【希望】オートレーサー34期生募集【復活】 [無断転載禁止]©2ch.net
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良かった。存続への希望ができて。女子レーサーもまた増えるのかな? 本田って子は上手くなりそう あくまでも俺のカンだけどね
名前もホンダだし
左側の早川って子はダメだね 堂免クラス なにしろバイクに一度も乗ったこともないって・・ 整備士というバックボーンがあるから松尾は楽しみだ
女で整備が上手いというのはボートでも殆ど聞かないから面白いぞ レーサーの賞金はちゃんと公式に掲載されている
お前が数字も読めないのなら知らん >>550
あれって獲得賞金の他に出走手当とか含まれてるの? 手当ては含まれてるけどトークショーのギャラとかは含まれてないと思われる。 休業手当ては選手会からだから含まれいるかはわからん。 なるほどなぁ。あんな楽して年収500万近く稼いで、休み多くて仕事日数少ないオートレーサーは羨ましいよ。
まぁ整備代やらかかるけども、 今日のサラメシ再放送にけっこう出てたな
しかし本田って子はボインちゃんだな 選手賞金って開催ごとに終わってから事務局で茶封筒で貰ってるんだよな
今どき振込かと思ってたわ >>557
振り込みか現金手渡しかを選べる
ほとんどの選手は振り込み 松尾は根性あるよ。黒潮走行で懸命に上和田追っかけてたな。追い付かないけどね。無謀そうだから一番に落車しそうだ。 >>561
だよな 一度もバイク乗ったこともない子でも受かっちゃうんだからな 全員がそうなる訳じゃないが、若井みたいに選手受けるまで免許持ってない奴もいれば
永井みたいにバイクは乗ったことがなかった選手もいるからな
男子選手数全体から見てすごく低い確率だから、女子ではもっと低いだろうけど >>558
知ったかぶりw
SGの優勝者のみが振り込み >>563
女子が簡単に受かる訳ではないよ。合格した女子はかなり身体能力は高いんだよ。落ちた男子より総合的に劣ってるわけではないはず。落ちた原因を性別のせいにしているような考えを改めて試験に望まないと中々受からないように思う。 入所式の動画がUPされたねえ。
20歳の女子3人は皆カワイイなぁ
ビジュアル的には33期を圧倒してる! >>571
目不自由?
美的センスなし?
全部不自由なジジィ?
34期の身内?
上記どれですか? >>570
33期若獅子男子全員、女子二人
ランキング、下のほうに女子
34期もこんなだとさすがに女子は総合的に劣っている
有望な男子落として女子採用したと言わざるを得ない >>572
可愛いなどと言われてる金田や吉川より、34期の3人の方が可愛いと思うがな。
眼科に行かなきゃダメかい? >>575
あ〜、君!
眼科は行かんでいい
正常な目をしとる! う〜ん やっばハズキルーペ買ったほうがええんとちゃう モータースポーツ以外の特例は要らないと思うんだがな。サンボとか。。 a級9段プロ棋士30歳
絶対採用するよねw
応募の可能性ないから笑ってられるけど ふと思ったんだが、訓練生は落車して怪我したら筑波サーキット御用達の例の病院行くのかな マジコ、ドウメン、稲原はすぐ抜かれてしまうんだろうな 10月27日土曜日伊勢崎オートで34期紹介イベントがあるらしい。(^_^)
見に行いこうかな。 そもそも男女問わず採用人数を増やすべきだ
人数そのままに養成を毎年にしてしまえばいい
その一方で一時的に新陳代謝で首にする人数を増やして、B級を半分くらい減らしてしまう 年齢制限も無いならせめてもう少し20代後半も取るべき 単純に20台後半になると体力テストが通らない。とくに走力がね。 わいは女もっと少なくすべきだと思ってるが
毎年新人入れて新陳代謝活性化には大賛成だ オレは女子増やしたほうが良いと思ってる。1/4は女子でよいよ。 教官の人数も限りがあるから採用人数は同じでいいけど、毎年募集した方がいい。年齢層は上げてもいいと思うが。 年齢上げたらボート受からない高齢のやつらが殺到するなw >>595
確かに。ボートから流れる人ばっかりやもんね 伊藤しょうまも競艇受からなくてオート来たし
米里もやまと学校辞めてオートきたしな そりゃあボートが一番儲かるんだから仕方ないだろ
変なプライド持つより、余りカスでも何でも有り難く頂戴していかに良い選手に育てるかを考えるべきだ 競艇や競輪を落ちてオートに来た選手で活躍してるの誰かいる?
まあ20代半ばぐらいまでなら経緯は何でもいいと思うけどね 米里ジュニアは厳しさに耐えかねて自主退学?
それがオートで楽に活躍できちゃったら何かアレだな
やまと学校って厳しいと聞くがオートの養成所と比べても全然違うのだろうか? >>600
やまとは辞めさせるための訓練だけどオートは養成所入れば期間も短いし自分から逃げなければ辞めさせられることないしな。
どうせ嫌になって辞めたけど 、同期の連中が楽して稼いで楽しい生活してたのみて諦めきれなかったんだろ。
まぁ合格したからには今度こそしっかりやれよと言いたい。 やまと学校教官の莊林幸輝元選手は木村武之の叔父
これ豆な 全国に170店舗を展開する大型スポーツ専門店「ゼビオ(XEBIO)」が、「スーパースポーツゼビオ 渋谷公園通り店」を9月22日に出店する。 >>601
ボートは厳しさのレベルが違いすぎますよね。先月修了した123期は24人ですが入所した時は52人だったようですから。 馬と船は見込みがないときにいびって辞めさせる人数込みで採用してるからな
それができるくらい志望者の人数と質が高いということだが 木村父の妹の夫が莊林だったはず
なので血がつながってない叔父
血のつながった叔父は元伊勢崎の木村太
公営競技一族 >>599
亀レスで申し訳ないが
29期の平田は競艇落ちたらしい >>611
そいつのツイッター昔から見てるけど
33期のときは「佐藤まやなんかに負けないぞ!」とか言ってたな。
まぁ苦労してるの見てたから、合格者名簿見て名前あった時は嬉しかったよ俺 >>613
ボートは中卒で受けれて年二回あるからな 信澤は公営競技選手にかけて高校は行かず挺学に通ったみたいだよ。 賞金総額が少ないのは急にどうにもならないから、選手数を250くらいに減らして一人あたりの金額を競艇並みにできないものか
そうすれば少しは志望者の質も上がるだろう >>616
そうしたら、今以上にヒラもSGも同じメンバーばかりでつまらなくなる。 >>617
ヤラズで糞荒ればかりの今よりマシだろ
それにそんなことを言い出したらボートのSGだって同じくらい酷いぞ ボートのSGは上澄みの戦いだから同じメンバーだらけでもいい
オートレーサーを250人まで減らしたら平開催とSGと比べてほとんど同じようなメンツになる
わかる? >>611
しかし女ってだけで合格しやすいオートは羨ましいよ >>619
んだな! 選手の絶対数は増やさなきゃだめ。
現状だって4人に1人は日本選手権に出られちゃうって、
これじゃ全体レベルが上がらない。 現状最重ハンの選手が96人もいなくて普段は10前の奴らがなんちゃって最重ハンで出てるからな
10オープンならまだしも0オープンだと確実に捨て駒
選手権は上位48人のみの開催にして前半レースは普通開催でいいのに
まあ売上のこと考えてそれはもう無理なんだろうけど >>615
それなのに受からないって…。学力なのか身体能力なのか >>623
学力。オートの方はおじさんか親父が
学科がないから受けてみろって教えてくれたらしい オートももっと人数取って競争させて才能なけりゃ馘にするくらいすればいいのに
・・・って金がないか 入所金をもっと安くしたら入りやすい。というか受けやすい。まぁ120万もすればとりあえず受けてみようという人は減るだろうが…競艇のようにゼロ円は無理だろうね ボートも最初は他と同じく後払いだった
辞めさせられた奴が払えないからタダにしただけのことで、元々脱落者が滅多にいないオートでは大した効果はないだろう 120万は選手になってから分割できるので問題ないよ。 毎期、大体年齢層を同じような感じでとってる感じがするのですがそういう内部事情みたいなのありますか?25歳過ぎてても毎期1~2人は合格してるので気になりました。 新人に年寄り選手しても使えるようなってきたとこで老化衰えて先が短い。
年齢制限復活と女子はいらんな。オートの未来的には 年齢制限なんてしたら有望な選手候補であるボートの余りカスを取れなくなるだろ
理想より現実を見ろ やりた所長
だいじょうは、使えなくてクビ。
森田が抜けて
鈴木だいすけ
こひやま
いしざわ
なんじょう
高橋
で教官は全部?
あと一人いたような。。 運動能力では競輪選手が断トツだけどな
ボート・競馬・オートは斤量65キロぐらいに統一して真のスポーツマンを受け入れるべき 真のスポークスマンとはなんぞや。
オート、ボートの必要な人材は筋力だけではない。競輪なら小平なおとかは合格ろうがボート、オートでは目が悪くて使えんだろう。 上 スポークスマンではなくスポーツマンでした。失礼しました。 いっそ重量ハンデにするのはありかもね
そもそも馬やボートですら、日本人の体格向上で志望者の質は少しずつ落ちている
体格的にボートが無理な志望者がオートに来る流れを作れれば心強い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています