【不調】青山周平応援スレ61【再び】
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数々の新人記録を塗り替え、1級車1年目で超速のＳ１到達！
スランプも糧にし、スーパースターでついにＳＧ初戴冠！
船橋最強軍団で揉まれた後に伊勢崎に移籍し、伊勢崎所属としていきなりＳＧ制覇！
そして、平成28年度後期には全国ランク1位に返り咲き！
年間最多勝記録更新からまさかのアクシデントによりスランプ突入も、復調とさらなる飛躍を期する青山周平のスレです。
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青山 周平 オフィシャルブログ!!!
http://ameblo.jp/shuheiaoyama/
青山周平 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%91%A8%E5%B9%B3
前スレ
【S11に】青山周平応援スレ60【陥落】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/autorace/1508652674/ >>441
なんだ、キューピーだったか
無駄な話しちまったな
それと俺はこのIDが本日初書き込みだからよ。
ってか数日オートレース板すら見てなかったわ。
悪いけど気持ち悪いから２度と絡まないでくれ。 キューピーには理解不能だろうが誰か俺の>>439書き込み内容に間違いがあるなら教えてくれや >>439
機力(マシン)が全く同じだとして、独走のスピードだけなら
圭一郎＞青山≧永井＞貢≧雅人＞森＞＞白次
こんな感じだと思うよ
あくまでスピードの話ね
雅人は怪我する前なら貢よりは上だったろうな 青山は他より機力が良く、且つ、先に出る事が勝ちきる条件だから
機力頼みの逃げ選手 今のオートレースって程度の差はあれど
トップクラスは機力頼みの逃げ選手ばっかりでしょ。 圭一郎や永井もスタート決まらないと
厳しよね
超抜の片平や中村は後ろからグリグリ来るから
観てて興奮したな >>441
どうやらそのようですw
頭の悪さは筑豊ちょん並みw 10前の選手でも上手くハマればとんでもない上がりが出る今のタイヤでは
雅人ののそっと出るスタートではキツいのでは
もちろん怪我の影響もあるだろうけど
怪我する直前に昨年末も雅人はあんまりいい動きしてなかったと思うんだよね >>446
ゴミ捌きだからしゃーない。
逃げれてナンボの選手だからねえ。 >>446
「機力」ってエンジンの出来って意味かな？
だったら青山は平均してせいぜい並でしょ
たまにエンジン良いけど、良くないことの方が多いし >>450
雅人は川口移籍で少し落ちて、怪我をしてさらに落ちたね >>452
粘着アンチに言っても無意味だろうが、青山はよく同ハンを捌いてるじゃん
今年は調子が悪くあまりスタートも切れないけど、それでも全国で圭一郎に続く全国2位の連対率やで
スタート遅れても、何だかんだで捌いて上がってくることが多いからな >>455
応援スレにまで来てアンチ行為をしなければ死んでしまうゴミチョンだからしょうがないねw 後期ランクは落ちてるけど圭一郎、永井の次に強いのはやっぱり青山かなあとは
思うよ。貢、浦田は来年はガクッと落ちる予感がする。 2017年勝率（現S11までと金子）
１圭一郎 .615
２永井 .512
３木村 .396
４貢 .390
５荒尾 .366
６浦田 .364
７青山 .361
８早川 .355
９金子 .325
10人見 .295
11雅人 .293
12松尾 .241
2連対率
１圭一郎 .869
２永井 .672
３青山 .631
４貢 .576
５荒尾 .566
６金子 .555
７浦田 .543
８木村 .525
９早川 .484
10雅人 .440
11人見 .426
12松尾 .421
3連対率
１圭一郎 .893
２青山 .754
３金子 .747
４永井 .736
５貢 .720
６浦田 .686
７荒尾 .683
８木村 .655
９雅人 .613
10早川 .589
11松尾 .534
12人見 .527 松尾人見は間違えて10位以内に入ってしまった人の成績として早川も他と比べるとしょっぱいな
こんなもんか K一郎でも.615しかないんだな
もっと高いイメージがしてたわ >>458
青山、今年は全体的にパッとせず特に前半がひどすぎたわりには健闘してるな
今年はスタート切れず車も進まず勝ちきれず…でも何となく連圏内にはあがってくるようなイメージがあったが、それを象徴するような数字だね
>>460
まあ、年間勝率6割超ってのは異常な数字だけどな
去年の青山は今年の圭一郎以上の勝率だから、いかに勝ちまくってたかよくわかる >>459
逆に早川は想像以上の成績だと思うわ。松尾くらいかと思ってた。 まぁでも振り返れば早川は今年かなり好調だったからな。 勝率の割に3連対率が高い選手は真面目で良い選手だけど
Sシングルの選手は優勝戦以外は頭固定で買うこと多いからな2着3着じゃダメな印象になる
パン戦で青山や貢の3着なんか買わないからな
あと全然ダメだった雅人の方が一年間元気に働いた山陽勢よりマシ
上数人とそれ以外ではくっきり差があるんだね 金子も勝率の割に三連対率高いな
木村はその逆
飯塚の浦田と荒尾はほとんど同じような成績
んで川口はこの雅人の成績でも来季S2なんだろな >>454
面倒見てくれてた片平の死が大きい。
中村に勝ち方を教えたのは片平。 早川が地元でしか強くないのは遠征では山川と奥平がいないからだよ。 >>468＝>>469＝>>472＝>>473＝>>474
いつものことだけど、何故わざわざIDを変えて荒らすの？
これだから自演キチガイ筑豊土人は…(笑) 藤本がこいつのマシン乗ったら、貢のSG獲得数越えるな もったいねーよなwカニクラブも青山のマシン貸してやれば、引退しなくてすんだし、SG優勝戦の常連になれてたのにw罪な奴だぜ青山は >>476
>>477
このキチガイぶりが筑豊クオリティ(笑) 坂井がこいつのマシン乗ったら今頃SG5個は獲ってるな！悪い奴やでこいつは 下位の連中のマシン整備してやれやw全員がSG争覇級になれるんやでー 青山は昨年末に貢と金子を落として先輩やら客やらに怒鳴られてロクに飯も食えなくなった。
そのトラウマからか、一発で差せればいいが一回抑え込まれると躊躇するようになった。
立ち上がりで勝負する圭一郎と突っ込みで勝負する青山の違いだね。
高橋は持病の腰痛を青山のせいで悪化させられたからかなり怒ってるよ。 俺も青山が出るレースは選手紹介の時に青山に向かって中指たてて野次ってる。 青山のアンチではありませんけど、客観的に見るとマシン能力は全選手でも1、2を争うけどけどレースの上手さはというと全選手でも平均点以下かもしれませんね >>481
でも貢は今年5年ぶりにSG取れたからいいじゃん。雨とは言え。 >>484
知恵遅れ筆頭アンチさん、お疲れさまです！(^^) >>487
知恵遅れ筆頭アンチさん、ちゃんとお薬を飲みましょう！(^^) ２４のモンスターマシンがもったいない、腕無しが乗ると。
ただの逃げ屋、捌きはゴミ。 青山≒浅香の強化バージョン
伊勢崎はなんも変わってねえわ >>489
>>490
知恵遅れ筆頭アンチさん、コロコロとIDを変えるのはやめましょう！(^^) クビになりそうな選手にマシン貸してやれよ。クビから一気にSG争覇級になれるんだからよ こいつのマシン乗れば交川がスパハンだなwww圭一郎と交川のスパハンなんて胸熱だぜ >>475
チョンだからねw
なりすましは大の得意 24出るマシンがもったいねーから、交川とか稲原とかタンク高橋にやれやwwwすぐSG優勝戦に乗ってくるぜ >>501
マジレスすると、交川が青山のマシンに乗っても試走50も出るか怪しい
つーか、交川はこれでもずいぶんと速くなったよな やっぱり稲原が一番ダメなのか
交川とはかなり差がついた 交川はともかく森君クラスに貸してあげれば圭一郎とも互角以上なんだよな せっかくの超抜マシンも宝の持ち腐れだな、腕無しの青山が操縦してんじゃw
ほんとにこの機力がもったいねえ >>504
ねーわ、糞アンチ(笑)
青山のマシンは別に特別なものじゃない
強いて言えば、圭一郎のマシンは少し特別かもな
それでも圭一郎が乗ってるからこそあの強さなんだが >>504＝>>505
どこまでも陰湿ホラ拭きだよな(笑)
糞アンチは
浦田があまりにヘボだから、頭がさらにおかしくなってんのか？ アンチは狂牛病にでもかかってるのだろう
脳が溶けてく病気な 逃げ展開しか勝てない腕無し選手
ただの逃げ屋、捌きはゴミ 超バツエンジンの青山だけど
同ハンに先行されたら洋梨だもんな 超抜マシン、宝の持ち腐れw
腕無し、機力頼みの逃げ屋w ↑
筑豊部落のキチガイ雑魚
( ´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ >>509
>>510
>>511
>>512
>>513
また知恵遅れド素人のキチガイ筑豊チョソの自演発狂か…
( ´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ 青山は開けが足りない。
技術でマシンを捏ねくり回し過ぎて肝心なスピードをレースで殺してる。
タイヤを酷使し過ぎて、試走タイム通りのスピードをレースで生かしきれてない。
それに比べると圭一郎は最後までタイヤを持たせる走り方をするからスピードを存分に活かせてる。
スパハンになったら圭一郎以上に勝てなくなる。 >>517
なんか分かる。
川口の佐藤ユウジに向かってる感じ。
いつも先頭立っても垂れてるから抑え込むように小さく回る走法になってるよねぇ
しかし青山は全然一線級であることは間違いない SG取る前のようにもう少しスピード乗せる走りができればなあ 前職では分厚いタイヤで走ってた人だからタイヤをゴリゴリ削る癖がついちゃってるのかな。 整備の神様！ここまで整備力のある選手はオートレースの歴史上初だろうなあ >>523
真面目な話、圭一郎の整備力なら本当にオート史上最高かもな
一方、青山はむしろ整備下手な方かもな 速い選手は腰で乗ってる。
青山、浦田あたりは腕力で乗ってる感じ 近年の選手で最も捌きが評価されたのって中村雅人だろ
雅人にそのための絶好の機会を何度もアシストしたのは周平、青山周平
圭一郎がスタート一発決めて独走するレースが100回あったって大して印象に残らない
だから本人もタイムアタックに走る >>524
圭一郎「ここが悪いのでこのパーツ変えます」
→「上積みなりました」
その他の選手「ここが悪いのでこのパーツを変えます」
→「失敗でした。戻します」
→「なぜか戻りませんでした。次はここを変えます」
→ループ
タイトルいっぱい取ってる上位選手で青山以外にもそういうのいっぱいいる
圭一郎の効率の良さは本当に羨ましい 整備力だけあってもしょうがないぜ？
それを乗りこなす腕がないと。
青山みたいに超抜エンジン生かせないんじゃどうしようもないだろ。 エンジン整備のイメージ
圭一郎
安定して常に8点以上で9〜10点も連発し、マレに7点くらいに落ちてもすぐに8点以上に回復させる
青山
6〜7点で長く試行錯誤し、良くなると8〜9点をわりとキープするが、落ちると振り出しに戻り、マレに影山らの手伝いが当たり10点になることも
永井
普段はあまり大きな整備はせず、良い時も悪い時もそれなりに長引きがちで、SG等で大整備すると当たるか外れるか五分五分くらい
高橋
安定して7〜8点は維持してじんわりと9〜10点に調整していくタイプで、悪い時期はあまりないが超抜も長続きはしない
木村
不安定きわまりなく日毎に大きく状態が変わるイメージで、たまに超抜かと思えばいきなりおかしくなったり、その逆のケースも多い
荒尾
いったん6〜7点に戻ると数ヶ月単位で浮上してこないが、たまに大きな整備や乗り変わりで9〜10点になり好調期間に入るも、またしばらくすると落ちる >>530
粘着アンチ君は本当にしつこいねー
何十回も同じ妄言を書き込まないでよ
ひょっとして何かしらの病気かな？ 圭一郎は金田の事はるかちゃんって呼んでるんだな。整備に金かけすぎて、金田のデビュー節で賞金が金田より少なかったらしい 貢は他人に整備教えたりしないっていうよね。
独自のやり方があるのかな。
圭一郎はオートレースが趣味になってる。
好きなことやってるから一日中整備のこと考えても苦ではない。 貢はアドバイスはするけど具体的な数字は教えないってどっかで読んだ >>531
荒尾は今まさに乗り替わって当たってる状態だけど
貢は乗り替わったり乗り戻ったり迷走中だな
ギャンブルみたいなもんだよな。 >>537
それが彼の強さの秘訣。
競い合ってるのに他の奴にネタばらししてどうする？って考え方。 >>537
貢は整備に関してセンスが天才肌だと聞く
だから教えようにも教えられるものではないのかもな
圭一郎は元より整備オタクで、しかもセンス抜群ってパターンだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
