オートレース 珍しい事故
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そして日本選手権で劇的な復活をしてくれるよ
気合が入った時は1開催のレースで3百万も整備に使う漢!
それが伊藤信夫です
大昔、川口で青柳利明がゴール前で落車してそのままゴールしたのをみたことがある。 何年前か忘れてしまったが川口の一般開催で伊勢崎の久河健二(だったっけな…) が落車してバイクがバラバラになってたのが印象的だった。
なにしろネジからタイヤから走路上の至る所に転がっていった あったな、久河。バックストレッチで競争車がバラバラになってた。 >>106
昔はゴール線と0m線の間にもう一本破線が引いてあって、
最終周にこの線を越えたら、落車しながらでも、選手が車押してでも
ゴールできるってルールだったと思う。 たしかにもう一本ラインがあったよなー!
スタートラインだったと思うけど。。
因みに今は0ハンがスタートライン!
あと、昔は落車してもエンジンがかかるとマシンに乗って再びレースに参加するという
強者もいたよ! ゴール前の落車は人と車体が離れた場合ゴールは認められないんじゃなかった?
>>113
そういわれれば大昔は0m線とは別に
オープン戦(当時の名称はハンデ戦に対して一般戦)
専用のスタートラインがあったような気もするけど、
112の破線はそれとは別。たしか曳行線って名前かも。 >>114
人と車体が離れても、両方がゴール線を通過したらOK。 >116
例えば、落車して車体はゴール過ぎていて人がゴール線まで5,6メートルとすると
歩いてゴールしても良いのですか?
ほとんど救助班が援助して手を出すから駄目でしょう?自力では無いから・・
>>117
周回中は事故防止が最優先だから無理。
雨の最終周回でゴール直前で落車。
滑ってそのままゴール線通過の場合適用される程度。 スレが珍しい事故という事なのであるかもしれない一例
選手と車体は一体なのでゴール手前で落車し車体と選手が離れて
どちらかが先着してもゴールとは認められない。
ゴールと認められる状態で落車した場合は車体と選手が離れていてもゴールと認める。
オートの選手はいまだにハンデを10メートル貰うごとに3000円?のハンデ賞を貰ってるのかな? 6年くらい前に伊勢崎の松本渉がゴール前で落車してそのままゴールして4着だったぞ!! 賞金も1/4カットだし開催日減っちゃうし選手も大変だよな。
ここまでメス入れてやっと対前年比0.1%売り上げ増。 最重ハンの選手が、スタート後競争成立線前で落車し不成立 浜松大丈夫だろうか?
4人ぐらいに引かれたみたいだった 竹中生きてるか?
最後瀧下にもろ引かれてた感じだけど。。 誰も轢いていないよ
皆うまく逃げた 木村は避けきれなかった
先日、松尾が落ちた場所???? 賞味期限が切れた走路だからな。
はっきり言って未改修は危険過ぎる。 >>132
4コーナー立ち上がりで、先頭を走ってた8番がバランスを崩して落車。
1番も巻き込まれて落車。
両方のマシンが外に行かず、真っ直ぐ滑ってコースのど真ん中に残留したため不成立。 3、4年前の伊勢崎の記念の決勝で人気もろ被りの高橋貢とキムタケが最終回4コーナーで2人仲良く楽車、馬場→河野の浜松棚ぼたワンツーで万車券。 運ばれた後救急車の音が聞こえなかったから竹中は8割方死んだと思われる 期限切れ走路と走路温度上昇でかなり危険な状態>浜松走路 二十数年前川口の矢島守は落車で岡崎医院に入院して片足びっこになったとさ。 今日の伊勢崎7レース、3番車フライング再スタート。867でゴールするも、8が7を跳ね飛ばしたとして失格。ちなみに867買ってました… 数年前の川口でひとつのレースでフライングが確か四回あった。
ひとつのレースで四回(だったかな?)フライングあると不成立らしく
見事不成立で返還。最後のフライングは広瀬登喜男。
神様は客の暴動を危惧したのかなと思った。 今日は飯塚12レースで4車落車!!まず2周3コーナーで新村と茂(*_*)3周2コーナーで浦田と篠原☆直後に救急車が2台到着…。 永富が落車しながらゴールしたのをみたことがあるようなないような 家族旅行の帰りに飛行機ハイジャックされたタートル田島には誰もかなうまい 149 何年か前のオート祭の準決勝だろ
遠藤=片平で決まったやつ。 永冨がこけたとき雨降ってたよね?んで片平がVTRの落車見て、インタビュー中にも関わらず「あっ」て声もらした。
おれの記憶じゃ伊勢崎ナイターなんだけど…ちがったかな >>150 細かいが
羽田から北海道への便だから、行く途中。 そそう、そのとおりだよ夜の雨だったね
でその永富は連に絡めたんだっけ。忘れた 何年前かわからんが スタート後全車落車って聞いた事あるけど本当? >>159
JLCのCMで麻雀やってる場合じゃないぞ平石 何年か前に田代がSGの優勝戦で燃料コック閉めっぱで欠車。 今日の青木は事故にあったようなもの。
斧ごとき飛ばしたくらいで反則取られる
なんて。 ドラフト1位候補の投手がホモビデオに出演していたことが発覚 GP(特に125)ではあの程度の接触はアタリマエ
最近荒いのはやっと本来の姿に戻って来たってトコかな?
とりあえず落ちずに踏ん張った東斧に感謝しろ
落因失格と接触失格では重さが違う >>167
落ちた方が大多数のファソは喜んだと思うがね。 だから何時も荒いんだって。同等以上のメンツの時は。
どの新人もそうだけどね。 外れた車券(単勝特払いなら単勝車券)の購入額70%が客に戻ってくるのさ。 的中券が一枚もなかった場合、特払いになる。その場合、その賭式の車券(的中券がないんだから、すべてハズレ車券ってこと)は払戻対象になり、一枚につき70円払い戻される。
3連複や3連単の特払いも、今までに何回かある。 結構前だけど、船橋の福村が2級車の時かな?スタートでエンジントラぶって白煙噴いて失速したのね。
そしたら普通レースやめてフェンス側によるじゃん。けど福村は何を考えたのか、そのままプスプスいいながら走ってたのね。
明らかに20キロ位しか出てないのに内線にそってコーナー周りはじめてさ。で2角抜けてバックストレッチに差し掛かった時に、
2周めに突入した7車が1角に突っ込んできたのね。焦った福村は(当たり前なのに)そのまま内線の内側に逃げればいいのに、
フェンスの方に逃げ始めたのね。バイク真横に向けて、7車が突っ込んでくるコースを横断する形で。その時にはもう人が歩く位の
スピードしか出てなかったから、足でバタバタこぎながら傾斜を登っていってさ。間一髪間に合ったんだけど、あのまま突っ込まれてたら全車落者の大惨事だったよ。
死人も出ただろうし。 福村はあの時何を考えてたんだろう?完走する事に意義があるとか思ったのかな?ほんと怖かったよ。 >>175
落車した場合は養成所で習うけど中途半端に動いたから
どうして良いかパニクったんじゃないか? >>175
それは酷い。半年くらい出場停止にすればいいのにね。
ところで売上げの少ないレースで3練炭でいままで特払いになったことある?
さすがにないよね? かすかな記憶だけど、5レースつづけて落車みたな。
しかも3、4車転んだのがほとんど。 去年の暮れだがの川口ね、佐藤(川)、飯塚、荒川、三車が
もつれるて落車、年輩のミスターは特に心配だったが
翌日何事もなかったように三人とも出場し、三人とも一着
あてが外れた人が、いっぱいいたことだろう。、 福田裕二が試走落車で40mのスタート位置の看板ぶっ壊したのは見たことある。 10年くらい前の川口。反則王者だった影山が負け戦のおはようレース
でハンデ110.当然ぶっちぎりの1着。しかし審議のランプ。「影山選手は
スタート時3コーナー及び4コーナー、内線突破のため失格。」
膝から崩れ落ちたよ、オラ。 影山は、セア導入時の模擬レースでフライングを2回か3回犯して、多数の客をドン引きさせて帰らしてしまった事があった。 そうそう、影山・広木・掛川の22期が同じレースになると怖くて買えなかった。
稔は外ブン回ってるだけだから関係なかったなぁ。
あと、影山・牛沢が同じレースに乗った時も買わない。
あいつら絶対レース前に話して良からぬことを企んでいるから。
>>>186 且元とミッキー篠崎の3級時代も落車多かったな。 釣りじゃなくである意味事故だったのが2年前くらいのこと。
よく会う常連オヤジが結果的に約50万になる車券含み500円ずつの3連単BOX買い。
さらにBOXじゃないが追加でまた500円ずつ何点か購入。間違いでダブったらしい。
自分もオヤジも穴党で会えば話をしてたからよく覚えているし車券も見た。
ラスト2周くらいでオヤジとマジで来るよなんて話をしてた。
で約50万車券が来た訳。約500万。気がついたらオヤジはいなくなっていた。
その後そのオヤジは見かけなくなったけどオートやめたのかな。 昨年のプレミア冬。スタート後1コーナーで5車落車して残り3車で走ってた。レース成立で157万の大穴になった。 久門が始めて伊勢崎に遠征に来たときBSの単独外線突破
伊勢崎では十数年間ここでの単独外線突破は無かったとか・・・
↑
たしか落車の原因になったのが伊藤正司のはずだよね。あと一人原因になったやつがいたような気がするけど忘れたな…。
でもその正司ともう一人は戒告だけで済んだんだよなぁ…。 何年か前に飯塚で、試走中外線突破した新人君がいたきが... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています