伊勢崎G1優勝戦、疑惑のレース続行について [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
流石にあれは止めないとダメでしょ
売上が大事なのはわかるけど 走路に車あるのにレース続行して、
バイクの内側を選手たちが小回りするのなんて始めて観てシュールだった。競艇かよw >>2
そうそうw
縦長だったから良かったけど集団になってごちゃごちゃやり合ってたらマジで危なかったんじゃね? >>5
一応事故発生注意の旗は出てたと思うけどね
まあそういう問題じゃないが 2日目の赤旗大チョンボとあまりのダブスタっぷりに反吐が出るね。
もうどんだけ走路上に車が残ってようが赤旗なんて出すなってことだよ。 最近、優勝戦での事故多すぎてどうしようもない。事故まで読んで予想しないといけないのかね 2周回目に競争車残ってて、3周回目も係員が撤去作業中の落車事故でも続行とかダメだこりゃwww >>9
何で半週で選手の退避と車の撤去が完了した2日目2Rが中止で
車がコーナーのド真ん中に残った優勝戦は続行なのか全く整合性がとれていない
まあ売上の問題なんだろうけどな。それは死んでも言わないだろう
とりあえず伊勢崎の審判長は全くもって職務不適合だから降格で 公正、安全なレース…
救護班ももっと迅速に回収しないとな。
なんか、昔より処理速度遅くなってないかな? 走路内に選手及び競走車が残留し、安全かつ公正な競走が不可能である場合にはレースを中止とする
ただし売上額が相当に高い場合に於いては障害物競走としてレースを続行する←New! 前に優勝戦のホームで永井が落車した時はバイク速攻引きずり出した。あれは早かった。 ヒットマン別府に狙われた三浦が審議?
オートって何でも有りだと改めて知った
今伊勢崎開催だった
さすがオート >>15
まあ結局はそうなんだけどね
前からそうだったんだろうけど、記念の優勝戦で赤旗なんて聞いたこと無いしなw
>>17
ワロタ。三浦なんて突撃された側なのにww ピンピンは減速で避けたけど
K様はほんとギリギリだったね
足轢く寸前だった。
三浦も当たりながらも倒れず頑張ったけど
残念だったな。
ゴール時T−スクエア流れなかった。 平田が内にいたのに三浦が取れる手段って何があるんだろうね?
なんだろうねあの審議は 伊勢崎の審判って他と変わったことやるからな。
先行者の急激な張り戻りを反則取ったり、スタート遅れてインによれた選手を先行者優先の原則に当てはめたり
頭が悪いんだと思うよ。だから2日目にあんな事態引き起こしてるのに何の謝罪もしてないからな。 グンマー独特のやり方なんだろうな、グンマー民族に日本語は通じないから他とやり方が違うのも納得がいく ピンポンパンポ〜ン
審議対象は審判団です♪
おっさん来た〜
審判団失格により依願退職いたします
今後もオートレース宜しくお願いします 別府がフラフラになって外線まで歩いてた
大丈夫だったのかな?
あれでレース続行とは、選手がかわいそう こんな一貫性無いジャッジしてたらいつか必ず死人出るな ゴールしたときに、伊勢崎での定番の音楽がかからなかった。相当、テンパっていた? >>28
俺も思った。
不成立になるかと思って音声のセッティングを一旦止めちゃったのかな。 審判団は今頃「売上ギリギリだったな」とかほざきながら打ち上げで呑んでんだろうな >>30
お役所仕事だから反省なんて全くしてないだろうね
今節は下手くそどもが手間取らせやがってよーwwwとか言ってそう 審議対象車も雑にピックアップしてるよな
優勝戦なんて別府の自滅なのになぜか三浦が審議対象
準決も早川だけ審議対象にされて結局ひっそり浦田に落因がついてるし >>22
次は別府ミサイルがお前らに当たればいいのに。 審判長とか言う役立たずのゴミが主観で判断するからいけねーんだよ
スタートから1Cまでに落車があったら必ず中断して再発走
それ以外で車と人が残ったらトップの選手が事故地点から
半周回するまでに走路から片付いて無ければ赤旗
全部明確な基準を決めておけよ >>32
浦田は亀井の落車に巻き込まれたように見えたけど浦田が原因だったの?? もうオートレースつぶれろよ
こんな八百長レース どや顔でやられたら予想して買うのもバカバカしくなったわ
競馬や競艇は公正な判断するからこそ客減らないんだよな。
周回誤認とかも返還すべき 何で選手のミスなのに客に責任とらせる?バカオートw 本場にいた観客達は暴動を起こすべきだよ!
本当にありえないレースだと思います! 水村死ね。
お前バチが当たって糖尿になったんだよ。
糖尿酷くなって早く死んじまえ。
ホント早く死ねばいいのに。
報いだ。これは。分かったか?
人はいつか死ぬ。遅いか早いかだけだ。
ある意味死んだ方が楽だという考え方もある。
男らしく潔く死ね。
死んであの世でこちらの痛みを感じろ。
そして報いを受け入れろ。
早く死んじまえ。 >>35
浦田が落因
審議部分のVTR見ると浦田が亀井に軽く追突したのが原因で亀井が落車してるのがわかる 皆様、ご苦労様です。しっかり検証して今後のオートレース発展に繋げられればと思います。
本日の打ち上げでも話題になりましたが、特に問題はないとの事で一致しました。いいお酒最高でした。 数年後に職場がなくなるのが決まってから、ファンに泣きついたって同情も手助けもしないからなw あれは危ないね
佐々木啓が一番かわいそう
赤旗上げた方が良かった 落車したら即不成立でいいよ
それなら選手も自重する あとフライングはボートレースと同じく一発欠場車券返還な。 公正、安全が優先じゃない証が
改めて証明されたんだから仕方ない
やり続けるか辞めるかは貴方次第 >>32
早川にだけ審議じゃなく浦田にもかかってるんだけど(もしかしたら亀井にも?)落車してるから審議車として番号が出てないだけでしょ >>46
オートやめますか、それとも人間やめますかw 何のために事故旗掲示するんだ
事故が起きたから競走注意だよと選手に報告することだよね
競走車が残っていようが部品が散らばっていようが選手は
その場は避ける
どんなことがあろうとレースは続行すべき・・・・と決めちゃえばいいんだよ 散らばった部品踏んづけてさらに誰か落ちて転がった先の競争車の残骸に激突して大惨事
とかがありえるから撤去しきれなかったら赤旗なわけで…
ただでさえ崖っぷちの業界なのに、こういうので人命軽視だとか難癖つけられるの怖くないのかねえ 流石に注意喚起してたら黒潮上に部品やら人車が散らばっても激突は無いわ。
そこまで選手はメクラで下手くそじゃねえだろ。
その間は追い越し禁止にしてレース続行か、中止かの二択だね。
んで記念の優勝戦になると本来中止すべきレースも売上減困るから無理やり続行するってダブスタが起きてるのが実態ですけどね。 >>49
150キロでバックミラーも無いのに一瞬で確認するの忙しいなwww 落車といえば明らかに追突されてぐらついても走り続けるときと
当たったか当たってないかわからんレベルの軽い接触でも簡単に落ちるときとがあるけど
これは運の差かね 1コーナー辺りで観戦してたが場内赤旗出せの声がすごかった
2周回目回ってきた時はかなりヒヤヒヤしながら観てたわ
レースなんか気づいたら伊勢崎勢が123じゃねぇか
客があれだけ心配そうに観てたのに審判団はなんも思わんのかね
あれが続行なら2日目の2R不成立すんなやクソが 優勝戦は特別ルールか なにが公正安全だ 自分も観戦してたけど、まさかスタート直後に事故とは。
佐々木も出遅れて、あーあって感じ。
三浦もスタートよかったのに残念だった。 0−10で単騎0ハンがスタート遅れて内枠によれるケースってたまに見かけるでしょ。
0ハンのスタート位置を0mラインの一番内側にすりゃいいのに外側に置くからこうなる。
そもそも枠番と、そのハンデラインのスタート位置を合わせて無い意味が分からん。 とりあえず審判部は見解を発表しろよ
誰がどう考えても売り上げが大きい優勝戦を
中止にするわけにはいかなかったって理由だろうけど
どんな聞き苦しい言い訳するのか聞いてみたいw
まぁ、うやむやになって終わりだろうな 今できる事
赤旗、不成立の定義を明確にする
でもやらない
それがオート >>59
ほんとこれやるだけで良いのにね
審判長が公正で優秀な人材なら一任してもいいけど無能の極みじゃん伊勢崎は
名前知りたいわ コーナーで勢い余って前に突っ込むとか、周りきれず流れて内から外に対して横に当たるなら分かるんだけど、外から内に対して横からって回避出来ないものなの? 6車以上の落車か走路内に人やモノが残ってる場合は不成立
それ以外は成立ってルールだと勝手に思ってたわ
明確なルールはないんだね
昔浜松GUの優勝戦でスタート直後に5車落車して絶対不成立だろと思ったら
落ちたのがみんなきれいに外線を超えて3車はレース続けられたから成立だった
あれも酷かったなあ 不成立になったらなったで続行出来ただろとか文句言うんだろうな 別府買ってなかったやつですらあれは不成立にしなきゃマズイと思ったはず
まあでも当たったやつは不成立にならなくてラッキーって思ってるだろな
それと清太郎ファンな だから落車しようが走路に部品があろうがレースは決行
と決めつければいいんじゃないか!
競走車なんかに選手はぶつからないよ
そんなに一生懸命走っているわけないんだから
現に二次災事故起きたことあるか? リプレイ見てると、走路のバイクを映さないようにカメラのアングルを変えたら、
黄色の係員が映っててワロタ。
誤魔化そうとして墓穴を掘ってる感じ。 >>68
同意。あるかもしれんが殆ど無い。そこまで選手は下手くそじゃないから二次災害は起きない。
ただし追い越しが出来なくなるから先行車が有利になるね。まあ1周程度損するだけだが。
結局その辺が公正どうので車券買ってる人に迷惑になってくるから、このスレでは赤旗出せよって意見が多いんだが。
競艇の場合は1周目で大勢決してるから転覆艇あっても無理やり成立させてるけど、あっちはフライングしたら返還してるしオートとやってる事が逆なんだよね。 いま優勝戦みたんだけど、あれでレースを続行しちゃうからオートは売上げが伸びないんだな
以上。 お客へのルールやマナー
選手達の人命無視したレースだった
バイクは外線にはなく、破損した部品も走路にあったとか確認してない 殺人未遂といっても良いくらい。 リプレイを見せず三浦に罪きせようとして悪質極まりなかった
オート歴20年だが、流石に愛想つきたわ。車券も昔みたいに全く当たらないし引退する 競馬一本w 8-5-3で勝負したらスタートで佐々木の
行き場がなかった!別府は引退しろや! 別府のバイクが転がってた場所は、雨かゴール入線後の
バラけの時しか通らない。 伊勢崎走路ではあの場所はあまり通らないが
ほかのレース場ではあそこは黒潮だよ >>51
その昔、落車発生後に一週回ってきて事故車に乗り上げた選手いるらしいですよww
スタート遅いから追い付こうと一生懸命走って前見てないんですかね 別府に大枚はたいた人は発狂しただろう、スタート直後に車券が紙屑とかしたのだから >>74
ハインリッヒの法則って知ってるか?
お前みたいなのがいつか大事故起こすんだよ
>>77
ロッカーの映像見てりゃ分かるだろ
日常的に周回誤認繰り返すアホどもの集まりだぞ 昔、飯塚で撤収作業員が一周回後に競争車に追突され宙を待って大怪我、当日開催中止があった。本場で見てたけどあれは無残あったな 選手は赤旗困るだろ、グレードの優勝戦の7着賞金のがうまし G1優勝戦なのにレース後にVTR流さない。
リプレイ見るとライブと違う映像編集。
これは完全に隠ぺい工作ですよね。 >>86
松尾学「それも含めてオートレースです。RESPECTしてください。」 レース後のリプレイを流さないのは変ですね。
隠ぺい工作が見えすぎました。
売上げは大事かと思います。
だけど人の命はそれより大事です。
選手は選手になる前に誓約書を書かされるけど、もし不成立に出来る場合はそこで競走中止にしないといけません。
今まで何人の選手が殉職されたのか…
競走会の方々、もう一度思い出して考えてください。 伊勢崎facebookの更新が遅い……
後ろめたいこと無いならはよ更新しとくれ いつもリプレイ流すのに流さなかったのが逆に嫌らしいわ 命の次に大事なカネを賭けている客で
オートは成り立っている事を無視した主催者
オートレースは主催者側のご都合主義なんだと改めて知ったわ あの後2重事故で選手や救護要員が亡くなったらどうすんだろ?
そのうちその様な事故が起きますな
自滅の道を歩むオート乙 競艇の救助艇みたいなシステムか
モータースポーツのセーフティーカーみたいなシステムが必要だ
対策をしない限りそう遠くない未来でまた同じような事が起こるだろう 売り上げ欲しさに不成立にしないとか
どこが公平なんだ オートもう全部閉鎖しろよ
2度と買わないわ あれで続行にするなら審判長と副審判長が交代で走路脇出て
事故起きた場合に残留した車と人の内側に立って
走行中の選手を誘導すればいいんじゃないかな?
そんなの危なくて出来るかって言うなら中止にしろって話 あれを安全だというなら別府の車体が倒れてた位置に、人がもし立ってても
レース自体は続行してもいいんだろうかね。 売上も重要
G1の決勝ということでお偉いさんも来ている
審判もサラリーマン 売上も重要だろうが、それ以上に公平性安全性の方が重要だろ。G1優勝戦だからとか、言い訳にならねーんだよ こうゆう事があっても選手の皆さんは声を上げないの?上げられないの?
何かあって大変なことになるのは走ってる選手なんだし 赤旗出したらそれでおまいら批判しまくるんだし続行したほうが良かったとは思うが
基準は決めてほしいよな。
今後赤旗出すのは勝手だが、再発走してほしいわ。 昔はスタートしてゴール戦までの事故はカンパイだったんだけどな・・
あっ カンパイって言っても今の若い奴らにはわからないか・・ レース場で見てた人間はわかると思うけど、実際に走るコースと落車したバイクの位置は何メートルも離れてたんだけどねw
それが危ないって言うなら普通の一般道の歩道のほうがよっぽど危ないなw 審判塔から事故の現場が丸見えなので
そんなに危険な状態ではないと判断したのだろう
今の選手は事故旗と言うのを見て注意しているから
二次事故はほとんど起きないし二次事故があったなんて言う
事件聞いたことない
許す限りレースは続行すべき 続行でよかったとするとしたら
2日目2Rは皆さんどう思いますか?
あれこそ赤旗出さなくていいのかと...
入着順買ってた人は怒っているかと... >>110
あれはだだ単に
赤旗と黄旗の出し間違えという話もあるね
どっちにしても赤旗不成立の基準があいまい過ぎる結果
明確にすると主催側は困るんだろうな >>108
これは見当違いもいいとこだなw
しかも一般道と比べるとは(爆笑) 走路内しかも真ん中に落車した車と選手残して続行は、長い事オートレース見ててもない。
プロだから避けられるとか走らないコースだからとかじゃなく、過去にあの状況で不成立にしなかったレースは思い浮かばない。 あそこにバイクがあってもその後のレース、着順に影響ないって言えるならいいんじゃないか
気になって攻められなかったって話なら困る 優勝戦前で売れてる特選だから苦渋の決断で競争続行が施行の本音だろうな 選手はレースのプロて…。
だったらあんなクソみてーなスタートすんじゃねーよ! 伊勢崎オートは別府を2度と斡旋するな
これが一番の解決策 運営側はどの配当でも売上関係ないけど、客側は比較的人気車券で的中者も多かったから、あの事故レースで不成立にしないのも納得してる人が多いんじゃん?
でも普段オートレースみてる人からしたら不成立でしょ?
実際は不成立にしなくても良いレースを不成立にしてる事の方が多くないですか? マクリ屋と混み合えばあのコースを走る事もある!
部品が散乱して他の落車があれば係員も巻き込む可能性もある。
そもそも撤去に2周掛けてレース続行…
不成立の時は、走路内に競争車が残り安全且つ公正なレース…って審判長がアナウンスしてるのに…怒りと言うより呆れる! いや、黄旗が振られた時点で1コーナーでは抜かないから(笑)
選手もバカじゃないんだから(笑) >>108
オート職員乙w勤務時間中に職場のパソコンから書き込みですかw グダグダ言う前にあれは絶対中止だろ。人命に関わるだろ。昔落車した選手にファンが罵声浴びせ。帰って来た選手の言葉が俺たちは命を掛けてるんだ。あんなスピードで安全はないだろうが、危険が目の前にあるんだから。ファン離れが加速するね‼ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) 二次事故を防ぐために『事故旗』と言う指示が最近できたんだから
続行が一番良い
この事故旗指示がなかった時代は不成立にした
また最初の不成立はストッパーの周回誤認による不成立であり
落車による不成立ではない
あれを落車したから不成立と思っている人がいて次の落車も不成立にすべきと言って
いるのだろうが全く筋違いである 今までの傾向だと不成立でしょ?って話で、二日目の誤審の不成立なんてどうでも良い。
今回の件だと今後走路内に競争車が残っても走るラインに残らなければ不成立はなくなるって事?
あと二日目のは審判長は誤審と認めてるの?
今回のケースは最終周なら不成立って事?
以前のSGグランプリの優勝戦も永井がコース内にいても伊勢崎は止めなかった。
あの時はゴールで本来なら外線ギリギリまで開けて来る選手がいるはずなのにね。
単純に売上で不成立にしてないだけ!
JKAからの回答も安全にレースが出来ると判断したからなんて来たけどさ… ストッパーの周回誤認⁉何それ、何も説明なかったじゃないか、都合の良いことばかり言って、ファンが居て成り立っているんだ。 余りとぼけた事言うな、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) 本来インカムの指示通りの旗を掲示するはずなんだが
3C寄りのバックにいた監視員ひとりだけが赤旗を掲示してた 当たってやつは納得して外れたやつがグタグタ言ってるだけ 2日目の不成立は赤旗でてたよな
しっかりみろや
あと優勝戦は売上あるんだから不成立にしたくないってあたりまえだろ
不成立にしたら、伊勢崎オートが継続できなくなるんだよ 優勝戦不成立の場合だけ、15分後に再発走すればいいのに。
再発送できない欠車になった選手の分だけ返還すれば、主催者側もそれほど痛手はない。 いつもオートレースをご愛顧いただきありがとうございます。
返信が遅くなり誠に申し訳ありません。
GTムーンライトチャンピオンカップ優勝戦につきましては、走行軌跡内に競走車が残留しておらず、公正安全なレースの続行が可能であると審判長が判断したことによりレースを続行いたしました。
レースの判定について不信感を与えてしまったことをお詫び申し上げるとともに、落車した競走車の回収訓練等を徹底し、再発防止に努めてまいりますので何卒ご理解・ご了承いただければと存じます。
また、2日目(6/1)の第2レースは、6周回バ
ックストレッチにおいてストッパーが赤旗を掲示し、直後にチェッカーも旗を振りましたが、赤旗掲示が優先されその時点で不成立となっております。今後、このようなことが二度と起こらないよう徹底した訓練を行い再発防止に努めてまいります。
レースリプレイがすぐにアップされなかったことにつきましては、レース映像の編集にプラスして優勝選手インタビューの編集があるため、通常のレ−スリプレイより時間を要しますことをご了承いただければと存じます。
お客様からいただいたご意見は関係者間で情報共有し、改善に向け取り組んで参りますので、これからもオートレースをよろしくお願い申し上げます。
JKAオートレース 広報課 審判長出て来いや、、走路のど真ん中に競走車が残留してただろ、、
今後、伊勢崎では不成立は認めんからな、、ヴぉけ いつまでも内野を中継に出し続けてる山陽飯塚に続いて伊勢崎も不買だわ 浜松の誤審の時もそうだったが伊勢崎も誤審の時の審判長は口ごもっていたね
それもやけくそ謝罪放送 まずは審判の名前をしっかりと表示することから始めようか 疑惑の成立の再発防止がしたいなら回収訓練の徹底よりも、成立と不成立のルールをハッキリと明文化して客にも分かるようにしてくれ。 いや、1番の再発防止策はヤツのスタート練習でしょ。 伊勢崎は回答してくれるだけ誠実じゃん
浜松なんて無視するからねw 青旗バックストレッチで落車⇨チェッカーフラッグ⇨赤旗で不成立って過去もある。
赤旗が先とかじゃなく売上が最優先!
つまり審判長のさじ加減!
走らないコースがセーフなら、客がそこまで進入してそれ以上の妨害をしなきゃ続行するのか?
今回のは係員が一斉に回収に入ったけど間に合わなくて、引き下がって2周回ってコース外へ移動だぞ。
係員が一番止めろ!と思ったんじゃないか? 伊勢崎の審判の言い分 全くの詭弁にしか聞こえないわ
たまたま外コースを選手が走らなかった展開だから良かったものの 仮に混戦だったら あのコースは普通に走るだろ!
あのコースに人が居て安全なら 毎レース審判長をあの位置に立たせとけ だから黄旗出たから混戦にはならないんだってのが何故にわからないの?アホなの? あと一周どころか半周あったら届いたのにってレースがあんのに、追越し制限がかかった状態で周回数を消化したレースが公正って言えんのかね? まあ全ては別府のゴミが悪いんだよな
ほんとあれ見ると何でもアリだわな
自分が失敗したらメチャクチャな事やってレースぶち壊しちゃえばいいんだからさ 黄旗が出て混戦にならないとか言ってたら、そもそもレースにならないのでは?
落車があった時点で避けたりバラけるから混戦になってないだけでしょ?
公正且つ安全なレースが何かを教えて?
競争路内に障害物があっても公正なレースは出来るの?マクリは?二級車は?
あのコースは走らないとか判断は審判長が決めるの?
仮に落車がホームストレッチでも起きたら、その先の障害物も気にするの?これで安全?
救護に入ってる生身の係員はどうなる?
ギャンブルで考えれば当たれば騒がないだろうけど、選手以外で殉職者が出たら大問題!
それこそ終わる… 普段の伊勢崎オートなら10オープンだと思ったけど。
それなら事故も無かったかも… 俺たち客は理不尽な事があっても文句も言わずにオートレースをRESPECTしなくちゃいけないらしい こんなにもルールが曖昧だとお金賭けるられないよ(´・ω・`) 伊勢崎は知らんけど走路内のスタッフ(事故車を片付ける人)の数は減ったよ
3人いたところが2人になって合計したら10人くらい減ったんじゃない
マンパワーが足らないから片付かないと思える 第12レースムーンライトチャンピオン
障害物競争に、名称変更 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) 自分のとこにもJKAから返事来たよ。問合せに対して一人一人丁寧な対応をしてるようで安心した。そういう誠実な態度が今後のファン獲得に繋がると思うし、誰にだって間違いはあるんだから、今回の事はみんな忘れてあげよう!
さぁ、みんなで今後のオートレースに期待しよう! 返事はみんな同じ内容ですよ!
返してるけどただの作業です。
本当に聞きたい事には答えてません。 昨年末もそうだけどこんなことしてたら優勝戦だけでも買うかってライト層に愛想尽かされるだけなんじゃないか >>143
それはつまり走路に残った競争車のせいでレース展開に影響が出てるってことだ
ますます不成立だろ 別府はスタート失敗 本来なら後方確認して8着しかないレース内容だった
なのに強引に内に斜行し三浦の後方あたりに追突
運営は金に目がくらみ、中止や再発走どころか何故か三浦の反則審議で隠蔽をはかったw 別府が被害車www 早く潰れろ詐欺オートレースw 三浦のコメントが一番聞きたい、三浦の何を審議したのでしょうか?あれが反則審議なら、前にいる選手は故意にぶつけてもよいということですね。
あと、佐々木や高橋は事故車のせいでアクセル止めてましたけど、あのコースは問題ないとか言ってる人や車券獲った人もおかしいです。
それとこれとは別の話ですよね、団子状態なら外回す事出来なかったでしょう。佐々木から車券買った人も沢山いたはずです、八百長が公然と行われてしまいました。 被害受けて着落とした選手は可哀想だけど
最終周回を先頭で走ってたのに反則バカに吹っ飛ばされて終了とかも何度もあるし
それはまた別の問題だ 去年のSSでもうやらねとか一杯書き込みあったのに、そいつらもう忘れて何事も無く車券買ってるんだし
別にどういう裁定しようが勝手でしょ。瞬時の判断が求められるから大変だしあれが限界だよ。
1億の売上パーにしたら大問題だわ。 オートレースを少ししか知らない様な人達はあれくらいでってなるかもだけど、殆どの不成立は今回の件より回収は間に合ってるんだよ!
あんな不自然な状況でのレースは前代未聞!
妨害などで展開不利になるのとは訳が違う。
あと後方確認は無理でしょ?避けるとしたら重ハンデの選手だけど、あれだけ良いスタート切って尚且つ内側に平田がいて行き場がないから避けるの無理でしょ… 伊勢崎の周回誤認したストッパーの方は首なんですか?
不成立にすると解雇はできないが殆ど辞めていくらしい
不成立って働く者には大変な精神的ダメージが大きいらしい
それはそうだよね何千万と言う金がパーになるんだからね 三浦の件だが
チェンジが完全に入らなくって走路に右足が着いてしまって
外にバランスを崩してしまった
その時外から別府が当たってきたので相寄りの格好になった
だから三浦が外に張ったのかもしれないと審議になったと思う これがオートレースの限界なんだって
ハンデの明確化とか昔やってたけど、レース継続の明確化ってのも作らないとファン減らすだけ。
ってか依存症の人は一定数いるから減らないし別にどうでもいいんだろうけどさ。 あれで三浦に非があるとか言ってるやつオートやめた方がいい。準決の早川だって審議対象車になって???と思ったがいったい何をみてるんだww トンチンカンな審議を推測する奴は貴重なビギナーでもあるんだから
そういう知識の薄い奴らにもうちょっと噛み砕いて教えてやれよ
30年来のオートファンだが、ミドルファン層以上の悪しき慣習だわ
ミッドナイトやナイターで少しは若いファンが増えつつあるんだからさ あの程度を続行するならするで構わんのだよ
問題はパン戦だったら間違いなく中止であっただろう所
2周も走路に車残ってるのとか見たこと無い 今回の判定の是非はともかく、
返還に関わる判定を審判長の気分などで決まるのは怖いよな。
そりゃ文句が出るのは当たり前。 >>169
ほんとこれ。一般戦ならあんなの間違いなく赤旗でしょ
レース中断の基準は安全性と公平性だろ?
売り上げが大きければ不思議な力で安全性が高まるとでもいうのかね?w
まあそんなもん建前で売り上げが大事なんだろうけどね オートレースに限らず、世の中は理不尽だらけなんだよ
いろいろ意見はあると思うがレース続行を判断したことについて批判ばかりでなく
理解してあげることが大事だと思うよ オート暦40年の爺ですが、昔伊勢崎でチェツカーフラッグ1周早く出した女の娘いました、それで頭きて内原やめたんですよ
川口デ観たのは走路に残った落車に井上が思いっきり突っ込んで50メーターぐらい飛んでた。
浜松では走路監視員引かれて2人亡くなったこれは小宮がやったね。
私の言いたいのはいまさらじゃなく昔からおかしな事だらけなんですよ、
若い方知りたければもっと訓えるよ。
へんな書き込みスミマセン。 >>173さんならわかると思うけど、走路にバイクが倒れたまま続行したことなんて昔から何回もあるんだよね。
俺の記憶だと、伊勢崎で桃園がゴール線付近で落車して、内線のとこにバイクが倒れてたけど赤旗にはならなかったことがあったはず 173です、
昔からいろいろありましたよ、今のお客さんおとなしいよね
走路に物すら投げないモンね
本当におかしいともうならそのときその場で抗議しないと、 競輪、競艇にもいえるけど、今はギャンブル場にヤクザもいないしね。
20年ぐらい前にはじめて競艇場に行ったときは「お、久しぶりだな」「珍しいな今日はどうしたんだ」
とヤクザが声かけてきたもんだ。初対面だろアンタらw >>172
火消しに必死だねwもうすぐボーナスももらえるしな
まさかその元が車券や税金だってことは忘れてないよねw 結局当たった人は何も言わずニコニコ、当たってこんなレースの配当は受け取れないなど言わない、
外れた人も外れた同士傷の舐めあい
施工側はほとぼり冷めればと思ってる、
実際今回の浜松も金子の審議小松走行セーフなんだしね。 40年前なら焼き討ちと穴場破壊に強奪
30年前なら暴徒化したプロに金握らせて治める
20年前なら観客座り込みで開催委員長出てこい
いまの時代じゃ観客舐められてるから、運営は屁とも思わんな 片平の添加剤黙認するくらいだからな
もう何でもありなんだろ オートレース自体がかなり傾いてるからな
金のために多少我慢しなくちゃいけなくなってる
選手もガンガン賞金や手当て削られてるし強くは言えないんだろう
競輪もヤバいけどあっちは選手と競輪場を削減してスリム化すればまだ大丈夫。オートは本当危ない 暴力団がレース場にいなくなったので施行者の思いのままの運営ができる >>172
その理屈はおかしい。
誤審や不正を「理不尽はあるもんだよ」でスルーしてたらメチャクチャになるよ。 別府は広木みたいにクビにしろ 二度と出てくんな
出遅れたくせに後方確認しないで内切り込むとかきちがいかよ こいつ
すべての公営競技は必ず後方確認してるからな
不成立なのに別府に審議すらしなかった隠蔽八百長オートレース! >>187
あんたなんか勘違いしているよ
別府の落車位置が危険の場所にあり公正安全なレースが出来ないから
不成立にしたと思っているの?
この不成立はストッパーが赤旗出してしまったから不成立になったんだよ >>188
何言ってんだ?お前 なんかのコントか? とりあえず終わった事にぐだくだ言っても何も変わらないw
そして改善されないw オート公式も伊勢崎公式も特に触れてないが
伊勢崎FBだけ謝罪コメント出たで
伊勢崎オートレース 3時間前
【GTムーンライトにおける競走審議判定について】
この度は、GTムーンライトチャンピオンカップ開催中の競走における判定結果について、
お客様に大変ご不便をおかけしてしまい誠に申し訳ございません。
この件を含めた競走管理運営について、小型自動車競走会を始め経済産業省、
JKAと協議のうえ、改善を図っていく所存でございますので、今後とも
伊勢崎オートレースを宜しくお願い申し上げます。
https://goo.gl/AkMjIr >>194
ご不便って別に不便とは感じとらん
てかわざわざ謝罪するってことは判定に間違いがあったって認めるようなもんか 判定結果ってどのレースの事を指しているのだろうか? 6周回不成立とか
三浦の審議とか
全部じゃないかな? 今回みたいに選手側の過失が余りにもデカい場合は、1年間記念斡旋しないとか罰則を設けて欲しいわ。デビューしたてのド新人でも、もう少しマシだろってスタートだったもんな。 自爆テロが無罪なら
勝ち負け気配だった三浦はたまらんな
被害者なのに審議対象のオマケ付きだし オートの客は甘いわ。
これが競艇だったら爆破予告されてレース中止に追い込んでるぞ 別府の準決インタビューからなんかありそうな予感はしてた
態度悪すぎだから飯塚から出すなよあんな奴 >>194
昨日になってわざわざ謝るってことはよっぽどクレーム多かったのかね 今日の川口10R
なぜ不成立なの?
まだ周回も回っていないし赤旗は出たが再発送にすべきじゃないのか?
あの程度の落車でビビっていては審判長は務まらんよ
現に口ごもって放送していたけど
不成立とは成立したレースを無しにする事を言うのであって
まだレースしていないレースは不成立とは言えないのではないか! 追記
ビデオを見た限りでは不成立の放送前に選手をピットに帰してしまった
管理課にも責任
これでは不成立のコールも仕方ない
選手たちを発走ピットに戻るように誘導すべきじゃないのか管理は・・・。 加賀谷が小原に接触したことによって何か異常があるかもしれない。
それは公平じゃないから不成立で妥当 スタート直後の落車はは多重事故に繋がるからな
加賀屋の車のステップが小原の頭にもろヒットしてたし 先頭の車(両石井)が大時計前を通過していたので再発走ではありません 本場で見てたけど直ぐ赤旗出たんだよ
それなのにグッタリして動かない小原を走路の外に急いで出そうとして慌てて落としてたよな
ああいう時は絶対動かしちゃあかんよね
レース止まってんだからまず首と頭が動かんように固定しなきゃ >>211
すぐに赤旗出たなら
急いでコース外に移動する必要無いのにな
オートってホント不可解 救護員も日当7000円くらいのバイトだから
しかたない所はあります。 ヘルメット被った救護員の方々はそれこそコースの中に入ってバイク引きずったり
選手に駆け寄って助けに行くんだから救護員の方々に文句は一切ない
忠実に指示通りに仕事してるんだと思う
ただ指導や指示に問題があるのであれば柔軟に改善していかなきゃダメだよね
今日の川口みたいな事が明日また起きたら同じことやらせたらいかんよね 選手は赤旗に気付いて競走を中止するけど、救護する係員は落車した選手の安全の確保と競走車の撤去が優先だろうから赤旗に気付いていない可能性があるよね >>216
いやいや
頭轢かれてるのに動かすのはスーパーNGです やっぱ川口の事故は売上重視の伊勢崎審判団への警告だな
舐めてると死人でるよ的な・・・ >>211
赤旗が出ているかどうかは救護員には分からないから急ぐのは当然 >>218
赤旗の意味知らない選手はいないだろ?
>>220
首の骨いってるかもしれないのに
動かしたら殺人レベルと認識しない主催者は
さすがオートしか言えないな 救護員なんてチンピラまがいのニーチャンと教養の無いバカ連中ばかりだからなww 博打の駒の怪我心配するくらいなら今の猛スピード出すレース形態改めるしかねえだろw
スーパーカブでレースしてろよって思うわww あの時点で川口の審判長は『カンパイ』を宣言したか?
それともいきなり『不成立赤旗』を宣言したか?
どっちだと思う?
先頭車がゴールラインに到達していない場合の周回は何周回と言うのか?
スタート後と言うのか?
3100mの競走距離内だから落車する前までレースは成立しているんだね これはありえないよね
誰か外回ればよかったのに
どっちにしてもオートは終わってる >>224
もうポケバイでオートレースすればよくね?
どうあがいても未来は真っ暗だけどw 1周17秒程度で回ってくるのに
赤旗だから大丈夫。
ゆっくり状況確認しようなんて
考えてるほうが問題だろうな。
現に1周程度なら全力で走ってくるし。
赤旗だからすぐ止まるとか言ってるの
レース見たことあんのかね?
救護員は即、内か外に全力で退避させるのが
レース場での措置だよ 救護員なんていらんだろ。コケたら即赤旗。
続行する例外はコーナーでコケて遠心力で勝手に退避帯までズサーって勝手に滑っていった時に限る。 危険がーってのと売上どうのの折衷案は誰かがコケたら100%赤旗出して再発走でしょ。
コケた奴はもちろん除外だが、車券は返還する必要無い。
これやるだけで相当バランス取れてる。頭使えよ役所。 再発走は集中力が途切れてるから選手も本気が出ない。 落車した選手を除外にして再発送すれば返還しなくってよかったのに
・・・馬鹿だよ施行は
それでいて売上欲しがってんだからね >>228
>救護員は即、内か外に全力で退避させるのが
レース場での措置だよ
脊髄でも損傷していて
動かした事が原因で一生寝たきりにでもなったら
誰が責任取るのかね?
JKAか? >>233
そんなんで責任とらされるわけねえだろ
お前は交通事故でけが人の救護もしないで
救急車が来るまで触るなって叫ぶ無能か? >>233
そういう可能性も有るから選手になるとき一筆書かせるんじゃないの?よく知らんけど 頭を打ったとか骨折したとかそんな判断救護班に解るわけないよ
彼らはどんな状況下でも走路内から素早く回避することが原則とされている
骨折していても動かさないわけにはいかぬ
危険な落車で救護班にレース中止権限を持たせればと言う事も考えられるが
いろいろ問題があるだろう
救護班はJKAの所属ではなく警備会社の人たちだから・・・。 そりゃそうだよな
動かしちゃいけない状況ってのもあるけど、だからって走路の真ん中あたりに倒れこんでるのをそのまま放置プレーって訳にはいかんだろ
やっぱり端に寄せるしかねえよ >>234
そんじゃお前さんは
頭から血流していても
頭揺さぶって大丈夫かぁって叫ぶのか?
殺し屋だな 119番に電話すると「頭打っている可能性がある場合は動かさないでください」
と言われる。
公道ではね。
オート内じゃ二次災害を予防しろと言われてるんだろうけどね 選手自身の声を聞きたい
昨日の10Rのシチュエーションで自分が小原だったらどう対処してほしいか だいたい動かしちゃいけない状況とか、そんな瞬時に判断出来ねえだろw
そんなの確認してるうちに一周回ってきちまうわ
走るコースに倒れこんでたらそのままにしとく訳にいかねえだろうよ 2周回自爆テロ犯別府のバイク放置してたよな
救護班はひき殺されるの覚悟で
すぐ移動しろってワケじゃないよな 係員は医者でもないし、医学知識があるわけでもないから
本来は動かしていいかどうかの判断はできるわけないんだよね。
でもレースははじまってるわけで、運営側としては返還は嫌だから
見るからに瀕死になってない限り、強引に選手を移動させろという暗黙の指示が出てるんだろ。
そういう理不尽な部分のある競技だと割り切るか、
もっと公正なルールを作るかどちらかの選択だね。 とにかく通るコースに倒れこんだら内なり外なりにどかすしかない
動かしちゃいけないとか関係ない
もたもたしてたら一周回ってきちゃって轢かれかねないからね
他選手だって赤旗出たからってすぐにレース止めれる保障はない
一周回ってきて、どかしてなかったから轢いちゃったなんていったらそれこそ大惨事だわ >>238 いたよ、お前みたいなやつが 俺がAED使おうとしたら、
訴えられたらどうすんだって叫んでたよ
それに、頭ゆすって意識確認なんてしないだろ
頼むから、事故の現場に出くわしたら、黙っててくれよ 黙っていてくれよ?
医者でも看護師でも無い全員な
知ったかぶりの素人が
余計な事して人殺すなよな 俺は看護士だけど救命勤務じゃないんでアレだが、
まず意識の有無。意識がある場合は四肢の運動が保たれてるか。
自力で歩けない場合は頸椎を固定する迄は絶対に動かさないのが基本中の基本だと思う。
(中枢神経系の損傷は不可逆的なので)
でも例外として確認の時間がなく新たに危機が差し迫ってる場合は、
確認を省略して安全な場所へ後退するのもやむを得ない(戦争や災害の時)
多分オートの場合はそれに該当するんだろう。
でも観ていると売上を無駄にしたく無いから、
とにかくコースから引きずり出してるようにしか思えないけどもね… >>249
泣けるほどの正論
審議後のおっさんアナウンス
公正、安全の為なんたらかんたら
最近噛みまくりなんだけど
嘘つきは泥棒の始まりですから・・・ 不成立を判断する責任者からの指示は無線でしょ?審判だけ?無線聞けるの?
救護員も無線付ければ時間ロスがなくなるよね? そしたら救護員も、慌てて落車した選手を無駄に動かす事もなくなるだろうに? >>249
救護員の存在ってレースの影響が無いように、次の周回以降続行させるためだけに存在してるからその通りだよ。
じゃなけりゃ、あんな迅速に駆けつける必要なんて無いんだし。選手の身体重視ならコケた時点で赤旗出すでしょ
それが、売上1億有るレースなら止めないし、1000万くらいのレースならどうでもいいからすぐに止めるだけの話。
それがダブスタってこのスレで問題になってる。 結論
骨折していようが頭を打っていようが救護班はまず迅速に内外に回避させるべき
それが不満なら救護班の中に医者を常時おいて置け >>254
医者を置いてもレースを中断させる権利がなければ意味がないから、やっぱり迅速にコース外に出す方がいいね ピア、サントロペ、楽園、マルハンなど今のパチンコ、パチスロの大当たりはすべて遠隔大当たりです
すべて遠隔大当たりです
大勝ちしてるののほとんどは打ち子たちです
ピアは打ち子だらけです
今はすべて遠隔大当たりです
確率、設定は関係ないです
◆ピア、サントロペは打ち子に遠隔大当たりさせて連チャンして金儲けしてる詐欺犯罪組織です◆
◆ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多い◆ 安全を考えたら>>249の言う通りにするべきなんだろうが
結局は商売だから売り上げ考えるとそうも言ってられないのもわかる
そのくせいっちょ前に安全公正とか思ってもいないことを言うからおかしなことになる
どっちつかずの審判長の裁量に任せてたらいつかは大問題になるのは確実
それまでオートが存続できればの話だけどなw >>247
頭の怪我でAED使っちゃダメだろうが・・・ 見る暇なくて1週間立って初めて見たが走路に残って邪魔になっている訳じゃ無し続行で問題なかったよ。 川口の審判長があの事故でビックリボンしちゃったから
不成立になったんだよ
放送も口ごもっていたし・・・ 飯塚も爆弾走路になる可能性大
またまたデタラメな結果になる予感
オートファンを息の根を止める気ですぜ旦那 家で誰でも簡単に稼げる方法など
参考までに、自分で誰でも簡単にネット等で収入を得られる方法など
⇒ 『田島のロメイウフモノ』 というHPで見ることができると聞きました。
グーグル検索⇒『田島のロメイウフモノ』
NJG9DYYELV >>63
去年の飯塚G1で6車落車でもレース成立ってケースが出たね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています