オートレースがこの先生きのこるには?その2
試走詐欺は当たり前だが
勝ち負け出来ないと判断した時の
永井みたいな無気力レースする奴も罰則強化しろよ 今日からの正月開催、たったの2場でしかも主力メンバー不在。
これじゃあ売上見込めないだろ。
終わったばかりのSGが今週末に開催されるのもなんだかなー?? >>188
まあSGと言ってもSSは16人しか出てなかったからな
でもどうせならそのまま川口で2日からか飯塚なら3日からSGにしたほうが盛り上がりも売り上げ的にも良いような… スーパースターの直後にSG開催なんて盛り上がるわけがない
施工者はばかなの? 競艇もそうだが機械を使って競走してるギャンブルは苦手だ
楽してレースしてるやつらは駒として読みにくい
まず試走詐欺はやめろ >>186
確かにJKAが先に25%に戻す決断をしてくれればかなり良いんだけど
それだと寺銭30%にしたのが間違いだと認める事になるから難しいよね
それを混みで25%に決断したらJKAを見直すんだが・・・ 準々決勝なんて茶番レースやってたら
そりゃ終わっちゃうよなオートは 準々決勝8個も必要ないのでは?
勝ち上がり方法も単純に3着までとかは無理なんでしょうかね 年末のSS準決勝現地観戦したけど
7着でもOKとかなら走る必要無いだろ?
ポイント制は予選だけにしろよ 準々決勝って3日目1着の逆転一発条件っていう最初は山陽でしかやってなかった画期的なやり方なんだけどな。
まあ予選3日もやってるからこんなことせざるを得ないんだよ。本来は予選は1日でいいんだから。 >>200
じゃあ勝ち上がりはどうすりゃいいんだ?
まさか競輪みたく3日間ベースでやれってか?ww ってかオートだって3日開催あるんだからそれに倣ってやれって話だよ
おまいらがギャーギャー文句言ってる手抜きだ何だってのは全部予選3日もやってるのが諸悪の根源だろうが。 SSなんて一発勝負→予選2日→予選3日→予選4日って伸ばしてきてるけど
単に落ちてる売り上げを伸ばしたいだけじゃねえかよw 競艇は予選4日もやってるけど売上はいい。
オートは特有の買いにくさが多いんだよ。その代表が試走前に買えない所。 予選3日でやって、その分開催数増やせば売り上げ多い優勝戦増やせるんだからそれやればいいのに
そういう意見出すやつがいない事自体オートが末期的な証拠。 >>205
昔の川口はヒラ開催は基本、3日制だったよ。
糞みたいな複数日予選や準々決勝が増えたのは、あんたが言ってるのと逆に、施行者は節数を削減して開催経費(例・遠征選手の交通費)を減らそうとしてるからだろ。
末期的という結論は同じだがw パン戦で4日開催なんて
売り上げ増やしたいだけって誰が見ても分かるよな
だから準々決勝なんてクソレースに
ギャンブル依存症がまんまと釣られるw 一般開催は三日、G1とG2は四日、SGは五日とか定着させた方がわかりやすくメリハリもあり好きな開催を狙って購買意欲も増す スーパースター王座おわったばかりの全日本選抜はいくらSGでも買う気が失せている 経費節減とか言うなら賞金減らして全開催ミッドナイトでやりゃいいのに。
将来は全場潰してつくばの養成所で毎日夜間開催だな。 川口オート二日目
8008人
1億8743万8100円 >>182
ボートレースの売上増加額は凄いな
オートがこんなことやってるからボートに客流れてる部分もあるだろうけど
ボートレースは運営の仕方新規客の取り込みが上手く成功してる オートの売り上げが落ちたのは、景気の問題もあるだろうけど3連単を導入した事が大きく影響していると思う。
2連単の頃は本命に100万円一本買いとかする地元の金持ちがいた。
先に100万とか入れると、一気に配当が下がるので普通の人は本命買えない(500円とか1000円で
1.1〜3.5倍の目買っても…となる)→かと言って3連単は無いので、2連単を本命外して買う
→本命が110円からちょっとずつ上がって、10円上がる毎に「おっ、また10万円上がった」って、そんなのを楽しんでる金持ち連中が多かった。 3連単で100万円とかさすがに入れられない、かと言って2連単でそれをやると、配当無くなるので
普通の人が買わない(配当動かない)。
結果、どんどん地元の金持ちが離れて行った。
入場者数は増えても、そいつらの100分の1も買わない人達が増えただけ。
ハッキリ言って、オートレースは地元の金持ちが道楽で勝負してくれていたからこそ成り立っていたんだと思う。 その金持ちというのは893、これらを締め出したのが一番痛い ノミ屋の衰退と三連単導入が競輪とオートを駄目にした
あとは舟は経営努力や少しでも若い芽が活躍出来るよう改革してるけど競輪オートはなぁ… 競艇に比べて純粋に当たらないってのと、競馬と違って何年経っても同じ顔ぶれでレースしてんのが問題でしょうね
そこが競艇と地方競馬との差なんじゃないかな。
当たりやすいレースと圭一郎みたいに若いのが次々と出てこないと駄目に決まってる。 年末の王座戦初日とか
びっくりするほど売り上げなかったな
たったの2億5千万ぐらいって
もっともっと場外作ってファン拡大って無理ですか? >>220
場外は結構増えてますよ。だけどこのざま。
ファン拡大は森元が俳優復帰して元smapと組んで営業活動するとかもっとマスゴミ露出増やさないと無理。
今は景気が良いから現状維持してるだけで、また悪くなったら今度は事業廃止だと思われ。 綺麗ごとで893を締め出したことが売り上げに響いている
売上を上げたいのなら綺麗事言っちゃ駄目だ >>219
地方競馬で一般の客が名前をおぼえる馬なんて、全在籍馬の1%いるかいないかだぞ。
騎手は南関ですらオート以上に同じ顔ぶれが出続けるし、その比較は当たってないと思う。
地方競馬の売り上げが伸びたのは、中央のipatによる発売がほぼ唯一の要因。 >>221
そうなんですかありがとうございます
選手の賞金も安くて何かね オートの2017年度売上はかなり気になるな
各グレードレースの売上見る限り前年比増はほぼ間違い無いけど
とりあえず船橋廃止以前の売上に戻ってれば良いが
オートレース近年年間売上
2012年 756億円
2013年 688億円
2014年 668億円 (底)
2015年 678億円
2016年 654億円 (船橋廃止) 川口オートってナイターすごい失敗してると思うんだけど実際どうなんだろ テラ銭を35%にして、はずれ車券の10%還元すれば、
実質的に当たり車券だけにてら銭35%になって
はずれ車券のてら銭は25%にもどるから
てら銭厨のご立腹も収まるかなw 早朝試走って出来ないかね?
前売りで買いにくいなら、朝の試走はある程度
の予想の参考にはなる。今のルールだと試走が直前過ぎて勤め人は
レース時間を気にしながら買うしかないだろ。
ほんとに暇な人しか買えないのが今のオートレース。 >>222
ヤクザ締め出すって具体的にどういうことなんだ?
車券購入は出来るよなさすがに。
ノミ行為やコーチ屋は締め出すのは当然だし
売上悪いのは単にヤクザの資金が足りなくなってるだけだろ。 >>228
早朝試走は船橋がトーター時代にやってたけど、すぐに止めた。
天候で予想が変わるオートレースは前売に向かないから意味がないんだろな。 >>226
1回しか見に行ったこと無いけど、主要客層のおじいちゃんが場内にいないから失敗だと思うけどね。
売り上げの単純比較はしたことは無いからわからん。 >>231
相撲と一緒なんだな。
昭和30年代のナイター相撲失敗は老人に不評だったから。 2018年度は昼と夜のレースを各一場づつ開催して売上あげるしかないね
昼のみ二場同時開催しても経費ばかり掛かって売上は上がらないって 2016年本場データ
川口
開催日数 111日(前年から+5日)
入場者数 65万3880人(前年比 99.2%)
年間売上 194億6257万9500円(前年比 106.3%)
伊勢崎
開催日数 86日(前年から+−0日)
入場者数 34万6341人(前年比 103.6%)
年間売上 138億5313万7300円(前年比 109.1%)
浜松
開催日数 80日(前年から+2日)
入場者数 26万4122人(前年比 101.9%)
年間売上 106億5757万6200円(前年比 +104.6%)
飯塚
開催日数 114日(前年から+27日)
入場者数 20万3267人(前年比 98.1%)
年間売上 136億8021万5200円(前年比 +127.3%)
山陽
開催日数 48日(前年から+3日)
入場者数 7万444人(前年比 106.9%)
年間売上 77億6275万8100円(前年比 +119.1%) 根本的にレースが面白くないんだから滅びゆくギャンブル
これだけネット販売が広がってここだけ売り上げが上がらないんだから
もう生き残る余地はない 2017年度(年じゃなく年度計算)の総売上(11月30日まbナ)をちょっと調べて見たけどほぼほぼ売上変わらんな
前年比プラマイ0って数字出てるw
ミッドナイトは売上107.1%と一応は前年比プラス
車券の購入比率 民間の重勝式は除く
オフィシャル 構成比22.85% 前年比93.2%
民間ポータル 構成比19.18% 前年比121.0%
場間場外 構成比26.29% 前年比93.8%
専用場外 構成比9.34% 前年比118.2%
本場一人辺りの平均購買額 8800円(前年比97.8%)
電話投票利用者数
オフィシャル 147万9954人 前年比95.6%
民間ポータル 121万7069人 前年比125.7% オフィシャルと民間は当然被ってる層が大半だろうけど
それでも約150万人ぐらいは余裕で居ると
それプラス本場や場外だけで購入する層(所謂爺さん連中)が今のオート客の総人数 >>238
経常利益は解らないね
経常利益解ると実際にどれだけケツに火がついてるか解るんだけど 25年程オートレースを観てるが、控除率30%になったのをきっかけに車券を買うのはやめた。
今は女子のレースとSGとG1の優勝戦だけネットスタジアムにてチェックしてる。それだけで充分に楽しい。
控除率25%になればまた車券を買うが・・ 無理だろうな。
JKAって本当に白痴低脳の集まりだと思う。 白痴低脳だったら競輪の控除率も30%にしてるよ。
よって、普通にバカの集まりぐらいじゃないかね。 オートは控除率の実験に使われたってことでいいのかな
まぁ生き残る必要ないよね 競艇が売上伸びてるようだけど、そんなに面白くなった気がしない。
レーサーも年々個性がなくなってきてるし。
売上と面白さは別物なんだろう。オートは見るだけなら一番面白いし。
一番いいレーサーが大勢いた船橋が最初に潰れたわけだ。 最近の女子の競艇選手ってなんかチャラチャラしてて見ていて気分が悪い。
昔は山川、寺田、日高など武骨ある選手がトップクラスにいて盛り上がったのにな。
それに比べ、オートの益やサトマヤは真面目で美しくそして強い。やっぱりオートのほうが最高でしょ! オートレースってバイク好きのファンが多いの?
それともお金持ち目当て? >>247
バイク好きは圧倒的に少ない
川口でオートとロードのイベントやった時
バイク好き沢山来たけど車券の買い方すら知らない
ってかオートに興味無い バイクが好きすぎる人ってバイクを賭け事にするのには
違和感あるかもね。しかしオートはバイク競技の中では
平均的には稼げる競技だから青山みたいなのが来るんだろう。 競艇とオートレースの人種は
犬をペットにしている・・・・オートレース
猫をペットにしている・・・・競艇
猫好きのほうが裕福感がありそう 意外だな馬を知らないで競馬やってるようなもんだ
オートレースに来てるオサーン達はてっきりメグロとかCBとか好きな連中だと思ってたんだけどな 青山や圭一郎という新人スーパースターをもっと上手く使わないと
あの糞見たいな民間ポータルのCMなんなんだよw >>237これ訂正します
>>236の電投数は会員数じゃなくて利用者数なので
実際のオートレース人口は約10万人程度です >>253
毎度訂正します
オートレース人口の人数(10万)は間違い(実際はもっと居る)で後で計算し直します >>251
??
高知競馬や笠松競馬やってる奴が馬好きだとでも思う?
競艇好きはモーターボートが好きなのか。 実況の二宮や内野はもともと競艇ファンだったらしいね。
競艇とオートは割りとファンが被ってる所がある。整備力が物をいうから感覚が合うのかな。 >>249
阿部光雄が窓口だろ
ジジイになってもバイクで食えるよって
青木が最初か。 >>245
結局これよね。博打としておもしろいのが船。少なくともチャリ、バイク、船の中なら間違いなく船
カジノもバカラが一番人気で金も動くのと一緒。バカラなんて金掛けなきゃゴミだからな SGはB月D月F月I月12月にやるのが理想的。
1月からの開催はお馬鹿さんwww
売り上げもかなり変わると思うがw スポーツ競技として観戦するには非常に面白いし、展開もスリリング
ただ金を賭ける競技としてはイマイチ
1 審議基準の統一
2 フライングと出遅れの取り扱い、競艇と同様にスタート成立にした上で、除権失格
3 失格選手への投票に対する払い戻し
4 失格選手への厳罰強化
5 エンジンとフレームの主催者負担と選手整備の明確化
少なくとも、これだけはやらないと金を賭けられないと考える。
競技自体は面白いのに、ルールが明確化共通化されてないから、賭けることが難しい、もったいない。 売上データを見れば見るほどどうやって維持してるのかが不思議なレベル
>>262
フライング返還アリにしちゃうと今以上に売上がヤバイ事に・・・ >>262
そんなことしても選手のやる気まではわからんからね。
コケたら大怪我するのに反則したら罰則強化なんてやってたら今以上に無気力レースが増えるわ。 たまに他の公営競技でも案が出るけど、海外の金持ちにネット投票してもらうのはどうかね。
バイクは外国人も親しんでる人が多く分かりやすい。トヤコは英語できるしなんとかならんかね。 ボートは中国人団体客に対して本場にツアーしてるね
ネット投票はブックメーカーがあるから難しいと思う
寺30%はギャンブルはさすがに >>266
去年だけど、平和島が中国人団体を招待したら、無料の昼飯だけ食って帰ったそうだ。
あんたがアメリカ行ったとして、クォーターホースやハイアライにいきなり賭ける気になるかな?(俺は両方やるけど)
日本人ですら大半が賭けない/知らないものにいきなり呼び込めると思ったら甘いよ。 何か説明やら宣伝がないといきなり買ってもらうのは難しいわな。
ここに来てるオートファンだって最初は誰かに連れてってもらったり
何か読んだりして知識を得てから買った人が大半だろうし。 普通の人間であれば、全く知らないギャンブルには手を出さない。
当たり前の話。中国人観光客とか論外。
オートに入る前と入った後の戦略は分けて考える話。
と、直近のレスを見て思った。 中国人なんてギャンブルやらんでしょ
奴らは確実に儲かる事しかやらんよ
だからヤマダとかヨドバシの福袋大行列とか並んでるのは殆どがシナ人の乞食だしな。
一方パチ屋とか宝くじ買うのに行列してんのはおまいらみたいなギャンブル大好き人w >>271
ギャンブルというかパチンコ客は朝鮮人とかフィリピンが圧倒的に多い
中国人は少ない 今年の10月にも全日本選抜あるのね
日本選手権も10月11月の月跨ぎだから10月にSG2つ
もう何がしたいのかわからない >>273
一昨年もその日程だったし、全日選を従来の2月にはしないということなんだろうな。 >>271
あまりの無知さに草w
中国人は世界で一番ギャンブルが好きな民族というのが一般認識なんだよ。
マカオなんかはいうまでもなく、ベガスでもヨーロッパのカジノでも、ハイリミットテーブルの客は中国人が極めて多い。
あの人口で香港競馬が栄えてる理由もわかるかな?
人生で一度くらい海外行ってから外人語れよ。 >>275
公営競技の事書いてるのにドヤ顔で外国のカジノ書いてる文盲低能バカ発見ww >>276
「中国人なんてギャンブルやらんでしょ」
とドヤ顔で書いといて、
「公営競技のことだもーん」といいわけし、
しかも競馬のこと書いてるのが見えない文盲。
外国人のこと何も知らないの丸出しなんだから、対抗してくんなよw 試走タイムの信頼性をあげる。
八百長を疑われるようなレースの撲滅。
これができなきゃ新規は増えない。 なぁなぁ感を排除する。
レース後の挨拶は映像配信しない。
優出インタビューもプロレス的に。
青山「明日こそ圭一郎を叩き潰してやるぞ、コラァ!」みたいなのにする。
実際のところ迷惑な、反妨や落車をドラマチックなものと勘違いさせる演出(当事者が掴み合う)とか。
当てるのムズいんだから面白くしないとね。 どんな選手でも、車券を買ってるファンが必ず居ることを忘れるな
勝てと言ってるんじゃない
せめて勝とうとする努力を見せることだ 数年前のSS枠番抽選会で浦田と荒尾が予選敗退した有吉の分まで頑張りますって意気込み話してたんだが、結局永井が優勝していち早く有吉が満遍の笑みでハイタッチしてる映像が流れてた…。
ハチャメチャだろ。