オートレースがこの先生きのこるには?その2
とりあえずS1−10+森
全員youtuberになれよ
オートレーサー休日多くて暇でしょ 今節みたいなSG常連がいない開催で
アナウンサーが何回も『今年の初勝利』を連呼してるような
仲良し持ち回りレースを無くさない限り
客は支持しない >>430
底辺は自主的に辞めるくらいに厳しくしないとダメだよな 0ハンのじじいどもをさっさと首にすること
こいつら特別アドバイザーにもいらんからさっさと消えてくれ
元気のいい若いのをどんどん入れろ そうしてB級の選手を全員クビにしたところで、今度はA級もクビにしろと言うだけだ
貧乏人の嫉妬より、もっと生産的な方法をもってこい この際SMAP全員選手にしろ
それしか道はない
ジャニタレ全員乗せてジャニーズカップ作って
優勝者はジャニーさんに抱かれるという特典をつけるんだ しかし、今日のケータの格下選手相手にドドド妨害失格とか昔のオートなら有り得ないわな ハンデの差が少なすぎる。
オールスターでも30〜40mもあった気がする。
もっと差が出るような制度にしたほうがいいのでは?
スタート失敗からのドライブが減るのでは? GWの連休中でも殆ど書き込みがないのが終わってる証拠
競輪でも競艇でも実況スレなら1日一本は消化するよ 元々2ch(今は5chなんだっけ)自体おわコン化してて過疎ってるけど
その中でもオート板の過疎は酷い
売上規模的に競輪の約1/10だからこんなものなのかも知れないがそれでも過疎過ぎ
オート自体は面白いギャンブルなんだけどな 人気飛びすぎ→荒れ過ぎ→当たらない→ブチ込めない→つまらない。それがオート。
競艇や競輪ガールズが人気出るのが分かる。配当安くてもそこそこ当たる。
オートなんて車券買わずに応援するだけで十分 >>422
の理論からすると マス かサトマヤの軸が決まるから 女子オートも当たりやすくて人気が出るのでは? バイクの電動化をして 各地にある競輪場でレースができるようにすればいい。
モーター バッテリーは場持ちで 総使用エネルギーが決まっていて 全開だと最後まで走れないようにするとおもしろいかも。 もうちょっとあたりやすくならんかね?
今のかんじだと試走なくてもいいんだが 八百長を合法化したら?。
今日は一番人気でもやりませんとか
試走出しませんけど絡みます! とかを発表する(笑) 試走廃止すりゃ解決じゃん。
その昔、競艇で一度スタート練習(現スタート展示)やめたようなもんだ。 >>450
それいいね。
昔は予想屋が試走を売ってたよね。
予想屋も繁盛するし、レース場に行かないと買えないから、来場も増えるかな 連投。
この際、すべて戻したらどうだろ。
ダートコースになれば、エンタ要素増えると思うけどね >>451
昔から試走は実施していた
ただ試走タイムを公表しなかっただけ。 大体お客が大事な銭張ってるのに情報少なすぎ。
例えば朝練でも何回出てきてどのくらい周回して最高タイムはいくつだったとか
整備では何を目的に何の部品を変えたのかとか、
そこらの情報で試走タイム以外に今節にかけるやる気みたいなものが
うかがい知れる。だいぶ違うんじゃないか >>454
本場に行けば.毎日予想屋さんが無料で毎レース話しているよ
(正確かどうかは知らないけど参考にはなる) 自動払い戻し機も廃止だな
払い戻し屋が復活w
早いよ早いよ〜 ブラックバード(ブタニーツイラネ)
埼玉県本庄市に母親と二人暮らし
身長176cm・体重102kg前後
1972年1月生まれの46才、独身・童貞
趣味はオートの脳内予想
6年前におにぎり工場を2日でクビになって以来バイトすらしていない完全ヒキニート(^0_0^)
2018/07/22(日) 21:48:32.39ID:dzJoLcm/0>>44
>42
今日もずっと家に引きこもってたブタニーツイラネ(^0_0^)
幼稚な作り話を考えチビ太スレに投稿(笑)
「今夜は欠車ですm(__)m 」と言いつつ、ボロパソに切り替えて慶次 斬 ◆OcZCgtAKYFO6 で登場wwwwww 10月以降の開催日程が決まってないけど
10月の開催はありません、ということでオートは9月末で廃止なのか?というのは冗談だが
さっさと日程発表しろよ ハンデ戦がだめ
他の3競と同じようにランク別にオープン戦でやったほうがわかりやすい
8車立てだと追込み型が追い付かないから6車立てがいい >>461
そんなもんもしやったら、競艇以上の行ったきり、出たもん勝ちのつまらない競技になって、既存が離れて新規は来ない最悪の展開になるね。 オートはハンデ戦があるから 面白いんでしょう。特徴でもあるわけだから。 日本選手権含めて準決以降は全レース10mオープンが良いよ
予選で頑張った人から内枠取れるのが良い >>462
じゃあ、なんでボートは伸びてるんだ?
>>463
特徴「だった」けど「今は」特長にはなってないかもしれないという問題提起
なんでボートが伸びてるんだ?
昔々の物語にしがみついているのはお前らの方 ボートが伸びてるのは宣伝バンバンやってるからでしょ
知名度が上がればそれだけ始めるやつも多くなる
最近はパチンコ離れが多いらしいからそこの受け皿になってるんでしょ CMやったってつまんなければ二度と行かないから廃れるよ
当たりやすい企画レースをやったり、女子レースを増やしたり色んな努力をしてるんだろ
競艇を目の敵にして認めないのってなんなんだろ ボート 目の敵なんか誰もしてないし なんなら競艇場の方がたくさんいってるし 子供も競艇試験受けさせたし オートも受けさせたけど (>_<) まあ、どちらとは言わんが合格したけど、ボートにはボートのオートにはオートの面白さがあるよ。 平成30年前期 公営競技売上 単位百万円 %は前年比
競輪 326979 102.0%
オート 34055 102.9%
競艇 641708 109.9%
中央競馬 1411748 102.7%
地方競馬 279845 109.5%
一応オートは微増だが持ち直してる 各レースの売り上げの8分の1を選手ごとに積み上げれば
誰が一番売り上げてるかがわかるよね
その選手別売り上げと実際の賞金の相関とみれば、いろいろと見えてくるかも グレードレースの7Rで
2連単の払戻率が80%になってるというのを昨日知った ニコニコで観てるけど
あんなオッズ画面ばかり写してたら
見に来てもすぐ去るわな。
レース自体はそれなりに面白いんだからもったいない。
あとは本場が少ないんだから遠方の人が気軽に観れるようにもっとネットを有効に使わないと。
競馬とかが成功してるのはギャンブル好きな奴だけじゃなくライト層も取り込んだからなんだよ。 >>474
中央競馬はスポーツ新聞でも紙面を割き過ぎ!
オートレースも.そこまでやれとは言わないが...... >>475
お前みたいな馬鹿ファンがオートレースを潰すんだよks とにかく、関西に無いのが致命的。
関西人にはオートのナイターとかウケると思う。 毎度おんなじメンバーで新鮮味がまるでねえもからな
選手数が少ないってもうどうしようもない 選手数増やして、もっともっと場も増やして、さあSGでいよいよあちこちの強豪が集結、激突!ってならんと盛り上がらんよ
狭い範囲でおんなじ顔ぶれでSGだ言ってもねえ
オートはもう無理だな やっぱり新しい選手どんどん入れて代謝していかないとだめ。
無理してでも毎年必ず新人をいれる。 >>482
そんな話は今に始まったことじゃないのはわかるだろ。どこにそんな資金があるんだよ、カス。飯塚や片平の時代にそんな必要あったか?
関西のナイターとか言ってる池沼も、住之江の本場売上見てから主張してくれな。 >>482
選手少ないのって致命的だわな。オートの最大の欠点。 今日の山陽の面子が酷すぎる。
せめて女子入れたりして盛り上げろよ。 女子と言えば今やってる競艇の女子戦
サンリオカップみたいな冠がついてる
初日ドリームはキキララ選抜だわ、キティは営業にくるわ、なんかスゲエな
女子戦だからやれるんだろうな >>487
競艇の女子王座はバブル時代で既にJALの冠取ってたからな。オートは男を含めて逆立ちしても真似できない。 >>487
大村の女子戦は蛭子能収杯だったけど違う
意味で女子戦が蛭子杯なのはスゴイ >>489
糸山がJALの大株主だったからなぁ
まあ競艇は家業だし、ただの天下り先であるJKAじゃ
どう考えてもかなわないわ
それこそサイバーの藤田あたりに丸投げした方が
いいかもしれん 益ロスは完全にミス
JKA総力あげて保護すべきだった
引退届を収受した時点で女子ツール放棄の意思決定
>>474は評論家気取りで気持ち悪い 【やっちゃった日産】カルロス・ゴーン会長(64)、グレッグ・ケリー代表取締役(62)を逮捕。『金商法違反容疑』共謀して報酬を50億円過少申告の疑い…東京地検特捜部★14
https:// asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542633012/ 典型的なガラパゴス競技
ギャンブルじゃなければ見向きもされない 岡合美由紀が復帰直後SGグランドスラムでオートを盛り上げる! >>500
きもちわりー鬼ブス岡谷の話するなアホ!!! 競馬漫画→マキバオー、シルフィードなど傑作多数
競輪→ギャンブルレーサーという金字塔
競艇→モンキーターンという金字塔
オート→スピードスターのみ
どうもここらへんが問題なんじゃないかと思うんだ >>502
そのスピードスターも掲載媒体、展開ともに中途半端。
何もかもチグハグなオートレースらしいけどな。 オートはもうムリだわ。
だいたいハンデ制度が癌。
『頑張ったら頑張っただけハンデが重くなる…」 そりゃあ やる気なくなるわ。
S級の下の方なんて1000万ギリだろ賞金(笑)。3着と4着の賞金差なんてウチのガキの小遣いくらいだあせ(笑)。
それで『イケ〜ッ! 突っ込め〜ッ』って、ムリ言っちゃいかん。まわり走ってるのははみんな仲間だよ。先輩爺さんだよ。可愛い後輩だよ。真剣に走るワケないじゃん。
物理的に見てもマギレが多すぎる。
SGの優勝戦に出てくる選手と言えば超一流中の超一流だろ? それがレース後のコメント見てたら
『試走は余り良くなかったがレースは良かった』
『試走でタイヤが終わってた』
『試走では出なかったドドドが出て…』
『朝練は抜群だったがレースまでに変わってた』
『スタート出れたのが全て』
『1コーナーの展開が全て』
『タイヤぶっつけで行ったらダメだった』
『○○君にエンジンみて貰って一変した』
等々…。
これでカネ賭けられるハズないだろ(笑)。しかもテラ30パーだよ。やる奴はバカだ。 ここには関係者もいるだろ、ハッキリ言えばいいのにな。
来年再来年の話じゃないが、10年後にはオートレースは無くなってる、そりゃ競輪だって10年後にどうなってるかわからないが、オートレースは10年後を見据えていないのは事実 もったいないけどなぁ
お上に許された数少ない特権だからな
車券発売出来るってのは
もうどんな競技が出来ても許可なんて下りないだろうからな
また何らかの形で復活する事を願いたい トランプ競技は今国会で審議中
もうすぐ実現するだろう >>511
それが儲からないからしょうがないわなw
世界的にもレース系のギャンブルは退潮してるし 役人だもん
十年後よりも今少しでもいい思いできるか、しか考えていなさそう 地域貢献でのオートレース誘致を受けた伊勢崎オート
当時は伊勢崎市の雇用数1000名以上の車券売りおばさんがいて石を投げれば
券売りおばさんに当たるなんて言われていた
慰安旅行だって大型バス10台の数珠つなぎそれもまだ一部
今ではこんな企業は見つからないだろう ギャンブルに夢見る人口がどれだけいるんだよ
「投機」か「預金」しかない時代から、「投資」「運用」まで幅広くなった時代に変わってるんだよ?
ルーレットとかそういう世界標準に合わせないと来日観光客が金を落とさないよ
経産省所管のはずなのに、天下り職員は、やっぱり天下りレベルだということ ルーレットがいつから世界標準になったんだよ
丁半賭博系ならバカラ
技術介入系はブラックジャック
完全技術ならポーカー
が世界標準な 寺銭の世界標準は案外高いよ
アメリカは10%台も珍しくないが欧州は30%台がゴロゴロしている
レース系の話な
カジノと比べても意味がない 日本に外国人がじゃんじゃん入ってくる
外国人を公営ギャンブルにいかに理解してもらえるかが勝負 >>522
オートの客なんてもともと競輪以下の最底辺なのにどの口が言うんだよw