【名勝負】青山周平応援スレ62【製造機】
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数々の新人記録を塗り替え、1級車1年目で超速のＳ１到達！
スランプも糧にし、スーパースターでついにＳＧ初戴冠！
船橋最強軍団で揉まれた後に伊勢崎に移籍し、伊勢崎所属としていきなりＳＧ制覇！
そして、平成28年度後期には全国ランク1位に返り咲き！
年間最多勝記録更新からまさかのアクシデントによりスランプ突入も、いよいよ復調なった青山周平のスレです。
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青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
前スレ
【不調】青山周平応援スレ61【再び】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/autorace/1511419046/ 人見の後期ランク査定の対象期間の成績見ても全く大したことないんだよな
何であの内容で青山はまあ前半かなり成績悪かったけど荒尾や木村よりも上なのかよくわからない あと松尾兄も
トライアルで山田と三浦と山陽の連中は完全に格下の動きだった
松尾兄と人見は一応Sシングルなのにね 青山は一昨年のSSの事故以来、寒い間は気落ちしてたけど
5月のオールスターで息を吹き返したと思う。
金子や貢が普通に走れてるのを見て安心したのもあるかな。 ランクはとにかく手抜きしたら上がらないからな
客からしたら4着も8着もただの着外だけどランク付けにはそこで差が出る
調子悪くても１つでも順位を上げようと走る選手が評価される 飯塚のブチでしかも前が混んでても雅人は穴見を捌いたな
どこかの誰かは車は雲泥の差だったのに直付けしてから４周も翻弄された上に捌けず終わったけどな(笑) なぜ歴代No.1のマシン能力なのに現役No.1にすらなれないのだろう >>108
馬鹿アンチかここで妄言を垂れ流すようになってから、今年で7年目になるのか
統合失調症って本当に治りにくいだねー >>109
｢にくいだねー｣って何処の方言だ？
いい加減朝鮮に帰れよバカキューピー ７年でSG２つか、強い選手だが特別と言う選手じゃないね
１，２年目の超確変（超超抜）でG1は量産したがSGはあれでも獲れず
以降は良い選手の並くらい、勝率はスタート力と機力で安定してるけどね
勝負弱いのは確か 10周戦って見てるファンでも長く感じるし、集中力を持続するのは難しいんだろうなと思うよ。
コース外さずに冷静にタイヤの減りを気にしながら他のマシンも意識して走るんだから
どこかで我慢ができなくなったり、抜かれてカッとなるようなメンタルではSGは遠のいていく。
競艇みたいにどんなレースでも周回数同じだったら青山ももっと勝ってたかもね。 こんなカスメンで試走26出しても
トップSじゃないと頭を取れないヘタレ いや普通に捌けるでしょ
前に選手がいたらの話だけど 外回せないからインが混雑するとモタついて終わるよな
逃げ展開になれば関係無いけど >>117
同ハン選手もよく捌いてるじゃん
青山はハンデ戦だとスタートが言うほど速くないから、勝つ為には捌く必要がある >>120
オマエが言うほどスタートは悪いどころか青山は全国で１位２位を争うほど早いから
捌きは一流の選手と比べると数段劣るけどな
これ青山に対する全国のオートレースファンや関係者の大半の意見な 年末から引き続き好調だな。これは荒尾に雪辱なるかも。 青山が同ハン捌けないとは言わないが
捌きは相当甘いだろ？
今日も、あんなに機力違うのにちょっと周回かかり過ぎ
速攻選手だから早く抜け出したに越した事はないはず 青山が先行されて捌けない選手はおらんわ。
あえて言うなら圭一郎と永井。マシーンの差があるなら誰でも捌ける。 まあ試走が5つくらい違って1対1なら捌けるかもね
逆に試走が横並びならほとんどの選手を捌けないね。単純な腕比べでは劣るから オフィシャルサイトで捌き不安って評価されてるけどw 前は捌きもソコソコあった。ただ今ほどの絶対的なスタート力もなかった。
０オープンの究極スタート身につけてから捌きがどんどん甘くなった感じ。
逃げ型に比重を置くようになったのだろう。 今日もそうだけどコーナーが遅い
機力であれだけ劣る柴田をインからさせない
イン走法の車速に問題有りだね
圭一郎、永井、木村辺りの速攻は、あっという間に勝負決めるけど
青山の速攻はあまりみない
何故かと言えばコーナーで一気に突き抜けれないからどうしても周回がかかってしまう
結果１着だから良いという訳でも無いと思うよ タイヤを守ろうと工夫してモタモタした感じになってしまうのかね。 圭一郎と永井の速攻が一番無駄が無くて盤石な勝ち方だと思う
木村はそこまでかな
車が良い時は見栄えのする捌きをするけどタイヤをグリグリに使う走りだからムラが激しいだろ 速攻がビシバシ決まる方が安心感はあるけど別に1着取れるなら速攻じゃなくてもいいけどなあ
レース見てて面白いのは6周たっぷり使って頭までいくパターンだし うんうん！
皆さん、それぞれの見方があると思う
でもね、青山は後半に難点があるから日頃から早仕掛けで抜け出す
事を徹底的にやった方が良いと思う！
そうすれば機力良くてもペース上げずに後続を抑える練習も出来るし
速攻も身につくし、相手にプレッシャーを与える事も出来る
何故こんな事を書いてるかって言うと
今日もそうだけど青山の仕上がりはかなり良いと思う
でだ、予選でも圧倒的タイムであがればライバルにプレッシャーもかけれるし
相手が機力が足りないと思えば整備をして失敗脱落もありえる。
青山は同上がりタイムだとライバルは１０周は余裕で行けると思ってるはずだよ
余裕がうまれる、優位な心理状態で決勝を迎えるには青山にはタイムが必要だと
相手を焦らせないと！青山に足りない大きな要素、メンタル勝負で劣勢と俺は
見てるんだけどね ここで叩かれるほど青山の捌きが甘いとは思えないけどな
何だかんだ安定して上がってくるし、永井や木村(特に木村)のように後方で揉まれたまま消えるレースも少ない
スタート決まらなきゃ貢や浦田だって着外が多いのに、青山はわりと上がってくるしな
今の青山は、無理せず慌てず騒がず最後に勝てば良いって感じの走りをしてる
昔は青山の速攻も凄かったけど、明らかに走り方を変えてるね >>136
>永井や木村(特に木村)のように後方で揉まれたまま消えるレースも少ない
>スタート決まらなきゃ貢や浦田だって着外が多いのに、青山はわりと上がってくるし
その通りだね。捌きでもナンバーワンだと思うわ。 >>137
あえて釣り針に喰いつくけど、永井や木村は流石に１対１の畦坪には負けないよ >>137
さすがに捌きがトップクラスとは思えないけど、かなり上位であることは間違いない
じゃなきゃ、ほとんど常に8枠から走っていてトップクラスの成績(連対率等)を残せるはずがない
特に昨年は、ハンデ戦ではあまりスタートもいけてないしね
昨年のハンデ戦限定なら、浦田の方がスタートが速いくらいだ
>>140
マジレスするが、畦坪に追いついてないのだから抜きようがない
あの体勢から抜くのは全盛期の片平だって無理だわ(当たり前)
と言うか、永井にしろ木村にしろ粗を探せばひどいシーンは無数にあるぞ
特に木村はひどい まあ下手な部類に入るのは間違いないよな
機力でカバーしてるが 捌き不安っても高いレベルの中でだろ？
田中茂と青山どっちが捌き上よ？
一見田中といいそうだが、それはない。 オフィシャル見たが、一流どこはみんな捌き項目満点評価なのに、青山は星4つ評価で、捌きは不安だとさ。 まあ妥当だろうね
機力６、スタート６を加味すれば総合５だろ！トップクラスだよ
１０周回だとスタミナ３で４．８くらい？
優勝には１歩足りない、そんな気がする >>147
ぶっちゃけ、オフィシャルの採点者が超絶バカとしか思えない ところで、「機力」ってどういう意味で使ってる？
「機力＝マシンの力」と言う意味なら、青山は別に普通でしょ 実況に「まおやま」って言われてたぞ
知名度まだまだだな！ >>153
アホか
青山のマシンの性能なんて、他の選手と変わらんよ 青山は客観的に見ても強い選手としかいいようがないよ。さすがに圭一郎より格下だとは思うが。
なんでここは揚げ足を取るように青山にイチャモンつける人が多いのか疑問。 圭一郎を倒すとなると永井なんだが、ヒモとなると青山なんだよな。 >>157
青山ヲタの過大特別評価が原因じゃね！
G1まであっという間に駆け上がって天才天才と持ち上げた挙句
他の選手を散々馬鹿にしたつけ！
結果、青山ヲタが豪語してた久門の最短の記録も抜けず
落ち目に入った浦田・貢を馬鹿にして・・・
木村は雑魚扱い、浜野はラッキーマンだとｗ
全部、青山にブーメランしてるだけだよ
圭一郎がSG初優勝する前日は青山には１００年勝てないｗ
結果次の日優勝・新人記録は総なめ
青山はG1までは強いと思うし安定もしてる。
でもSGでは結果はイマイチで評価は上がらずが現実
７年で２発、去年はG1のみ
今の青山の正当評価は木村・荒尾クラスだよ
特別視する程じゃない
早川は去年G1.３発！強いと思う？
青山ヲタ評価で行けば、かなり強いよね？
どう？偏ってると思わない？ >>159
知恵遅れド素人の長文発狂www
( ´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ マジレスだが、青山って他選手をバカにしてた事あるの？
それっていつ頃の話？ 青山って整備に金を掛けてるだけなんだよね
レース技術自体はごく平凡 >>168
1級車で5年間で記念二桁の選手は、オート史上でもほとんどいないんじゃないかなあ 年齢や時代が違うから単純比較できんけど、あの貢でさえキャリア6年半の時点では、SG ２回 G1 ３回しか優勝してない 貢らの時代よりセアの2級車で養成されるようになってからの方が即戦力が増えた印象
荒尾とかキムタケとかは結構若い時に記念いっぱい取ってたけど10個は無いか 青山のキャリア6年半時点
SG 2回 G1 11回 G2 ３回
浦田のキャリア6年半時点
SG ０回 G1 １回 G2 ２回の優勝
(直後にSG初優勝)
永井のキャリア6年半時点
SG ０回 G1 ３回 G2 １回の優勝
中村のキャリア6年半時点
SG ０回 G1 １回 G2 ０回の優勝
金子のキャリア6年半時点
SG １回 G1 ０回 G2 １回の優勝
>>159がやたら怒り狂って叩いてるけど、これまでの青山の実績ってそこまで言うほどショボいのか？ というか金子のキャリア通算のタイトル数より既に青山の方が多いだろう？ >>176
永井のG1初制覇は、スパハンだった池田の20前だよ あー20前だったか
まあでも6年半でGⅠ3勝はまあまあでは？
早熟型でいうと久門は6年半でSG2勝してると思う
ただそれっきりだけど >>179
久門はSGはとったけど、その時点でG1は０回なんだよな 若いうちにSGぱっぱと勝ったのは池田とか信夫とか濱野とかじゃね
G1までなら木村
全体的に名古屋タイヤとともに終わった選手たち >>181
濱野は名古屋タイヤでなく携帯事件で終わった
池田は名古屋タイヤ終わった後もしばらくはわりと強かった >>181
濱野のキャリア6年半時点
SG １回(ハンデ10前)
G1 １回
G2 ０回
池田のキャリア6年半時点
SG １回
G1 １回
G2 ２回
木村のキャリア6年半時点
SG ０回
G1 ６回
G2 ７回
木村の獲得ペースがかなり早いね 青山はSG優勝戦の2着が多すぎ。
これどうにかならんの？
だいたい圭一郎が絡んでるからしょうがないのかね。 >>184
圭一郎が台頭してくる前も、何度も何度も準優勝もしくは土壇場まで優勝争いをしてる
主に中村や永井のせい 船橋が強いのは当たり前だよな。
同じロッカー同士でも馴れ合い一切なしで命がけで勝負するんだから。 確かに青山のこれまでの実績は素晴らしい。
が、去年１年間だとトップスタートからなんとか逃げ切った飯塚ダイヤモンド１個だけなんだよな。
デビュー６、７年というとトップ級選手だとまだまだ伸びていく時期だと思うが、青山の場合どうなのか。
『オート史上最も完成品に近い状態でデビューした一流選手』として、ここまで勝ちまくって来た印象。
ここから更なる成長を見せ、その印象を払拭できるのか？楽しみに見守りたい。 明日は斑か良か微妙だけど…明後日も斑とか中途半端な走路なら優勝あるかもね
明日良走路なら敵はキムタケだけだし。 雨だと影山とか加賀谷が売れるんかね？
123を川口勢がドドーンと捲っていく？？？？？ 影山は微妙だろうけど雨なら加賀谷はがっつり売れるでしょう 心配いらん。加賀谷はフライングして無気力走り披露するから 加賀谷はポカ大好きだからねw
買うならスタート一撃頭からで試走出さなきゃ尚宜し。 最近、最強だった長芋も雅人もダメだな。
圭一郎一強時代だが、中堅どころが上がってきた印象。
青山は間違いなくオート界のNo.2。 天候がグズグズだけど11Rまでには落ち着くかな
降ったりやんだりだとタイヤ選びの時点で失敗しそうで怖い 天気がはっきりしない時の不安定走路は「一か八か」のセッティングをしたダークホースが勝利することもあるので、穴車券が多発するかもしれないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
