Apple Pay 50
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>>680
「規格の乱立」じゃないけどね
ポイントカードは各店で出してるから
そういうとらえ方 規格はfelicaにあたる部分で
上に載ってるnanacoやedyは規格ではないな やっぱりプリペイドは出しづらいんか
Appleは容赦なく金取りそうだからな モバイルPASMO for iOSはよ
というかこの際、Edy WAON nanacoも揃えて欲しいわw >>687
金に汚いクックがPASMO陣営にぼったくり手数料を要求したからiPhone対応は諦めたんだろ
俺はモバイルSuica使ってるからPASMOとかいうSuicaの完全下位互換カードなんかどうでもいいけど まあプリペイドにポストペイと同じ手数料吹っかけたら乗ってこないだろうなw モバイルPASMO、Androidスマホって事だけど要するにGoogle Payに対応って事なんかな
分かってないんだけどGoogle PayってApple Payみたいに複数の交通系が共存出来るの? 読み取り規格(felicaポート)の話じゃないの? >>691
交通系電子マネーとして使うなら同じだけど
問題は定期券だろ >>694
発表曰く
> 購入時にAndroid6.0以上がインストールされたおサイフケータイ対応端末
において
> 対応端末にモバイルPASMOアプリケーションをインストールする
でありGoogle Payには触れていない
まあ詳細は
> 2020年3月初旬にお知らせ
なので モバイルsuicaがインストールされたまま入れられるのか非常に興味あるな >>700
なるへそ
そのやり方だとiPhoneは敷居が高いかもね
今の Apple Pay Suicaよりも使い勝手が劣ってたらバッシングくらいそうだからなw スターバックスカードがいつのまにかapplepayから入金できるようになってた
これいつから? アプリの履歴見たら、3カ月前の3.1.2から対応だね
俺も初めて知った JCB OSとかの10倍ポイントは適用されないから注意しとけよ モバイルPSAMO陣営はJR東に頭下げて、みずほSuicaや楽天Suicaみたいの作ってもらえよ。地下鉄バスSuicaでいいだろw >>699
???
お前の中ではPayPayとメルペイは同一規格なの? >>706
モバイルPASMOを作るにあたって、JR東日本のシステムに相乗りしようとしたら拒否されたらしいよw >>711
拒否されたというか、有り得ないほど高額な維持費をふっかけられたのが正解 交通系の足の引っ張り合いしてるあいだに中国系決済システムが普及しちゃうんだろうな 中国系はQRだし、PayPayがある以上はもう普及しない気がする QR決済は面倒なのがな・・・
使ってる人にこれ言っても理解されないんだけどw >>718
どうした?
規格はハードのことしか言わないと思ってのか? >>719
なんだお前
アホは黙ってろ
>>710
>>712
早く答えろ 改札通るときうまくできない
素通りしてしまった
違う鉄道会社の時はうまくいくのに
会社によって違うのか >>713
そりゃ金はかかるだろ。でも自前で構築したって金かかるし、東京都も東急も小田急もいるんだし金くらいなんとかしろよw PASMO連合は小田急・西武・東急がいるんだから
どうにかして欲しいとは思うわな
まあ何で他の連中の為に金出さにゃならんのよ?って思っても不思議はないけどw 東急小田急京王西武あたりの金持ち西側連合は賛成するかもだが、京成東武北総あたりの金無い東側連合は反対しそう
京急は賛成するかも 東京地下鉄 国と東京都が出資
東京都交通局 東京都そのもの
金なんか税金なんだし惜しまずAppleとJREに払えよw >>730
まったくだ。
それで都民の利便性が上がるなら問題なし。 都営は無理だな
浅草線の駅工事とホームドアで金が無い PASMOモバイル対応は今のところ情報なしか
PASMOでここまで時間かかったってことは、他の交通系ICはスマホ定期なんて無理ってことだろ
AppleとGoogleで新規格つくって欲しい 日本の改札用は事情が分かる国内企業で進めないとダメなんじゃね?
変な縄張り争いをどうするかが問題では有るけれどもね スピードと安定性は世界共通でしょ
日本の朝のラッシュは別格だろうけど 鉄道の利用者数がここまで多いのって日本ぐらいだからね
なにせ世界の駅別利用者数ランキングでトップ20までを日本が独占してるぐらい
ちなみに200ミリ秒内に改札処理を完了出来なければ、その端末はSuica対応として合格できないそうな
この仕様で1分間に60人が通過できるらしいんだけど
そこまでしないと改札が詰まってしまって大混乱に陥るのが日本の鉄道の駅だとか 台湾が好きでよく行くんだけど
地下鉄の改札がNFCで遅くはないにしても
FeliCaと較べると一瞬だけど遅れる
普段の慣れた感じで進むとゲートが開くタイミングが遅いので違和感有る >>737
「AppleとGoogleで新規格つくって欲しい」
何度も何度も…論破されたのに懲りない人 フレッシュネス、QUICPayでクラシックチーズバーガーが半額 >>739
ラッシュで通過時間が問題になるのは日本国内でも極一部の駅だけだよ。
大体今はNFC-A/BでもターンアラウンドタイムはFelica登場時より短いモードはある。
難しいのはむしろ改札側の処理時間で、SUICAはこれに対処するために駅毎に
ローカルで処理するサーバを持たせてるからシステム価格が高くなって普及できなかった。
簡易型SUICAはこの駅側の処理を駅単位ではなく近くのメインの駅に集約させて
費用を下げようとしているけど、それでも利用圏が狭くて使い勝手が悪い。 早いのになれてるだけで
テンポがよくてトラブルさえなければ多少遅い処理でもみんな慣れると思うけどね 東京の通勤電車は殺伐としすぎ。もっとみんな余裕持とうヨ モバイルSuicaの登録料1000円とかいうの一瞬アセるよな
Apple Payだからたぶん大丈夫だろうと後になって気付くけど Apple Pay楽ちんすぎ〜
近所のスタバも早く使えるようにしろ!
糞アプリいらん Apple PayよりモバイルSuicaの方が圧倒的に便利やろ >>762
何を指して言ってるのかよく分からんけど
Apple PayのSuicaとガラケー〜Android機に搭載されてるモバイルSuica
そしてGoogle PayのSuica
この三者を較べたらApple PayのSuicaが圧倒的に便利
Apple Payは複数Suicaの登録と機種変時のiCloudでの移行が便利過ぎる
AndroidのみでアナウンスされているモバイルPASMOで
Suicaとの混在の可不可が取り沙汰されてるが
Apple Payならエクスプレスカード設定でクリアできる
なのにiPhone対応が未定なのは、まあ、お金絡みだとは思うが(残念) >>763
便利さで言ったら認証がない泥のやつが一番だろ
機種変更時の移行は流石にiPhoneの方が便利だけど買い替えなんて数年に1回程度だからメリットを享受できる機会が少なすぎるし
あとエクスプレス設定したSuicaですら読み取り機次第で認証要求してくる現象はいい加減改善する気ないのかあれは >>764
これ事前にスマホにQR表示させるか、紙に印刷するかしないといけないのか
利便性低いな >>766
自動改札機での読み取り(QRコード決済)がSuicaと同等まできたのは脅威
「利便性低いな」って舐めてると… 沖縄のゆいレールのキップがQRコードだけど遅えよ
しかもエラー出るから駅員が改札に立ってたりするしw
地元民は慣れで上手く使ってんのかな? >>770
ゆいレールなんかは乗客少ないからQRコードでも問題起こらないんだとおもう
まぁ、Suicaの速度が求められるのって大都市圏の鉄道ぐらいだから、
地方の鉄道なんかはQRコードでもいいんだろうけど
そういう会社はそもそも自動改札を設置する費用すら出せないからなぁ FeliCaはリーダーとチップが近づけば通信してくれるけど
QRだと読み込ませる為に
角度なんかは自分の方で改札のリーダーに合わせないといけないんじゃないの?
飛行機の搭乗口で手こずってる人いるよな
まあリーダー側の性能もあるんだろうけど >>770
0.2秒は5Gになってから
>>771
設置費用はFeliCaより圧倒的に安くすむようだけどね >>772
多少は融通利くだろうけど
交通系ICの様にどんな向きでも読み込んでくれるって訳じゃないだろうね >>773
自動券売機に付けるだけならコストはほとんどかからないね >>765
Apple PayのSuicaの良いところは、端末を落とした時の復旧の簡便さや安全性も含めて考えないと。
認証がないAndroidなんて、落としたらどうしようもないだろう。 認証が無いのが便利って思考ならおサイフケータイ向き
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