【SG四連覇】鈴木圭一郎【浜松】第2話 [無断転載禁止]©2ch.net
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凄いポテンシャルでオート史を塗り替え続ける若武者(*^^*)
S1圭一郎選手頑張って下さいでつo(^o^)oブヒ! 今日はメンバーがクソ軽かったから、番組が厳しくなってどうなるかだね 優勝は厳しいけど、普通に走ってれば準決は突破できる 5年は勝てるやついないだろうな。
圭一郎君 先輩レーサーを見下してあげなさい。
君ならオート界変えれるよ。 圭一郎に鳥肌立った。パン戦や湿走路或いは重ハンディだとすぐ手抜きするS級スターたちを常に緊張感ある選手に圭一郎が変えるのよ。常在戦場。 なに訳わかんない事言ってるん?w
客の為に走ってる選手なんかいないからw 今日の圭一郎は立ち上がり方が異常。
普通なら張るような突っ込み方してるのに、外から内へ跳ね返ってくるように加速して立ち上がってる。
最後なんて今までの常識ではあり得ない。
あれは外から開けてくる重富が伸ばしきって先着するのが普通なのに、重富に被せられた圭一郎が内から開け勝って先着してる。
あんな化け物みたいなグリップワークされたらもう手も足も出ないわ。
全盛期の片平のような特異さが見え始めてきたな。 なかなか見応えのあるレースだったが・・・
出走したA級レーサーは力不足、三流レーサーのレッテル貼られたな 少々強引だったが斑走路勝てたか
SSまでは連勝記録伸びそう? 片平は島田や岩田などライバルが多かったが
圭一郎にとって怖いのは永井だけだから楽ではある。 >>534
一番怖いのは青山でしょ。
昨年の大晦日で思い知らされたのでは?
。キレて何してくるか分からないから。 そういや青山、やっと復調したと思ったらまたゴミ化してるな
永井も調子落ちてるしSSで対抗出来るの誰?
キムタケが好調みたいだけどムラが激しい選手だしなぁ こいつが超抜で来ちゃったら全員ゴミだよ
ちょっと仕上がりイマイチくらいVS銘柄の超抜でいい勝負 10連勝おめ
今日の走りなんかまさに片平の再来だな。圧巻。 少し前まで、SG覇者たちに挑む勇者の立場だと思ってたら
今では、立派な大魔王だなw
大魔王さまに安心してお布施(車券購入)するわ 明日はやばいぞ
田中が37で逃げれば、35で同着、捌きのレースでそれ以上はきついぞ 無理な突っ込みと切り返しで危険なレースが増えそうだな 結局は部品にいくらかけるかだよな
永井もこいつと全く同じ金を部品にかけたら、永井のが強いだろうな でも、ここまで一生懸命やってくれるのは、気持ちいいね
優勝戦は、浦田の10後ろになるのかな? >>549
ムリムリ。
突き詰めればセアの整備はセンス。
技術じゃないからベテランが強いという事でもない。島田が言っとった。
別に永井がケチってるから負けてるワケじゃない。
センスで負けてるんよ。感じ取れないんだ、圭一郎ほどには。 >>533
自作自演して何が楽しいんだ?
吉川オタか? >>549
金をかけた上にセンスが必要だよ
圭一郎はたぶん誰よりも整備費をかけてるが、それ以上にセンスが卓越してる
マシンの安定感で他の選手が勝てるはずがない >>551
流石は島田、的確な事を言うなぁ。
セアの整備に正解はないんだよね。
自分が求めるコース取りと、それに伴うグリップ操作のフィーリングが実際のマシンのレスポンスにマッチするように合わせていかなければならないのよね。
捌く展開なのか逃げる展開なのかによってもセットアップは変わってくるから、ある程度前夜版の出走表を見て自分なりにレース展開の予想とシミュレーションをしながらセット内容を決めて行く。
圭一郎の場合、誰よりもオートレースマニアなだけにその辺の展開の読みも予想屋並みかそれ以上に卓越してるんだと思う。
そういう意味で、センスを活かす為の整備技術が備わっている圭一郎はやっぱり最強なんだろうな。 >>549
今回、圭一郎はエンジンをバラして組み直しただけで部品は交換してないってモバイルの本人取材記事にコメント出てたぞ 貢も昔そんな事言ってたな。セアのマニュアル見てこの中に正解があるとか。 >>556
結局、個々の技術的には特別な事ないんだよね。
違うのは脳ミソ内のセンサーであって。 なかなか面白い番組組んだなw
客が裏切られた回数の多い10前の面子
だがそれは、曲者とも言う。
まぁ優勝戦まで行って欲しいけどな。 オートレーサーって乗るのが上手なだけでは駄目なんだね。
ある意味、職人にならないと頂点には立てない。 >>555
そりゃまあ、今のエンジンの調子が良いのだからわざわざパーツ交換する必要もないだろ
>>559
オートは整備力も実力の内だからな 一度、落車して大怪我して復活できれば本物だな
まだ落車の怖さを知らないでいるから頑張っていられる 圭一郎は562が言うようなレベルではない。幼少のころから
ポケバイで川口バンクを走り 少年になってバイクにまたがり
青年時はロードで鍛えた。落車も数えきれない。
大人になりオートで今の活躍は必然だし
オートに賭ける思いがそこらのリーマン選手とは比較にならないってこと >>561
あの記録はほぼ不可能だろ
貢が年間18Vを達成した時代は
@地元の伊勢崎が弱小で、貢1強だった
A地元の平開催がやたらと多かった
B平開催では銘柄級の遠征が珍しかった
優勝数を稼ぐだけなら、今の圭一郎より条件が楽すぎる 逆に圭一郎の方が昔より有利なことと言えば、今のオートが「空前の人材難」って所かな
だから記念の優勝を増やすことに関しては、当時の貢よりも圭一郎の方が有利だろう このバカは、いつも試走の時に十分な車間を取らないよな
試走でしょっちゅう前に詰まってるんだから、20mくらい離れて試走をやれよ 圭一郎がチョイ差し決めてたら泣いたな
2連単8-全買いしてた俺は >>563
圭一郎のロード期なんてあったんだ。どんなカテゴリーで戦績はどうでしたか? 圭一郎はもて耐とかユースの国別対抗とか走ってたね。250ccくらいまでの小排気量だね。 鈴木は鈴木でも一馬もロード上がり?
確か、予想屋がそんな事を言ってた気がするんだが? 一馬は趣味でロードレースやってたサラリーマン(バイク関係の仕事)
だったはず 本人のインタビュー記事で見たがロードでも膝じゃなくて脚伸ばして出してたんだろ?
徹底してるなw まぁオートレーサーになるまでのつなぎ、腰掛けでやってたワケだからね。
でもロードの記者の目でもセンス的に只者じゃなかったらしいよ。 今日のレースは獲らせてもらった。強いて言えば3着着けが本命だったから、いらねえ頑張りが余分だった。
ギャンブル」なんだから、これで来れるならきてみろ、の番組で正解だろ。
上がりタイムとか連勝記録?とか意味が判らねえ(笑) 根本がギャンブルだろう。
>>575
なんで根本なのか?
出走表の何処見ても根本なんていなかったろ。 出走してない根本をどうやったら買えるのか(笑)
ましてやそれがギャンブルとか(爆) 根本は8日から地元だな。川口ではパッとしなかったが、ちょっと追いかけてみるか やっぱり荒尾の10m後ろは無理だったな
通常、同ハンで勝てる程度だからこのクラスが前じゃ勝てないよね 次の浜松は金子の10後ろになるか普通のハンデに戻るか金子も道連れスパハンにするか
どうなるだろうか 10周だったら荒尾も抜いてたのかな?
そう考えるとあながちSSでスーパーハンデも今年はないとしても来年はありかもしれん。 スーパースターはもうゼロオープンで固定だろ?
じゃないとトライアルのポイントが全く意味なくなるもんな オートはスポーツじゃないんだから今日みたいに勝ち負けしようって奴はいかん
ごめんなさいって言うまで荒尾の50後でいい >>578
そっちかよ、紛らわし過ぎんだろ。
皆が勘違いするような言い回しはアカンよな。 コテハンネームもクソ低脳スベりネームならリアル知能もお粗末かよw
生き恥晒して再度よく出てこれたな本当の意味での能無し君w スーパースターで単独スーパーハンデなら本物。片平以来。ってことは片平が史上最強 スーパースターは賞金高いしフェアな条件じゃないと逆に醒める
圭一郎も銘柄相手じゃギャンブルにならない程圧倒的でもないし
平は興行的な面でもSハンが良いと思うが 数年前に 裏で「真摯な態度」ってコメしたら「それは紳士だろ」って
鬼の首を取ったように突っ込んできた馬鹿がいてやはりみんなに馬鹿にされた奴がいた。
こいつはそれ以来の逸材だな。 圭一郎は言ってたな。
レースはお金や生活の為にやってるんじゃなくて、自分の名誉の為にやってます。って。
だから2着や3着では満足できないし、不可能だとはわかってるけど、気持ち的には出るレース全て1着をとりたいしそのつもりで走ってますって。
その気持ちが萎えない限りは圭一郎は勝ち続けるんじゃないかな。 かの広木は、篠崎に危険なレースっぷりを注意された時に、「レースは仲良しツーリングじゃないんすよ、勝つか負けるかの勝負なんすよ、猿みたいなフォームでトロトロ走られて邪魔なんすよ」って睨み返したらしいよな。 次の開催もスーパーハンデでいいだろ
車券的に裏表でも対象になってる
侍の漢字が違うことにつっこまないのな
おまいら優しいな 1鈴木宏和0
2遠 藤 誠 10
3渡 邊 篤 10
4伊藤信夫10
5佐藤貴也10
6金子大輔10
7木村武之10
8鈴木圭一郎20 >>600
さすがだな
そういう走りだから、いまだにファンがいる
レジェンド広木 広木、田代、彼らこそが毎レース命をかけて走っていた本物のレーサーだよ。
篠崎は背中で後輩に忖度を求めるから忌み嫌われるんだよなぁ。
相撲業界と一緒。
実際問題、ガチのレーサーと忖度を重視するレーサーが存在しているけど、その中でも自分を抜いた奴を片っ端からブン殴って回った山元はガチのキチガイ。 キャリア終盤の広木はガチを通り越してたからなあ
命をかけてって言えば聞こえはいいけど頭のネジが数本どっかいっちゃってたよ >>606
本気で人を殺しに行ってる目だったよなw 千葉の船橋にレース場なんてあったんだね。閉鎖に追い込まれるぐらいだから、人気もないし、大した選手もいなかったんだろうなあwww >>605
同意
金かけている者としては、命がけでやってもらわないと!
レーサーは、所詮博打の駒なんだから。レーサーにこういう言い方するのは、悪いが。 >>614
博打の駒か、その通り。
誰とは言わんが、沼とか渡瀬とかは本当にただの駒だという見方しかできない。
見てるお客さんに一生懸命さとか必死さ、気迫が伝わってくるようなレーサーが少なくなってしまったな。
スタート行けなかったらドライブ、一度突っ込もうとして抑え込まれたら以後外回してドライブ。
そういうレーサーばかりでつまらんくなった。 俺は35年オート見てるけど、多機種の時代、トラの時代、フジの時代
どの時代のレースより現行のレースのほうが面白いと思う。
大昔はコーナーなんてなんもないつまらないもんだったが
今はどうだ。白熱してるぞ。個性派が少なくなったのは否めないが
それでもレース自体は今のほうが断然面白い 賞金を極端にして欲しいもんだ
ヒラ開催のビリとか5000円くらいでいいよ
一つでも着を上げた方が得、ハンデ重くなった方が得なシステムじゃないからリーマンレーサーが大量生産される >>616
そうか?名古屋タイヤの頃が一番面白かった気がする。今のタイヤになってから突っ込み屋が全く活躍できなくなった気がする。
突っ込み勝負で入っていっても、立ち上がりでまたスルリと外回しの車に離される。
島田や岩田なんかブラックマーク付けながら突っ込んでたけど、今あんな突っ込みやったらすぐにタレてお終いだろうな。 >>617
ハンデ賞金廃止は改悪でしかなったよな。
選手にしたら「賞金出ないんだったらリスク犯してまでハンデ背負うメリット無い」てのはド正論なんだけどさ。
強い選手が報われるようなシステムじゃないと、本当に才能のある選手の伸び代を潰しかねない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています