ufmウエダ Pro4 AS JAPAN QUALITY
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カタログに詳細説明もなく
実店舗に製品が置かれてなくとも
それでも好きなPro4オーナーよ
ブラウンブランクの初代Pro4から
トンガリロッドの現行Pro4EXまで
常に最先端を行き過ぎている
Pro4を語ろう。
もちろん、青ブランクスのグランデックスや
スピリッツもOK
ufmウエダのH/P
http://www.ufm.co.jp/index.html
Pro4の名前の由来
チームウエダ発足時の専属プロの数
高野芳彦・神保淳・小山則男・小山隆司
ufmとは?
Ueda Fishing Manufacturer
Pro4の伝説的銘竿
SSS-610B(スプリットショットスペシャル)
25以外位でないと抜き上げる気にならんな。
トーナメントロッドとか言ってるけどこれは趣味の竿だよね。
取り扱いに気を使う竿なんかトーナメントじゃ使えん。 ロッドを曲げてギリギリのやり取りで釣るのが好きダナー きのう知り合いのスパイラルガイドのロッド借りて投げてみたりしたけど意外と普通に使えたよ。
食わず嫌いだったけどこういうのもありだね
Pro4はわからないけどね シェイカー注文したったーいつ来るかな?(`・ω・´) メーカーに問い合わせするって週明けには連絡くるのかな〜HPには1〜2ヶ月と書いてあった 聞きに行ったら年内も危ういと・・・・
深刻な材料不足なの? 生産が遅れているのは、材料調達の問題ではなく、資金難のためだと思うけど
事前告知も無いまま精算することは、法人として有り得ないだろ
でも、倒産なら別だけど、倒産すれば何らかの情報がネットに流れて然るべき
倒産したっぽいよ
ルアマガ編集長のツイッターか何かに書かれてた 解散と倒産ってのは、全然違う
ルアマガの編集長が、倒産って言ってるのなら、かなりの低脳 マジだったか・・・スピリッツシリーズは良かった
ブームの頃のいい思い出。チームウエダの面々は今どうされてるんだろう?
スプリット神小山さんとか。もう業界自体厳しいんか?
ズイールのブランクも初めの頃ここじゃなかったか? 3月に注文した4S??610EXは結局納品されないまま終了かよorz あぁ、ヤフオクで売るのもう少し後にすれば良かった・・・。 >>127
俺も同じだ。売ったお金を足しに
新しくウエダの竿を新調しようとしたが予約してそれっきりだ。
多分もう入荷しないのかな。
フジのガイドの問題も関係あるのかな?
このスレの最初の方を読むと何回もヤバいのでは?と書かれているが流石にウエダはそこまでじゃないだろと思ってたが。 >>123
仕入先に支払が出来ず、不渡りで潰れるのが倒産
信用無くして仕入れもままならない
だから注文受けても物が作れない
銀行も融資を断った
これらの理由から、経営が立ち行かなくなると、自主的に解散する
まあ、資金繰りでの一般論だがな ウエダ、本当に無くなるのか。
あの過激なセッティングはウエダならの物だったのに
他のメーカーじゃ絶対作らないだろうし
マイクロガイドやソリッドテップだってパイオニアだったのに
とても残念だ。
ノースホークみたいにせめてブランクメーカとして残らないかな?
トラウトスティンガーとスーパースティンガー買っとくかな バスは無理だろうけど、
シーバス&トラウトロッドはヤフオクでプレミア付きそうな予感。
欲しい香具師は、今のうちにショップで躊躇せず購入すべし。
そもそも在庫が無いか・・・
そうです。
法的には倒産と会社整理はちがうので
安易に倒産という言葉を使うのはどうかと思いますよ スミスがブランドとノウハウ買い取れば良いのにな。
で、スーパーストライクとスーパーパルサーで「業界の二大スーパー」の
異名がつく(笑) おれが金もってたら、売る売れないはともかくウエダのノウハウは買いたいな
ロッドビルダーも継続雇用したい。
やっぱ世の中、金か
スマン!ウエダ >おれが金もってたら、売る売れないはともかくウエダのノウハウは買いたいな
>ロッドビルダーも継続雇用したい。
まぁどこが引き取って、一部マニア向けに細々と生き残るじゃないかと思う。
トラウトは残りそうだが、バスはダメだろうな。
ufmってどーゆー意味なの?
植田 フィッシング メロンソーダ? シマノが引き抜くわけないだろwww
どんだけウエダに幻想持ってんだよ うーん…残念…いつかはウエダのトラウトロッド欲しかったんだが…
古くても所有欲を個人的には満たせる物だったからなぁ…
残念ですよ、ウエダさん
○村さんはどうなるの? >141
アルティメット・ファッキング・マン
うそだよ。
ウエダ・フィッシング・マニュファクチャリングだよ。
バスよりはトラウトの方で影響が大きそうだが、残念だな。西村さんもう見れないのか ウエダのロッド所有してないから尚更、心残りだ…
学生の頃にムリして買っておけば… トラウトだけではなく、シーバスでも根強いファンがいる UFMウエダ
先ほど連絡がつきました。
ウエダの使用している特殊なカーボンシートの工場が色々な事情でやめるそうで
入手できなくなり、UFMウエダ社は解散を決断したそうです。
ま〜ほかにも色々あるとは思いますが...
他はわかりませんが、当shopでご注文をいただいているPro4に関しては生産し
ていくつもりではいますが、全部ができるかはわからないとも言っていました。
かなり曖昧ですあせ
後、保証書は付いてこないそうです。(金額は同じ)
それでも待ちますって方はそのままで、そんなんできるかどうかも分からないも
のを待てるか!って方はキャンセルをお願い致します もし復活したとしても、ボロンなしになるだろうし
シーバスとトラウト専門でバスは復活しないだろうね。
そもそも国内工場生産じゃ厳しかったんだろうね。 誰か出資して!
俺も宝くじの3億が4回当たったら出資するからさ! ロッドの図面は誰が持ってるんだ?
ロッドメーカが買い取って、ロッド作ってくれないかな?
それか元社員がロッドメーカで開発やってくれないかな? 最近までロッド生産していたことを知らない奴ら多過ぎ >>161
俺は2013最終モデルを手に入れることができた 私の不注意でスーパーサスペンダーを折ってしまい
代わりのロッドを探しているのですが、中古でも数が少ないので
数の多そうなシューティーにしようかな?と思っているのですが
感覚的に近いのでしょうか? もしかして西村さんの M&Nの事じゃないでしょうね? 正直、西村ブランドの復活はどうでもいい。
俺は安達さんの復活を待っている。 M&Nだとトラウトとシーバスがメインだろうね。
この2種類のラインナップを揃えるだけで
数年掛かるだろうから
バスまでは手を出さないと見た。
やったとしても今まで見たいなトンガリロッドは
作らないんじゃないかな? >>178
安達さんはモーリスに入社したよ。
フィッシングショーで会った。 >>184
おお〜、貴重な情報ありがとう
ぜひまた、あのとんがったROD、造ってほしいなぁ トラウト系で元ufmの人がブランド立ち上げたみたいです。
仙台のブルックてとこのHPに出てた。
バスロッドやるのかなあ?
やらないだろうなぁ… ウエダでデザイナーやっていた
西村て人の M&Nの事だろ。
この人、トラウトとシーバスでは
良く見かけたけど、バスは・・・
実際バスロッドのデザインしてたのは
この人なのかな? バスロッドのデザインしてたのが小宮山て人なら
他のメーカに転職したりしてるのかな? サル番長がチームPro4は強かったて言ってるけど、
小山がシングルだった以外、強いイメージがないんだけど
どうだったの? >>194
元々トラウトが強かったとは言え
結局トラウト系のメーカばっかりなんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています