アカトンボ上村敏明1000勝目指して…
敏明さんあなたの走り渋すぎる
息子さんがいればレーサーになってほしい! 1000勝に近い選手を知っている範囲内で・・・
岡部聡、安藤。。まだかなりいると思う
あと50勝内
JKAは1000勝しても何の御褒美をしないから解らない 岡部聡がまだ1000勝していないとは驚きだな!!!!! 前回の0オープンはさすがだったね
取らさせてもらったよ! 川口オートのオープン戦3日目よー参着になったわ
まだまたやれる つぎB級か
また前みたいに復活しろよおい!!
まだ期待してっからな おまえら上村がSGレーサーだってこと知ってるのか
他に今じゃ信じられないSG現役レーサーっているか SGレーサーって、タイトル持ってる選手だろ。
上村はただの記念レーサー、 未完の大器って奴かな
まーそれでも記念何個か取ってるからすげーと思う 上村の3級車ファストランを初めて見たときはとんでもない新人だと思った。
2級車アカトンボ(東洋512c)もSG優勝の伊藤力示アタックと同ハンで勝ち負けする位の活躍
トラに乗ってミスターTRで浜松の頂点になった。
絶頂期の浜松開催第9回選手権は優勝候補の一人だったが準決勝で被害を受けて優出出来なかった。
あの時、優出してれば時代を築いて楽々1000勝できたのかなと思う。
上村に足りなかったのは「腕」ではなく「運」だったのかな。
今は[無事これ名馬]って走りだけど、デビューから10年くらいはホント凄かったんです。 >>27
今の選手で例えると誰??
西原クラス?? 昔、凄いレーサーだったらしけどレース中に事故って前歯が全部、折れてからダメになったみたいな話を川口の予想屋が言ってたな 浜松のレジェンドは章夫より上村
谷口は問題外谷口ならまだ博康の方がマシ 博康はマシってレベルじゃなかったでしょ。
6期生がトラ乗りする前「ボストーク」ってトラで最重ハン大外の選手だった。
当時は浜松所属だった4期生の森田二夫「スプレンダ」との2強時代があったんだよ節子。 ストークもクリアー(クローバー)も強かった
地味だけどトライデント川辺五郎もそこそこだった
>>33さん節子って何ですか 森田二夫は「クリアー」の時すごい強いイメージあり
川口に遠征来た時 スゲーのが来たと思った
あとで森田清一の弟ときいてまたびっくり 森田二夫と谷口武彦同じ4期で実力は雲泥の差
一方はとっくに引退しかたやちんたら現役続行
細く長くの方が人生徳だわ >>44
数えられるよ
例えば矢内がG1の地区対抗でC級優勝して優勝回数に数えられている つか1周目あそこ抑えれてたらなーw
次も期待してるぜ。 >>41
両者のピークが被ってないから比較できないけどインパクトはミスターTR
の方が判定勝ちかな
2級車の昇り龍アカトンボの頭を押さえつけたのはスプレンダ森田だった 全盛期の頃静大工学部そばのGSであったけどアロハに雪駄はいて893ぽかった
愛車は年代落ちのBMかベンツだったような ぶっちゃけこの人のグループ全体みんな成績安定してるから指導の方も向いてるね
神田に関してはノータッチでw この方は聞けば教えて下さいますから。
年齢もふるくなり、丸くなりましたよね…
昔も今も一目置かれる存在であります。 浜松の舗装路以降歴史トップ3
1鈴木辰巳のダントツエース長期政権
2伊藤信夫が35年ぶりの日本選手権優勝
3力示、上村の若手時代からのライバル関係両者共後にエースに
浜松オート60年史に間違いなく上村の名は刻まれます 加茂なら河野
加茂より小松
加茂だと浜松殿堂入り無理 上村はまだまだ走ります。
浜松最年長までは、そのまま!そのまま!そのままぁ!!
上村の居ない浜松はあり得ません。
仮に引退しても解説者として残ってもらうように話を詰めます!
紅のアカトンボよ永遠に!
オートレースはそういうもんです。
W鈴木は、どうでもいいです。浜松です。 ゴキブリは小松。
上村はアカトンボ。
ついでに須賀のバカヤローは駅前のコジキ。
青島はチンタオで石貝はバカ貝、長谷はナガタニで島田は掛川の向こうだと思う。 力示、飯塚と2級車最強対決、エース森田とハンデ差10でどちらが勝つか、アカトンボが最も輝いてた時代 プロトプラストとハマノダイマオーのやり合いもおもしろかったな 最近調子悪いな〜
どーしたんだ?
あと上村さん辞めるってのは嘘だよね?
辞められると悲しいよーT_T 昭和50年から52年がピーク、船橋でモンスター飯塚と同ハンで2回敵地V
山陽の記念で秋田らエースを10前に置くスーパーハンデ課せられる
当時記録の4開催連続優勝、その年の選手権V最右翼も他落であえなく失権
車名はミスターTR、2級車アカトンボも最強 優勝候補だった時の選手権の落車。反則妨害は阿部光雄が取られたんだよね。
納得がいかなかった阿部ちゃん。いちおう謝罪に行ったものの「落因になったので来た」と不満顔…
優勝候補の2本柱が同時に失権しファンのテンションもダダ下がりだった記憶。 上村さんは3級車ファストランも凄かった。 「トラを捲った3級車」で名を馳せた
東洋2級車アカトンボは昭和47年12月17日に2級車のバンクレコードを作った。
日本選手権優勝の伊藤力示の2級車アタックより強かった感じ。 上村と力示は2級車から一気に飛び級でトラ乗り、1級単気筒免除された
実力を認められてた証拠だね 浜松の2大老害と間違っても同じにしないでね、実績は天と地はどかけ離れてるから もし引退したら浜松のファンは且元や阿部が引退したのと同じ感覚
章夫が辞めたら長年お疲れさん程度、カリスマ性が違う http://ninkyou.blogspot.jp/?m=1
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画像を御覧くださいませ!! >>84
沖村を吹っ飛ばした人でしょう。
辞めないからハンデ重くしたら、ああやって他の選手に何より誰より客に迷惑をかける。
まさに老害だ…
異様にちっこいから宏和同様何か気持ち悪い。 金子優勝のとき祝福に駆けつけてたしベテランが動かなかったのにこの人は必死に
浜松存続運動の街頭活動してたし人柄がいいんだよ あぁ思い起こされます、春スピ優勝戦インタビュー。
テレビでこの方が「本当にありがとうございました」熱くなった…
本場では発走が遅れた理由について「後ろが伊藤信夫選手だったこともあり…」
やっぱりこの方人格者です。
年齢を重ねて丸くなり、章夫辰己が動かない中、ファンサもキチンとやって下さるあたり、
ますます虜となる今日この頃。
浜松レジェンドは、いや浜松オートはやっぱり上村ですよ。
「スタートが違います!!」
餅撒きの際のお姿カッコ良かったです。
紅のアカトンボは永遠に不滅であってほしい。 昭和52年頃の 日本選手権は残念でしたというより 直前節の落車負傷でザエンドでした
あの光景は目に焼き付いています 走路に仰向けに横たわる上村 口からは血が流れ出ていた
(この負傷の影響である程度入れ歯だということではないか)次節は優勝候補筆頭の日本選手権
だというのに 呆然と視線をおとしていました この事故から絶長期は去り
二度とエースの座につくことは無かった 日本選手権は恟ォ光の初優勝に終わり 恣ニ走時代
の幕が切られた
しかし 大きな負傷も無く長年SGをとり続けた 怐E貢 は見事というしかない 久門山逹青山が2級車最強っていいますが最重ハンから20前から逃げ切り、上村は
2級車で10前にトラを置き、10後ろにエースを従え勝ち負け、排気量差160今より
エンジン差があるにも関わらず戦法はイン差し次元が違った、浜松で日の出の勢い飯塚キャロル
と同ハン対決外のアカトンボの勝ちだった 辞めるなら解説者になってほしい。
この人が居ない浜松は寂しい。
他の元有力とは、存在感が全然違う。
全然連帯してなくてもこの人気。
やっぱり浜松の大将はこの人です。
安原の「この方でぇ〜す」が唯一しっくりくるお方。 それは好いね解説上村・司会進行安原・実況吉完と二宮で28年度は成らないかな。
船橋も3月で終わりだし上村は未だ走るのかな?