【矯正視力1.0】36期生【4月入所】
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競輪、オートレースで不適切受給 国の持続化給付金―新型コロナ対策
競輪とオートレースを統括するJKAは18日、新型コロナウイルス対策で国が支給する持続化給付金と家賃支援給付金を、一部の選手が不適切に受給していたと発表した。
判明したのは競輪が38人、オートレースが23人。コロナの影響がなかった月にも収入減による給付を申請するなどしていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03199af5df4d9294b16d5a0d0b4993dbc4a587b0 競艇の132期と募集期間が被ってるからそんなに募集人数いないかな? 毎年養成になるのはだいぶ前から5年計画で決まってたことなので
最近のことなんか関係ありません。 どこにも必ず斜陽業界とかいうやついるけどオートもなかなかおましろいぞ。
選手も年収1200万だし、実質は違うけどいいじゃないか。 昨年の5000万円超えは青山、圭一郎、荒尾だけだしな 001青山周平 65回 37044220円
002鈴木圭一 64回 36756285円
003荒尾 聡 62回 38916710円
015丸山智史 80回 14654065円
016佐藤摩弥 75回 13959525円
018篠原 睦 92回 12719515円
021永井大介 59回 12367700円
064岡谷美由 72回 8420540円
208本田仁恵 66回 5268950円
209信沢綾乃 67回 5263340円
274長谷晴久 51回 4684985円
320交川陽子 51回 4011705円
353滝沢 健 56回 3159800円
358畦坪孝雄 46回 2977805円
370森 且行 10回 1764775円
372近藤裕保 26回 1439180円
382伊東玲衣 9回 431000円
383新井日和 4回 420500円
385西 翔子 4回 229300円 今回の1次試験は視力検査や体重測定はないのだろうか 今年は開催日数かなり増やしてるから、各選手の合計賞金も今までよりかなり上がってるね。
もしかしたら、稼げる業界になるかもよ 永井クラスになってようやく平均年収なのか・・・
あと伊藤正真の妹が36期応募したという噂が >>14
伊藤正真の妹ならかなりの美形なのかな
現存の女子選手より、正真を女装させた方が美人になりそう 見た事あるけど
ブスではないよ。
中の上くらいかなぁー。
柔道一家なんでガッシリはしてる感じだ。
親も兄もオートレーサーだからルールは守るだろう。
みんなが嫌う縁故ではあるけどな。 JKAからネットに書かない様に言われてるから、何も漏れなくなったな
アホやった35期のおかげだわ オートレース第36期選手候補生合格者決定!
石田啓貴24福岡
岸優里花22埼玉
栗原佳祐24東京
祐定響20福岡
濱野翼22福岡 父濱野淳
早津圭介24埼玉 弟早津康介
古谷匠18山口
帆景岬18福岡
牧野竜人21千葉 父牧野貴博
増田海斗21埼玉
三宅真央25香川
村瀬月之丞19福岡
吉林直都23静岡 10人以上取るんだ。
てか若いな。
もう年寄りは摂らなくなったのか。 死亡事故が連続であったのが響いたかな?
選手二世はなるべくならオートレーサーにはさせたくないというのが
本音かな?
昔の炭鉱夫と同じ扱いだから >>29
むしろ二世がオートへ応募する様になったろ
15年前はどの二世もボートへ流れたが、活躍した選手おらんし
容赦なくクビになるからオートが見直されてる 頭数は揃ったけど売上に結びつかないと気付いたから女の過度の優遇をやめたんだろ
だとしても女も強い奴は強いんだから、公平に選んで然るべき女だけ取ればいい 売り上げに結びつく処か妊娠やら簡単に怪我するやらで育成費の無駄に気付いたのかも >>31
そうだよね
親譲りの才が有ったかもしれない
中村政信の息子は道間違ったかな? ボートの滑り止め感はまだまだあるな
牧野は親があんな目に遭ったのにこの世界に飛び込んだ覚悟は凄いわ >>31
中田義明の息子はボートのA1級じゃね
活躍の度合いは知らん
相馬の息子もボートか オート選手の親はみんなボート子供に勧めるからね。
収入もいいし、環境もオートに比べたら最高。
まぁ養成所はオートと比べ物にならないぐらい厳しく、2人に1人は脱落するけど。 レースのルール自体をいじるべき段階なんじゃないかな
競艇は最低体重が決まってるか、オートはないから減量合戦とスタート偏重が足を引っ張ってる
例えば余裕を見て65キロくらいを下限にすれば、事実上体格不問になって競艇とは違う人材にフォーカスできる いちど、甘い汁を味わうと抜けられないらしい。
慢性化したんだね。↑親子で笑笑者に有りました 娘を売りに出す親がいるんだなそれに正真はヒトゴロシだ 金目当ての親に洗脳された娘は後ろ指差されながら人生を・・・ 数人取るというより不合格にする理由がないから余程出来が酷くなければ合格する 最近選手になるため、バイク乗ってる時の右旋回の時はバイク極限に傾けて、足出す練習しています。 またまた競艇を退学した落ちこぼれのコネ野郎を合格か
オワットル >>51
片方だけでもうんざりなのに両方兼ね備えたやつが合格するのがオートレース(笑)(笑)(笑) 13人+35期1人で14人だったのに8人?
ほぼ半分やんw 早津、浜野、石田の3人が傷病で遅れて登録予定で11人やね
岸優里花、櫻井莉紗(35期)の女子2名がいないね
堂免クビにして吉川も岡谷も怪しくて女子の補充が全然足りてないねw 36期少ないな、卒業試験不合格だったん?
というか毎年20人くらい採らないと選手足りなくなる。衰退する。10年後を見据えて多めにとってくれ 三宅って娘さんとてもかわよ
でも山陽配属か可哀想に 飯塚も山陽も目糞鼻糞
女子レーサーは環境の良い伊勢崎と川口に集中して所属させてやれ >>64
川口や伊勢崎の女子連中達にも西に配属されなくてよかったって遠回しにいわれるくらいだからなぁ…。 環境って何だ?
まさか東京に近いかどうかなんて言うんじゃあるまいな 名前の無い岸、櫻井、増田の3名は退所済なんだろうな。
しかし櫻井ってのはどういう奴なんだ。わざわざ入り直してまた消えるとは >>67
西は男尊女卑&体育会系気質が色濃く残ってる劣悪環境 西で男社会に割り込んでいくのと、東でサトマヤにいびられるのとどっちがマシなんだろうな 36期から変わった1次試験で
1次試験の対策などがあったら教えてください 類まれなスピードを有していた吉川や小林啓二の秘蔵っ娘で将来有望視された松尾彩をまともに育成できなかった飯塚と山陽 そもそも、レースの上で男女同権がちゃんと成立してるオートで女を特別扱いする必要はない
男女同じ基準で選んでその結果女だけになっても女0でも構わないはずだ 伊勢崎は改修重なるのわかってたから今回見送り
川口ゼロはたまたま卒業できなかった3人全員が川口配属予定だった
って割りとあり得るんだよな。
少なくとも手術前の加賀谷が
(養成員が)何事もなく選手になれたら指導員やる予定と
GWにツイートしてるのだから、
配属予定自体はおそらくあったはずだよ。
卒業できなかった3人は
櫻井莉沙(茨城)
岸優里花(埼玉)
増田海斗(埼玉)
この三人川口配属でなんら違和感ないし。
伊勢崎が改修要因で見送りと仮定すれば
他は3−4人の配属でバランス取れてる。
凄い偶然が重なった可能性あると思う。 三宅ちゃんはボートレース場で働いててオートレーサーになったのか
ボートのほうには興味いかなかったんかなぁ 村瀬月乃丞と古城龍之介のチャンバラ対決を観てみたい つべ見たが三宅マジかわいいじゃんw
今からでも遅くないから川口に移籍させろよwww >>79
栗原佳佑は
兵藤君、角貝君、数年後に新陳代謝にならない様.今からでも遅く無いから頑張ってくれたまえ、とでも言いそう。 牧野竜人はボート126期に名前あるね
ボートの方が稼げるやろw ボートは養成費タダにしたから
ダメな奴は容赦無く養成途中でクビにします
オートの36期は11/14なので
ボートに比べればかなり甘いけど、
まあ養成費負担だからそれなりには甘くもなるよね
131期
入学52名(男42女10)
卒業25名(男19女6) 36期優秀すぎて草
いかに35期がポンコツか分かるね オートの護送船団式より、大量に採り適性や伸びしろをじっくり見極めて容赦なく振り落とすやり方のが選手育成の点では正解だわな お前はオートがガンガン首にして競艇が全員を卒業させたとしたら、競艇の肩を持つんだろうな >>83
>>86
あーなんだオートしかやらない変態性癖か。
シッシッ
どんな環境でそんな性癖になるんだ?w
どこも近くに他の公営あるだろ? 佐藤励もボート122期に名前あるよね
ボートでふるい落とされた奴が大活躍するオートw いやいやそいつは元々ロード組なんだから活躍してもおかしくないだろw これは...青山級か?デビュー3戦目であがり3.40切りそうだが 栗原バケモンクラス確定だろ。デビュー3走目で試走32上がり403て…
今節は当然勝ち進めないが優勝戦に居たら楽勝やん やっぱMOTO-GPを目指してたレベルの選手は圧倒的に速いな 佐藤励は競艇やるにしては身長高過ぎるしオート来て正解だろ 優秀な人材を確保したいなら重量制限をすべきだ
上限ではなく下限を設定して、足りない分はおもりを乗せる
これで理論上体格は不問になるし、モータースポーツでは普通に行われる措置だ 佐藤栗原と直近は逸材揃いだな
二級車でデビュー当節に32試走とか
乗り替わり前から30切る試走や40切る本走連発してるとか
青山と圭一郎の次の世代が今生まれつつあるのかね 「今はエンジンの中身はあえてそのままにして、同じ状態でも日々の気候の変化や出場レース時間の変化でどうエンジンの乗り味が変わるものなのかを試しています。
気温や湿度、走路温度が少し変わるだけで乗り味に影響を及ぼすので、やはり競走車は”なま物”ですね(笑)」
栗原は内容だけじゃなくて度胸もやばい
連日断然の人気になってるのは分かってるはずなのにレースで色々試したり楽しんでるこの余裕
桁違いだと思ふ まぁでも実際一級になってSGバンバン取れるかと言われれば厳しいだろうな。
青山を抜くのは無理だろうし
圭一郎以上の速いスピードで走る事も無理な気がする でもデビューからカラーメットとか自己主張強すぎで人間関係が上手く築けない気もする しかし、賞金安いよな
賞金あげるくらいの利益どこも出してるだろ オートは売上が落ち始めて以来、選手に最低限の賞金を払う為にかなり無理をしてる
確かにオートの賞金は安いが、他競技と比較すると、売上に対して賞金は明らかに多い
今は我慢のしどころで、このまま売上が増加していけばどこかでバランスが適正に戻る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています