オートレースの売上3 [転載禁止]©2ch.net
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結局飯塚は売上10億いったんかな?
分かる人教えて
調べきれない雑魚さ笑笑 この前の選抜かぁ
14億1914マン7400円
16年川口より 57761200 マイナス >>710
というか
3日目までだと、前回川口より1.88億多かったが
4、5日目が平日で
4日目 マイナス 1.39億
5日目 マイナス 1.07億
で即死
天気もうんこだったし
冬は天気のいい浜松だぜ G2第28回若獅子杯初日
863人 前回-326人
1億3061万8500円 前回-0.02億
初日中止してるのに売上酷いな・・・
客も前日大雪とは言え1000人切ってるし おいおい売上悪いな
1場開催でG2若獅子の1日の売上が1億3000万って・・・
オート人口少な過ぎ 山元 重冨 広木 茂木 やっぱキチガイがいたほうが面白かったw G2第28回若獅子杯二日目
960人 前回-150人
1億4503万6200円 前回+0.12億 G2第28回若獅子杯三日目
1582人 前回+408人
2億0649万0300円 前回+0.70億
一応前年比増
しかし圭一郎が優勝戦に乗らないから盛り上がりが激減だな G2第28回若獅子杯最終日
2157人 前回四日目+418人・最終日-242人
総入場 たった5562人 前回-2049人
2億6155万9900円 前回四日目+0.77億・最終日+0.16億
合計額 7億4370万4900円 前回-0.89億 初日休止してなければ前年比プラス確実
そういう意味では売上は上昇傾向にアリ 寺銭30%持って行かれても車券を買ってもらえる。
JKAはお客さんに感謝しろよ 土曜日に山陽行ったけど人は少ないしジジイ臭いし最悪 浜松オート
昨日初日
2065人
1億0271万0100円
今日二日目
2285人
1億1227万7400円 オートの売上目標が発表されてたけど
2020年までに年間売上700億円だってw
2014年 668億円
2015年 678億円
2016年 654億円 34 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/17(火) 19:27:44
私は身障者ではないですけど
仕事に対する能力が普通の人より劣る者でございます
986 :ブラックバード :2017/11/04(土)05:12:49 ID:T71 ×
増田さんす、んませんしんどいです。山田さんヨーグルトさんごめんなさい。
でもありがとうございますはきけと下痢とむまいキツイですわ。
頑張ってますの、またね!落ち着くいたらメルしますねを
/:::::::::::::::::::::::人::::::::::::::::::::
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|::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::ヽ
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|:::::::/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄|:::::::| ハァハァハァハァハァハァ
|=ロ -=・=- -=・=- ロ=|
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 ̄ /` ゜ ´\  ̄
/ ,へ 46才にしてニート ヽ \
〈 〈 ( ・ .| ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄|
\ \| ニートブタ|..イラネ|
\ \ .|__.m| |____|
ヽ \..× |ヽ_ノ
|\ ..(0) |
/ ,巛 ~~\ ヽ くぱぁ 5.5cm
/ / U ヽ ヽ
〈 〈 〉 〉
\ \ U / /
(__) (__)
今のコテは「ブラックバード」毎日おーぷんでボケ老人山田と遊んでます〜(^0_0^) 浜松オート最終日
2699人
1億4226万5400円 飯塚オート二日目
1605人
1億2522万9100円 オートレースはまだ公益競技の中じゃ客は来てる方だよ。
まだ千人割れがないだろ。
競輪なんか千人以上客が来るとこはほとんどないから。
昨日の伊東温泉競輪なんか190人しか来てないんだぜ。 >>735
あっちはナイターだろ。
入場者じゃ比較にならん。 入場者数の比較はオートの方が競輪より多いよ
売上は10倍近くつけられてるけど
競輪は本場の客がここ十数年で極端に減り過ぎてる G1第59回スピード王決定戦(8〜12日)
レースヴィーナスのASAHIさんは「10日はU字工事、
12日はとろサーモンのお笑いライブなど、旬の芸人さんも場内を盛り上げます。
ぜひ足をお運びください」と呼びかけた。
売上目標は11億円。
11億ぐらいは達成しろよ!! こんなバカだけど誰かバイト紹介してあげて!(笑)
34 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/17(火) 19:27:44
私は身障者ではないですけど
仕事に対する能力が普通の人より劣る者でございます
988 :ブラックバード :2018/02/06(火)14:02:03 ID:FbS ×
8R
268箱
8-26-3 1.5 1.5 2.0 2.5 3.5で11億か余裕だな 川口オート二日目
4389人
1億2982万7400円 浜松は記念の度に高そうな芸人を呼ぶが、そんな金があるくらいならスタンドを何とかしろ
それと競走車のエンジンかけを土日にやれ 明日は江戸川G1の本場行くけど浜松もネットで購入するで
初日2億ぐらい売れると良いな G1第59回スピード王決定戦
初日売上
約1億5346万3800円 去年のデータ(浜松オートGIスピード王決定戦)2017年2月8日〜
初日
3348人 前回一昨年10月-25人
1億4583万1800円 前回+0.14億
2日目
2142人 前回-1106人
1億3505万6300円 前回-0.06億
3日目
2888人 前回-685人
1億5285万9300円 前回-0.33億
4日目
5188人 前回+677人
2億6208万1700円 前回+0.28億
最終日
6104人 前回-52人
3億2782万2100円 前回+0.33億
合計額 10億2365万1200円 前回+0.35億 ↓確定詳細値です >>747はモトロト込み売上
浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦
初日
3339人 去年-9人
1億4739万6600円 去年+0.02億 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦
2日目
売上:1億5868万3300円
合計:3億607万9900円 >>728
5場が束になってもTCK(大井)の約半分か(大井は98日開催で約1272億円)… 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦
3日目
売上:2億813万3900円
合計:5億1421万3800円 売上好調だな
今節は強豪が大体まともに勝ってるから賭けやすいからかな 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦
4日目
売上:2億8869万6200円
合計:8億291万0000円 明日は3億超えは余裕なのでこれで前年比増と売上目標突破は確実 浜松オートレース 2月8日(木)〜12日(月) GT 第59回 スピード王決定戦
初日:147,396,600円
二日:158,683,300円
三日:208,133,900円
準決:288,696,200円
優勝:320,019,900円
累計:1,122,929,900円
>浜松がG1で11億の売り上げ出したのは2013年3月のスピード王以来
だそうです 本場で窓口が少なくて買いそびれ客が多数居たので
改善されればより売上アップが期待出来るのに勿体無い 俺は本場でもネットで買ってたけど
ネットじゃなく窓口で買ってくれるのが一番利益になるのでそうしてほしい
とファン感で聞いたというツイートを見てからできるだけそうしてるんだけど
記念だと混んで無理だよな >>762
グリスタの券売機2台はいい加減、もっと増やせと思う 同じ東海の競輪は大コケだったのになんでこんなに売れたんだ? 昨日までの飯塚ミッドナイトがいくら赤字なのか知りたい 飯塚ミッドナイト売上
初日 1300万8000円
2日目 1364万5200円
ミッドナイトの目標額が5000万円、損益分岐点は3〜4000万程度だとすると
4000万円ぐらいの赤字だな 浜松オートサンケイスポーツ杯 GI第59回スピード王決定戦最終日
最終日は入場員数5478人
総入場 2万2307人 去年+2547人
本場には客入ってるな
施設改善してもっと盛り上げていかないとな >>764、769
今年は初日、2日目は浜名湖が場外もやってなくて完全にお休みで3日目以降は場外のみ
昨年は浜名湖は本場開催がありオートと日程が重なっていた
だから浜名湖の開催が影響して昨年より売り上げが増えた、と思ってるけど
どうかな? ボートとの兼ね合いか
情けないが有り難いことだ
両方浜松が主催(ボートは組合だが)なんだからもう少し何とかしてほしいもんだが 20年前ならいざ知らず、今更森にそんなご利益があるか バカ女が朝早くから押しかけて、トークが終わったらぞろぞろ帰るあれか
あんなの無能役人の仕事してますアピールの道具で売上への寄与はゼロだろ 昨日・今日の伊勢崎オート
昨日
2637人
1億1440万6900円
今日
3105人
1億3848万6200円 伊勢崎オートレース 2月13日(火)〜16日(金) 第41回 群馬テレビ杯
初日:101,246,200円
二日:114,406,900円
準決:138,486,200円
優勝:158,064,100円
累計:512,203,400円 川口オートレース 2月17日(土)〜20日(火)
川口市営第13回1節
初日:117,995,400円
二日:149,035,200円
準決:115,292,200円
優勝:133,153,000円
累計:515,475,800円 飯塚オートレース 2月17日(土)〜20日(火)
居酒屋のぶりん杯
初日:67,414,100円
二日:94,404,200円
準決:69,462,200円
優勝:82,564,200円
累計:313,844,700円 公営競技の売り上げ回復してる恩恵をまったく受けないオートさん 伊勢崎オートサンケイスポーツ杯 G2第3回レジェンドカップ三日目
3044人 去年-35人
1億5910万9800円 去年+0.03億 >>788
1日目
3169人~\141545100
2日目
2787人~\141024200 伊勢崎オートサンケイスポーツ杯 G2第3回レジェンドカップ四日目
6627人 去年-645人
ここまでの総入場 1万5627人 去年-1168人
2億2422万3900円 去年+0.08億
合計 6億6590万3000円 去年+0.02億 伊勢崎オートサンケイスポーツ杯 G2第3回レジェンドカップ最終日
1万0572人 去年+1749人
総入場 2万6199人 去年+581人
3億0732万9700円 去年-0.12億
合計額 9億7323万2700円 去年-0.07億
本番に客は入ったが(前年比プラス)売上はちょっとマイナス オートは三連単のオッズが1〜2倍台になるような鉄板レースを積極的に作らないと。 そういうレースが平気で飛ぶからオートはこんなに衰退したんだろ
問題はもっと違う所にあるはずだ 山陽オート初日
1103人
1億0031万8200円 >>795
そうだよね
ほんと馬鹿馬鹿しくて買えない 頭鉄板は恐らく公営競技の中でも一番多いだろうオートレース
実際に頭にも来てるだろう。単勝100円戻しで。
ところが2,3着が狂るう狂う、狂い咲き。
そのパターンがありとあらゆるなので難しい。 昔はそうでもなかったよ
今は賞金が下がって銘柄級がヒラで手抜きをする
逆にヘボはここが稼ぎ時と無駄に頑張るから荒れやすくなる
逆に昔は賞金が高かったからはヘボはチンタラ周って手当だけもらって腹一杯になるから固く収まった 一番の問題はスタート次第で選手のやる気が極端に変わることだよ
展開が不利になれば何周残ってても止めちゃう
1着はムリでも頑張れば3着なら有りそうな状態でどれだけの選手が3着取ろうと必死に走るか?w
仮にゲームみたいにやり直しが出来ても殆どが同じ結果にはならないのが今のオート
そりゃ大きく張れないよw 参考=オートレース売上最盛期編、
1990/2/8〜12 伊勢崎・全日本選抜
2月 8日木曜 966.601.500円
9日金曜 987.244.500円
10日土曜 1.296.373.900円
11日日曜 1.971.233.100円
12日月祝 2.877.916.000円
まだ、11レース制の頃。 因みに、同時期の川口オートの一般戦
1月21日日曜 907.146.500円
22日月曜 650.460.500円
23日火曜 504.559.800円
24日水曜 937.097.700円 SGと一般戦比べられてもw
意外と一般戦が高く感じるのは川口だからか 浜松オート初日
2231人
1億2094万8500円 飯塚オート二日目
2908人
9530万4300円
浜松オート最終日
4046人
1億7378万5000円 飯塚は内野の冠大会だから不買してるファンでもいるのか 浜松オートレース 3月2日(金)〜4日(日)
第5回 大成ロテック杯
初日:120,948,500円
準決:126,212,200円
優勝:173,785,500円
累計:420,946,200円 飯塚オートレース 3月3日(土)〜6日(火)
アンカー・オフィス設立10周年記念
初日:*76,144,300円
二日:*95,304,300円
準決:127,411,300円
優勝:137,790,300円
累計:436,650,200円 川口オートレース 3月7日(水)〜11日(日)
GT グランプリレース
初日:172,583,300円
二日:162,877,900円
三日:170,292,200円
準決:247,654,100円
優勝:343,954,600円
累計:1,097,362,100円 先月の浜松G1の1,122,929,900円を越えないとは…
天気が悪かったのが痛かったかな オートは雨になると特にな…
けど最近は売上も回復基調なのかな 売上的には完全に底は脱しているけど伸びは全然無い
今月末に年度売上発表されるけど前年度比+1%あるかないか程度
一応黒字経営だけどかなりコスト削減しての辛うじての黒字だから
現状のままだと主に選手がキツイね ミッドナイトで初めてオートに触れた客は多いと思うが、そいつら昼間の開催には来てくれてるのかな?
競輪はレース特性が違うし一場あたりの開催が少ないから全然みたいだが グレードレースでタレント呼んで客集めるのと同じだろ
来るはずがない オートの強みは本場に客が入るって事ぐらい
故に尚更本場を綺麗に改装せざるを得ないんだが 監督官庁同じなんだからせめて競輪のネット投票システムで買えるといいんだけどな。 競馬ですら地方と中央でシステムが違って一部買えないんだから無理 浜松オート初日(※伊勢崎販売無し)
2548人
9391万7600円
飯塚ミッドナイト
初日 5303万800円
2日目 5650万8300円
3日目 6013万5700円 浜松オートレース 3月12日(月)〜15日(木)
第13回 ヴィーナスカップ
初日:*93,917,600円
二日:103,415,700円
準決:118,950,500円
優勝:133,642,200円
累計:449,926,000円 山陽オート特別GI共同通信社杯プレミアムカップ四日目
2163人 去年+640人
ここまでの総入場 6286人 去年-2182人
2億4281万4400円 去年+0.43億
合計 7億9051万0400円 去年-0.80億 山陽オートレース 3月21日(水)〜25日(日)
特別GT プレミアムカップ
初日:206,889,800円
二日:162,629,000円
三日:178,177,200円
準決:242,814,400円
優勝:354,048,600円
累計:1,144,559,000円 昨年が
1135039200 だったので
9519800 プラス
うーん 減らないだけマシか 山陽オート特別GI共同通信社杯プレミアムカップ最終日
3043人 去年+1110人
総入場 9329人 去年-1062人
3億5404万8600円 去年+1.12億
合計額 11億4455万9000円 去年+0.31億 今のオートは接近したハンデ(極端に110mのロングハンデがない)なので
極端に1,2倍台のオッズが無くなった。(雨降ればそうでもないが) 施設のボロさを考えれば順調な回復ぶりじゃないか
競輪なんて酷いもんだぞ 伊勢崎オートレース 3月26日(月)〜28日(水)
第42回 上毛新聞社杯
初日:104,657,500円
準決:109,550,300円
優勝:131,932,900円
累計:346,140,700円 昨晩の飯塚オートはミッドナイトオートレース史上最高売上89,613,800円を記録 その日は競輪のミッドナイトがなかった
今日から小倉と、同じ福岡で開催 平成29年度オートレース売上
カッコ内前年度 前年度比
川口 \19,548,349,500 (\19,462,579,500)100.4%
伊勢崎 \14,114,304,100 (\13,853,137,300)101.9%
浜松 \10,953,789,400 (\10,657,576,200)102.8%
山陽 \7,310,805,700 (\7,762,758,100) 94.2%
飯塚 \14,028,187,800 (\13,680,215,200)102.5%
--------------------------------------------------
計 \65,955,436,500(\65,416,266,300)100.8%
伊勢崎は重勝式の売上\1,164,821,200を含み、
山陽は4重勝式の売上\121,856,000を含みます。
なお、公表数値ではないので間違ってるかもしれません。
開催予定日数は前年度比、飯塚ミッドナイト11日増により443日から454日。
降雪中止4日、台風による順延1日(プレミアムカップ)、
降雪・濃霧の天候不良による途中で中止が3日、
競走会地区火災発生による途中で中止が1日(川口GIナイター)ありました。 >>842
@ 開催日数が少ない。
A 選手層が一番薄い。
目立つ選手が全然いない。 841ですが、山陽が間違っていました。
(誤)山陽は4重勝式の売上\121,856,000を含みます。
(正)山陽は4重勝式の売上\119,808,000を含みます。
よって、
山陽 \7,308,757,700(\7,762,758,100) 94.2%
計 \65,953,388,500(\65,416,266,300)100.8%
になります。
>>844 さんのURLの次号で正式な売上はわかると思います。 平成29年度総車券売上高 640,006,209,000円 (対前年比100.9%)
だそうです オートはこっち
http://race.sanspo.com/autorace/news/20180402/atrnws18040220330001-n1.html
17年度のオートレース開催が終了 売り上げは微増
オートレースの2017年度の総売り上げは659億5313万2000円で、前年度を0・8%上回った。 山陽
当年 昨年 差額
1 149,523,300 162,738,900 -13,215,600
2 152,477,400 178,133,000 -25,655,600
3 186,870,100 183,201,700 3,668,400
4 223,242,700 240,673,100 -17,430,400
5 307,482,100 319,567,100 -12,085,000
1,019,595,600 1,084,313,800 -64,718,200
前年の94% でした SG第37回オールスター
初日
2276人 去年川口-7409人・一昨年-47人
1億9505万6900円 去年-1.40億・一昨年+0.03億 SG第37回オールスター
二日目
2171人 去年川口-7855人・一昨年-115人
ここまでの総入場 4447人 去年-1万5264人・一昨年-162人
1億9930万1900円 去年-1.51億・一昨年-0.05億
合計 3億9435万8800円 去年-2.81億・一昨年-0.02億
一昨年(飯塚開催)を下回ってるのは危険信号 本場に全然人が入ってないね。一般戦レベル。
今日が2億5000万くらいだろうから最終的に15億前後かな。 半分ぐらい頭鉄板
ガチガチのレース用意すれば多少のびるんじゃないかな 荒れすぎで当たらない→つまらない。
解説予想も全く当たらない→予想のってストレス溜まる。
試走から予想→スタートで決まっちゃうからストレス溜まる。
オートは好きなんだけど、最近車券買わずに見てる方が多い。
だって圧倒的に当たらないから。解説が当たらないのに素人が当たるはずない。 SG第37回オールスター
三日目
3282人 去年川口-2714人・一昨年-1425人
ここまでの総入場 7729人 去年川口-1万7978人・一昨年-1587人
2億5160万1300円 去年-0.04億・一昨年-0.60億
合計 6億4596万0100円 去年-2.87億・一昨年-0.62億
これは厳しいね
本場入場者数が1000人以上減はさみしいもんだ 去年1年間で飯塚周辺の筑豊高齢者が1000人逝ったということか 福岡自体は凄く活性化しているけど、
筑豊県は福岡じゃないから。 わけわからん!準優やらずに帰る!
これじゃぁオートのSGより競艇の平レースにみんな行くわけだ! 川口はナイター場外やりたがらないから
オートの衰退の原因は川口にある SG第37回オールスター
四日目
5533人 去年-3201人・一昨年+698人
ここまでの総入場 1万3262人 去年-2万1179人・一昨年-889人
3億5687万0200円 去年-0.19億・一昨年+0.20億
合計 10億0283万0300円 去年-3.05億・一昨年-0.42億 14億後半でフィニッシュかな
せめて15億に届いてほしいが… SG第37回オールスター
最終日
6484人 去年-1万1004人・一昨年-806人
総入場 1万9746人 去年-3万2183人・一昨年-1695人
4億6489万4200円 去年-1.57億・一昨年-0.10億
合計額 14億6772万4500円 去年-4.61億・一昨年-0.51億
売上目標の16億に届かず これだけ配当が荒れると大口の客は逃げてくね
しかしGW開催でこの売上では本当にヤバね 今年のSGは2個とも15憶にも届かなかった飯塚オート… 以前から言われてはいたが
「熱走路の飯塚は買ってはいけない」が今回のオールスターで確固たるものになった オートレースは競艇と同じ6車立てにするべきだね
偶然でも的中させるような形態にしないと
オートレースは見るのは面白いけど、レースを予想する材料が試走しかないのに、これが当てにならない欠陥
競輪の落車とある意味同じ欠陥持ち同士 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) 8車6枠に戻しゃいいだけなんだが
重ハンが来れなくても同枠の0ハンが逃げて的中なんて普通だったし こういう競走形態になってしまったからこそ枠は有効だよな
枠廃止はかなり不評だったと記憶してる 連単を売りたかったから
ボートだと午前中は連複で午後は連単とかで対応したが、オートは何がしたかったのか全レースで両方売った
そのせいで枠は押し出される形で廃止になり、客離れした そうですか、8車6枠の時代があったんですね
それで枠単、枠連あれば、個人的に喜んで私は買いますよ
ただ、いまは誰もが三連単をやることを基本にしてるから、やはり6車にしないと、競艇の一人勝ちすると思いますよ ミッドナイトでたまに7車やるけど、
売上良くないよ? 思うにオートにしろ、競輪にしろ、部分的に7とか6にしても既存の客が買わないで売り上げ悪いで終わるでしょう
というより、競走形態を変えて、オートレースや競輪は6車でやるくらいの革命的改革しないと、ジリ貧だと思いますよ
いまの競走形態を維持して新規の客って、これはかなり難しいと思うんですが
とにかくギャンブルは当たる楽しいというのを刷り込んで中毒者を作らないと繁栄しないと思います
6の競艇は大口にしても、豆銭の穴狙いにも、ちょうどよく出来てるから、同じラインに立ってから競技性の面白さの勝負に持ち込まないと 枠なら5、6枠は2車で保険が掛かるから当たりやすい番組組めば人気になる
今の100円で3連単高配当狙う風潮を変えない限り売上は上がらんよ 当たりやすくすれば、当たった金で次を買うから、同じ持ち金で1日過ごしたとしてもレース場の売上は増えるね。 >>879
>>887
全く同意見
オートはレースは見ていて面白いが車券買っても当たらないからつまらない
ボートレースの人気は的中しやすさにあると思うよ そうそう また元の6枠2連単(午前は2連複)のみに戻せばいい レースが面白いのはオートレース
博打として面白いのはボートレース
オートレース好きな人は平気で「レース見てるだけで面白い」と言うからね >>891
あなたの言うことが正論
そもそも3連単制を導入したのが大失敗 オート衰退の始まり 中央競馬とか枠連全然売れてねーのに、枠連とか誰が買うんだよ w オートは堅いオッズに大口が突っ込むから成り立ってたのさ
来る目は走る前から分かってる
そこへいくら張れるかを考える競技 3連単の導入よりも、まずはパチンコ、パチスロのブームに負けたこと
過去30年振り返っても、パチなんてこずかい稼ぎだったものが
10万20万かてるようになった。
それと景気の良かったころも今もそうだが
各場、ひと月に9日間しか開催できない決まり。
堅気の人の休みの土日に毎週やっていない。
これが痛いかった。
今でももし毎週土日やって各場でイベントも打てば
盛り返せる。勝ち上がり優勝戦もポイント制で
月2回もやれば十分。どうだ? 現在(8車8枠制)
3連単は336通り
2連単は*56通り
過去(8車6枠制)
2連単は*32通り
どちらが当て易いかは一目瞭然
金持ちは大賭けしやすく貧乏人も損害少ない
まあタイヤを名古屋タイヤに戻すだけでもいいよ 3連単はボートが導入してしまった時点で他も対抗上導入せざるを得なくなった
これはもう仕方ない
競輪とオートは3連単を一応売りつつも、他の賭式を全面に押し出さないと駄目 >>899
どれだけ当たり易いかここで6枠制のつもりでエア予想やってみろよ >>902
1/336と1/32はどちらが当て易いか分かるよな
単純にいうと1000人の客がいて
10人に1万円の配当を出すのと
100人に1千円の配当を出すのとの違い
高リスク高リターンがいいのか
低リスク低リターンがいいのか
もう昔に戻すのは今さら無理だが
今の滅茶苦茶なレースだともっと客は減るよ >>903の言うことが非常に正しい
昔は2車なら大金勝負できたもんな 荒れすぎなんだよな
人気の選手が簡単に負けすぎ
やっぱりタイヤかな 浜松オート遠鉄グリーンカップGI開場62周年記念ゴールデンレース初日
2883人 去年-345人
1億5587万7500円 去年+0.18億 浜松オート遠鉄グリーンカップGI開場62周年記念ゴールデンレース二日目
3108人 去年-122人
1億7321万2300円 去年+0.27億 浜松オート遠鉄グリーンカップGI開場62周年記念ゴールデンレース三日目
3242人 去年+181人
1億6586万8300円 去年+0.10億 人気から買っても当たらない。
展示から予想しても当たらない。
解説者の予想を全乗りしても当たらない。
だからオートはつまらない。客離れが進む。 片平がチョンボしてた90年代の方が軸がはっきりしてから当てやすかったかもな。
今の最重ハンなんて全然信用ならんわ 公営のチョンボやら八百長なんて芸能界の整形くらいあって当たり前。
むしろ無くては成り立たんよ。普通はそれを見越して予想する。それこそが真の予想。 >>915
青白煙か?w
あれはアカン、やり過ぎたw 団塊の世代が死んだらオートの客は半減で売上は1/3。
オートは配当が荒れ過ぎすぎで、大口はとっとに競艇や女子競輪に移ってる。
オートにはドラマやロマンなんて物はなく、あるのは八百長と無気力レースだけ。
公営で一番客を裏切るオートレースに未来は無いね。 ガールズケイリンは堅いレースになると大口客のポイント稼ぎでワイドが900万ぐらい売れる
普段はその1/10の売上なのに ああいう売上は元返しになるから胴元にはなんの利益にもならない
ポイント出すだけ損 浜松オート遠鉄グリーンカップGI開場62周年記念ゴールデンレース四日目
5378人 去年+255人
ここまでの総入場 1万4611人 去年-21人
2億4001万7000円 去年+0.24億
合計 7億3497万5100円 去年+0.78億 今回のG1は10億ちょっと越えるだけかな
前回のG1スピード王は11億以上売ったのにね オートは何が何でも当たらない様に走るなぁ!
まぁもう二度とやることないからどうでもいいけど! 浜松 5日間
1 155,877,500
2 173,212,300
3 165,868,300
4 240,017,000
5 279,307,700
1,014,282,800 浜松
前年比 63,572,500 増
前年の 106.68% だった 晴れならもうちょいガッツリいってたね
前年比増106%なら十分でしょ
晴れなら11億狙えたか・・・いや厳しいか 2月のスピード王も
最終日 3.2億だったので
いってもあと4千万がいいところだと思う 浜松オート遠鉄グリーンカップGI開場62周年記念ゴールデンレース最終日
4913人 去年-1273人
総入場 1万9524人 去年-1294人
2億7930万7700円 去年-0.15億
合計額 10億1428万2800円 去年+0.64億 売上が一応前年比プラスなのは良いとしても
本場入場者数がマイナスなのは駄目駄目過ぎる パチンコ行かなくなった奴らがネットで買ってるから増えただけだからな
そのうちオート荒れすぎ→競艇ってなってまた下がるよこのままだと
タイヤ変えるかエンジン変えるかしないと山陽無くなって詰んでおしまいだわ レギュレーション変更には同意だが、山陽をそこまでして維持する意味はあるのか?
飯塚一本にして生き残りを図る方が良さそうな気もするが なぜ終わるのか説明してくれ
その意見はあちこちで聞くが、何故なのかの説明はどこにもない 605 :イラネ:2012/02/05(日) 17:15:42 ID:6IVfSTGU0
突然で申し訳ないのですが
明日からバイト始める事になりまして
集計が出来なくなってしまいました、ほんとスミマセンです
どなたか代わってもらえると大変ありがたいのですが
申し訳ありません
623 :クビになったイラネ:2012/02/08(水) 07:52:02 ID:3gB/loKw0
皆様スミマセン
仕事2日でクビになってしまったので
また集計やらさせてもらいますほんとに申し訳ありません
山陽 初日
342758 368674
よろしくお願いします
87 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/22(日) 09:06:57
履歴書に苦戦w
やっぱり
母親の仕事の送り迎え優先かな?
34 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/17(火) 19:27:44
私は身障者ではないですけど
仕事に対する能力が普通の人より劣る者でございます
40 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/18(水) 13:29:21
>>35
動きトロいです
一番の根本は作業の手順覚えられない事ですね
124: イラネ ◆JvePPEc5qQ :2013/12/24(火) 19:36:04
有名じゃないですけども
テレ玉アナウンサーの小室早弥香さんが好きです G2川口記念
初日
3065人 去年-2042人
1億8241万1100円 去年+0.28億
二日目
4303人 去年-1224人
ここまでの総入場 7368人 去年-3266人
1億6168万3800円 去年-0.22億
合計 3億4409万4900円 去年+0.07億 三日目
4582人 去年-548人
ここまでの総入場 1万1950人 去年-3814人
1億7475万1500円 去年-0.06億
合計 5億1884万6400円 去年+0.01億 しかもマネーロンダリングと思しき複勝のぶち込みがあるから実質マイナス >>948
オズパの年間購入金額のプレゼント目当てで大量購入があるんだとさ 四日目
7186人 去年-1320人
ここまでの総入場 1万9136人 去年-5134人
2億8722万6500円 去年+0.22億
合計 8億0607万2900円 去年+0.22億 あのさ売上的には良いんだけどさ
入場者数の減り方がヤバイ
初日が雨だから2000人減は仕方ないとしてもその後がいただけない 川口はもっと有料席をアピールしないと
少し金を払えばいい席に座れるというのを新規の客に周知しないと二度と来てくれない イベントにも全然力が入ってなかったよね
昨年度のグレードレースで行われてた選手の応援スタンドも今回はなかったし、
4000円ボッタクリグッズ販売にも全く魅力がなかった 最終日
8293人 去年+740人
総入場 2万7429人 去年-4394人
3億0816万3400円 去年-0.07億
合計額 11億1423万6300円 去年+0.15億 今のスタンド使えないのは見えてるからな
新スタンド完成で派手にやってくれるだろう
それまで緊縮で金貯めてんのさ >>949
ポイントが付かないギャンブーで買ってるみたいだが。
だから複勝買えなくなるって書いてあった。 浜松オート初日
2259人
1億0181万3800円 今日、返還で6車立てのレースがあったけど、三連単でも高配当のなってるじゃん
オートレースも基本6車立てにしてくれたら、三連単買うけどね オートレース7で選手がヤラズして反抗しただろ
あいつら危機意識がないから改革なんて無理だよ 全レース7車立てあっせんが12人減ってあの抵抗だもんな
6車立て16R制にすりゃいいのに
これなら8車立てと同じ96人+予備だから稼ぐ機会が減ることはなかろう もういっそ自前での選手養成をやめる
国際競輪の要領でその都度他のカテゴリから選手を借りてきて開催する
これなら後腐れないし選手も本気で走る
何より選手を食わせてやる必要がなくなるから下位賞金をいくらでもカットできる 浜松オート二日目
2350人
1億0949万9100円
浜松オート三日目
2285人
1億1314万2400円
浜松オート最終日
2384人
1億3642万3100円 浜松G2 初日
8693人
1億2697万4300円 浜松オートK−mix杯G2第7回ウィナーズカップ初日
2665人 去年-315人
1億2697万4300円 去年-0.01億
>>965
浜松オート公式だとそうなってるね 浜松オートK−mix杯G2第7回ウィナーズカッ二日目
2571人 去年+427人
1億2713万9400円 去年+0.03億
飯塚MN
初日 5588万1500円
2日目6053万9200円 グレートレースの後にミッドナイトはいい施策かもね。オートでもう一勝負できるし。 むしろ今までやらなかったのが不思議
競輪では初期からやってる策なのに 浜松オートK−mix杯G2第7回ウィナーズカップ三日目
2371人 去年-440人
1億4896万6500円 去年+0.15億
飯塚MN最終日 6216万1100円 運営費が半分以下とはいえMNの売り上げがちょい寂しいのう 競輪にも同じことが言えるが、もっと派手に宣伝しないとね
競輪と違ってミッドナイトでもほぼ昼と同じなんだから有利なのに 浜松オートK−mix杯G2第7回ウィナーズカップ四日目
3999人 去年+822人
ここまでの総入場 1万1606人 去年+494人
2億0370万7600円 去年+0.33億
合計 6億0678万7800円 去年+0.50億 浜松オートK−mix杯G2第7回ウィナーズカップ最終日
5195人 去年+2110人
総入場 1万6801人 去年+2604人
2億7512万7800円 去年+0.73億
合計額 8億8191万5600円 去年+1.23億 えらい増えたな
去年はなにかアクシデントがあったんだっけ? 去年は連日雨
5日間のうち4日ぐらい雨だったんじゃないかな 売り上げ的にいうと飯塚、山陽が足引っ張てる感じだなー 圭一郎みたいに信用できる選手がいれば自然と売り上げものびるんだろうね >>983
その為には昔みたいに選手に真面目に走らせることで、今の財政でそれをやるには賞金の比率を変えるしかない
賞金総額は変えずに三着以下の賞金はゼロにする。車券圏外は出走手当だけで充分
練習しなきゃいけない競輪と違って休みはぶらぶらしていられるんだから、食えないヘボは休みに働けばいい
それでも競艇以外のあらゆるモータースポーツより百万倍恵まれた条件だ 川口オートN最終日
6773人
1億8952万5800円 2018年 平成30年度(4月〜5月31日)総売上
123億319万2900円 前年比103.9%
電話投票の民間ポータルが売上(136.4%)と利用者(129.9%)数大幅増
オフィシャル投票は横ばい(100.5%)
本場(89.1%)と場間場外(89.3%)は大幅減
専用場外は(108.4%)と堅調
本場入場者は減少傾向 全体(92.2%)
川口(96.2%) 伊勢崎(82.9%) 浜松(101.2%) 飯塚(75.9%) 山陽(102.1%) ミッドナイトが増えた影響か、専用場外で済ます客が増えたのか 伊勢崎G1 初日
3834人
1億6024万8700円 結果的に勝負しやすかったレースが多かったのでもう少し売れてほしかった 伊勢崎G1 2日目
3205人 計7084人
1億6680万9900円
計3億2705万8300円 伊勢崎G1 3日目
3556人 計10650人
1億7705万300円
計5億410万8600円
そろそろ次スレの時間です
立てれる人は立ててください 今日2憶7000万売れば11憶行くかも
さすがに厳しいか・・・ 昨日の鈴木圭一郎と高橋貢は、八百長じゃないの?
オートレースは不可解なことが多すぎて買えない 伊勢崎G1 四日目
7144人 去年-1647人
ここまでの総入場 1万7794人 去年-2599人
2億5189万1400円 去年-0.17億
合計 7億5600万0000円 去年-0.42億
去年超え11.47億 後3.91億 オートなんて基本手抜きだらけだから買えないよ。 一流どころが全くあてにできない。 頭のいい奴はテラが30%になった時点で止めてるよ
バカは気にせず買い続けてる、どれほど損してるかも知らずに。
長くやればやるほど、ほかの25%に比べて損してるのか
ちりも積もればで、大きな金額になる。 そもそもオートやっている奴に頭が良いやつなんているかよプ
いや、もちろん自分は除きますよ。 西野ジャパンがオートレースの戦い方を真似たと言う事だ! >>999
スズキじゃなくホンダを使ってる時点は違う このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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