「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」 [転載禁止]©2ch.net
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JBエリート5優勝者が使用してるメインリールのメーカー
2005年(早明浦ダム) 今江克隆 アブガルシア
2006年(野村ダム) 相羽純一 ダイワ
2007年(七色ダム) 河辺裕和 アブガルシア ダイワ
2008年(利根川) 小野俊郎 ダイワ
2009年(遠賀川) 北大祐 アブガルシア ダイワ シマノ
2010年(芦ノ湖) 青木大介 アブガルシア
2011年(旧吉野川) 青木大介 アブガルシア
2012年(河口湖) 野村俊介 メガバス ダイワ
2013年(北浦) 市村直之 アブガルシア
2014年(遠賀川) 青木大介 アブガルシア
↑
コレ見て気付いたんだけどさ
シナノリールってホント性能悪いんだなw
使ってる奴はやれ所有感だ、やれ巻き心地だ、やれ塗装がいいだ、終いにはメーディンジャペンとかwwwwwwwww
フィギュアかなんかと勘違いすんなってwwww
メーディンジャペンつってもどうせ組立だけでパーツはアジアから輸入してるんだろ?
無駄に高価格なだけじゃんwwwwwwww
そんなんに金出して「満足してまーす」ってシナノユーザーはもう笑うしかないよな\(^o^)/シナノオワタ
ハイッ!!シナノ負け犬の遠吠えどうぞwwwwwwwwww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 今年と言うかつい最近だよ
新製品のスピのレボMGXに期待してる 相羽はダイワ使ってた時は上手かったけどシマノと契約した途端にエビ事件で除名だもんな
小野はダイワ使ってた時は強かったんだなシマノ使うようになってからは全然だめか >>シマノと契約した途端にエビ事件で除名だもんな
こいつ相羽以上の馬鹿だな >>10
1.ウェインインにポリタンク持ち込まれるようなただのお祭り
2.参加者は強さより知名度のあるオッサンばかり
3.小野はハイスペックボートで本気
4.アブガルシアの青木がタイトル欲しいと本気出したら青木が勝った >>6
今は巻物でなんとかなる時代じゃないからな。
シマノSVSは飛距離では良いけどフィネスやカバー撃ちでは性能低い。
トーナメントだとボートだし飛距離が不要となるとねぇ。 >>9
エビ事件もだが同じ日、同じ大会でストリンガーでランカーを隠していた奴もいる。
これの犯人が未だ挙がってない。 >>9
逆に、ダイワのサポートを受けていた時は反則し放題だったんじゃないの
シマノに乗り換えてからすぐに不正発覚だとタイミング的におかしいでしょ 最近立て続けに知人のリール(シマノ)に不具合がおこってしまい、
買ったばかりだったのでクレーム修理に出した際のレポートです。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、シマノのリールのアフター
サービスは残念な評判が多々聞かれるのですが。
私が感じるに、赤メタが現役の頃は逆に親切すぎる位感じの良い
アフターサービスだった記憶があります。
一体いつからこんなになったのか、気がついたらだったのですが…
私の場合はスピードマスター(7:1ギアのでかくて黒いやつ)
が出たばかりの頃、サイドプレートの不具合で閉まらなくなってしまい
クレーム修理に出した所、閉まら無いままなのに異常なしで返って来た時でした。 いやいや異常有りのままですよと送り返した所、今度は調整しましたと
返って来て、見てみるとまた閉まらないままっ!
これは…担当者に異常がありますよって事でシマノに電話して別の方に
状況を話して今度は名指しで送ったところ、部品交換する事で正常な
状態で返ってきました。
その時はおかしな担当者に当たったんだと思っていたのですが。
ここ数年色々なブログで同様の直さずに送り返してくると言う内容
の苦情を目にするようになりました。
これって…昨今のシマノは当然のように行ってる事なんですね…
部品交換をケチってるのか、精巧なリールは作れてもそれをメンテ
出来る人間がいないのか、どちらにしても困った事ですが。 今回知人のリールも同様の対応で、何もせずに返ってきました。
2人の人が別の店で別の時期に買ったアルデバランなのですが、
1人はリーリング時にシャーっとこすれてる音がすると言う物。
もう1人は、私と同じでサイドプレートが閉まらなくなったと
ゆう内容です。
結論から言うとどちらも異常無しで返ってきてしまい、2人が
立て続けに私に愚痴の電話をしてきたわけです。
私の経験やブログの話などして、すぐに再度送り直すように言った
のですが。
サイドプレートは私の時と同じで部品交換で改善されました。
最初から交換すればいいのにと思いますが…
シャーって音の方は2度目送っても駄目で、3度目も駄目…
原因の解らないまま途方にくれてしまい、結局購入したお店が
別の物と交換するという結果になりました。 レボLT愛用してるけどこれで十分な位に荒く使えるぞ。
軽量スプールだけど歪もしない。 LT6にφ5mmx3mm高を二個追加してる。
利きが感じられないけどバックラは減るので利いてるのでしょう。 ウェルダクトのマグネットってインプレネット見たらボロカスだな
そんなに使い勝手わるいのか? >>26
普通マグネットって電界が発生してブレーキが発生するんだけど特定角度で加速するwww
マグネットブレーキってダイナモの抵抗みたいなのが原理なんだけどこれって電気を流すとモーターにもなるのは理科の実験で知ってると思うけど、
例えばある一瞬だけ電流がショートせずに流れてモーターみたいに回転方向に力がかかると?
これが原因かもしれないなと思ってる。
若しくは磁界を帯びたスプールが特定位置で磁力の反発で回転するのか?とか理屈は分からんけど、
ブレーキを弱めていくと、ある地点からブレーキ外してサミングした方がバックラッシュしないダイヤル位置がある。
最弱なんてバックラッシュ止めるのが厳しいレベル。 知り合いにソルティーステージってのゆずりうけたんだが、これってバスでも併用できんのかな >>27
磁力抵抗と電磁誘導をごっちゃにしないように
君が主張してる不具合は別の原因や原理による物だよ
>>26
単純に部品が引っ掛かったりとかする、そういう欠陥商品
発想や造りは良いんだけどね、単純に設計がダメだから台無し
今はアブ純正の他のリールの樹脂部品の流用が定番だったが
ピュアフィッシングジャパンは部品単体の販売は止めて修理対応に移行しつつあるかも?
公式ページのパーツリストも削除された(パーツリストへ飛ぶリンクはまだあちこち残ってるが) >>26
確かに軽いの凄く飛ぶよ。
でも、ダイヤル8以下にするとバックラッシュしまくり。メカニカル結構締めてもバックラッシュする。
ブレーキバランスの調整が面倒で釣りに集中出来ない。
超上級者用だな。
直ぐにZPIのに交換した。 別に飛距離が伸びたりするパーツじゃねーぞ
マグネットの最大数が5個から6個に増やせて最大ブレーキ力が上げられるのと
マグネット同士の間隔が広がる事で、マグネットの向きによる磁力の干渉が抑えられるから
マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ
それも引っ掛からずに正常に動作すれば、の話だがなw >マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ
同極で並べたら距離が近くても効きが弱いのに
あんな距離で上下の向きに気を使わないで同極に並んじゃったら
マグネットブレーキ自体の意味成さなくなるだろ >>32
小学生でも勘の良い奴なら磁力線の特性についてお前より正しく理解してるぞ
パーツ売りたいだけの嘘記事に踊らされすぎ キャスコン強めに締めてもバックラ?
マジかよ 未完成品じゃねえか ど素人が支離滅裂な事言って「〜の話だがなw」だってよ
大丈夫かよこいつ
釣り針でかすぎんだろwww ウェルダクトは何出してもクソ
HPも許可制とか詐欺会社かよ >>39
お前ウエルダクトの人間か?
ゴミばかり出してねーでもっとまともな物出せよ
ガキの工作じゃねーんだからよ ガイダー付けようと思ってたのになんか心配になってきたわw この会社のパーツでフルに固めたレボLT(新品)が
ノーマル品と同じ価格で叩き売りされてたけど
手を出さなくて正海だったかな ガイダーって間延びしただけでSICリングとか入ってないただの樹脂なんだろ
フロントカバーまで用意して肝心な部分がしょっぱいって
日本人の発想じゃありえないだろ あの値段で樹脂なのかよw
ZPIかアベイルあたりでちゃんとしたの出してくれんかのう ウェルダクトのは材質は金属でしょ
ラインガイドのところはメッキ処理で
イマカツのブログ見る限り、アブの新しいベイトフィネスリールは
レベルワインド周辺に特徴があるみたい
超ロングノーズか、ダイワのTWSみたいなやつか? 金属だろうが樹脂だろうがゴミはゴミ
イマカツもよくこんなもんブログにうpしたよな
よっぽどカツカツなのか >>49
多分タイミング的にもAbuの新リールの宣伝の布石だと思うよ
ジョイクロべた褒めして自分のところでS字出したり
ベイトフィネスも最初はKTFチューンを絶賛してたくせに
あとからZPIのチューン出してきたし
今江が急に他社製品褒めるときはそのあと自分のところで
もっといいやつ出しますよっていうフラグ 釣り業界って示し合わせた様に似た製品を一斉に出すけど何なんあれ? 今江、いつになったらビッグベイトがウイニングルアーになるんだ。口だけか?
正直、今更ビッグベイトと思っていたが
。最近の今江は後追いだな。成績も安定しなくなってきたかんもある。 今江のお気に入りの馬渕ってトーナメント出てる?怪我とか? >>53
トレンドメーカーに開発能力のないメーカーが乗っかって業界全体で大きな流れを作っておいて
どさくさに紛れて一気に売り切ってしまおうって目論見。 レベルワインドにガイドリングより弱い素材を使うとか完全に阿呆 >>15
道具を変えて釣れなくなったから不正を行ったんだろ >>54
こないだ池原で三原がアベンタクローラーで勝ってたような >>9
ダイワのコンプライアンスが緩くて
シマノは厳しい
タックスの性能は逆なのでそれしか考えられない。 コンプライアンスが緩いのはシ○ノの方だよ
杉○、奥○、あとソルトの人(高校教師、故人)で公務員とわかっていながらタックルあげたり取材謝礼払って問題になった
コンライアンスと関係ないが磯釣り師で事務所荒らしの窃盗常習犯もいたな REVO PRM2000SH買ったんだけど巻きが重い。
重いと言うよりは、巻き始めが固すぎてフォールで止めて巻き始める時に力入れないとハンドル動かないんだけど...。
ハズレ個体引いたのかな(´・ω・`) 新シリーズ出たけど全く上がらないのなスレ
というかエリートシリーズでもうこれ以上良くなるのっていう感じだよ 村田さんのこのリールに不満がある奴なんなの?レボMGXもレボPRMもステラ超えたと思ってるんだけど ステラ使ったことないけど、たぶんステラを超越してるわここのリール レボパワークランク6左が無い…左利きだから左ハンドル欲しかったのに右しか売ってない
アブって結構すぐに生産打ち切りで次モデル行くのね。買っておけば良かったよ LT6は糸巻き量がなあ LT6にYABAIのスプールで巻いてるけど悪くないよ
標準スプールにすればフィネスも快適だし
本体もスプールもヤフオクで新品安く買える >>63
ごめん、俺のもハンドル巻きの初動固くてやべーわ
ステラよりも格好いいのに、巻き取りがやべーくらいしにくい ltにlt6かltx bf8のマグネットホルダーって使える? >>70
スピニングの方は使った事ないけどベイトだとグリスが必要以上についてたりしたからいっぺんバラしてグリスアップやり直してみては? >>72 中のギアの精度が悪いから無理だよ。オレは自分でバラしてフッ素グリスで組み上げたけど
それでもダイワ、シマノには全然及ばない。ドラグ性能が良いのに巻き心地でかなり損してる レボPRM修理出したわ、自分でグリス抜くのめんどくさい 巻き心地通り越して固着してるみたいに巻き始め固いんだが なに言ってるんだ、力の問題じゃないよ
最大出力ださないと巻き始め固すぎるんだよ
巻き心地が重いとは違う、回せないもん PRM早くも叩き売られてる所あるけどクソ地雷だな
あんなもん巻きが重いレベルじゃないわ アブのスピニングは1回バラして自分で組み直しが基本 スピニングのシム調整出来ない人には地雷でしかない 村田さんのレボPRMの巻き始めの固いのが修理から戻ってきた
ギアのクリアランス調整と回転調整したと書いていた
これで巻き始めれない固いハンドル回るのか? ここまでは、7000円ぐらいケチらないでMGXにしとけば良かったな、のお話でした。 そうか
見た目の色だけで決めてハンドル重い〜って嘆いてるのか
それはそれはご苦労な事で 数年前にシマノからダイワに転向したんだけど
最近になってREVO SLCとREVO LTX BF8が気になり始めた。カッコいいよね。
現在使ってるジリオンSVTWとSS airを売って買おうか悩んでるんだけど誰か背中押してくれ。
ちなみに竿はホーネットスティンガープラスを買い揃えた。 >>89
ZPIが出たらアブに乗り換えるのがいいよ。ダイワの見た目はいまいちだけど今は我慢しかない >>89
SS AIRにBF8-Lを買い足した俺がきましたよっと。
買い替え・・・やめた方がいい
16レボはね、付属ネオジム全部装着してもブレーキが弱すぎて使い物ならないから
仕方ないから、KTFのフィネススプール買ったけど、それでもSS AIRの方が全然快適 >>90>>91
ありがとうございます
取り敢えず様子見が正解ですかね
SLCは悪い話聞かないので買うかもしれません >>91
ss airはピッチング微妙だからなぁ
あのクラスはピッチングを1番多用するから致命傷だと思う >>93
光大郎くんはSS AIRやアルファスAIRでビシッとピッチングしてるから
たぶん、いや、きっと君のキャストテクニックが下手くそなんだよ >>89
REVO SLCは買って問題無いと思う。チューン無しで使える。
REVO LTX BF8は何ともブレーキが弱い。アベイルのマグネットに交換して使っている人もいるから参考にして。
http://kakedzuka.com/2016/07/revo-ltx-bf8-magnet-tune/ ネオジムなんて高い金出してショップで買わなくてもダイソーに売ってんじゃん
直径5mm×厚さ2mmと3mmが10個ぐらいで100円だろ キムケンはREVO SLの遠心ブレーキをちょっとチューンしてるって
ttps://www.youtube.com/watch?v=_uirM_-ypEc >>94
ビシッと振らないとライン出て行かないのに問題があるって話なんだわ。笑 BFはLTX930PROから何も変わっちゃいない
むしろ退化しているとすら覚えるw 村田さんのアブガルシアレボPRM2000番がやっと固いハンドル巻き始めの修理から返ってきたら、釣りして雨が降ってきたのからか巻いてたらゴリ感が・・・・すげー
もう修理出すのめんどくさいから異音我慢した方がいい? 面倒臭いならテメーで直せよそれぐらい
雨に降られたぐらいでゴリ感がスゲーとかいい始める勘違い野郎には無理か あ?シム調整で直ったわ、しかしこのリールギアの当たり面見たら作り方雑だな アブが雑とか今更言ってもしょうがなくね
日本人が細やかなとこも気にするから国産が丁寧な造りなのは当たり前なわけで
それと比べてボヤくのは国産から乗り換えて間もない奴なんだろうけどさ
アブはアブって割り切れない神経質が使うには向いてないぞ しかし、アブガルシアのスピニングリール新品で買って1日でゴリゴリ感が出るなんてダイワかよ!? あの国製造のリールに何無理難題言ってやがる
そんな事も知らずに買う方が悪い ピュアが言うには金属パーツは今でもスウェーデン製みたいだけど
MADE IN KOREAじゃな〜
どうしようもないわな〜 このスレ生きてるの?
ロケット9にPE2.5号どんくらい巻けるかな??
誤差はあるだろうけど150mは無理かな? ロケット9って小径スプールだろ?
PE2.5号なんて巻いてどうすんだよ 34mmって普通くらいじゃね?小径になるのか
とりあえず釣具屋で2号150m巻いたらちょうどだったわ
バスの打ち物、根魚でテキサス、エギング、ワインド、ライトショアジギ、オフショアライトジギング
全部やる レボLT6買ったけどマグネットチューンて必要?
LTからマグネット変更になってるっぽいけど試し投げしたら飛距離あんまり出なくてさ
フロロ10巻いて7g以下のプラグを快適に使いたいけど現状だとスコーピオン1000と変わりがない >>116
マグネット自体は変わってないんじゃないかな、マグネットつけるとこが変更になって追加できるようになってるからダイソーで追加用マグネット確保しといで >>117
LTのマグネットが1.5mmでダイソーのマグネットが2mmでしたっけ?
LT6は3mm厚のマグネットだと書いてあるのでそのまま付くのかな?
そもそも追加のメリットってメカニカル緩くしてマグネットで細かく調整できるようにするとバックラしないで飛距離出せますよって事で合ってるかな MGX買ったんだけどこれってハンドル畳めないよね?そのままだと場所取って鞄に入らないんだけどみんな持ち運びの時どうしてんの?ハンドル外したりしてる? >>120
ロッドに付けっ放し前提の設計なんじゃないの? ブラック6ばらしたんだが、ギアシャフトの固定金具穴が大きすぎやしないか?何かの流用かな?ワンウェイクラッチのカラーもスカスカ。おかげでメインシャフトガタガタなんだが。色々いじるよりこの二つワンオフしたほうが結果安い。 17レボLC6ってどうよ?
ダイワのタツーラSVTWに勝ってる? クラッチの切り易さと自重以外はタツーラの勝ちかな
でも自重で34g違うのは結構大きいかもね アブのベイトで撃ち物に使い易いリールって何ですか?ギア比7から上で ブラック9とか使ってる人いたらレポきぼん >>127
ブラック9とロケット9使ってる
買うならブラック9オススメ 新品のB級品が22000円ぐらいなんですよね。ブラック9 クラッチとか勝手に戻ったりしませんか? B級売り切れてない?
不具合とかは今の所無いね
シマノ派だったけどIBのキャストフィールは凄くいいよ
DFLも使いやすくて気に入ってる MGX何だけどハンドル逆回転するようになった、修理出すしかないわ
根掛かりした瞬間逆回転して糸が滅茶滅茶だしハンドルが指に当たって腫れた >>131
ワンウェイローラーにグリスやったりした?
グリス厳禁だから脱脂してオイル薄く塗るだけにしたほうがいい >>132何もしてないよ、買って半年で釣行回数も10回くらいなのに 軽量ルアーの巻物用にALC-IB6買ったけど全然飛ばん、、
巻き心地も悪くてベアリングも総入れ替え、グリスも塗り直して高級オイル入れてもノーマルのアルファスSVにすら劣る。
あとはスプールくらいしかいじる所無いけどKTFスプールとか入れたらキャストフィール変わりますか?
あーーースプールも替えたら結局5万くらいかかるじゃねーかよー!素直にスティーズ買っときゃよかった! >>134
alc-ib6は中量級向けのリールだと思ってたわ >>134
ibシリーズはオレンジの遠心ブレーキ1個でもonにしたら飛ばない で有名ですよ いや 実用的な距離は問題なく飛ぶんだけれども >>137
そこなんですよ。
遠心が効きすぎて投げた瞬間「クンッ」とつんのめるというか、、
abuオンリーなら慣れれば問題ないかもしれませんが国産機メインにしてるとキャストフィールが違いすぎて扱いづらくて仕方ありません。
かといって遠心OFFにしてマグだけだとブレーキ弱すぎるし、、
ないかいい解決策あれば教えてくださいm(._.)m >>136
スプール径も32mmで重さも8gちょっと。ギア比も6.4でアルミボディ。
スペック的には軽め(10g未満)の巻き物にいいかと思ったんですけどね、、
たしかに3/8〜5/8ozくらいのルアーはすごくつかいやすいと思います!
アルファスで6.○:1のギア比のやつがあれば最高なんですけどね >>138
ちょっと恥ずかしいけど
ib7 今更感満載 でググってみて 根本的な解決には至らないだろうけど参考程度に >>138
やっぱりそうですよね、試し投げしてみて遠心0にしたらかっ飛んでったw
ブレーキブロックの接点を削る予定です、角一つ削ったのを一つ、両方削って三角にしたものを一つ作る予定。
今シーズンはもう弄るの飽きたのでしばらくはこのまま使っちゃうけど。
実際にまだやってないので参考までにね。 >>140
情報ありがとうございます。
ブレーキシュー少し削ってみようと思います。
実は過去にもレボCBとMGXを所有していたことがあるのですがキャストフィールが馴染まず手放しました。アブの遠心は効きすぎです、、
ALC-IBはキムケンがえらく褒めていたので期待したのですが、、やはり国産とアブの併用は難しいでしょうか >>142
確かにそこが不思議なところですね
人によって何故こんなに評価が違うか?
ただの売るための嘘?
使っているルアーが大きめでロッドが硬い人にとっては良いリールでしょうね きっと 藤木淳がアブと契約終えた後から国産リールに切り替えて「使いやすくてビックリする!」みたいな事言ってましたね。
レボシリーズが出てから「国産に迫る!」とメーカーやメディアも謳ってますがやっぱり性能差は大きいんでしょう。
アブ使いのトーナメンターもカリカリにチューン済みか我慢して使っていると思いますよ。 中卒ニート引き籠り統合失調症にて生活保護受給者ナマポッポ47歳とはw
学歴 最底辺中卒
年齢 47歳
出身 京都市伏見区醍醐地区
住所 京都市伏見区醍醐地区の公営住宅在住
職業 無職 プロ生活保護受給者
趣味 他人を妬み貶す、過去にバスフィッシングをしていた模様
現在は2ちゃんねるコピペ荒らし行為
性格 陰湿、かまってちゃん
特徴 他人の揚げ足を取り、陰湿執拗に叩く
また、常にかまって欲しくて相手を探している
実生活では誰も相手にしてもらっていない模様
ネタをネットで探し出し、さも知っていたかのように振る舞う
また、その生半可な知識を他人に斜め上から語る
低学歴低能故に、すぐボロが出てしまい忌み嫌われる存在だ
何でも他人のせいにして、自己を正当化して尤もらしく語る
生活保護受給は当然の権利行使であり、自分が生活保護受給を
しているお陰で役所の担当者等に仕事を与えてやっていると、
大変横柄な考えの持ち主である
お分かりの通り、非常に面倒で厄介な自己中心的思考の
最底辺最下層の屑人間である
自分がアブとシマノやダイワ使ってねえの?
使ってれば其々の良さがあるだけだろ
誰かが何を言ってたとか、結局自分じゃ何もせず言葉に踊らされてるだけなんだよな
そんなの滑稽じゃね >>146
アブのロープロの良さは実売価格の安さだな >>1
2(3): 2016/03/25(金)00:49 AAS
メンテとかチューンとかにこだわってる奴に限って下手糞
そんな事する暇あるなら釣り行けや
リールなんて買ったままの状態で注油すらせず壊れるまで使え
by 下野正希 お正月のセールで買ったdeezsix青木プロモデルをはじめて使ったが
いきなりクラッチ周りの不良?と思しき機関不良が出た
キャスト時にクラッチが切りきれてないのかガラガラ音がする
スプールとピ二オンの切り離しが完全に出来てない印象があるのだけど
どこをどういじればいいのだろうか?
15回キャストすると一回でるような頻度だからそのまま使うのもありかなと
普通にキャストできる時のフィールはなかなかいいしアブのロープロはライト以降初めてだから結構たのしいね LT7買ったんですが、
巻くとき一回転するたびに
なんか擦ってるような音がします
かなり気になるんですが
このリールの特性ですか?
他のはここまでないし リニアマグの頃はダイヤル位置によって鉄板がスプールに擦ってるやつ有ったな >>154-155
リール単体では普通なんですが、
ロッドに装置するとガホガホと
どえらい雑音と化します
ロッドに擦ってるわけではないようです
結局返品交換してみることにしました 新型LT系はフットがセパレートのせいでロッドで締め込みすぎるとそうなるとかなんとか聞いた事あるな >>157
了解です
確かにロッドがリールの振動拾って
その振動をロッドが増幅させてるような気もします
交換品きたけどあまり変わりませんから
そういう特性なんでしょうね残念 在庫処分でLT6買ったんだが糸巻き途中でチリチリコツコツと異音と振動が出始めたんだが。
ハンドル一回転につきコツっと手に伝わる振動。ハンドルに勢いつけて回してもコツコツと。
リールを色んな角度に傾けて回してたら治ったんだけどアブのクオリティーなのかこれは。 今更だけどブラック9ポチったよ。ダイワリールしか使ったことが無いから(バス歴1年未満)
楽しみすぎる。 >>160
ダブルフィンガーでゴリ巻き楽しんでや! >>161
ありがとう!!PE5号の糸巻き量がどれくらいなんか不安はあるけど
初めて買う新品リールだから大事に使うよ! レボビーストって、メーカーのアフターサービス受けられるんですか?デザインがドンピシャなんで欲しいんだけど、壊れたらゴミになるなら‥ >>163
限定発売な扱いだったけど部品の供給はほぼ大丈夫
もし供給が止まってもリール屋に相談すると流用可能な物を使ってメンテして貰える
ブラック9にビッグシューターコンパクトのギアを組み合わせてブラック8とかビーストにビッグシューターコンパクトのギアでビースト8も可能になる
パーツリストの修理対応ってのだけ部品販売してくれないぐらい >アブの遠心ブレーキ効きすぎ
だからブレーキシューは外してアームだけ残すと散々言ってるだろうが 新LTスプール重すぎだろう。
なんでモデルチェンジして改悪になるんだ。 WM50、雷魚用に買おうと思ってるんだけど使っとる人おる?
飛距離とかどーなんだろ レボ MGXtremeってどうなん?
最軽量なのは良しとしてIVCB-IVってどう思うよ?
SLC-IB8よりもハイエンドなのかね >>169
IB-8よりもハイエンドっていうのがよくわからんが、スプールもブレーキも違うんだから、用途が違うとしか言えない
あえて言うなら、MGXはスプール径34mm程度だったらより長所を活かせたと思う。さすがに32mmはキャスト痩せが酷い
最近のアブは全体的にそうだが、小径ディープスプールっていうのは意味がわからん。アンタレスやZに該当する用途のリールを新規に作る余裕がないだけだと思うけど スウェーデン製じゃなくなってから
個体によってバラツキが激しいよな今のAbuは 米アマゾンとか海外モデル買って使ってる人はいるの?
REVO BEASTって海外モデルじゃなかった?
新しいREVO premierが気になってるんだけど使ってる人いる? ブラック9クラッチ返りがやたらと起こるんだがこんなもん?早く振り抜くと起こるんだが、怖くてフルキャストできないんだ
あとメカニカル緩めてもスプールかたつかないから設定が難しいのだが、これも仕様? >>175
そこまで酷いとクレームで出した方がいいよ
クラッチはバネかバネのアタリが悪いと戻る事ある
メカニカルは緩めるとカタつくのが普通っていうか、ノッチのカリカリ音がしながら動かなければ異常
どんな感じ? 音はするし、閉まるんだがスプールはどれだけ緩めても片付かないな >>175
頻度は違うけどクラッチ返り俺もまったく同じ、ブラック6だけど。
同系のビッグシューターコンパクトもなるみたいね。
来期メーカー送りする予定。
メカは左右にカタカタ言い辛いくらいきついから指と目で見て判断してるよ。
色々パーツ取り付けてあるんだけどそのまま出しても大丈夫なのかな?
メイン機がこれじゃ不安だから車載機に回してスティーズA買うことにしたよ。 >>179
なるほどなありがとう。
フロッグ用だからハイギアこだわりたいんだが、代わりの機種になるもんないかな?
フルキャストできめ剛性高くて超ハイギアでこのリールくらい糸巻きある機種 >>180
俺のビッグシューターコンパクトはフルキャストでもクラッチの反りは2台使ってるけど無いんだよね…
クラッチレバーを軽くする為の小技をしてるだけかもしれないけど >>180
マグになっちゃうけどジリオンtwなんかどうかと、svじゃないマグvのほう。
シマノ遠心だとなんだろね、最近のMMジュラルミンギア評判良くないからねぇ、俺元々シマノ使ってたんだけど最近のは買ってないんだよね、ゴメン。 >>181
ソフトクラッチは逆効果かと。
右巻きじゃない?左巻きロングハンリールはキャスト時ハンドル下になるからなりやすいみたいよ。
軽量ハンドルにすれば軽減できるみたいだけど、高いよねあれw >>184
その通り右巻きだわ。持ち替えがめんどくさくて左でそのまま投げるけどカーボンハンドルに変えてるから問題ないって事か〜 ハンドル重いからなのか
新品で違う機種買うかハンドル買うか悩む ブラック9のハンドルは使いやすいけど100ミリ極厚ストレート。
ビッグシューターコンパクトは加えてデカノブクランク。
クラッチ返りで有名なダイワZは90ミリクランク。
悩むよね、クランクは指ぶつけて嫌いだから、90ミリ以下軽量ストレートハンドルが理想かなぁ。 >>187
DFL100だったかな?カーボンハンドルに変えれたら? >>188あれやっぱブラック9の純正よりかるいの? >>189
全然軽いよ
ZPIとかのハンドルよりかは重いけどね >>190
DFL100に変えてみるよありがとう
それでもダメならロングハンドル自体ダメなのかもしれないしリール買うかクレームだわ DFL100高けぇぇぇ!
イナーシャ買えるやんか! >>192
キムケンへのお布施が含まれた金額になります
冗談抜きでブラック9の純正ハンドルはオクでも値がつくし、DFLは肉厚カーボンだから全然歪まない
やっすいカーボンハンドルは薄くて歪むからオススメはしない
あとアブとダイワはハンドル互換があるからリール買い換えても使い回しできる >>193
www
パパお小遣い少ないのでアベイルあたりの85ミリか90ミリのノブナシハンドル買うよ、7千円くらいだし、それか純正流用。
ブラック9だともしかしたらシム必要になるかもね、肉厚ハンドル用のメインシャフト長さだろうし。
ありがとう。 >>194
ノブはアブとダイワの互換性ないから注意が必要
シマノとダイワがベアリングのサイズが740でアブは850
ビッグシューターコンパクトとかブラック9はハンドルノブの軸自体が長いからノブの流用出来んよ
安くてゴツいロングハンドルならアルファタックルかテールウォークのエランのワイドパワーの流用がオヌヌメ エラン見てきたら100ミリあるよ、ふりだしに戻ってしまう、、スマン。
えらいの見つけた。
LC6のハンドル85ミリで2000円だわw ブラック6欲しいんだけど9ばっかり
アマゾンで7万超って何なん?
希少価値があんの? >>199
レスサンキュー
限定販売だったんだ
納得した・・ 互換性があるなら9を買って6のギアを取り寄せるとか >>196
ちなみにクロスフィールドのハンドルは95mmで1500円だよ。 >>202
ブラック6のピニオンは修理扱いになってるから部品で出荷されないんやで 第4世代レボエリートの遠心ブレーキは一個ずつオンオフ調整できるんだな。 ブラック9の質問です。
普段遠心のつまみを1つオンにして使っていたのですが、飛距離が落ちたと感じ、そのつまみをオフに、別のつまみをオンにして投げたら飛距離が復活しました。
これって以前が遠心効きすぎだったのか、今回が遠心効いてなさすぎなのかどっちでしょう?
それか故障でしょうか? REVO PREMIERをebayで買ってみたんだけどいい感じ。
IVCB-6だけど固定できるしスプールも軽め、スプールからレベルワインダーまでの距離も日本のREVO第四世代より長いから摩擦も軽減されそう。
例によってグリスベタベタだけどOHすれば問題なし。
まだ投げてないけどBBも11個あって巻き心地も悪くない。
以上糞インプレでした。 プレミアはフラッグシップだからな
そりゃ並行だから皆さん知らないわな >>206
それは非常に難しい問題なんですよ 哲学的な問題 普通に回答すると片側のブレーキシューにオイルが付いていた ブレーキリングの面が荒れていないツルツルの面を使うことになってよく飛んだ 続き バネの個体差があって後の方がバネが硬かった ぐらいでしょうか 遠心ブレーキはバラツキが大きいので極端に効きすぎ 効かない場合以外はどれも正常とも言えます 最近アップされたキムケンスタイルで出てた新しいエリート8もPREMIERペースなんじゃないかなと予想 >>215
逆に今の調子良いブレーキでも調子悪くなったと感じたりしたらブレーキシューやバネの交換てしてもらえるんですかね? メンテでバラしたらブラック6のピニオン逝ってたー、、
何度かハンドル戻りあったからなー。
カスタムしてあるからパーツ外して修理出そうと思うんだけど、ピニオン交換の値段わかる人居ますか? >>217
ピニオン4200円+ドライブギア2500円+修理対応のみ作業工賃3000円=9700円
現在はピニオン部分の価格だけが空欄になっており
注文しても長期間届かないか、生産終了の恐れあり ありがとう、ドライブギアは無事なんだけどセット交換なのかな。
ハンドルも短いのに代えた方が良さそうね。
好きなリールだから治すけど、もうしばらくアブはいいや。 REVOLT7やLV7とBF7は全部スプール互換性あるんですか? >>223
>>224
ありがとう。
ちなみにLV7とLT7のスプール重量わかりますか? >>225
BF7はベアリング込みで7.5gくらいみたいだね >>225
Revo LT7 はベアリング混みで12g±
10lb120m巻きのLV7の方は知らない メカニカルとサイドプレートのベアリングをオープンにするのとスプールのベアリング脱脂したらピッチングのやり易さ変わりますか? すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LSJ95 DFL100ハンドルのノブが若干ぐらつくんですけど何か対処法分かる方いませんか? 今度こそシマノ買おうと思ってバンタムMGLを触ってたのに
ビッグシューターコンパクトを手に入れてしまった… 年々ボディーが小さくなってギアボックス出っ張り過ぎすぎてパーミングしづらい。結局最初のレボエリに戻ってしまったよ >>237
どんな風にグラつくのか知らんけど
煽りじゃなく、似たような仕様のハンドルに丸ごと買い換えた方が確実
ノブごとダイワに換装するのもアリ LT7、旧LTと比べるとずいぶんスプール重いみたいだけど、
投げた感じどうなんだろう?
新旧比べた人いる? レボエリート三月発売てなってるけどまだなのか
待ちくたびれて風邪引くぜ エリート8って遠心なのかよ
IBじゃないのはなんでなんだぜ 7/6がIBで8がIVCBって事は、IBを巻物用、IVCBを打ち物用としてるって事なのかな 俺の初代レボエリ、コツコツ少しづつパーツを乗っけてきた初代レボエリ、あとストーレートカーボンドラグでコンプリートできるのに…
全然ヤフオクに出品されないやんけ!
誰か出品してー、あっレッドでお願いしますm(__)m レボエリ8IVCBって遠心で177gだけど、メタMGLと勝負できるのかな?できたらいいな… >>245
ガチじゃなくて、そこそこのフィネスから中量級巻きまでバーサタイルに使いたい。
旧LTがベストだったんだが、新LT7は旧に比べてどうなのかな?と。 >>252
お前みたいな奴好きだぜ
見つかると良いな 32ミリになってるからさらに扱いやすいんじゃないの シマノダイワのリールが傷ついたりゴリッたりすると悲しいけど
レボは平常心でいられる >>255
どちらもノーマルで比べるなら
さすがにLT7 LT7は32mmだし8lb100mだから5gくらいのルアーが使いやすそう >>252
俺もZPIのスプール+ブレーキユニット、92mmカーボンストレートハンドル+SLPノブまでやった。
あとドラグ以外に何かやる部分ある?色だけ変えるためのカスタムは無しで。 >>261
ソフトクラッチチューンしてギヤの所に付ける丸っこいプレート?名前わかんないけどそれとギザギザの奴をカーボンのに替えたよ。 もしかして初代レボエリートをローギア化する場合ってKTFのギアを入れるしかない? >>262
ありがとう。ソフトクラッチチューンググってみたけど、ちょっと自分でやるには怖いな。壊しそう。 >>264
ソフトクラッチチューンって言っても上の方のバネ外してペンチで幅狭くするだけだよw >>265
確かにクラッチはちょっと固めなんだよねぇ。
一日中使ってたら結構差を感じるかもだし、チャレンジしてみようかな。 ブッ飛んで無くさないように透明の袋の中でやるといいよ ALCっての処分価格だったから買って見たけど握り心地が最高だな 間違えたSLCやったわ
ALCは黒金の海いけるやつやなややわわ >>249
ロキサーニ4月発売になってるね
ピュアのサイトには一応載ってる(revoシリーズではないのでrevoの所クリックしても出てこない) DEEZ6のキャスト時のスプール振動が大きくなった
こういうもんか 投げて巻けたらそれでいい
シマノさんやダイワさんとは違うのだ モレーナ53に乗せるリールを探してるんだけど
なにがよろしいですか?
LTX-BF8
SLC-IB7
ALC-BF7
MGXtreme
ALC-IB7
こんなところでしょうか?
よろしくメカドックm(__)m >>277
ALC-IB7にPE3号にリーダー50lbで7g〜2ozまで扱えるスーパーバーサタイル
ボンバダのツララロッドはPEセッティングで出来上がったロッドなんやで 3号12lbが100巻けるスプールにPE3号って70mくらい巻けるのかな? >>280
ラインリサイクラーでテンション張れば110ぐらい巻ける
ナイロン14lbで3号120m巻けた
リサイクラー使わないならナイロンの号数と同じ号数のPEぐらい 直径はPEもナイロンも号数が同じなら同じだと思うぞ しかもメーカーによって、同じ号数でも直径がバラバラという罠 >>284
これわかってない人クッソ多いよね
ラインの規格にも色々あるから自分の基準が他人の基準と同じとは一概に言えない 号は太さの規格だからメーカーで変わるなんてないだろ?
その場合は、約何号て表示のはず 例えば
メーカーによって12lbの径の違いは違うよね。
号数は3号ってこれ共通で強度も大体5.5kgだよね。
PEになると20lbで2号ってなんでなん>?
ってことじゃね? >>288
基準になる太さの「範囲内」でしかないから
同じ号数でもメーカーによって実際の太さは違うし
PEの場合は長さあたりの重量を基準に号数に合わせて逆算して決められてるから更に違う そら標準直径だから多少の誤差はある
だがそれを太さが違う言い出したら100mの長さ内でも太さは微妙に違う ALC-IB6ってなんで人気ないの?IB7と巻き取り量7cmしか違わないけどこの差ってそんなに大きいの? >>259
スプール重量が4gも重いのにLT7の方がいいの?
32mmスプルと33mmの差よりもスプール重量の差の方が大きそうだけど。 >>293
誤差じゃなくて、同じ号数明示してもいい太さに幅があるんだって
わざと太め細めに作ってんの
技術的な問題で太さがばらついてたら細い部分に負荷が集中してすぐ切れる >>255
新型はブレーキの効きがきつい
どっちにしてもバーサタイルとしてはラインキャパ少ないかな 32mmスプールってこと考えたらハイギア気味のが売れるんじゃない?
6はプラグ向けでしょう >>293
そこそこのフィネスって表現に個人差があるとは思うけど
2.5gシンカーのダウンショットや2g前後のネイルシンカーでのネコリグなどは普通に投げてるよ
10gくらいの巻物も投げてる
ちなみにLT7にフロロ10lbでレギュラーテーパーのミディアムアクションのロッド >>296
許される範囲を誤差と言うんだよw
ラインをナノレベルで均一に作れるメーカーなんてないよw 例えばわざと狙って
岸ぎりぎりに落とすのと、陸地に当てるのを使い分けてたらそれは誤差って言わないよね SLCを完全マグ化したいんだけど、BF8のブレーキパーツ移植でやってる人いる?
前のMGXはスプールとブレーキパーツ交換でマグ化してたから、このシリーズでもやってる人いたら教えて ネオジム3mm×5にしたけど物足りないから変えたいんだけど… >>305
なに訳わからん事言うとんねんw
じゃわざと標準直径を逸脱さして偽装号数のメーカーを言ってみろや >>300
ありがっとん。
だいたい使いたい範囲は同じくらい。
参考にするよ。 >>312
互換性あるんだから移植すればええだけちゃうのん? >>311
偽装じゃなくて、一定の範囲なら嘘じゃないんだよ
フロロラインはナイロンと同じ太さとか言っちゃう人かな? 号数でなら同じ太さや
お前こそLBと勘違いしとらんか? どのラインも号数は参考号数のはずや
お前 それを号数やと思ってるんやろ?w バスラインはLBで考えるから号数は参考号数表示なんだよな
だからメーカーで太さがバラバラなのは当たり前
参考なのを正確な号数表示と勘違いする奴が多いなw >>317
号数は全て参考値で
実際の太さと直接の関係は無いよ? だから同じ号数なら同じ太さやろが アホかw 参考号数ってのはポンド表示のラインを号数で無理から表示してるだけや >>325
ダイワのフロロラインとか、4号でも0.36mmだったりしたんだけど? >>328
PEラインの号数は参考のそのまた参考だからね
実際には太さじゃなくて長さあたりの重量を元に号数を明示するという訳の分からない事になってる だからよく見ろ
どれも参考号数ってなってるやろ
あくまで参考なんだよ
ほんまバサーはアホばっかやなw >>330
これメーカーのパッケージの参考号数ってのを勝手に号数と決めつけてるね >>333
参考じゃない号数が表示されてるパターンの実例を挙げてください 結局SLCにBF8のマグブレーキ移植した人はいないの? >>342
だから可変ネオスプールつけてるよ
ノーマルのスプールだと移植したら干渉する >>343
やっぱカヘン必要か。。
高すぎるよな…
ありがと >>344
可変スプール調子いいからオススメなんだけど高いやね。 kahen割とゴミ
遠投とピンポイントキャストどっちも使えない すみません、分かる方がいましたら教えて欲しいんですが
ロケット9のギヤグリスをつけるため、
ばらして、元にもどしたら
ドラグを緩める最後の1・2回転でクリック音がしない状態になってしまいました
ハンドルの軸が心なしかカタつく感じがするので、それが悪さしてるのでしょうか? エリート見てきた
隣に置いてあるSLCのが高いだけあってしっかりした作りだね SLCの完全マグ化諦めた。
マグネット増やしてーぜ レンタルボートにMの竿でスイムベイトのスキップやライトプラグ ハンドル。ボディカラーが嫌なの。
スプールも重たいらしく載せ替え断念。 >>357
その気持ちすごいわかる。
その結果のカヘンだもの。 現行のアブ32ミリ系のレベルワインド小さ過ぎない?あれ微妙な気がする ジェン3→ジェン4は小さくしただけのウンコやな
3世代のも並行して売ればいいのに SLC IB8買って強風下で試投してきたけど良く飛ぶわ
15メタDCとほぼ同じ飛距離でるとは思わんかった 遠投向きだよね
ただマグのブレーキダイヤル押すと何故か凹む…マグ厚くしてるとスプールに干渉することもある
なんでそんな設計なんだろ? >>362
俺もマジでいい買い物したわ
巻き心地はメタdcの圧勝だけど軽さとパーミングはSLCの圧勝 レボはヘタってくると小さいDC音みたいなの
出るの多いよな >>362
二万円で買えるなら多分最高の性能じゃね?
どれだけ長持ちするかはまだ分からんが >>363
俺のはマグユニットを固定してるネジを完全に締め込むとサイドプレートが閉まらなくなる… >>365
おれのはキャストするとブーンというかワーというか五月蝿い。 ブラックマックス3に9.4グラムの軽量スプール使われてる方いましたら、何グラムまで軽いもの投げられるか教えて下さい
できれば、使用ロッドの情報も合わせてお願いします LV7にカーボンドラグとカーボンハンドル付けたらどのくらい軽量化できるかな? >>370
LT7でやろうとしたけど、ハンドル自体は意外に軽かったんだよね。
ノブは多少軽くなるかもだけど、ハンドルはそうでもないかも。ドラグはわかんない。 Amazonでブラック9が\21500なんだが買いなのか? ブラック9買っちまった。オススメの100ミリカーボンハンドルあれば教えて。安いやつで。 >>377
ダイワ用のやつで合うのか。
ありがとう >>378
ええんやで(にっこり)
ノブはダイワと互換ないからブラック9のは流用出来ないから注意 >>379
ダブルフィンガーノブ?は自分にはしっくりこないのでカスタムハンドルノブをそのまま使う予定なので。
重ね重ねありがとう。 >>376
もう見てないかな…
老婆心ながら、100mmのカーボンハンドルともなると、たわむぞ
おれはレボについてる90mmカーボンハンドルでもたわみを感じるので、アルミの85に変えてる
80mmくらい短くなると、純正カーボンハンドルでもたわみは感じないけど >>381
カーボンハンドルの質問した者です。
安いやつに限ってはたわむと言う事でしょうか?。
目を付けてた安いカーボンハンドルが意外と重量あったのでまだ純正のまま使ってて不満出たら少し高くても良さげなハンドルに変えようかと。
そこそこ値の張るカーボンハンドルもたわむのであればそのまま使う方が良いのかな。 >>382
全部のカーボンハンドルを長さ別に触ったわけじゃないから確実なことは言えないが、たわみは値段に関わらずロングカーボンハンドルの宿命みたいなもんで、個人がどこまで許容出来るかによると思う
おれの考えでは、カーボンハンドルはショートの方がデメリットを封じて良さを引き出せてる
長くて分厚く丈夫で高価なカーボンハンドルもあるけど、あれならアルミでいい気もする…見た目で選ぶっていうのも全然有りだと思うけど
ハンドルはリールのギヤと人を繋ぐ大事な部分でもあるから、いろいろ触り比べて気に入ったのを見つけて欲しいね >>384
なるほどね。暫くそのままの状態で使ってみるよ。そして不満を感じたら交換してみる。
親切にありがとう。 >>386
PEで使ってるけど遠心は普通で補助のマグは弱い気がする
遠心0でマグ最大にすると適当に投げたらバックラ多発する そりゃ1.5mmのマグネットが5個しか搭載されてないからね
IBじゃなくてマグネットブレーキオンリーの機種には、
1.5mmのマグネットが5個、3mmのマグネットが5個の合計10個搭載されてたりする ALC-IBシリーズとELITEIBってどうゆう位置づけなんさ?ELITEの方が上位機種っぽいけど定価はALCが上だし軽さもALCだしよく分からん >>389
リールサイズが違うだろ
シマノでいうならメタニウムとアルデバランみたいなもん >>390
それで自重がELITEの方が重いのか。サンキュー LC6が安くて気になるんだけど、レボのグレード構成をわかりやすく解説しているサイトは無いですか?
数字の部分がギア比を表してるのはわかるんだけど、LCとかLTとかの部分の違いがよくわからないです。 ナイロン16巻いてフロッグ、ビッグベイト、ジグテキサスやりたいんだけどSLC- IB8で同じような事してる人いる?
軽さとパーミング重要視してるんだけど32mmスプール機種使うのが09アルデバラン以来で普段34mmばっかり使ってるからそこらへんで明らかに投げ感違うとかあります? そんな男らしい釣りするのに細かいこと気にしちゃいけません 了解しました!もうポチりました!ありがとうございます! REVOLV7とエリート7どっちがブレーキ強いですか?
lv7はブレーキMAXでも結構弱いと聞いたので… >>398
今ならエリートはIBの方だよね?
IBの方が当然ブレーキは強い 6.5gのフロッグとテキサス用でラインがフロロの16lb巻くとしたらリールはなにがおすすめですか?
ロッドはレジスタ66mmhの予定です。
一応候補はelite8 ivcbかmgxtremeかなと。 スピニングのmgxかmgxストリームを考えてるんだけど違いがよくわからないからレポ聞きたいです
mgxだったらカスタムパーツも考えてますがそれも違いはありますか? >>400
テキサスならMGXtreme
フロッグならELITE8 IVCB
軽い方が良いならMGXtreme
ハンドル長い方が良いならELITE8 IVCB >>402
400じゃないんだけどmgxtremeって4〜7gくらいのライトリグって投げられるの? >>404
mgxtremeだとキツいのか…
LTXってBF8かな? ALCやSLCならノーマルのままでも5gは投げれるから4gはキャストの熟練度次第で投げれる >>405
投げれなくはないけどストレス無くやるならLTX BF8よ スプール重量がほぼ一緒だからALCもSLCもmgxtremeも変わらんかなと思ったけど遠心だけだとキツいのか…
BF買うならスピニングでええやんと思ってるから投げたい重量を考え直した方が良さそうだな MGXでもシャロスプールに変えて投げてたけど結局bf8買って手放した レボのマグチューンについて質問なんだけど。マグの高さを変えた方が効きが良いと聞いたんだけどマジ?自分はスプールギリに全部同じ高さで詰んでたから真相が知りたい。 スピニングのmgxtream買ってハンドル付けてみたら付け根が隙間があってなんか不安なんだが
そういうもんなの? >>411
ALX PRM Rocket ROXANI持ってるがハンドル付け根はどれも隙間ある。 ABU REVO用SSRC HANDLEのノブをカッコイイのに換えたいんだけど、なかなか見つからない。
外径8mm内径5mm厚さ2.5mmのベアリングが入っているハンドルノブてあんまり種類ないですかね? >>415
内径5mmだから840は入らないよね?840は内径4mmだもんね。
シャフトが太いから入らないよ ALCib7使用してるんですが、LT7のほうが軽いの投げやすいですか?
スモラバやノーシンカーがALCだと少しキツイので…
それとも素直にBF機を買うべきか悩み中です SLCの方使ってるけど7グラム以下はBF機のが楽
改造する予定無いなら16アルデbfsいいぞ >>418
純正の性能はやはりシマノ、ダイワのほうが上なんですね。
でもアブの見た目が好きなのでアブで揃えたいです アブ歴長いけど最近は打ちものもマグにしたわ…遠心効きわりーし >>419
ならばLTX BF8にKTFとか入れる事だね
デザインとGEN4の小ささは他社には無いメリットだと思うし
あまり金掛けられない人ほどシマノやダイワ買った方がトータルで安くなる deez6と同じ位置付けのリールが欲しいんだけど、ブレーキ、ラインキャパ、ギア比って考えると一番近いのはLC6でしょうか? >>423
エリートIB6かALC IB6じゃない?
LC6はスプール重いからdeez程軽い物投げれないと思う >>423
deez6は使い心地どんな感じなの?
LTXベースだけどベイトフィネスもいける? >>426
LT6にYABAIキットのディープスプール、カーボンハンドルでdeezになる。軽めのシャッドやクランクは投げやすい >>422
沢村プロ
キャリルチューンドファクトリー >>427
なるほどそんなもんかあ
見た目は気に入ってるんだけどその用途だったら他のリールでもいいしなあ ツべで見たけどALC-BF7は0.9gのスプーンも投げられるんだな
【管釣り巡り1】フィッシングフィールド川越【ALC-BF7インプレ付き】 >>430
スプーンなら竿や糸次第で旧LTのノーマルでもいけるぞ 軽もの投げるなら竿の柔かさとラインの細さによってかなり結果が違うと思う。
そして初代LTは優秀。 >>433
キャスト性能に関わる部分は全く同じ物だからな、変わるのは重さと細かいデザインだけ
だからこそLTのコスパが素晴らしかった あのシリーズはカスタムしてこそだけどね。
ノーマルはイマイチよ 初代LTXは発売当時売れまくってたがLTはパッとしなかった印象だ イマカツも、ボディベースは剛性からLT押しててウェルダクトとかからもカスタム版のLTが出てたね。LTXは色々と画期的だったよね。両方未だに現役 LTはギアがブラスだったから重いけど、その分、耐久性があるから。
巻きにぞんぶん使えるし、真鍮ギアのベイトフィネスリールはニーズがある。
軽量ジグスピナーとかライトクランクにめっちゃ面白い。 >>437
最近はウェルダクトの人が一からリール作って注目されてるな >>439
あれね…リボルドの件はどうなったのと言いたいよ。呆れてしまう 一応LTもLTXも現行品…なのか。店舗ではもう入って来ないみたいだから、
たんにホームページの更新をさぼってるだけか。 SXとビッグシューター気になる。
よさげなら入れ替えたい
インプレあればよろしくお願いします! >>442
SXなら使ってる。レベルワインドの位置が第3世代から変更になったお陰で第3世代より飛ぶ
SXはスプールがクソ重たいからビッグベイトにはいいと思う。
バックラッシュし難いとかスプールが強いメリットより3/8〜1oz主体で使ってる俺はロケット9のスプールに変えた 初代レボエリートと旧オーロラってフットの厚さは違うのでしょうか?
同じ竿にリールを付けたのですが初代エリートはグラつかず旧オーロラは結構グラつきまして厚みが違うのは単に個体差でしょうか? BF7面白いリールだなぁ
マグチューンだけしたけどベアリングも換えようかな >>445
IBは半透明の弱いブレーキに変えて1個だけON
微調整はマグにしてる IBの遠心はただの飾り
わざわざサイドプレート開けて調整なんてしない ビッグシューターコンパクト買った
雑で適当に使えていい感じ
ところで最近のrevoに妙な既視感があったんだが、Wモーターズだ
偏見だが、新revoユーザーはライカンとかフェニア好きそう。おれは好き エリートIBとdeez6だとどちらがバーサタイル度高い? >>451
俺ならエリートIB7
竿1本だけならギア比6はちょっと… 評判がすこぶる良いSLCIB8買ったった
これ本当にアブなのか?
レボ史上最高の名機じゃないかこれ SLCとALCの2016年シリーズは今でも評判いいね。
なんちゃってベイトフィネスから重めの3/4くらいまでブレーキセッティング
を駆使すれば活用できるからか。俺も欲しい…。 >>454
ブレーキのIBが良くなったんだと思う
エリートIB5/7の頃はマグネットが1ミリだったけど、ALC/SLCは2ミリが標準で3ミリにも交換出来る
遠心1にしておけばマグだけで幅広く扱えるから便利なリールだわ
USで発売されてるAL-Fを日本で発売して欲しい >>454
軽いのもそうだけど今は二万円とかで買えるのが大きいんじゃない?
そこそこ整備しやすくて社外パーツも豊富ときたらマストバイよ SLCは軽すぎで持ってる竿だとタックルバランスがめちゃめちゃでALC変えましたね >>460
ない
リールなんて軽けりゃ軽いだけロッドが素の状態に近付くんだからメリットしかない 453だけどホネステ66Mに載っけて使う事が多いんだが、タックル重量250グラム強しかないからクッソ楽。
しかもよく飛ぶわ。
ALCも悩んだけど2018年現在ならエリート買うかなあ。 >>460
EXディープクランクや1オンスオーバーのスピナベみたいなクソ引き抵抗ある奴以外なら軽い方がいい
おかっぱりじゃ使い所ないから分からん人多そうだが >>463
MGXTREME+GW68CML付けて214gの俺氏高みの見物(´ε` ) SLCにポイグロ1611MHで244グラムの俺は微妙だな
いざ釣り場で使うとくっそ軽くてビビったけどな >>465
スゲーな!
MGXtreamって最軽量だっけ。
近所のタックルベリーのワゴンに新品が未だにある。 タックルベリーの売り方が悪いんだよね。
ピッカピカに磨いてショーケースに入れときゃ誰か買うよ。
ワゴンセールで埃まみれになってる28000円のリールなんて誰も買わない。 二万円でおつり来るまで下がれば買い
SLCも二万切るまで下がる時あるからね なんでSLCとALCだけこんな割引されてんのかよくわからんな
なお同期のBF系は変わってない模様 MGXTREMEをモデルチェンジしてあと20g軽くなったら200g以下のタックルが組めるな パワークランクのモデルチェンジが先じゃないかな。
パワークランク5IBとか絶対買うわ。 ALC来月くらいに買うけど安くなってるといいなあ。
確かに定価さんごーが二万以下とかになってると不安ではある。 ALCとSLCのIBってこのまま廃番になるのかな? >>478
もう既に安いだろ
>>479
なんかそんな感じするよなぁ
そのうち追加購入しようと思ってたのに 後から出たコンパクトより先にビッグシューターのモデルチェンジしろよ 16Revoのサイドプレートの精度が低すぎて困ってる。
ネジを締めすぎるとサイドプレートが閉まらなくなり、スプールリムとフレームが左右対称になるようにメカニカルブレーキを緩めるとカタカタする。
ネジを緩めると、スプールリムとフレームが左右対称になるようにメカニカルブレーキを緩めることは可能だが、サイドプレートがガタガタになる。
どうすりゃいいんだ? SLCのスプールのバネの所の小さいビスってホームセンターとかでサイズ合うの売ってますか?
昨日見たら無くなっていて。。。
取り寄せだと時間かかりそうなのでorz >>485
直径だけならカットして使う奴あると思うけど、バネの強さが違ってくるから難しいと思う >>486
サイズが分からなくて。。
バネはキムケンチューンのYouTubeの動画を見て取ってます!
サイズ分かれば教えて頂きたいです。 ピュアに電話か、修理受付出来るショップで対応して貰った方が確実。
在庫あれば、一週間以内で届く筈です。 ありがとうございます。
明日にでも連絡してみます。 ALC、SLC廃盤にする前に旧LT、LT6廃盤になるのが先だろうと思うけど、
ピュアは廃盤なのかそうでないのか分かりにくいな。 >>487
スプリングを測ってみたら外径2ミリ、長さ5ミリだったわ ピュアのホムペのパーツリストから番号調べて注文でよくね? >>492
ばねじゃなくてネジのサイズを測ってあげてくれ 皆さんありがとうございました!
昨日ショップで取り寄せしました! アプガというのを見てアイドルグループのアプガを思い出しましたよ ↑アプガの間違いですアイドルグループはアプガ
アップアップガールズです >>490
これマジ?
今回初めて修理に出したけど不安になってきた....
ちなみに1ヶ月が経過中 SLCとLT7ならどっちの方が4g~8gのプラグを扱いやすいですか?
LTX等のBFリールだとラインキャパが少なくて。 >>500
あえてどっちかというなら、糸巻き量を減らしたSLCがいいだろう
こういうの見るたび思うんだが、4〜8gのプラグを何号の糸で使うつもりなんだ?
もともと飛距離が望めない重量のプラグなんだから、結び替えや根掛かりでのロスを加味したとしても、8lb50mのキャパシティでは足りないの? >>502
おかっぱりなんで50mじゃ心細くて。。。
ラインは8lbか10lbの予定です。 >>503
4〜8gなら空気抵抗少ないルアー且つよほどキャスト上手くても50mも飛ばないぞ
フルキャストした先でラインブレイクしたとしても結び目で切るようにすれば問題ない
スレで鯉がかかって持っていかれるような環境なら不安になるかもしれんが 何事もトレードオフですわな
SLCなら糸巻き量でその辺調整できるから便利 >>501
自分も全く同様の用途、スースレやベビシャ等の軽めのプラグ、ライトテキサス、
ダウンショット等なんでも、ただしラインは12lb、であれこれ吟味して
ALC-IBが良いという結論に達した。でもLT7でも良いと思う。まだ買ってないけど笑 >>509
マキタの電動ドリルみたいなヤツか?
パーツあんのかよ >>503
ごめん安価ミスってた
おれがBFから1/2くらいまでを、ピッチングからフルキャストまでオカッパリで使ってるタックルを挙げる
ライトカバーも打つので、フリップキャストの飛距離まではフロロのみが出るようにリーダーを組んでる。まあまあ理に適ってると思うので、よかったら参考にしてくれ
リール 現行LTX
ロッドウェアウルフをちょっと短くて強くしたような竿
ライン PE1号50m前後
リーダー フロロ10lb前後を20〜30m、FGノットで結束 そこまで長いとほぼPE下巻きだなw
釣行毎にリーダー巻き換えても同m全部巻くより経済的でいいね
来シーズン真似させてもらうわ >>511
ありがとうございます!
真似してLTX買ってみますw
これならおかっぱりでも充分使えそうなので! >>511
遠投はPEで近距離はフロロでこなすっていうラインシステムか!頭いいな!
これなら引っ張り強度も問題ないし、根ズレもフロロで対応できるな! >>513
>>514
サミングする時に結び目が指に当たるストレス >>511
俺もPE+フロロだぜ
ノットは慣れれば楽勝だぜみんなも真似して良いぜ
ラインの減りが遅くて経済的に助かるぜ 俺のLTX-BF、スプールの立ち上がりが遅い(重い)んだけど、ベアリング交換したら改善する? >>519
ヘッジホッグのBFのやつ入れてF0させば普通にベイトフィネス即戦力やで >>519
フロロ巻いてない?
注油とかメンテやってる?
メカニカル締め過ぎとかも確かめた方がいい
最悪の場合はベアリングやシャフト終わってる
根掛かりの際にリールでそのまま引っ張ってたりしてないかい? mgextremeにslcのブレーキユニットって移植できますか? >>511
前にシーバススレにいたロングリーダーの人かな? >>521
ヘッジホッグのBFSベアリング気になってたんだ
F0は潤滑性能低すぎて摩耗しそうでこわい
>>523
もちろんフロロ巻いてる
メカニカルはゼロにしてる
なお購入したばかりの模様 >>524
ちょっとやってみた
MGXtremeにSLCのスプールとサイドプレート→○
SLCにMGXtremeのスプールとサイドプレート→○
それ以外は× https://m.aliexpress.com/item/32816754389.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32816754389&productSubject=2017-Abu-Garcia-Revo-MGX2-HS-HSL-Baitcasting-Fishing-Reel-10-1BB-141g-7-7kg-IVCB
これかっこええな MGX2??
https://m.pt.aliexpress.com/item/32814764792.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32814764792&productSubject=2017-NEW-ABU-GARCIA-REVO-MGX2-Ultra-lightweight-Baitcasting-Fishing-Reel-11BB-141G-7-7KG-Mag ロケット10は追加確定かな?
軽量モデルで淡水専用120g以下とソルト対応の130g以下のリールも追加して欲しい
大型モデルはWM80、100クラスを追加して欲しい
DCモデルも出してくれ 最終的にロープロのコロネットみたいなのになったら笑える ZPIのセラベア新品をリサイクルショップで1000円だったから購入したんだが、1154×1034って表記になってる。
これって18レボエリに使えるかな?
規格だと1150×1030なんだが。
なんやねん4って。 そうだよな
アブ使いが細かい事気にしちゃいけないな
入らなかったらローション付けて強引にねじ込むわ >>535
ブラック10の画像をキムケンがツイッターに上げてたぞ バスなら9対1で十分だな
ソルトで使うなら10対1でも足らない 琵琶湖パンチング用でしょ?
糸巻き量知らんけど海で使うのもアリかもね Mgextremeってどんなリール?
ラインキャパ多いくせに軽量過ぎてヘビクラスのロッドに乗せると持ち重り酷そうだけど何に使うのがベスト? >>552
君が思ってる通りのリール
このリールの独壇場があるなら、おれにも教えて欲しいくらい
もしもスプールが38mmくらいの大口径とか、キャパシティが10lb100mくらいだったら高い専門性を発揮して輝けたかもとは思ってる >>552
リールで前後の重量バランスは変わらんのだから持ち重りも変わらん >>552
持ち重りのしない軽量ロッドと合わせるんだろ >>557
優秀
4g〜21gの重さの物ならなんでもって感じかな?
ロッドにもよるだろうけど5グラムのシャッドで25mは楽に飛ぶ
ベアリング変えるとなお良し >>559
サンキュー
前から気になってたんだけどメタmglがそれなりに良かったから買えてなかったんだけど飽きてきたから乗り換えるわ。 多分同じじゃないかな?
スプールもブレーキシステムも同じっぽいし
間違ってたらごめんよ BF7イマイチ飛ばないんけどスプール回りのベアリングは替えるべきなんでしょうか? とりあえずベアリング変えてみてそれでも微妙なら社外スプールかな 小森プロがやってるベイトフィネス機に12から14lbsライン巻いて軽いルアーを
ブッシュで使うっての、自分がやってるおかっぱりのスタイルと一緒で
ちょっと嬉しい。12lbs以下だとおかっぱりでは足場が高かったり葦の中から
穫らないといけなかったりで切れる。でも5g以下の軽いリグやシャッドも使いたいって
時にその組み合わせしかないのよね。 SLC-IBがセールで14700円出てる
ALCをセールで14400円で買ったから迷うな
性能差を教えてくれ レボはパワクラ5だけスコーン用に使ってて
後はダイワだが
俺が絶対手放せない家宝はAE74 1600C
当時手に入れてよかったと本当に思ってる >>571
性能は一緒だから買わなくてもいい
どこの店かね? >>571
SLCのが17g軽い
SLCのがハイギア
ALCは海水対応
ALCのがドラグ強い
以上 スレ違いだが、オールド アブ5000Cの調子が悪いのでメンテしてくれる店教えてください。 ロキサーニbfと旧レボltスプールの横幅一緒かわかる人いますか?
もし横幅も同じならピニオンとシャフト交換で付けれないかな >>577
幅は一緒
スプールのブレーキプレートをロキサーニBFのが必要になるけど使える
LTXのシャローにベアリングとPE0.8を100巻いてスプール重量が11g >>578
ありがとう!ltxの中古とロキサーニ買っていじってみる! RevoPRM3000でリーリングがたまに重く・・・っていうか硬くなるんだけど、これ放置すると逆転するの? >>581
トンくす
現状で修理してくれれば良いんだけど、再現出来なかったら修理されなそうだし、かといって完全に固着するまで使うのも嫌だな〜 >>582
保証期間内なら送ってみたら?怪しそうなところは交換してくれるんじゃ? >>583
12月に買ったばっかりでまだまだ保証あるから、とりあえずメールで問い合わせしようと思ったんだけど、メールでの問い合わせ無いのね(´・ω・`) 今さらながらんだが、
旧LTXにアベイルのBFスプール(ブランキングじゃないやつ)つけて使っる人いるかえ?
インプレ希望 新型ビーストどうなん?
ビッグシューターより安いし買うか悩む ビックベイト用に適してる機種って何ですか
現在LTX右巻き3台とBF8左右巻き2台持ってます あえて適してると言えば、頑丈系かね。
ビーストかビッグシューターコンパクト。ブラック6、9、10あたりかな ありがとうございます
結局ビックベイトは本格的にやらないかなって思い中古でレボエリートib5買いました。 ALC bf7のメインフレームをLTX bf8のメインフレームに変えてスタードラグも交換すると自重はLTXと同じですか? >>591
確かギアとかハンドルとかも別素材だったはず LV7のフレームとドラグをSLCに、ハンドルを旧REVOに換えた俺様が参上 アブガルシア最高
分かってるやつは選ぶ
俺たちは神 >>595
尚現行LT系は除く。先代は間違いなく神だったが。 Revoのモデルチェンジって何年でやるんだっけ?
Revo LTX-BF8 って来年で4年だけどやるかな?
ギア比10にして2割位軽量化して欲しい
スプールは8lb75mにしてくれ revo EXDというのがアブガルシアの本国Facebookに載ってる
形的にはロキサーニっぽいが、LTX系の新型だろうか >>602
BFでその糸巻き量は詐欺
30mで良し。
すぐノーマル版出すから、そちらでやってくれ。BFは、あくまでBFで
>>604
な。 旧型のビーストのデザインで死ぬほどハイギア出してくれー11:1くらい アメリカだとビーストのロケットなら出るみたいだけど、残念ながら11:1ではないです >>602
PE0.5号が30m巻ければ良い
スプールは5g以下で KTFの古いスプール使ってるけど別に可変じゃなくて良かったなと思ってる すみません
20年くらい前にSM3000Cっていうテキサスの遠投、スピナベクランクなども良く飛んで
巻き心地が良くオールマイティに使える少し重かったですが良いリールがあったんですが
アブで現行か現行じゃなくても程度の良い中古で買えたりするSM3000Cの後継または後継と言っても
良いんじゃないかっていうのを教えてください よろしくお願いします m(_ _)m >>621
後継って後継はありませんがブレーキシステム的には今のリールだとIBブレーキになるので軽量コンパクトならアルミボディのALC(ギア比6と7の2種類)おすすめ。
もっと軽いのだとマグネシウムボディのSLC(ギア比7と8)
安くてコンパクトならギア比6のLC6かギア比7のLV7
太いライン巻くならエリート6かエリート7
中古で安く済ませたいなら1つ前の型のエリート
参考になれば。。。 >>621
SM3000Cって確かツインブレーキだよね?
そしたらレボブラックあたりかね? SM3000Cが好きってことは、軽量コンパクトなリールよりも重くてデカイリールのが好きなんだと思う
ブレーキはもちろんIBだろうけど >>621
昔みたいな丸形アンバサダーは数年前までならSX3600C系ZX3600C系とあったけ
ど、もう現行では5000番台しかないからレボシリーズになる。
自分も丸形アブから昨年REVO ALC-IB6に変えたけど、想像以上の飛距離、
使いやすさ、巻物も1ozとかはちょっと使いにくいけど5〜20gくらいまで
面白いように飛びます。7gもあればナイロン16lbsでギューンと飛ぶ。
問題点があるとすれば、重めのリールに慣れてると瞬間的に合わせる時に
知らず知らずリールの重さを使ってテコのように力を入れてることが多いんだけど
リールが軽すぎて合わせ方を意識的にバシッと決めないと最初はバラしやすい。
おれだけかもしれないけど… SM3000Cってボディはデカ重いがスプールは小さいしまぁ似た機種は今は無い罠
後継ってゆーか親戚ならトルノってのがあったが >>625
リールの重さを使ってテコのようにってそれ手首でフッキングしてない?
そりゃバラすよ >>6212です
教えていただいた機種を公式ホムペで見てきました
ALC6が良いみたいですね
7グラムからのプラグやテキサス、ワイヤーベイトまで対応しているようですし
ローギヤが好きなのでギヤ比6.4があるのも選んだ理由です
セールの時だとギリ2万円台で買えそうです
それにしてもアブって重いイメージがあったんですがどれも200グラムを切っていてビックリしました
1番ビックリしたのはカッコいいお兄さんだった河辺プロがおじいちゃんみたいになっていたことです笑
私も年を取るはずです 時間の経過は残酷です
アドバイスありがとうございました m(_ _)m >>628
ALCなら安いところなら新品で15000円くらいで買えますよ
モデルチェンジするのかたたき売りされてます笑 >>628
確か今世界最軽量のベイトがアブのだったはず >>632
そういやスピニングのエクストリームも最軽量だったかもな リールの軽量化はアブとシマノが進んでるよな
ダイワは重い アブのスピニングの防水性能はダイワ、シマノと比べて10年以上遅れてるのがな… >>629
マジっすか
どこでですか
ヤフオクの中古で10000〜15000円くらいだったと思います >>637
ヤフショなら条件次第で15000円切るな >>636
淡水ならむしろ過度な防水は巻き重りの原因になるからいいよ
ダイワもスティーズスピニングで防水取っ払ったし >>634
>>633
スピニング最軽量はMGEXTREMEやと思う >>640
ヴァンキッシュの方が各番手10g軽いぞ ヴァンキッシュはモデルチェンジしたからな
16年同士で比べたらレボの方が軽い F1で例えるとトップを独走していたABUがピットに入ってる間にシマノがトップを走ってる状態だな スピニングリールはシマノの得意分野だから抜かれるのも無理はない ALCib6を教えてもらった者ですけど
なかなかヤフオクに出品されませんね
値段の高いものやレフトハンドルはいくつかあります
最終的にはタックルベリーの通販か
しばらく待ってみます メルカリに美品のALC ib6右14000円で出てますよ >>650
すみません
スマホ持っていません(>_<) ALCの出品がしばらく無さそうなのでエリート6も考えてます
このエリート6って1万円くらいまで勝負する価値ってありますかね
↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f369128407
でもみなさんがすすめてくれたALCを使ってみたいですね >>656
そんなに価値ないから素直にベリーで買った方がいい >>656
それ、だめなリールとはいわないがALCとはサイズが全然違う
現物見たことないとわからないのは当然だけど、アンバサダーでいうと4500と2500くらい違う
ALCは現行品なんだから、新品買えば?
安さ目当てで中古買っても、交換部品なんかで高くつく場合もある >>657
ベリーネットにいっぱい出品してありましたね >>658
ALCってカタログ落ちしてませんでしたっけ?
うちの近くの結構バスに力を入れているショップにはもうALCは置いてなかったです
売れただけかもしれませんが… ALCSLCはもう見かけないね
去年ワゴンでアホみたいに安売りしてて速攻買ったわ
エリートはちょっとサイズがでかくてややチープ感があるね さっきタックルベリーに行ってエリート7を持ってみたのですがズッシリ感がありましたね ALCSLC、5gくらいのシャッド、ミノーから小型クランク、
下限1/8ozくらいから投げれるからベイトフィネスまではやりたくないけど
一本でなんでもってのには最高のリールだけどなあ。人気無かったのか。 SLC持ってるけど下1/8ozは吹かしすぎ
何lbのライン巻いてるのよ >>667
USでも同一ボディAL-Fってのが出てそれから同一ボディのは止まってるからまだ出ないと思う
来年はビーストロケットとロキサーニの上位モデルじゃない? BFじゃなくてALC-IBだよ。
遠心1onのマグネット最弱で3.5gシャッドが12lbsナイロンで25mは飛ぶ。
3.2gのDaiwaSCシャッド5Fでも20mくらい。向かい風はきついけど。
フロロとかだとまた違うかもしんないし、ロッドの硬さとかもあるだろうけど… エリートibはフルサイズだけどデカい?売れてないのかネットでもレビューをほとんど見かけないな ※只今アフィサイト転載用におあつらえ向きの自演をさせて貰ってます♪
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/ むし\ / がー \ .
ヽニニニノ ヽニニニノ .
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 ̄ ̄| = V // | |  ̄ ̄| = ̄ // | | .
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.我々のアフィ乞食の自演、どうぞ黙って見守ってやって下さい! >>676
HSC692MLだよ。実測ではないから25はちょい言い過ぎかもだけど、
発売時に管釣りトラウト師がBF版ではなくこっちをおすすめしてたくらいだし
軽いルアーの飛距離はそこそこ出るのよ。 1/8のシャッドで25mは言い過ぎという次元じゃないな 25Mとか距離感のズレ凄すぎる 30Mとかで50M飛んだとか言いそう パワークランクはALC6と比べてどんなリールですか? ALCってダイワでいったらどのあたりになるんですか .
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|同死者の自演スレ|
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∧ ∧ ||
(,・∀・)||
/ づΦ リール質問とは考えたな リールの相談なら自演しなくてもレスってくれるもんな 最高のネタみつけたな >>687
ダイワで言えばイの斜め下に伸びるあたりになるはず あってるよな 新型エリートって1つ前のエリートに比べて使用感とかは結構違いますか? >>693
違うね
さすがはメルツェデスってぐらい違うよ >>692
ALCってけっこう上位モデルなんですね エリートってモデルチェンジしたんですね
知りませんでした .
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|同死者の自演スレ|
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(,・∀・)||
/ づΦ ALC6の中古を15000円前後で買うのと
タトゥーラ6.3新品を19800円でかうのではどちらが良いですか >>708
だったらタトゥーラでも良いかな
でも1回ALC使ってみてー ちょっと前までALC新品で20000円切った値段で買えたのに。
ギヤ比や左右が歯抜けラインナップだけど、SLCも含め安い値段でAmazonに多少残ってるね。 >>716
それが今ではALC中古がそのくらいの値段で取引されてるんですよ
新品は球数が少なくなってて値段が高くなってて入手するのがむずかしくなってます >>717
まだ手元に届いてないんすよラクマで買ったんで�w 新品が減ってるならモデルチェンジするんじゃないか? 若干の値上がり感があったのは事実かな
先日のセールではSLCが18000円で売りに出されてて3000円上がってた
アブのロープロ系は処分セールで15000円が基準だなあ
スプールとラインガイドの距離が短くてキャスト時の抵抗が大きいのではと心配だな
コンパクト設計なんだろうけどシマノは距離を離してる設計だから、アブも取り入れて欲しい 中古だったらオクで変に競り合うよりベリーネットの方が安いわ アブリールってカタログ落ちしてから評価が
上がったりするのか未使用品に高値が付いたり
下がってた中古価格が上がったり面白いですよね
シマノダイワは間違いなく下がっていきます >>725
ひねくれ者が支持してるからね
もちろん俺もそうなんだけど アブリールには機種によって他のメーカーを越える性能があって安いリールあるから面白い >>728
>>729
どのメーカーのどの機種より安くて性能を超えてんの?
んでその性能ってどの部分? 語るスレなのに探せはないんじゃないか
だったらレスするなよ >>731
買って試してみな 構造の違いだけでこんな性能が変わるのって気付くぞ >>731からは純粋に知りたいんじゃなくて
噛みつきたいだけみたいな空気が滲み出てるからな。
まぁ答えるとアブはモデル間で部品使い回しまくってるから、
ミドルクラスとハイエンドが同じスプール使ってたりして割安なモデルがある。
さらにモデル末期に5〜6割引になるから、そうなると極端にコスパが良くなる物もある。
元々の工作精度はミドルクラスでもハイエンドでも国産と比べると悪いし、
場合によっては自分で開けて調整が必要な個体もある。
そのあたりまで全部ひっくるめて見極められないならオススメはしない。 >>734
LV7は持ってるし、比較対象になるであろうタトゥーラSVも持ってる
構造の違いと言えばブレーキくらいだがタトゥーラの方が使いやすい
LV7が優位なのは軽さ位だけどそれが答えとか言わないよな? >>735
そう、噛みついてみた、知ったかぶって適当なこと言ってるなと感じたからね
それはあなたも同じ、俺の質問に答えると言ってるけど、どこにも答えが無いんだが?
比較対象のリールとどの性能かが書かれていない
あなたに聞くが、ミドルクラスとハイエンドが同じスプール使ってるって
どの機種かな?思い当たらないんだけど
工作精度が悪い?生産は韓国でも工作機械は日本製だと思うけどね
どの部分の制度が悪いのかな?
自分で開けて調整が必要?俺は自分でリールバラしてメンテするけど
リール内部でユーザーが調整できる部分なんてあるかな? >>737
1.先代LTXとLT。
2.ベアリング、塗装や樹脂部品のバリ、バネの歪み。
3.ベアリング交換、バリ取り、グリス調整。
複数台持ってたら個体差大きいの気付くはずだけど。
個体差大きいとかどう考えても工作精度悪いよね。 >>737
同死者さんの糞自演のおかげで私たち初心者も知識が増えるのでありがたい。
もっと下手な小芝居を続けて貰って我々にご教授願います。 工作機械が日本のだとしてもどこまで精度を求めてるかで精度変わると思うんだけど
やっぱりアブの精度は値段なりかね? >>738
うーん、旧型の割安感を語られてもね、もう買えないし
工作精度っていうのは図面の寸法からどれほどの誤差で制作されているかってことだよ
塗装やバリについては仕上げが悪いと表現するのが妥当かな、工作精度には当てはまらないね
バネの歪みはまあ個体差と言って良いと思う
ベアリングに至っては何をもって精度が悪いと言ってて、なぜ交換の必要があるんだろう?
グリスは個人の好みの範疇だね
あなたは工作精度の意味を取り違えている、そしてまだ>>731には答えていない >>737
最近ベイトリール使い始めたっぽい人には
分からないのでは...
一つ前のリールには上位機種と同じスプールとブレーキも同じリールが存在するよ
個人的にはALTなんかは安くて軽いルアーがあの年代のシマノやダイワの同価格帯より扱いやすく飛ぶと思ったね
遠心=シマノ最高の固定概念が無くなったね
物によっては使って見ないと分からないリールがあるのも事実と思う
バリや精度や個体差なんかは別として
ただ現行のミドルクラスの吊しの状態ならアブリールがシマノやダイワより優れてる感じは個人的にはしないけど
ALTに限っては現行のシマノやダイワの同価格帯と比べても軽いルアー扱う分には負けてないなって思うけどね 部品提供終了してるけど笑 現行で旧LTみたいなリールは多分無くなったよね
アブも商売的に、あれはまずかったと思ったんだろう
2010年ごろからアブのロープロを10台以上買ったけど、仕上げや調整が雑だと思う部分はある
同型を複数持ってる人は、ブレーキユニットの本体固定用のツメを見て欲しい。ツメを削って軸ズレを誤魔化してる(と思う)個体があるかもしれない
最近だと、ブラック10は巻きノイズの個体差が結構ある。ノイジーな個体は買わなかったので、どこが悪いのかはわからないけど
個人的にアブがいいなと思うところは、ダイワ用のハンドルが使えるところと、ピニオンにベアリングが無いとこだな
バス板で恐縮だが、ブッシュに代替し難いベアリングが無いっていうのは、塩ガミ箇所が減るから有難い
そういう目線で言うと、新型ビーストはメインギヤシャフトのベアリングがハンドル側に追加されたのは良し悪しだと思った。勿論普通に考えたら改善点であり喜ばれる事だ どんなに新しいモデルが出ても俺はこれを使い続けたいっていうベイトリールに出会いたい カルコン、アンタレス。特別感の演出はシマノが完全に飛び抜けてるね。
アブもモラムSX hi-spとか、2500cなんかは惚れ込んでずっと使いたいと思ったけどね。
でも事実としてはいずれのリールも1軍に居続ける事は無かったなw >>752
正解
カルコンDCを巻きモノに使っているけどルアーがあんな低い弾道で飛んでいくリールってなかなか無いと思う LTとALTは間違いなくあの頃の価格破壊リールだった 2万以下で7.8gに10.8gスプール搭載は凄い ALCじゃなくてALTってのもあったんですか
アブってリールの機種が多すぎませんか >>758
多少しぼっても良いんじゃね?って思うくらい種類多いですよね パワークランクいうわりにはギヤ比6.4
もっとローギヤに振ってあるんじゃないのかw スピナベ限定で言えばカルコンDCに勝てるリールが存在するとは思えない アブは何万も出して買うもんじゃないな、ブラック6買ってカスタムしたのに結局今じゃナマズ用になっちまった。
同価格帯のクオリティーではシマノダイワにはかなわないよ。スティーズ買ったら吊しで快適すぎた。 みんさんベイトリールはハイギヤ派ですかローギヤ派ですか revoは実際にはもう生産してないっぽいのにサイトには現役で載ってるからなあ。
初代LTだって数ヶ月前まで載ってたし。あと、新機種の回転が速過ぎるのも
どんどんひどくなってるきがす。 発売から3年ぐらいで後継機も出てないのに終息してる感あるな マグネットブレーキの磁石って20年で弱くなったりします? >>772
20年前に買ったSM3000Cのマグブレーキレバーを1番強くしてもバックラしないんですよ 弱くなる可能性はあると思うが
それよりも腐食でポロポロに崩壊するよ
うちのSM3000cは半分崩壊してたw >>774
それかもしれません
それって突然来ますか
ていうか私のSM3000Cマグのところのフタをパカッてやって外そうと思っても固着して外れません(>_<)
磁石がどうなっているのか確認できません >>775
去年SM3000Cをシーバスで使っていてブレーキを最弱の1にでも
しておけば鉄板バイブなんかぶっ飛んでバックラしなかったんですが
今年になって5にしてもバックラしかけて今は最強の10にしてもブレーキが
弱い感じがしてバックラしかけます
メカニカルブレーキをちょっと強めにしてしばらく様子を見てみます ペンチで引っ張ったら外れました
磁石の腐食は見られませんし光ってます
レバーを1から10に強くしていったら磁石がスプールに近づいていくんですね
マグブレーキってこういう仕組みになっていたんですね 今のレボ系は魅力を感じないしロキサーニは消えそう ロキサーニやクロスフィールドとかいるかね >>764
信じるのがきつい スティーズからロキサーニw >>778
自作自演のカリスマアフィコジキ
ミスター自演のガニエ同死者が
_ _ ____
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┃┃ ┃┃ | ヽ ー‐ ィ ┏┓┏┓
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| 〆ヽ/
| ヾ_ノ レボは社外パーツが多いってメリットも最近薄くなってきたなぁ
第四世代レボのアルデバラン並なコンパクトさをもっと推していくしかないな
あんま話題にならんのが悲しい BF8にアベイルスプール入れたら良いらしいじゃん。
買ってみるかな。使ってる? >>787
ノーマルで使えるようなやつ出してからそのセリフをお願いしますよホント SLPみたいにカスタムオーダー受けてくれたらいいんだが
サイドプレートはC6かメタル、ギア比、ブレーキ形状、スプール糸巻き量、ハンドル長さと素材、ノブの形状
などなど 可変ギヤ比ベイトリール出してほしい
それ1台ですんでしまう >>788
んだんだ
>>789
うん
相当ひどい 今江プロが日本メーカー並にまで高めてほしいって言った頃から
アブのバスベイトリールって何か方向性が変っていきましたよね
個人的にはアブらしさを貫いてほしかった MGxtremeってどうなん?
くそ軽くて32mmスプールで16lb100mってなんかよくわからんスペック
スプール軽いみたいだからした巻してベイトフィネス的なんできる? LT7ってzpiのかっちょええスタードラグつかないっぽいな
つける方法ある?
PSD-11ってやつ >>795
知らねーよ つける方法知りませんか?くらい社会人なら言え 嫌なら自分で何とかしろ >>798
そんな怒るなよ
レボユーザーの民度だぞ 自演するぞ、自演するぞ…
まとめるぞ、まとめるぞ、アフィにまとめるぞ… >>794
元々はアメリカ限定のリール
日本のベイトフィネス並みに細糸にしたらアメリカでは弱すぎるから太糸を巻けるようにしたんだろ / ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 人____)<. (ム´・д・) その通り!完璧でお見事
|./ ー◎-◎-) \______________
(6 (_ _) ) カタカタカタ
| .∴ ノ 3 ノ ______
ゝ ノ .| | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄.自演男 >>794
アーム式の遠心だから余裕で出来る ぶっちゃけピッチングならLTXより優秀 LTXなら遠視移植してツインブレーキにできるけどな アームごと移植できるの
構造的に無理じゃないの移植出来ても今度はマグがまともに機能しないとかならないのかな IVCBブレーキはアームがサイドカバー側に立ち上がる構造だから移植できたとしてもツインブレーキとして機能させるのはむり
それに外部ダイヤルもMAXにするとカラーが当たるローターが離れる仕組みになってるからマグブレーキは逆に弱くなる事になるしツインブレーキとして使うには厳しい ツインブレーキならIBあるじゃん アーム式の遠心とのツインブレーキだと構造的に開発が難しいって事なんじゃない つかアーム式の遠心で十分じゃん アブの遠心ブレーキってシンプルな構造で軽くもできるしある意味凄いのかもw 新型エリート8買うかロケット10買うか悩むわ
ジグ系オンリーなんだけどやっぱ軽いエリートの方がいいかな? ALCって未使用か新品同様品が9800円くらいかな それ以上出す価値はないかな 何か得られますかそれで、、
もし得られるなら、、
男になりたいと思います、、 ALCに15000円出すんならSS103も候補に入ってくる
SSはマグ特有のクセがあるけど重めのルアーが良く飛ぶしギヤ比5.3からハイギヤまであるし >>813
断言するけどrlite8。
なんと言っても伸びが気持ちいい。
回収も船でショアライン流すぐらいのショートスタンスなら充分ストレスなくやれる。 >>814
竿と投げるものとのバランスがあるからな。 >>813
エリート8ってIVCBのだよな?
おれの場合、ジグ専用機はエリート8→ビッグシューターコンパクト8→ブラック10
といろいろ試してるが、一番具合よかったのがビッグシューターにYABAIスプールを入れたものだった
フルサイズジグは風やトレーラーの抵抗も大きいので、雑に安定させられる固定マグが俺には具合よかった
操作抵抗も大きいので、リールが重いと疲れるけど操作が安定する
パンパンと小突く様なボトムバンプの際、重いリールの方がジグがロッドの芯を食うというか…。ほかにもでかいジャークベイトを使うときもそう感じる
ところでトルザイトのロッドに10みたいな超ハイギヤを組ませて、2キロ3キロとかある魚をゴリゴリ巻いて回収すると、ラインめちゃくちゃ痛まない?
ほとんど新品の16lbフロロが、一発でチリチリの天パみたいになったことがある
巻き取りスピード加減すれば済む事だろうけど、フッキング後、大物を確信した精神状態だと加減するのが難しい
そこが唯一10ギヤ使ってて困ったところ >>818
本物の男なりたいなら そんな事は気にするな
変わりに俺が軽いの買う 気にするな >>813
ジグオンリーならエリート8で良いんじゃない
ロケット10だとギア比的にズル引きみたいなスローな釣りする時に慣れるまで巻き感大変だと思うよ
巻かれると困る場所ばかりならロケット10が重宝するけどロッドやラインでどうにかなるならエリート8の方が良いかと
重さは別として ズル引きってロッドワークでやるもんなんじゃないの?
知らんけど 食わせの間をいれるならロッド
食わせ間をいれないなら巻く >>828
昔の無知の自分を思い出したは...苦笑 >>832
そう言う低レベルな話しではないと思うんだけど
巻きでも止めれば喰わせの時間になるのは普通だよね 喰わせの時間をつくらず巻き続けるならリールでやるって話しなんじゃw 理解力が低いバカがいるなw
巻きでも喰わせる間は要るわ←ドヤ顔w >>837
いつものキチガイだろ 毎回知識不足で叩かれて
最後はこんな返ししか出来ないんだよな >>837
またバレたら知らん顔かw 相変わらず変わらないなお前w ロキサーニのパワーシューターがアマゾンでタイムセールしてる 自演するぞ、自演するぞ…
まとめるぞ、まとめるぞ、アフィにまとめるぞ… >>848
なんや、子バスかよとギルが申しております (ム´・д・) 「NO 自演, NO LIFE.」 ロキサーニシリーズっていいの?
新旧のLTX使ってるけど比較してどうなのかな? >>852
ピニオンを交換すると第三世代LT系のスプールが使えるようになる。ノーマルでラインガイダー装着した旧LT並にスプールとレベルワインドが離れてる
色々と弄れるけど、旧モデルを持ってスプールが余ってない場合には結果的に高くつくと思う
逆に旧モデルのスプールが余ってるなら遊べる
現行LTXは最大巻取り80cmしかないけど、ロキサーニ8を弄り倒すと最大巻取り84cmになって旧LT系フルチューンより良くなるって感じ >>852
すまんが新旧LTXの優劣レポいいかな?
旧型を数台まとめて新型に変えようと思ってるんで >>853
スプールも余ってないし、金かけて旧LTよりよくなる程度ならスルーでもよさそうだね
>>854
あまりレポとかうまくないけど、どんなこと聞きたいの?
フィネスとしては旧型のがよりフィネスに感じた
新LTXにアベイルスプールを注文中で入れてどうなるか楽しみ
旧型が消耗しているようなら買い替えもありだとは思うよ >>855
人間やめますか
それともアフィリエイターやめますか >>855
レポありがとう。今は旧型をシャロースプールにしてベアリング、マグを弄ってるんだけど…軽い物をさらに投げ易く、ブレーキ性能の向上も期待して、新型買って弄るかなぁ…と考えてました。旧型のがフィネスは上なのね…悩むなぁ >>857
あくまで俺の感覚な部分だからね
参考程度にお願いします。
新型は小さいし軽いし、手が小さい俺には使いやすいよ こんな風にバス板で自演しまくって君もアフィリエイターにならないか!
アフィ乞食の馬鹿どもが既に釣り板方面で活躍してるぞ♪
社会を見返したいと思ってる方はここの住人に声を掛けてくれ!
(ガ´・д・) がーくん [半島人専用];2ch.net.
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bass/1453375082/
【春から】続 巌のコテハンスレ【春まで】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1555022756/l50 >>858
ありがとうね
なんか無理にすまんね
参考程度に考えるから責任を感じないでくれ。。
アベイルのスプール入れたら、また感想ヨロシク! 新旧のLTXなら旧型?マジで? スプールも小径だしスプール重要も重くなってないのに
ブレーキだって旧より対応型なのに旧型?
ベアリングが旧より性能低くならない限り新型が劣る要素が見当たらないんだけど
フィネス専用機がフィネス性能ダウンとか新型笑える 信じるなってw あのLT親父の話しなんかw お爺ちゃんだから感覚ずれとるんだってw >>861
新旧使ってるの?
額面の感想はいらないから
あなたのフィーリングを教えて >>867
答えになってねーよ
それで通じると思うか?
新旧持ってるか聞いてるんだよ シマノでいうアンタレスDCみたいな最上級機種ってアブではどれになるんですか? モラムZX、米abuでは現行品みたいだね。一応サイトに載ってる。 >>878
すみません 正直に言わせてもらってます >>879
今のアブから比べたら重い部類に入るんでしょうけどガシッとしたシッカリ感みたいなのありますよね
それが今でもアメリカンバサーにウケ続けているのでしょうね
今日本で売っているアブって何かに特化しすぎて原点って言うかベイトリールとしての1番大事なものをおろそかにしている感じを受けます 疎かにはしてる所なくね
超高速ギアもベイトならではだし
オールドスクールなのがいいならアンバサダー買えばいいだけだしな >>868
サーカスの歌口ずさむと自然とのってくるんだよね 変なやつが何人かいるみたいだけど、スルーでいいんだよね?
なぜ自演と決めつけるのか 同死者だが認定厨は消えてくれ
こっちは自演なんか一切してない!
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| (__人__) u. | クスクス> wwwww
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<クスクス / \!??
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ノ \
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日本語力無いので言葉で言うのは無理なんですが
アブリールでいえばSM3000Cのこと
正直申し上げればALCーIB6を中古ですけどアドバイスどおり買いました
使ってみた感想はSM3000Cを越えてない
ラインキャパ少ない ギヤ比6.4なのにDゾーン3/8ozの巻き心地が重い >>886
ボディ小さいし、その割にハンドルの長さも足りない感じあるよね
巻きは弄ったLT6が良かったよ
ベイトフィネス以外は旧型のボディサイズのが俺は使いやすい >>890
ハンドルはカーボンでどっちかというと長いですよ SM3000Cは1台で何でも出来た
テキサス遠投、ディープクランク、シマノスピナベブレード「A」が軽く巻けた
バズベイトも良く飛んだ
軽いルアーは苦手
とにかくオールマイティ
今アブに1台で上記の事が出来るベイトリールありますか >>889
バカは黙れ
お前は言葉以前の問題
買う前からラインキャパわかるだろ
気付かない時点で本物のバカ >>894
実際巻いてみないと分からない事もある
ナイロン4号75メートルって書いてあったけど実際巻いてちょっと重めの抵抗少ないルアー投げたらラインが全部出た
あきらかに50メートル巻けてないと思う >>894
スミマセン
しばらくロムって自演のテクニックを盗まさせて頂きます 軽さを追求するあまり大事なものを忘れかけているアブガルシア >>895
スプールが変わってないなら25m以上も巻き量が違うなんてありえない >>898
それが少ないんですよ
ホントです
キツく巻いてギリギリまで巻いたらどうにか75m巻けるのかもしれませんが
そこまで巻いたら間違いなく毎キャスト時バックラなどトラブります 16lbが100巻けるスプールが良いね
それくらいのキャパほしいね .
∧_∧_∧
(´・ω・)ω・`) キャ-コワイー!またアフィリエイターのくっさい自演連投よ
/⌒ つ⊂⌒ヽ 適当にライン巻いてスペックと違う言われて、メーカーも苦笑かもね >>899
ホントですと言いきっておきながらキツくギリで巻いたら75負けるかもしれないとかどっちだよw
大丈夫かw 関係なくはなくね アブリールのライン量の話題だから 個人的にはもうよくねって思うが 恥ずかしなって話題かえたいんだろ笑
つまらない話題はかえようぜ /二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_ /
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、... |
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l<..(ム´・д・)話題はかえようぜ
.i、 . ヾ=、__./ ト=. |
ヽ 、∪ ― .ノ .,! \
ヽ ノ `ヽ r´ ヾ ソ
~ヽヽ U /ノ
ヽノ . 同死者 て、ことでまたSM3000C復活させます
今まではブレーキシューを付けないでマグだけでやってたんですけど
マグを10にしてもブレーキが良く利いてくれなくなったのでブレーキシュー1つ付けました
下糸の上にナイロン4号を巻いています 試し投げに行ってきます 誰も聞いてないし聞きたくもないのにリール語りだしたなw 誰に話してんだw >>920
(ム´・д・)自演したっていいじゃない。アフィブロガーだもの。
どうししゃ どうししゃとか自演とか書いている人って何が目的なんですか >>922
ワッチョイ導入で少しでも自演を減らすのが目的です 他のスレでも同じようなレスずっとしてるしさすがに気味が悪い >>924
バカが釣れたら擁護派対立派と一人何役もやってるどうししゃさんには敵いませんよw ALC SM3000C 次はどのリールだw
またあのリールかw 同ちゃん ここでは十八番のネトウヨ発狂芸やらないのか同ちゃんw それにしてもSM3000Cのあの高い性能が20年前に存在したことにビックリした 俺には最近は古いベイトの飛距離の出なさとスピニングでエクストラハイギアに慣れすぎたせいか、わざわざリトリーブの遅い古いアブのローギアのベイトの使う意味が分からんくなってきたわ >>934
巻き抵抗の大きいルアーを使うときはどのリールを使っているの? >>936
デカいクランクやCDマグナムとかはギア比9に変えたビッグシューターコンパクト
軽めのスピナベとかはギア比9に変えたエリートIB >>934
最近はベイトがハイギア化されてスピニングを越えたからわざわざ巻きの弱いスピニングを使うことが減って来た このスレの住民ってハイギヤしか使わないのか
セコい釣りしかしてないのね 納得(^_^;) >>944
. ___
_/ ⌒ ⌒ \ うん、うん、同ちゃん
/)) (●) (●) ヽ それでそれで?
|∩ (_人_) |
/ ノ、_ヽノ_ノ ̄)
/ / /フ_/
L_/\ \( >>947
2代目同志者 あちこちでボケ連投してるからお前ってバレてる もっと頭使え
物事には限度がある やり過ぎたらバレる >>948
同死者君本当かい!?
ミ~ ̄ ̄ ̄\
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(6――○-○-|
| つ |
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(ニフフ フィネスっていう言葉を流行らせて専用ロッドリールを造って売りたいだけだろ フィネスじゃないと釣れないのはみんな知ってるからね IBのブレーキ調整ってむずかしいね
なかなかちょうど良いところが見つからない 新型の情報イマカツから出てるね
来期モデルチェンジか ロキサーニBFがベースで浅溝と中溝のスプールってとこやね ALCーIB6を中古で買った者ですけど
もうアブはしばらくいいや(^_^;) 古いリールが神化して、現代の釣りについていけないって、点滴的な例やろ
このスレではなくオールドアブのスレに移動したほうが幸せになるなれると思う >>968
963に書いたこととラインキャパの少なさです
ナイロン4号を100メートル巻けるキャパがほしかったです
と言ってもどう頑張っても飛距離は40メートルくらいでしょうけど
それとALCは投げたとき引っかかり的なものを感じます、カルコンDCはまったく引っかかりがなくスムーズにラインが放出されます
ALCもうまく投げられたら飛距離はDCと同じくらい出ますけど向かい風に弱くて投げ方にコツがいりますね
色々むずかしいですね 扱いやすさはシマノダイワですね ダイワSS103良いっすよ >>969
神格化ではなくSM3000C今でも現役で普通に使ってます 今日はこのあたりで失礼します
また明日お話ししましょう ラインキャパはギリギリより余裕があったほうがライントラブルが少ないですね REVOのベイトを正面から見てみ
ラインガイドの位置がスプールの中心部にあるから常にラインテンション掛っちゃう構造
スプールを軽くしたりして回るようになればそれだけブレーキも必要になる
そりゃ一番近い場所に抵抗があればライン放出に違和感出てもしょうがないわな >>974
軽量化したアブの次の課題はその部分の改良ですね 安売りされてるダイワの中堅の方がいいからね
それでも俺はアブを使うってくらいの気概が無いならアブに手を出さないこと ん?
なんか常に自演を疑ってるけど統合失調症とかそんなんか? >>979
やっぱり直ぐ返事きた
張り付いてるから早いんですか? >>975
アブはあえてそうしてる様に思える
トルノからロープロのラインガイドは小さな円形でスプール中央辺りにしてるからね
トルノ以前の縦長のラインガイドを辞めた理由は何なんだろうか アドバイスいただいて買ったALCーIB6(中古)もうキャスとしたときにカラカラ異音がするようになりました
飛距離は異音がしなかったときと変りません >>984
縦長も採用してたときがあったんですね
何で戻したんですかね
どう考えてもあんな小さい丸からのライン放出では抵抗が大きいですよね ここで引っかかり感が無かったらメチャクチャ飛距離出ただろうなってところで必ず引っかかって伸びない >>977
オクで型落ち寸前中堅グレードが未使用15000円前後でタイミングが合えば買えますね
でも今回は16000円ALCでしばらくの間みなさんと楽しい時間を過ごせました
アブのことも今の日本メーカーのレベルも知ることができて勉強になって貴重な体験でした
ありがとうございました >>984
またここから自演始めてるし 数分でレスしまくりとか怖
自分をコントロール出来ない人なんだろうけで... >>988
一人会話してありがとうございましただって
「大爆笑」
こんな茶番劇する奴久し振りにみた気がする >>993
言わなくても皆わかってるから安心しろ 構ってちゃんのお前がレス我慢出来るはずがない アブのぬぐえない中途半端感ってブレーキに遠心マグ両方付けているからじゃない?
この2つのブレーキを自分の使うルアーに合わせるのって意外とむずかしい .
/ ̄ ̄ヽ .(ム´・д・)私はバリバリのネット番長だ。
/ (●) ..(●
| 'ー=‐' i
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) \
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