトのスピニングもそろそろモデルチェンジしてほしいな
コンクエストは・・・いらんなー、シマノのハイエンドと変わらないんじゃ トラウトスピニングとかファイバーブランド系のスピニングはリールシートが好きだなー
最近お気に入りのTSR740-2は最初触った時は不細工なテーパーに感じたけど魚を掛けた時は綺麗に曲がってくれた
ハスもよく乗るし来春はこれでウグイを釣りまくりたい GLXで12ft6ピースショアジギロッド出して欲しい ルーミス20本以上持ってるけど未だにGLX知らず
普通のロッドが好きなんで
ソルト系にGLXが皆無って事はやっぱりやや繊細と言うか強度重視なら他のをどうぞ、って感じなんだろうな 適度なダルさや粘り、耐久性がある方が好き。
高反発や鋭敏な高感度、軽さはそんなに… ダルいのは要らんけど粘りと軽さはあった方が良いな。 まさにそこを目指したのがGLXなんだろうけど以前のWebサイトの商品説明でも
「GL2 イズ モスト デュラブル マテリアル」
みたいな事を正直に書いてたし超えられない壁はあるよね
丈夫さを優先すれば重さダルさもセットなのはある程度仕方ない >>864
GL3,2はラフに使っても平気だし
必要十分だよな
あと海の魚に繊細さ必要ないからGLX無いんじゃないかな ナチュラムによると 「ジールーミス至上最高のバスロッド!NRX!」
のNRXの話題は少ないね
まだ持ってない人がほとんどかな? 7ftのミドル〜ディープクランク用のロッドをググっていて、名作といわれる
CBR845を知ったんだけど、今ならノーフォークJカスタムのPCR71MHの方がいいですかね?
今は、Gルーミスで7ftのディープクランク用に適したロッドが他にもあるんですか? >>870
他にはCBR864のディープフレックスと言って普通のCBRよりテーパーが緩いモデルもあるよ
あとは普通のCBR以外に素材違いでE6XとIMX-PRO、廃盤だけどGLXもあるね
ここらを全部使ってる人はさすがに居ないだろうなぁ
あとCBRはノースフォークのPCRより柔らかいね
PCRのMHはCBRだと7パワーに近い硬さじゃないかな? >>871
>PCRのMHはCBRだと7パワーに近い硬さじゃないかな?
参考になります
となるとPCRでは軽めのルアーは投げにくいかな
GLXは廃盤ですか・・
GLX 845C CBRが自分には長さ的にも丁度いいかなと思っていたのに >>870
NFCブランクス使ってるキスラーのFNRシリーズとかどうや?
ティップ〜ベリー途中までがグラスでそれ以降がカーボンのグラスコンポジットだけど >>872
PCRはショップで触っただけだけど感覚的にはCBRの6か7くらいかなーと
5よりは間違いなく硬いと思います
うっかりしてましたけどもしかしたGLXだけじゃなく普通のCBRも廃盤ぽいですね
CBRでも1部のモデルなのか全てのモデルなのか不明ですが >>875
7mディープクランク用にCBR957買ったけど
部屋のロッドスタンドに置けなくて困った…
90xなら置けて良さそう >>876
いーなー
オーバー7は906でやってるけど
引き抵抗強いルアーなら7パワーあると良さげ >>877
906も羨ましいよ
ショット7くらいなら巻ける感じかな?
GLXの843、845、957
GL2の783、845
の5本持ってるけど845が一番使用率高い
957はビッグクランク系も巻きやすくてオススメ
ウィードにも強いしね 『来来亭』グループが20周年イベント開催やねんけど超太っ腹内容だよ♪♪♪
https://m.facebook.c...p;id=138736049593059
いつも来来亭をご利用頂きありがとうございます。
この度、来来亭は皆様のお陰で20周年を迎える事が出来ました。
そして11月11日、12日にイベントを開催致します。
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日頃の感謝を込め、全店234店舗にて
2017年11月11(土)、12日(日)の2日限定で大感謝祭を開催いたします。
▼店舗情報はこちら▼
http://www.rairaitei.co.jp/store/ >>878
そう、ショットオーバー7は906で問題無くいけるよ
957欲しくなってきたw CBR781を2本持ってる、TIFAとオリジナル
前者は先調子になるからトゥイッチはやりやすいかな?
ミノーやワンダー、10g以下のクランクトロトロ引き
センコー、ライトテキサスに使ったな。
あとはGL3のMBR784。 自分はシマノだけどファイバーブレンド系には1世代前の09アルデバラン辺りのデザインは良く似合うと思ってる
クロナークも悪くないけどハンドルの見た目がが浮くから09炎月のハンドルに変えてる
アブはパーミングカップを何台か持ってるけど系が大きすぎてバスロッドにはビミョーかな
グリップの長いサーモン、スティールヘッドロッドには良く似合う ルックスの話だと自分はファイバーブレンドとクラシックのグリップエンドの黒いプラパーツが嫌いなので、殆どのモデルにロッドカスタムパーツで売られてるBRGC22という丸っこい形のゴムパーツを被せてる
少しボリュームが出て雰囲気が変わるのと同時に適度なバランサーにもなるし、PEでフロッグやるときなんかもフッキングでグリップエンドが腹に当たって痛くなるのも防げるし、フローターではロッドの脱落防止にもなる
良いことづくめ 俺のルーミスはTIFA時代のだから赤メタ、銀カルw いいじゃなきですか
自分も今使ってるルーミスは長く使い込みたい >>888
ありがとうw
未だに遜色無く使えてる
ルーミスを選んで良かったよ >>890
またブランク販売してほしいよ
てかブランク販売だけでいいわ ティファ時代のはモデルによってやたらグリップが長いんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています