【SG 7V】青山周平応援スレ71【GI 13V S1レーサー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2011年、船橋31期生としてデビュー。船橋オート廃止後は伊勢崎に移籍。
かつて史上最強新人の名を欲しいままにし、数多の記念レースを制覇したものの、期待ほどの戦歴はあげられていない青山周平の応援スレ。
まだまだ老け込むのは早い！
もっと頑張れ！！
※注意
次スレは、既存スレが970を超えたあたりを目安に作成して下さい。
また、必ずテンプレ本文や過去スレURLの書き込みをお願いします。
青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
前スレ
【SG 7V】青山周平応援スレ70【GI 12V 完全復活】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/autorace/1580780636/ >>670
でも裏のレギュレーション、上下関係や遠征時の暗黙ルールとかはだいぶ緩和されてるよね とうとうSGで単独スパハンか…
スランプもあったけど感慨深いものがある
今日は勝ちきれるはずだ青山！ リプレイ見たが、やはり熱走路でタイヤ滑ってるな
あれでよく捌いてくるわ >>675
圭一郎みたいな超快速派が頭に立ったらさすがに無理だ >>681
これ、過保護番組マシン大王の鈴木圭一郎のことやん すーへーへー！！
毎日12Rだろうから、とりあえず3日間連対してれば余裕で準決乗れる。準決8周だし圭一郎はあててこないだろうから最低でも2着いけるでしょ。
優勝戦10周あれば頭立てる。スーパーハンデでも今日の動き見てれば優勝出来そう。マジ誰も止められない。 初日を見て優勝もあるなんて言ってる奴は馬鹿の極み
断言する。優勝戦にも乗れない選抜戦だろう。ただし
準決は青山の3着固定で3連単はメイチ勝負 このハンデのままで優勝戦まで行けたら凄いよ
糞タイヤ、糞マフラー、糞走路、酷暑…追い上げるには条件が厳しすぎる
もし全盛期の片平がいても極めて厳しいだろう このマシン反則やろ〜
周りはみんなカローラで奮闘してるのに
一人だけランボルギーニ乗ってるようなもんだからなあ 昨日もタイヤ滑りながらもひょいと抜いてこれるのはエンジンもいいんだろな。まあ優勝戦は乗れるだろうな 何でこんなに急激に強くなったの？
片平の再来だよな >>688
フォームが以前ほど猫背じゃないし、乗り方が変わったのかもな
ようやくオート選手としてのフォームを確立させたのかもしれない
特に後半のタイヤの滑りが減ってるように感じる このマシンの勝てねーのかよwやっぱり逃げるしか勝てねーんだな >>682
機力大王といったらハルク、ゴキブリが跨がるだけ。 >>690
>>691
こんな粘着バカがオートファンだと思うと哀しくなるな SGでは23年半ぶりのスーパーハンデって書いてるんだけどそんなになのか
今のレギュレーションでだからすごいことだよな あれ？片平が単独最重ハンのSGってあったっけ？
1997あたりの全地区では単独最重ハンなのに圧勝で優勝してたのは覚えてるけど。
1997のSSと全日本選抜では島田と二人で最重ハンしてたはずだし。 >>696
ないんじゃないか？その1997年の片平・島田以来23年半ぶりのスーパーハンデなんだな。 >>684
お前も断言しちゃって馬鹿の極みだわ
メイチ勝負っていくらだよ笑 >>695
正確には、23年半ぶりの「SGでの『単独』スーパーハンデ」だと思う
昔はタイヤが良くて追い上げが利いたから、スーパーハンデの選手はたくさんいた
なので、SGでスーパーハンデに置かれること自体は珍しくなかった 俺がガキの頃に見始めた時は各地区のエース級が平場なら同ハンの他の選手の10後ろにされて、さらにその後ろに片平と島田がいた。
当時はそんなもんかと思ってたけど、今考えたらとんでもねーハンデの付け方だったなぁ。
片平なんか晴れればいつも一番人気で一着を当たり前のようにSGじゃ取ってた。
平場だと連絡みも取りこぼしまくるやる気ゼロモードだったけどw >>703
20年ちょっとくらい前はタイヤも追い上げが利いたし、ハンデも各場ごとに自由な感じだったよな
例えば、片平や島田は今で言う最重ハンの20後ろによく置かれてたし、伊藤信夫が地元限定で30後ろに置かれたりしたこともあった
まあ、今のタイヤやマフラーでは無理な話だよな 片平が単独スーパーハンデで優勝したスーパースターって名古屋タイヤ出たての頃で急にタイムが上がった時だったのに
青山が平場だとか記念だとか今になってからアホみたいに優勝しまくるのが意味不明だわ。
俺のゴルフみたいによっぽど開眼した出来事があんのかね。 落車して入院してたことあったでしょ？そこで自分の不甲斐無さに号泣してから覚醒したのよ フォームを改造してタイヤに負担がかかりにくくなったと思われる
タイヤにやたら負担がかかるのが青山の走法の欠点だったからな 今日は仕方ない、
いくら機力大王ハルク様でも斑走路だと腕が必要になるから、
周平では無理、2着は大ラッキーだ。 >>713
腕がないから、良走路でないと力はでない。
仕方ない？ら >>713
圧倒的な機力勝負が取り柄。
腕比べはしたくないのが本音。所詮は負け犬だから。 連日よく2着まで来れてる
ただ準決勝が2着なようなら優勝戦はもしかしたらハンデ戻すかも >>717
機力大王ハルク、跨がるだけで無敵。
しかし、今日は斑増発だから腕の差が出てしまった。 流石にスーパーハンデ苦しそう、無理して近いうち落車しそうな気がする 明日のメンバーが一番キツイ。見事にインファイター揃いでしかもマクリも利きづらそうな
岡部久門大木若井
特に久門と若井 >>719
それはちょっと思う
攻め急がないと大きい着になってしまうからなあ
ギリギリのところで無理を回避してほしいわ 凄いマシンになってるね歴代ぶっちぎりNO１
森君なら無双！3周で頭だなｗ >>723
誰かさんみたいに旧スプロケとか使ってないから安心しろw
青山さんは整備面も極めたのさ。
もう２年くらい高位安定の動き保ってる。
事故とかで壊さなきゃいいがな。 青山は選手として超一流
圭一郎とか言う整備屋とは全く違う この人1人だけ名古屋タイヤらしいね。そりゃスパハンになるわなw いちいち貢と同じ番組にしたのか
それにしても、いつもながら圭一郎の番組はメンツが楽だよな 明日ハンデ戻すための理由として貢や若井と言ったブロッカーをわざと組ませたんだろ 若井のインに一度向けて入れないとわかった瞬間から走り変えたね 片平島田はSG3日目はドライブは定番
28なら一番後ろからでも10周あれば十分。タイヤはあるしな スーパーハンデがおもしろくないんだよ
だからわざと毎日ドライブ
早く元に戻せってな・・ 金の事を考えたらほぼ確実に8番手スタートになるし、ハンデ戻せや！になるけど、名誉を考えたらSGで単独最重ハンは凄い事だし…
周平がどっちが大事かだよなぁ…
正直いつオートレースが潰れてもおかしくないからやっぱ金の方が大事かなぁ スーパーハンデに賛否あるだろうけど
でもいつも青山の10前で走ってたS・A級の選手が一般開催だと手抜いてるのがもろに分かってしまったようなもんだよな
普通だったら一般開催でも余裕で勝てちゃうからSGでもしてることだし
圭一郎は一般開催でも勝てなかった時多々あったし まさかこのブッチギリ機力で勝てない奴がいるとはなあ・・ ハンデ手当てみたいなのって当然あるよね？なかったら一般戦とか真面目に走ってる青山がバカみたいじゃないですか >>746
機力大王といったらハルク。
もともと機力だけが取り柄だから混戦になったら普通にダメでしょう。 >>737
２着以降は着順＋タイム順位の合計での上位５名だから、たぶん残れたかと >>748
機力大王はカルマだよ
カルマの規格外の怪物機力と比べたら
ハルクなんて三輪車のようなものだ よっしゃああああああああ
つええええええええええ周平 明日は優勝出来るよ！
10周あるし！
貴也が出て抑えるスロー競争になるから！
永井の野郎が出たら厳しいかも… 明日、勝てば、初めて、他車を、捌いての、ＳＧ、初Ｖだね！！ >>760
７回優勝してるよね。
全部スタートトップだったの？ >>761
よく知らんけどトップスタートだけで勝ったのも凄いよね！
どっかのK16とかそのトップS切れずに優勝戦にすら来れないんだから笑笑 なんだこのオバケマシンは
新人が乗っても結果は一緒だろ >>765
怪物マシンの豪運モンスターって、鈴木圭一郎のことやん >>767
その恐ろしい楽勝マシンで惨敗した圭一郎っていったい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
