【SG 11V】青山周平応援スレ75【GI 19V】
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2011年、船橋31期生としてデビュー。船橋オート廃止後は伊勢崎に移籍。
かつて史上最強新人の名を欲しいままにし、数多の記念レースを制覇したものの、期待ほどの戦歴はあげられていない青山周平の応援スレ。
まだまだ老け込むのは早い!
もっと頑張れ!!
※注意
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青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
前スレ
【SG 9V】青山周平応援スレ74【GI 16V S1レーサー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/autorace/1640925482/ よっしゃあ周平勝った!
さすが来期からS1の強さだ >>672
新走路内側の赤い回避帯にはタイヤが削られたゴムの小さな塊がいっぱい散らばっている
中の職員しか見られないけど・・・・ 新走路走る人が多い外目の方が馴染み早いのかも
走路の色が黒い内は苦戦かも はあ・・
爆裂マシンS1の暗黒時代に逆戻りかあ・・ >>679
何か勘違いしてるようだけど、頭は大丈夫?
爆裂マシンの鈴木圭一郎はS2に転落したよ なんだたいした事ないじゃん。
マシンはダメでも速いとか嘘じゃん。
スタートミスしたらやる気出さないとかファンの事なめてンのか? 8着って、、、スタートの失敗でタイヤが死んだのか? スタート空回りは仕方ないとして
中山透に抜き返されるとかあるんだなw
やっぱやる気があるかないかでどうでもなることが証明された さすがに川口もりは合ってるが、それでもあまり良くないな さすがに川口よりは合ってるが、それでもあまり良くないな 最後まくったけど不安定走路で無理をしなかったレースか まーたやりやがったよ、張り突っ込みよぉ!
ほんと汚ねえ突っ込み方だわ >>700
俺もそろそろかな〜っと思ったよ。
木村が可哀想だね。 青山は準決辺りが一番やらかすよね。
前節決勝8着・今節戒告…ファンに謝れ。 どうしたんだよ青山は?
もう今年39だしそろそろ全盛期から下り坂かね? 年齢的にちょっと限界が来たのかもね
青山がダメになったら圭一郎の独壇場でまずいな 青山も車券買った客より木村を取るとかプロのやる事じゃないわな 青山がアラフォーってのも凄いよな
今のオートで若手はもはやスカスカじゃないか
もし圭一郎いなければゾッとする もっとインにガツンっとイカンとw
前みたいに危ない運転しないとイン空けてくんねーぞw SG優勝回数ランキング
①21回 高橋貢 (伊勢崎)
②15回 片平巧 (元・船橋)
②15回 永井大 (元・船橋)
④14回 島田信 (元・船橋)
⑤13回 鈴木圭 (元・船橋)
⑥12回 青山周 (元・船橋)
⑦9回 飯塚将 (元・船橋)
⑧8回 池田政 (元・船橋)
⑧8回 浦田信 (飯塚)
⑩6回 中村雅 (元・船橋) >>715
青山は圭一郎みたいに整備が上手くないからな
最近は元からマシンがいまいちだが、川口走路(消音マフラー)に苦しんでるんだろう 浜松SGも調子悪かったぞ
消音や川口走路だけの問題なのか >>717
最近マシンはずっと良くないよ
ただ、川口では特に悪い >>719
周平のマシンなんてショボいだろ
周平がフェラーリなら、圭一郎はロケットだ
圭一郎の怪物マシンの足下にも及ばない ずーっとエンジン吹いてたからね近年
機力が伸びなくなったらこんなもん エンジンのせいにしててもダメ。
試走も出てるし車は悪くない。
乗り手が衰えてきたな。
年齢かな。 消音のハズレマフラーをつけさせられては仕方ない。通常マフラーの時は元に戻る。 いや浜松でやったSGの時だって調子悪かったぜ
中村杏に捲られるなんて
いつもの青山じゃないね 整備は生き物っていうくらいセンシティブなんだよ
川口走路に合わせようと調整したら他もがたがたになっちゃうくらい 消音付けたり外したりが一番の原因。消音無くして欲しい。ポンコツレースは見たくない。 >>734
元々浜松苦手だって何回言えば分かるのよ
シルク完全優勝してるのに騒ぎすぎ >>738
じゃあ山陽か飯塚なら確実に結果残せるって事だよね? 青山は苦手なのに去年の浜松G1のプレミアムカップ優勝してるね さすが周平きっちり優勝
ちょっとブレて危なかったけど 優勝したけど、やっぱ消音マフラー苦手なんだろうな
車の進みが悪すぎる ワンメークが基本なのに特定のレース場だけ異なる部品を付けさせられるのは選手にとってはたまったものではない
走路コンディションの違いを吸収するだけでも大変なのにレース場の都合で部品まで違うのはルールとしておかしいと思う
青山選手はライディング(とくにリーンインとか体重移動に関係する)とそれにあった最適な(たぶん素晴らしいエンジニアのアドバイスによる)整備
が現在の地位を築いているいるのだと思う そもそも川口ナイトレースや西側ミッドナイトも消音だし
選手によってはレースの半分程度は消音なんだから合わせられないのが悪いんだよ 追記 走路のグリップが低く、マフラーの違いで排気が抜け過ぎてトルク不足がおきて、いままでのような
ライディングが難しくなったのが川口不調の原因と思う 特にコーナの出口での低速トルクが出せないので
鋭角にコーナへ進入しても立ち上がりで他車との差別化が出来なくなったと思う
青山選手にはこの苦難を乗り越えて素晴らしい対応力で不調を脱して欲しいと思う
それと、川口レース場はルールを独自に変えるのはやめるべきだ 消音マフラーはオートの魅力を大きく損なっていることは理解しているのだろうか シャーシャーという接地音が聞こえるようなオートには迫力はまったくない 以上 それなら5場しかないうちの川口場閉鎖と平日日中開催ばっかになるけどいいんか リモートの時代に爆音響かせて川口の市街地で開催する必要はない
北海道の荒野にドーム式レース場を建設してそこですべてのレースを24時間365日開催すればいい 通常マフラーと消音マフラーではレース内容がガラッと変わる。山陽や飯塚のミッドナイト見てておもしろいか?あんなポンコツレースにポンコツ実況。もう見る気にもならん。 消音マフラーは、コーナーの突っ込みで勝負する青山の高速イン走法にむいてないよな 審議か
圭一郎の審判なら余裕でセーフだが、果たしてどうかな またやったんかよ、押圧突っ込み
やりすぎやろ、何回この突っ込みやれば気が済むの? 上和田は4周回1cでなぜあんなに外に回ったのだろうか?
青山が岩見を捌きに来ると見てあえて外に行ったのか?
結果的には見事な采配だったね またやったな。
あれやられたら抜かれるか接触・転倒しかないからな。
青山は強くて速いがあれがあるから本当に好きになれん。 あれタイミング良くガチッと当てて内線突破させる事出来んの? 興行的にセーフにしただけだからね
本来は失権の選手に優勝されても胸糞悪いよね 青山がインを外さないではらまなきゃ、誰も言わないでしょ。
はらんで抜くってやっちゃイカン。 しばらく前に圭一郎のアレを2回もセーフにしてしまった以上、昨日くらいではアウトに出来んよな >>768
しかも青山はあの抜き方をもう数えきれないくらいやってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています