日本選手権優勝した選手は一流
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伊藤力示は一流
山田真弘も田中茂もエンジン頼みで優勝したので一流
小林啓二や鈴木辰巳や且元滋紀は二流 日本選手権から見れば日本選抜なんて屁みたいだったからね 日本選手権から見れば日本選抜なんて屁みたいだったからね 昔の全日選って前年の記念覇者が無条件に出られたんだよな。
当時の船橋は勝ちまくってたから記念覇者+地区の成績上位者が出場してた。
川口勢は記念覇者ゼロだから既定の9人くらいしか出れなかった
船橋はその倍は出てたね。
でも優勝戦に川口から篠崎と釜本が乗ってきたんだよな・・・ 1Rから5Rまで一般戦、6Rから11Rまでが選手権、選ばれし48名メンバーが濃かったな 今もそれでいいよな
オートの選手全部で400人の内4分の1がSGに出場できてしまう
最重ハンが96人に満たないから普段10前の選手を下げて
10オープンならまだそれでも車券に絡むけど
選手権のように初日から0なら本当に頭数合わせの捨て駒でしかない
選手権だけでも出場資格を48人に絞ればだいぶ値打ちつくと思うわ
どうせそれでも強い奴らが優出するんだし 今は普通のSGも準決くらいから0オープンだから選手権のワクワクが薄れたな。やはり名古屋タイヤの頃が1番楽しかったわ >>8
お前も、
ノウガキは2行にしろや!
アホ!!!!!!! >>8
お前も、
ノウガキは2行にしろや!
アホ!!!!!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています