飯塚ミッドナイトを語る
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今後のミッドナイト
メンツにS級が増えたな
反響次第でグレードレースやりそうか? 飯塚運営の体たらくに大草原だわw
もう飯塚は伊勢崎辺りを場借りして伊勢崎運営にやってもらえよw 結局昨日のはなんだったの?
まず全員が6周はちゃんと回ってたよな。
そして周回表示を最後尾に合わせて変えるのなら(水崎がどこを走ってるのか次第だが)
間違ってはないように思う。
青旗とチェッカーが振られてなかったのは確かだからこれが不成立の原因か?
青旗とチェッカーは周回表示の一手段だからね。 >>357
飯塚市小型自動車競走実施規則
第70条 周回通告員は、競走中の選手に対し、次に掲げる方法により周回通告を行う。
(1) 先頭の競走車が、毎周回、周回通告表示装置又は周回通告表示板(以下「周回通告表示装置等」という。)を
視認できる位置に到達するときに周回通告表示装置等に残余の周回数を表示する。
(2) 最終の周回に臨む選手に対しては青旗を、決勝線に到達する選手に対してはチェッカー旗を明瞭に掲示する。
ただし、周回遅れとなった競走車又は周回遅れとなるおそれがある競走車があったときは、
それらの選手への旗の掲示を省略することができるものとする。
を受けて
第76条 委員長は、次の各号のいずれかに該当する場合は、競走を不成立とし、その旨を宣言する。
(6) 競走中、周回通告員が誤った周回通告を行ったとき。
これに該当するとの判断だろう 5月15日ミッドナイトオートレース優勝戦の不成立について
5月15日ミッドナイトオートレース優勝戦の不成立につきましては、
周回誤表示(5周回目の青旗が振られなかった)の為、不成立となりました。
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしましたことを心よりお詫び申し上げます。
http://www.iizuka-auto.jp/information/303.html オンデ、見たけどあれ2の頭で勝負してた人は
よくおとなしくしてられるね。ゴールは2−3だもんね
旗振りの都合で不成立でも、車券は保証しろって話だよね 飯塚オートに同情する気はないけど、
水崎の遅れっぷりが酷かったのも確かだよな。
最後方の水崎がゴール線を越えてから青旗をもって走路に出るのがマニュアルだと思うが
その時点でもう先頭の長田が4コーナーぐらいに居たわけだよな
慌てて青旗振りにいくのも大変だよ。 >>362
アホ! ちゃんとオンデ見ろ ちゃんと6周走ってるぞ シレ〜っと成立させればよかったんだよ。
青旗くらい降ってなくても誰も気にしないよ。
イメガやタレントに降らせる事もある旗がそんなに重要か?
選手が周回を正しく認識してたなら、それでいいじゃんて思うけどね。 その通り! シレ〜っと戻ってくればいいんだよキシモエも・・ >>366
数が数えられないのか 小学生以下の知能指数だもんな かわいそうな奴 プッ! >>369
お前いつもいつも暇人?
よっぽどの暇人 >>360
別に不成立でも額面で返還されているし、レースが成立しても損する客の方が多いから
返還されれば不成立でもかまへんで
締切間際に俺が自動機で買う前に締め切られたけど買ってたら損してたから買えなくて助かった、と同じようなもん
なんでこの不成立で客が怒るのか理解不能
怒っていいのは本来だったら当たった的中した車券買った人だけだろ?
>>359、>>367
ちゃんと実施規則に基づいて不成立にしてるんだから問題ないよ
むしろ、青旗振らなかったのにレースが成立したら実施規則に違反しているんだからその方が問題
実施規則に基づいて不成立になったのに文句あるなら、裁判やったらどうよ? 人為的ミスで実施規則に基づいて競争を成立させられなかったことが批判されてるんだよ
返還されるからOKとか
規則に基づいた不成立だからOKとか
見当違いにも程がある >>374
それって全レース不成立でもいいって言ってるだけじゃん
だったら開催自体しなくていい 民間企業で2,000万円の売上飛ばしましたって言ったら倒産ありえるからな >>378
公営ギャンブルでもオートなんて中小企業レベルの基盤でしょ
船橋だってああなったし >>377
もっといえば
オートなんかあってもなくてどっちでもいい いやいや
許される事ではない
公営競技について
よく調べてみなさい
こんな事は許されない >>381
だって競技実施規則に従って不成立になり返還になったのだから手続きとしては問題ない
許されることでないなら裁判でもやるの?
裁判でどういう主張するの? 論点すり替えて誤魔化したい人いる?
ID:oR828ZTB0
あってはならないミスで不成立になった事を批判してるのに。
特に優勝戦で、選手だって優勝かけてレースした。
遅れた選手をお門違いに批判したり、その選手だって優勝戦走れて嬉しい、ビリでも優勝戦で完走したい。周回遅れなると失格なるからギリギリまで頑張って、周回遅れなると分かって外側に避けた。
選手それぞれのオート選手としての戦いが、踏みにじられたようで、やるせない。 とんでもないミスを冒したのに飯塚オートの対応は短い謝罪文のみで、どうしてこういう事態になったかの検証も一切なされていない。
この問題に真摯に向き合ってるのは松尾学だけだな。 ↑あってはならないミスではなく規則に規定があるということは今回のケースも想定されているわけ
実施規則は公開されているわけですから今回の不成立がその規定に基づいた行為なので何ら問題ない
これ主催は飯塚市でしょ?公営競技でお役所がやってることなのだから規定に従うのは当然、それがお役所のお仕事なの
現実にはありえないけど、1日のすべてのレースで残り1周で青旗振り忘れて1日全てのレースが不成立ということも理論上はありえるんです
選手それぞれのオート選手としての戦いが、踏みにじられたようで、やるせない、と書いてるけど
そんなことは実施規則に書いてないのだから知ったことではない
残り1周で青旗振らなかったら不成立で返還、なんですよ、ただそれだけのこと
まさか公開されている実施規則も読まずにオートやって実施規則通りに不成立にしたのに批判してるの?
実施規則に基づいた処理をしたのに何が問題なの? 実施規則通りに青旗を振れよボケ
何振り忘れてるんだ馬鹿
という批判がされているんですよ 385さんに同意
文句を言いたい人はまず、一般社団法人西日本小型自動車競走会であることを忘れずに。
飯塚市(飯塚オート)やJKAに文句を言うのは間違い。
1年以上前になるが、周回遅れ寸前の選手についてJKAに問い合わせした。
要は周回遅れ寸前だから故障等が起きている状況で完走を目指しても、事故になる危険性があるので
自主的に競走中止すべき、または該当選手を競走会で合図を出し周回遅れを出さないように止める。
たとえば半周以上差がついた場合等。
回答は「これらの行為について、関係者間で改善に向けた議論を行っております」
1年以上経っても何も改善していない。
小型自動車競走法改正を要すにしても、現状経済産業省の産業構造審議会 製造産業分科会 車両競技小委員会
で話し合いしていることは「EV化対応」それに伴う法改正だけ。
だから私から言わせれば、今回の出来事はなるべくしてなった出来事だとしか思えない。 いや違うでしょう
>>359に書いてあるじゃん
旗の掲示は周回遅れとなるおそれのある選手に対しては省略して良いと
この実施規則を係員がちゃんと頭に入れてたら、
前の集団から半周以上遅れてた水崎に惑わされることは無かったはず >>389
388です。
実施規則69条を確認しました。
周回遅れとなるおそれがある競走車がいた場合はその選手に対しては青旗省略可能なんですね。失礼しました。
でもしかし、水崎選手は前との状況を見て早めに競走中止すべきだったのではと思った次第です。 >>390
ガタガタうるせーんじゃゴミ養分共コラ!
結論から言えばさっさとクソゴミ欠陥ギャンブルだから
廃止した方がいいじゃねーかタココラ!
いつまでもグチグチ喚くなやクソカスタココラ! >>390-391
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いつまでもグチグチ喚くなやクソカスタココラ! >>390-391
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いつまでもグチグチ喚くなやクソカスタココラ! >>390-391>>394
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いつまでもグチグチ喚くなやクソカスタココラ! 実施規則は逃げ道でもある
今回はあまりにひどい
ミスも想定内で
実施規則に基づいて返還
それで済まされないよ
鳥の件もそうだけど
きちんとした是正と
緊張感をもって仕事しなさい
お客が買わないと成り立たないんだから >>391
実施規則
(競走の意志及び周回誤認の禁止)
第63条 選手は、勝利を得る意志をもって全能力を発揮して競走しなければならない。
2 選手は競走中残りの周回数を把握し、転倒及び競走車の故障等により競走の継続が不可能となった場合を除き、
全能力を発揮して競走を完了しなければならない。
ので
(競走の中止)
第69条 審判委員は、競走車の速度が著しく遅いため、競走の運営に支障があると認めたときは、
当該選手に対し競走を中止させることができる。
が発動されない限り、水崎が勝手に止まることは出来ない
しかし「速度が著しく遅い」の具体的判断基準はあるのか、
選手が全能力を発揮して競走中に一車のみ競走中止をどう伝えるのか >>425>>426
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さっさと廃止にした方がいいって事なんだよ!
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お前らが買わなきゃいいんじゃいい加減わかれやクソボケカスコラ! >>425>>426
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お前らが買わなきゃいいんじゃいい加減わかれやクソボケカスコラ! >>425
「実施規則に基づいて不成立」という判断は妥当
これぐらいの規則違反は問題無いだろって判断で成立させてたら今後ルールが意味をなさなくなる
問題はそこじゃない
なぜ実施規則どおりに旗を振らなかったのか
「旗を振れ」という規則がある以上、当然「振り忘れる」というミスは想定される
けど、想定される=許される、仕方ない ではない
周回表示板のところに複数いる係員全員がうっかり判断ミスか?
1車ドカ遅れしてたせいで混乱したっていうけど
>>359にあるように、規則ではドカ遅れしている選手に対する周回表示は省いて良しとされている
そのことをその場にいた係員みんながわかってなかったのではないか、
要するに職員の質が低いのではないか
ここ最近の飯塚オートは
雪やら霧やら自然現象による中止は仕方ないけど
照明機器の不具合だの以前にもあった鳥の飛来だの、
ちゃんと対策すべきことができてなくて頻繁に不成立になってる
その上に今回の人為的ミス
たるんでると批判されても言い訳出来ないと思うね >>425
感情論としては、なんで旗を振らないミスしてんだ!選手はちゃんゴールして2番優勝してるように見えるレースなのに
何やってるの?車券当たった客に対してもあれで不成立で返還?
ふざけんな!というのはよくわかるんですよ
オートは船橋倒産して、こんな経営状態なのにミスが多くて
運営に緊張感ないのは俺もそう思う、本気でやる気あるのかよ、と疑いたくなる
しかし実施規則に明確に青旗振らなかったら不成立、と書いてある以上
実施規則に従うのがお役所
たとえ、SG優勝戦で今回のような事案がおき
売り上げはパーにしても実施規則が優先されるのがお役所
その上で、青旗振り忘れたことに対する責任を追求したければお役所を納得させるだけの根拠を提示すること
感情論で、ふざけんな!売り上げ2000万飛ばしてどういうつもりよ!などごちゃごちゃ言っても
お役所的には、実施規則に基づいて不成立にしました、でおしまい
むしろ、お役所的に根拠のない批判したところで
相手にしないし、舐められるだけ
俺は、今回のことで本当に怒っているならミッドナイト車券購入をボイコットしてもいいと思うよ
その結果、飯塚が潰れるかもしれないけどそんなことは知ったことではないし
運営から、オートは何やっても客は車券買ってくれる、と思っているから
舐められるだよ
会社と従業員で例えるなら、会社がどんなブラック行為しても文句を言いながらも結局は働いてくれる都合のいい従業員、という例えかな?
かなり厳しいこと書いて不快にさせたかもしれないから
ごめんなさいね >>447
俺も運営はたるんでいる、客を舐めていると思うけど
そういう批判しても根拠のない批判は聞かないのがお役所
何度も書いてるけど、実施規則に基づき不成立にしました
これ以上でもそれ以下でもない
たるんでいる!俺もそう思うけどそういう批判したとしても関係法令にそんなこと書いてないから知らんでおしまい
なんで旗振り忘れたんだよ!という理由を知りたくて主催が理由を公開しないなら
監査請求するなりしてお役所の制度の中で理由の公開を求めていくしかお役所は対応しない
そのへんが売り上げ下がっても運営が本気で改善する気がないオートの根本的な問題だと思うよ あとは、なぜそうなったのかという理由と
それに対する対策を公表するかだな
鳥も含めて
まあ鳥は鷹の金をケチったんじゃねーかと思うんだが
確か前、鷹を待機させていたことがあると思う
ニコ生で見たことがある 規則に基づき不成立という判断は妥当だよ
旗ぐらいどうでもいい!成立させろ!って言ってるんならそいつは間違っている
問題はそこじゃない
周回の表示とか旗を振るとか、そんな単純かつ重要な作業を間違える係員らのレベルの低さ
今回だけ、飯塚だけではない
審判員たちの質の低さが疑われることは今までにも多々あった
ちゃんと研修とか訓練とかしてるのか?
「お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません」つって返還すればそれで許されると思ってる
そんなんだから客が離れていくんだよ >>450
そこまでやる価値はあるか、わからないけどこういう事態が起こったらお役所は報告書を内部で作成してるはずなのでそれを情報公開制度使って公開させる、という方法もあるよ
ツイッター上で松尾に今回のことで絡んでいるのがいるけど、松尾は客に対しては責任ないんだから松尾に絡んで松尾が謝罪させるような余分なことさせるなよ、客の民度は疑われる
>>451
タチが悪いのはこんな経営状態でも「お客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません」といいつつ本当に悪いと思っているわけではなく客を舐めた運営をしてるところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています