競走車に似てる市販バイクってあるの?
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今は買う予定はないんだけど、あるのかなと思って。
Vツイン(アメ車)以外の2気筒でそういうバイクがあれば教えて下さい。
画像でも車種名でもなんでもおkです。 >>1
スレ立てる程でもないだろ!
ググれば解決するよ! カワサキのW650は、どう?
並列2気筒で排気量も同じぐらい エンジンだけで言えばセアに近いのはスズキGS400
180度クランク空冷2気筒、競争車と排気音がまんま一緒
レスありがとうございます。
個人的にもいろいろ調べていますが、
やはり、スズキが一番近いでしょうか。
W650も排気量的に捨てがたいですが。 ヤマハのSR500を直管にすれば2級単亀頭って所かな カワサキ ニンジャ650って180度クランク2気筒ですかね?
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20120510/ >>8
その文章に書いてあるじゃんw
180度クランクって 今現在、パッと見で競争車に似てる!って市販車はないね。
基本は60年以上前のカタチだから。
エンジンだけなら並列2気筒のバイクで、マフラー変えればそれっぽくできるけど、
最近のは社外品でも車検通るようになってるから、
切符切られる覚悟で直管マフラー自作して取り付けるとかしないと。。。
GS400がセアに似てるってのは、もちろん180度クランク2気筒が同じってのもあるけど、
今現在走ってるGSはほぼ旧車會な方が直管で乗ってるからってのもあるんだよね。
ダートラレプリカのXR1200も違うなあ
http://www.bikebros.co.jp/vb/american/aimpre/aimpre-20081113/
FTRあたりのカスタムが得意な店に相談するのがいいのでは? >>12
あれは似て非なるエンジン
360度クランク空冷2気筒だけど今のトラは865ccDOHCだし オートレースのバイク市販で売ってたのなくなったの?公道ではしれるようにブレーキウインカーつけてから。たしか90万ぐらいだった W650のチョッパーが一番近いんじゃないですかね。
色々と検討した結果W650にしかたどり着けませんでした。
見た目だけなら色々と似てるのはあるんですが、これなんか凄いいい感じです。
グラトラですが、競争者っぽいなって思います。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/fmdrn277 最近ビックスクーターでトライアンフが軽く流してる感じの音のが走ってるんだけど、どんなエンジンなんだろ?
普通のビックはいかにも単発だけど。 オートの払い下げなのかどうかは知らないがトライアンフT-120積んだチョッパー走らせてる人見かけたよ。
あれ街中だと音がすんごいわ。うるさ過ぎて何事かと思ったw >>15
おお!これいいですね。
これでエンジンとハンドルを換えれば完璧じゃないですか。
ちょっと調べてみます。ありがとうございます。 俺のSRオートのシート付けてタンク小さいの流用してかなりオートっぽくなったよ
オーバル走りてぇな ヘルメットはみんなどうしてるんだろ?
SHOEI派? Arai派?俺はArai派なんだけど。
船橋はメットカタログもあるよね。
ttp://www.funabashi-auto.jp/helmet/ >>16
ヤマハT-MAXだな
500cc360度クランク2気筒という
スクーターの異端児 >>21
そうだったんだ↑↑
いい音色だったよ
普通の単発はうるせぇなぁ(怒)だけどね(笑) >>20
俺は昭栄派でジェット
フルフェイスは被らん ヤフオクに栗原の肘当てとAR600のキャブと鉄スリッパ出てたよw カスタムだとたまにオートレーサーモチーフのものがある。これはいい出来だと思う。
↓
市街を駈け抜けるストリートオートレーサー
http://www.bikebros.co.jp/vb/american/apc/apc-84/#GRV_ >>28
うぉー!!!!!!これすげーかっこいいじゃないですか!!
100万以下なら欲しい… エンジンの内部構造だけ見ると、一番近いのはスズキのGSX1100カタナなどに使われていたエンジン。
ヘッドの構造など完全に同じ。たぶんセアのエンジンを開発する時、このエンジンをベースにして
真っ二つに切り、排気量を調節してセアを開発したのだと思う。
2気筒の別体ミッションだからケースなどは新設計だけど、ヘッドの部品などGSXのパーツがそのまま使用できそう。
排気音などはまったく違うけど、セアのルーツは確実にあのエンジンだよ。 >>30
情報ありがとうございます。
う〜む、悩む所ですね〜W650の方が何かと便利なんですがエンジンSUZUKIだし悩む…
ってかここ知ってます?今度行こうと思うんですが!
http://akagiauto.jp/pc/
>>32
赤城オートならは知っているよ。
W650はかなりマイルドなエンジン特性で、オートのイメージだとかっがりするかも。
W800になると、さらにマイルド。バイクとしては、W800の方がずっと完成度が高いと感じた。
オートのイメージなら、昔のトラが一番近いと思う。実際、その系統のエンジンがオートで使われていたし。 http://www.uchiumi-giko.co.jp/9dragon/about.html
↑
9DRAGONって市販されたのか!ww
しかもレースキットとかあるし。
どっかに1周100mくらいのコースつくってあげたいねぇー 最近発売されたホンダのCBR400Rは、2気筒180度クランクエンジンだから
直管にすればセアみたいな音になるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています