オートレースがこの先生きのこるには?その2
>>326
娘と寝たことある!ピラピラが肥大してたw >>324
選手を覚えるなんてのは後の話。8台のバイクが走るのを見て
直感でスゲーと思えるかどうかだけ。
俺が初めて見たときはその迫力と音とカストロの匂いにノックアウトされた まぁオートだけじゃなくて国が衰退してってるんだよ。とにかく金が循環してないから。ギャンブル好きな層なんか直撃だろ。 ちょっとした事で客が増えるんだと思う。
その、ちょっとした事が難しいんだけどね。
ジョッキでは多いけどコップの瓶ビールでは少ない、あの感覚。
あの感覚を埋められるなにかで客が増えるんだと思う。 まぁ女子を増やして、ボートやガールズ競輪みたいにしたかったんだろうけど
中途半端すぎて、逆効果になってるんだよ。逆に女子がいるんじゃ買うの辞めて見でいいわとか。豆でいいわとかな。 訳のわからない様な、オートに所縁もない場所に場外やサテライトを乱立してるだろ。利権を持ってる奴の最後っ屁なのだよw オートのお客って
埼玉千葉福岡静岡山口の住人がほとんど? 買いやすいってのと、レースの面白さや迫力ってのは両立しないんだよな。
想像だにできない展開だからレースが面白いんだけど、
想像できない=予想不能だからな。豆券なら買えるが、大口客はなかなか賭けにくいんだろう。 >>341
千葉を除外して、群馬を追加すれば合格だ。 競輪年間売上
2013年 6063億円 (底)
2014年 6159億円
2015年 6308億円
2016年 6345億9821万円
2017年 6385億円 new
ボートレース年間売上
2010年 8434億6278万7000円 (底)
2011年 9198億4224万5700円
2012年 9175億5782万8500円
2013年 9475億9354万6600円
2014年 9952億8819万2100円
2015年 1兆338億2066万9600円
2016年 1兆875億3411万6500円
2017年 1兆2063億6086万7100円 new
オートレース年間売上
2014年 668億円 (底)
2015年 678億円
2016年 654億円 (船橋廃止)
2017年 ???億円
JRA年間売上
2011年 2兆2935億7805万3600円 (底)
2012年 2兆3943億885万6700円
2013年 2兆4049億3351万3200円
2014年 2兆4936億2772万9400円
2015年 2兆5833億9186万9800円
2016年 2兆6708億8026万1600円
2017年 2兆7476億6248万4800円 new
地方競馬年間売上
2011年 3314億3768万2700円 (底)
2012年 3326億603万4800円
2013年 3553億3044万1500円
2014年 3879億639万5590円
2015年 4310億2738万3030円
2016年 4870億119万9590円
2017年 5407憶6893万5350円 new >>345
JKAは年度計算だから公式に発表されるのは4月だよ
競輪の売上は年度じゃなく年間売上で試算
オートの年間売上は計算してみたらほぼ前年比プラマイゼロか微増だった 5場でしかも同時開催がほとんどないから売上少ないわな。
オートはもうちょっと人気出てもいいのに。個人的には競馬なんか何が面白いんだと思う。 >>347
コンテンツとしてはいいんだよ。
でもね、あの本場の雰囲気では行こうって気にならないんだよ。
老人の保養施設だもん。 しかし競馬も競艇も老人客が中心だよね。なんでオートだけ残念な売上なんだろ。 >>349
あの〜。
競艇は知らんけど、競馬場に行ったことないの?
今は、中央競馬だけでなく、地方競馬も若者多いよ。 競馬は若いの多いよJRAは当然として地方競馬(南関)も若い奴が多い。
ボートは本場は若い客が凄い増えたよ場外売り場は相変わらずジジイ天国だけど 控除率30%じゃ客は離れる。新規の客も来ない。
レースは面白いからレースだけ観てれば充分。
オートは年間1000億ぐらい回復しないとな
圭一郎とか青山とか良い若手に居るのに 全国で何場あるのか?
すべての競技場所の数字を出せ。
オートも50カ所ぐらい有れば
やって行けそうじゃん ネット投票の恩恵とパチンコの衰退で
他競技は伸びてるのか…
やっぱり関西辺りに無いってのが痛いかもなー。むしろ関西人に受けそうなのに すべては、運営の怠慢。
売り上げが良かった頃に施設改善しておけば良かったのに。
若者があんな老朽化した本場に来る訳がない。 年末年始の開催なんかも、ボートとか
全24場の内20場くらい開催してたもんな〜 オートは寂し過ぎだったけどね… ボートレース場まで30分かからないけどまったく行く気しないな
あんなの何が面白いんだよ パチ衰退はこれからだぞ
今はまだ助走状態
本格的に衰退するのは2年後 何で勢いが無いのかって?
そりゃSGの決勝に出てくる選手の年齢見りゃ納得するだろ。長寿番組だって軒並み終了してる様に、若い風が吹いてないからだよ。まぁ利口な若者はオートを職業にしないだろうけど。 オートレースに、女性選手がいることは賛成だけど、選手レベルに到達していない状態でレースに出す事は反対。
もう、あんな悲劇は嫌だし、新陳代謝でクビになった選手に失礼だ。
交川、堂免、稲原は選手レベルに到達していない。 若獅子の売上目標出てないけど幾らぐらい売れるんだろうな 川口が伊勢崎開催を売らない時があるんだけど舐めてるの?
結果的に川口販売無いから伊勢崎の売上減ってるし 競輪ですら年間売上60億円アップしてたぞ
オートも50億円ぐらいアップせんかい 中央競馬と地方競馬と競輪と競艇は順調に伸びてる中で
オートだけ売り上げ落としてるんじゃないの
今の恵まれた環境で売り上げ伸びないんだから無理じゃない? 当たらねーから客来ないんだよ
車数減らして7でやれ
テラもどうにかして元に戻す
せめて他と同等でないと 寺銭戻すのはここ数年は無理だろうね
年度で予算決めてるし現状辛うじて黒字だから
ここで寺銭戻すの赤字転落するんで現状の売上規模では絶対に寺銭を戻す事は不可能
寺銭を戻す議題に挙がるのは最低でも年間売上1000億超えてからだろうね >>378
そうそう、現状の黒字はテラ銭を30%したから黒字を確保できたのであって25%のままなら全場赤字で経営破綻状態ですな
そこを前提にすればオートが生き残るためにはテラ銭をあげればいいんだから簡単なことよ
熱狂的オートファンならオート廃止で存在自体がなくなるのと、テラ銭あげて存続するの、どっちがいい?と問われたら後者を選ぶでしょ?
存続は簡単なことよ 大人気のボートレースの運営陣に運営やってもらうしかオート再建の道は無いな
無能JKAにやらしてたら数年でオート潰れる
森や圭一郎が最近ボートのSGなどのイベントに呼ばれ出演しているが
今後ボートレースに吸収統合されるって流れが始まってるのか? 競艇は、買いやすい、分かりやすい、選手に華がある
儲かってきて場内も綺麗になった
そりゃオートと差がつくわな。
レースの面白さはオートも負けてないのにな >>380
ボートのイベントに一方的に呼ばれてるわけではないと思うよ
イベントに出るのはオート普及のためで何らかのギブアンドテイクで成立してるんだろう
普通の人よりは競艇やパチンコやってる人の方がオートに興味持ってくれるからね
競艇側のメリットは森なら知名度もあるから一般集客に多少役立つってことかな
他の選手はそういう意味では厳しいから交通費のかからない地元選手とかが行ってるよね
まあ競艇側的にはAv女優よんだ方が圧倒的に集客メリットあるわけだからw
統合されたりはせんよ 先日キャッシュバックで結構いい金額貰ったからオート大好きだわ キャッシュバックまだ一度も当たった事ないわ
あれ本当に当たってる人居んの? 昔、エントリーが必要な頃、三万と一万当たった事あるよ。エントリー不要になってからはゼロだけど…結構な頻度で買ってるけどね〜
疑う気持ちもわかるな。 毎日
昼間開催、ナイター開催、ミッドナイトやれよな。全部で、30レース
一般戦の賞金は、めちゃくちゃ安くして
全レース、4着以下は、賞金無しにしたら、真面目に、走るのでは?
仕事で、時間なくて、買えないけど、
パチンコするより、オートを買いたいって、人は、沢山人いると思うけどな。 セアのエンジンをスズキから、市販するか
セア廃止して、ホンダ、ヤマハ、カワサキから、400ccぐらいで、エンジン作り直せば、良くない。水冷、4気筒、400ccのほうが、早いでしょ。
車体重たいと、危ないか。
とにかく、オートのエンジンで、市販モデルを、販売して、バイク乗りを取り込めば、売り上げ増えると思うな。
オートする人って、結構バイク好きでしょ そんなエンジンで公道走ったら危ないし騒音迷惑だよw 市販エンジンへのシフトはいずれやらないといけないのかもな
トラと違ってセアでなきゃ嫌なんて客はいないだろうし 久しぶりにこのスレがageたので記念カキコ
>>386
お前が正しい
>>390
おれはフジ世代 >>382
競艇は女子レーサーという華がある。
混合戦でも男を負かす女は少なくない。 >>380
は?意味わからんw
JKAは競輪とオートの運営だから
ボートに吸収とかありえないw
お荷物のオートを切るってのはあり得るがなw JKA 場外車券場ばっか作ってないで
金持ってる、若者取り込まない限り マジで潰れるぞ
日本の40人に一人が2輪 所有してるんだけど
他の、ギャンブル、競馬、ボート、パチンコと違って、
バイク好きの、この先 多く金使ってくれる、若者を取り込める可能性を秘めてるのに
なぜ、スズキのワンメイクで何十年もレースやってるのか、わからない
メーカーとタイアップして、市販車モデルで競争車つくれば
それだけで、バイク好きに対して、宣伝になるし、
日本の2輪のレベルなら、海外から注目される可能性だってある
海外競馬だってNETで買えるんだから、そのうち、海外からでもオートをNET投票できるでしょ。
高橋貢の競争車とか、鈴木圭一郎の競争車を、オート好きの若者が、
一般道で乗る事ができれば、それだけで、今より、話題だし、新たな客取り込める要素 増えるでしょ。
本当にオートが、こんなにマイナーで不人気な理由がわからい 競走車は右クラッチだから市販車の換装は難しいと聞いたことがあるぞ
トラが普及したのもたまたま右CLUTCHだったからとか >>397
にわか乙!
競争車は普通にハンドル左側にクラッチレバーがあるんだが・・・ 新規も次々にやめていくんだから先は知れてるだろ
常連さんも高齢化と金欠で減少の一途だから オートレース年間売上
2014年 668億円 (底)
2015年 678億円
2016年 654億円 (船橋廃止)
2017年 659億円 国家戦略でいくか構造改革でいくかはテクニカルな問題であり
存続が実現するのであればどちらでもいいと思う。
現在、どちらにも勢いはない。
いずれにしても、競走会がやらされモードではなく、死ぬほど
実現したいという意識を持つことが最低条件。 景気のよい今のうちにこの先生き残る戦略をしっかりやらないと生き残れないよ。 まあ各レース場、近くに競艇場あるんだから、オートなくなってもいいんじゃない? 早く無くなれよ。全廃でいいよ
お花畑な日本人に全廃で最初のショックを!
次はJKAの本体な! この地球上で最もくだらない博打はと聞かれたらオートレースと答えるしかなかとです 生き残るには10円車券や50円車券を売り出す事だな。1パチみたいな感覚(笑)。どうせジジイの楽しみなんだし。 パン戦にS級上位出させて人気にさせる
結果格下相手に惨敗するような出来レースはやらない事
だろ?荒尾さんよ 競艇の企画レースみたいに、1号車にS級上位を入れて0Mオープンでやってみたら? 次回のミッドナイトは7車7Rだけど得点制かな?
勝ち上がりはどんななんだろ 大阪にオートレース場造ってくれんかねぇ。
南港や北港なら土地ダダ余りやし。 渡辺直美やロバート秋山がやってるようなテレビCM流してくれないかね。
タレント使うと金が掛かると言うならレーサーを俳優代わりに使ってさ。
例えば寿司屋の板前役で阿部仁志を使うとか。 最近は競艇が金かけまくって広告出してるせいか
YouTubeとかでも競艇関係の動画が増えてきた
大なり小なり若い層へのアピールからの顧客獲得に繋がってると思う
オートレースももっとメディアに露出して知名度を上げていくべきだ
そもそもオートレースを知らない人も多いと思うし 今考えると現役人気アイドルがオートレサーに転身ってどんでもない出来事やったんやな。
宮根や坂上忍辺りの格好のネタやね。 ボートレースはレース場に行っても若い客が増えてるな
オートも若い客取り込まないと 押されとるのにパッとしない野村周平あたりスカウトしてこいや >>416
そうだね!
先日ユーチューバーのヒカルがオートレースの【当たるんです】挑戦動画アップしただけで【当たるんです】の投票会員登録人数が1日で8000人も増えた。
しかも1口500円のミニがそれまで2〜3日に1セットやっと成立してたのにヒカル効果で1日で4セットも成立してる。
オートレースの運営はヒカルと連絡とって内密に広告費として100万程度渡してオートレース車券動画をアップしてもらえば影響力大きいから売上増に絶対繋がると思うぞ! >>420
オートファンの有名人が増えればいいんだよな
森君みたいなレーサーを持ち上げるより効率がいい
森君知ってても買い方知らないと売上には繋がらないし 森くんは幼少期川口に住んでて親に連れて行かれてたんだっけか?
今の若い親の世代じゃ厳しいだろうね。
ギャンブル好きの若い親でもオート行かないよな。
本場に居る親父達は小さい子供が居る様な年代じゃなさそう。
昭和の頃から惰性で通ってるって感じの人ばかり。
ヒーローショーとか着ぐるみ来場で突発的に親子連れ見かけるが、レース見ないで帰っちゃうもんね。 >>425
それはラファエル
まぁヒカルと仲間だけど
みんな金持ち とりあえずS1−10+森
全員youtuberになれよ
オートレーサー休日多くて暇でしょ 今節みたいなSG常連がいない開催で
アナウンサーが何回も『今年の初勝利』を連呼してるような
仲良し持ち回りレースを無くさない限り
客は支持しない >>430
底辺は自主的に辞めるくらいに厳しくしないとダメだよな