ぬるま湯の川口】青木治親【元ロード出身
___ _ ヽo,´-'─ 、 ♪ r, "~~~~"ヽ i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 日本のカクブソウは早急に必須です ☆ __ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。 ゝン〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html `,.く,§_,_,ゝ, ~i_ンイノ 青島がいなけりゃ失格にはならなかっただろうがナイス突っ込みだったよ。 え?そうなの? なんか浜松のSGは 途中から居なかったよね? 岩田(弱)に簡単にやられるとは情けないね(^.^)b ぎっくり腰やってまだ1カ月たってないから暫くは様子見だな 中途半端なんだよ、浅い差しでよ どうせ突っ込むなら思い切り突っ込みきっちゃえば自分がぶっ飛ぶだけで済むのによ 半端な野郎だな 相変わらずニヘラニヘラ 締まらない顔してんな なにがそんなに楽しいんだ レースをぶちこわして客の懐を痛めつけたことの満足感なのか? 反則妨害した直後に満面の笑顔って馬鹿すぎるだろ もう辞めちゅえよチキンのゴミ ヘタレ過ぎだわこいつ 鳴り物入りで転向してきたが今やロード組で一番カスだなw 取り柄がなんにもねえもん もう死んだほうがましなんじゃねこのカス。 この位置で金山にも負けるとか。へらへら笑ってんなよ雑魚。 準地元 青木治親がこのSGで化ける アタマから狙え! やっぱりダメ〜 腕は有るけどエンジン仕上げる腕がな〜い ヘタれゴミチキンカス青木治親クソ野郎 頼むから引退してくれや また来期A級落ち もうこのまま劣化していく一方なのかな 絶対的にスピードが足らない 雨も弱くなった 益には確実に負けるな >>152 普通に日本プロスポーツ界の偉業だよな。 曙がK-1で通用しないのと一緒で過去の栄光が決して汚れる訳ではない。 全国統一でランク下から辞めさせれば良い! 勝負の世界なんだから >>157 5年前の選手権(船橋)以来、2度目のファイナルだね。 >>158 あの時の優勝戦は雨でしたね 自分は万が一の青木頭からも買ってました もう最後のチャンスだと思ってガッツリ言って欲しいな >>160 ウエットならね。 ドライじゃノーチャンスですよ。ポカやって賞金フイにしないよう気をつけた方が良い。 http://www.superbike.jp/news/2016/03/jp250.html 2016年シーズンより全日本ロードレース選手権に併催して行われるMFJ CUP JP250クラス。 その緒戦となる筑波ラウンドにロードレース世界選手権125ccクラスで1995、1996年と世界チャンピオンを獲得。 現在はオートレーサーとして活躍している青木治親が参戦することが3月9日(水)に発表された。 「また筑波サーキットでレースができるなんて、自分自身で驚いています。レースは、ほぼぶっつけ本番になりますが、参戦する限りは、全力で臨みたいと思っています。 この機会を与えてくださった皆さんに感謝したいですね」と青木。 チームは、ノリックの父、阿部光雄氏が率いるTEAM NORICKとオートレースと筑波サーキットがコラボレーションし「AutoRace & TC with TEAM Norick」からエントリー。 マシンはヤマハYZF-R25となる。 4月8日(金)に練習走行、9日(土)に予選・決勝が行われる。土曜日は、J-GP2クラスのレース1と共に、JP250クラスも注目だ! インすぎるあれではタイムが出ない 何年やても改善しない、立ち上りが遅くて突っ込みでのびない へたすぎる 体型だけの問題じゃないよ ガッツもない 同じ大柄で腕も甘いとか言われてる森のほうがよっぽど果敢な突っ込み繰り出してる 青木は根性なしの引き走り 根性出しても森君止まり179cmもあったら完全に無理ゲー つーかなんで今さら青木?誰も興味ない 語るようなネタもないし 久々に筑波走るのもどうせみんな興味ないんだろ? 久々のロード参戦は12周回のレースの3周目で転倒リタイアでした。チャンチャン。 久々のロードで落車 ツイッターで拡散されてたな(T_T)/~~~ >>173 バカヤロー 森くんはS15だぞ 遥かに格下だろ 1番人気で反防やらかしてもニヤニヤしてやがる 客に迷惑をかけたことなど微塵も思っちゃいないだろ こいつわ 25日バッハで特集ロードハイサイド顛末記やるお(笑) オートで体格は絶対だよ 絶対的なパワーがない乗り物で 皆同じ乗り物なら 競艇見ればわかるだろ。 競馬は全く違うかも知れんが 騎手が1kg単位でハンデ喰らうんだからな! MotoGPもオートレースてやれば ペドロサが一番強いはず! >>189 そうね。つまり青木ハルは、勝つ気で来たのならただの馬鹿、そうでないならプライドも糞もないただのリーマンと、そういう事だわなww オート選手ってオカマみたいに気の弱いのが多過ぎ 3着まででいいんだよ賞金なんてあとは寸志で 選手もどんどん入れて >>189 ペドロサをオートに入れるくらいの改革をしてほしいw >>189 森くんと身長、体重ほぼ同じ 森くんはホントにすげーな オートの場合は整備も重要だけど森と青木の場合、その情報収集力は同程度のはずだからね あとはセンスだけ まさかワールド・チャンピオンのセンスがアイドル以下だったとは思わなかった >>195 免許取得年齢に達する前に進路がある程度決まるロードの世界が特殊なんだよね。 だからさ、ボートみたいに最低重量制限するか、 せっかくある距離ハンデを実力(速さ)じゃなくて、体重(身長)差で付けるのが、実力を図る上で真っ当だし レースもずっと面白くなるだろうし、選手のモチベーションも上がるでしょう。 人気目当てに身長制限撤廃したのは業界なんだからその程度の臨機応変さは必要でしょう。 本当に頭の悪い業界。 レンタルカートのホビーレースですら体重に応じてウエイト調整するしね。 晴れでは、1年間で1本もアタマ取れないね 反則明けの前半レースなら可能だが、熱い時期だとハンデきついのでだめかも 今日も晴れたら凡走、全員にインから差されました 浅田が自落したから7着 何十年やっても、あのインコース回りでは立ち上がりのスピードが出ないの わからないのかねー ひどいな 雨上がりでも雨と同じコース回り 学習力なし 落ち目すぎてワロえない 本人も番組見たときビックリしたろ 良走路だと前を捌けないけど最重ハンの壁にはなりそうw ん?10m前になったか スタートで佐藤や益に叩かれそうだな 何がダメかというと負けてもいつも ニコニコしてる所 まさにぬるま湯 あそこまで落ちぶれるとは・・・ >>189 >>192 それやったらS級の半分が外国人になるかもしれん。 相撲みたいに優勝者が毎回外国人になるかもしれん。 他のロード出身の選手より現役の時に一流のスポンサーが付き一流のメカニックが付いてたから整備の面で落ちるのかな? 速い車に乗るのはうまいが速い車には仕上げられない。。。。 船橋は職員も個性的な人が多かったが 従事員も色んな意味で個性的だった ストリップのまな板ショーでストリップ嬢から クサいからイヤと拒否された〇瀬君とか 身体障害者枠で入った子とかw スターローンにソックリな人とか… 一番笑えたのは40代のオバサン〇岡さんと 20代の発走員 安〇君の親子みたいな不倫コンビ 某駅近くのラブホから朝一緒に出てきたり 南船橋周辺で仲良く手をつないで歩いてるのを何度も目撃されたり‥ 知らぬは当人たちだけで…周りは皆 知っていたw 風の噂では2人で川〇に移籍したとか?元気にしてるのかな? 米〇さんと〇藤君 w 車はのびてるが、腕がない、つっこみ切れない回れる自信がないんだろーな 金は稼げるが情けない、へたすぎる 性格良くてサービス精神もあるが、それだけではダメないい例。 アラヲみたいな性格にならないと選手としては駄目。 レースが大人しすぎる。俺は大嫌い あの走りで五十嵐や佐藤裕より獲得賞金が多いのは、おかしい 1年で1回も優勝いや優勝戦も乗れないのに・・・・ てめー今日最後三着にはいりやがって。 普段ならこねーだろ。ボケ! その点圭一郎のメンタルコントロールは見習うレベルだわ こいつは初回こそ雰囲気に飲まれたり失敗やらかすけど 二度目の失敗はしないんだよな 下手だな・・・レースが読めてない これまでが限界であとは年齢なりに更に下降するだろうな read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる