CarPlay Part5
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
てか売り物にしてるのはトヨタくらい
あとどうでもいいスズキとか?
特にトヨタはユーザー自体が情弱多いし仕方ないかな? 世界ではCarPlayに対応してて当たり前。
日本はやっと一部のメーカーが重い腰を上げただけ。
スズキは2016年頃から対応頑張ってるイメージ。 トヨタはCarPlayの対応遅かったけどな
一番遅かったんじゃないか >>854
SDLなんてゴミ規格にうつつを抜かしてたからな。 >>849
というかまだまだカーナビ売りたいから渋っていただけ。マツダは意外と早かった
CarPlayったAppleにライセンス払ってるいるのかな。その辺わからん 「旬」を過ぎた頃にCPに対応してくる国産メーカーの鈍さ
5年後の欧州車にCPが残っているのは商用車と廉価モデルくらいだろうな トヨタはなんで有料オプションにしてんのかな?
同じ車種でも海外では標準装備になってるね
>>857
ライセンス料はないみたいよ
iPhone売るための機能のひとつ >>852
違うよ
ディスプレイオーディオでやっと出して来てドヤ顔 Android auと凄く被るんだよなカローラのCM
ユーザーに情弱が多いのもね トヨタは去年、その他一昨年くらいだろ?欧州や米国から概ね2,3年遅れぐらいじゃね?
最近の流れ観てると>>858に同意
CarPlayのアプリ開放次第かな。抜本的なアシスタント強化とアプリ開放が無い限りはつかういみも無いし数年後にオワコンだろうね。 >>864
実家が2016年製のフリードだがメーカーオプションナビでCarPlay付いとるわ
他のホンダ車がそれ以前からあるのかは知らん
トヨタが遅いのだけは間違いない 一般的に設定があることを言っている。特定のことを指していない。概ねと書いたのはその意味な。 >>864
>トヨタは去年、その他一昨年くらいだろ?
って書いてるから全然違うよって言ってあげてるだけでだな rav4の海外モデルの標準がDAでCarPlay対応なのは酷いと思った CarPlayオワコンにはならないと思うが。一度使うと他のカーナビかったるくて使えない。検索が便利すぎる。あとはミュージックも >>857
マツダは純正ナビが産廃過ぎたからな…。 >>870
あれが所謂インフォテイメントなんだけどね
CarPlay登場以前に付けれるナビアプリが酷過ぎた
ユーザーもツダヲタはバカが多いから三重苦だったな
それとモニターがニョキッと生えてるのも趣味が悪い 統合インフォテイメントシステムは未来的ではあるけど、特に欧州系は単なる表示系のトラブルだけどスピードメーター表示が出来ないから走行不可でレッカーみたいな事態に成りそうで嫌。
古臭くても、エンタメ、最悪無くても構わないエアコン、必須な車両制御の3系統が別々な車を選びたい。 テレマティクスの最先端はMBUXじゃね?CarPlayも選べるのはさすが。
なんだかんだメルセデスは最先端をいつも行ってる 元カノが夜景で人気の展望台で
昼間に誰も居ないの時に
おっぱいを晒して
乳首を吸ったらいつも以上に勃起してたな
女の子ってそんなもんだろ 国内ではマツダが一番進んでたんだよな一応
所謂マツコネの話だが
激安のインフォテイメントが付いてた訳だし
理由は欧州戦略車が殆どだからマツダは
しかしながら残念にもCarPlay登場以前に悪評が広まってしまった
付けれるナビアプリはゴミ同然の代物だったからね
ユーザーもそれを理解出来ない情弱ばっかだったし >>872
日本語的に意味不明
>>874
最先端の具台的な根拠はどこにある?
>>877
志だけは感じたがそれ以外の全てについて必要だったが何も得られなかったマツコネ 夜景が人気の展望台の
昼間の誰も居ないの時に
元カノのおっぱいを晒させて
乳首を吸ってやったらいつも以上に勃起してたな
女の子ってそんなもんだろ iPhone大好きだけど一番情弱多いのもiPhone。そのiPhoneとコード一本で繋がっていつもの画面で操作できるCarPlayは日本車に標準搭載されれば爆発的に普及しそう
田舎では近所ばっか移動だからナビの精度はあんま問題ではないし、それよりも音楽と電話とLINEだろ >>881
ところが現実には全然普及しないんだよね。
数が少ない地方の人には良いのかも知れないがボリュームゾーンは都心郊外の人。ナビに対する要求レベルが高く、逆にそれがCarPlayを訴求要因になっている。
だけど実際にはナビがダメダメで、これなら新車購入時の値引き対象として着けたMOPナビで当面は充分となる。 >>881
Apple MAP嫌ならGoogleもあるしそんなに問題かな車速パルスとか今どきいらんだろ高低差ジャイロはさすがに専用機には勝てないけど。(下道と、首都高の見分け、246とこは本当分かりにくい)
GoogleはiPhoneでは高低差分かるみたいだし本気出せばいけるだろ ナビで言うと、もうGoogleはAppleマップより酷い、、 Google Mapが最も使い物にならないことは既出のとおりでしょ? まあトヨタ方針が変わったし、これからCarPlayは加速度的に普及していくだろうね。
そして不満もそんなに出ないと思うよ。
CarPlayに文句付けてるの実際オタクだけでしょ。 >>882
Googleもアップルも本気を出すことはないですよ
そこでがんばっても
彼らに大したリターンがないから >>885
自分はナビには基本機能しか求めないけど
carplayはその基本がダメダメ
carplayに文句を言わないのは信者くらいでは? プラットフォームビジネスにおいては可処分時間を囲う事でメリットが生まれる訳だから当然両陣営とも本気ですよ カーナビタイムでもダメなの?CarPlay対応してるぞ
CarPlayの良さはサードパーティー次第でいくらでも進化できるとこ >>891
ロジックで反論できなくなると
人格攻撃して誤魔化す、という癖、やめにしたら?
>>892
それはまた別な話だけど
アップルが他社製を差別するかどうかや、
アプリ側ではなく
carplayや車載器側できまってしまう
UIの洗練度合いに強く依存するよね >>888
ナビに基本機能を求めるって発想がもうオタクですよ。
車に乗ったらスマホナビで事足りる人達が大半。
ナビにどうこう言う時点でもう一般的な感覚じゃない。
ナビを使わなくてもスマホ充電のためにケーブル繋ぐという行為も一般的な作業。
それだけで起動するCarPlayやAndroidAutoは理に適ってるわけです。 ナビを使わなくても充電の為にケーブルを繋ぐのが一般的?
違うから シガーソケットのUSBアクセサリがどれだけ売れてると思ってるんだ。
ほぼ全てスマホの充電用途。 異常にナビの案内に拘るやついるよね
一定数ナビなしで運転できない、方向すら分からない
地形覚えられないような認知障害の人がいるんだと想像している
全く後方見ず右側永遠とチンタラ走ってるようなやつ、あれはナビに
次が右折と表示されてるだけに違いない。 >>898
ナビに拘る人って車オタクっぽいのに、自分の運転の下手さを凄くアピールしていて凄いよね。 標準マップは、夕暮れの時、
はやめにライト点灯すると、地図表示が
強制的に夜カラーになってしまう
まだまだ車内は明るいので
地図はほとんど見えなくなります
アップルの連中っていったいなにを考えてるのか?
出来上がったもののテストを一切しないのか?
アップルのソフトってなんでもこんな感じ
なのがおおいね >>901
てか普通のカーナビもそうだろう
夜表示への切り替え判断はライト点灯
普通のカーナビ使った事無いのか? >>902自己レス補足だが
普通のカーナビは設定でライト連動は切れる
CarPlayにそんな設定項目あるかな?
俺は無くても困らないけど
>>901みたいな人の為にあるとイイね >>902
君、世間が狭いんだね
ライトに連動されるかどうかは選べるのが普通
>>904
なんだ、単に頭が足りなかっただけなのね
OKです じゃぁ君がAppleに入社でもして変えてくれればいいよ
頑張ってね できればスモールの時点ではまだ昼間モードにして欲しい。 難癖付けてる人がいつもお馬鹿なのは同一人物だから? 昼間に夜カラー表示になっても何も問題なく地図は見えるけど、全く見えなくなるってのはどういうことなのかも気になる。 >>901
設定で常時昼画面に設定できたはず。
日が暮れたらちょっと眩しいけどね。 >>913
Google mapはできたんだけど
標準マップもできるのでしょうか?
できないのだと思ってました >>913
常にダーク or 日中ホワイト&夜ダーク
この選択肢しか無いだろ 見づらい
そんな俺様はGoogleマップの衛星写真流してる
単なる趣味 >>901
特に安価なディスプレイオーディオだと日中はコントラストが低下して画面が著しく見づらくなるのは経験的に知っている。
そんな環境でも支障なく扱うための考慮はAppleさんにもあるべきだと思うね。 Appleさんは安物製品のフォローはしないでしょ。
安物製品の味方のAndroidはするだろうけど。 どうなんだろう
コントラスト落としてるのは
ディスプレイじゃなくて、
アップルのアプリだからなあ
アップルのアプリは、特定の環境で
特定の使い方の時のみ使えて
それ以外の時には、著しく使い勝手が
悪い、というのはよくあること 上のスクショがその通り見えないなら車載機の問題。その通り見えるなら見えない程酷いとは思わんのだが? 夜モードをコントラストを落としてると解釈してる時点でコントラストってなんだか知らないんだと思うよ。 むしろ日中のCarPlayの白バックが明るすぎて眩しいとさえ感じるわ >>924
イルミ配線をACCに繋いでしまえばヘッドユニットからすりゃずっと夜モードだ
好きにしろ そんな面倒くさい事しなくても既出のとおりCarPlayは常にダークモードを設定できるだろ >>923
夜モードは、明るい部分と暗い部分の明度の差が小さいので、コントラストが小さいと思うんだが、この解釈は間違ってるというのかい?
文句だけつけて言いたい事言わないのはどんなもんかな?
ここは、そんな意地悪なスレッドじゃないと思うよ スクショ通りには見えないってことなの?それともスクショのように見えてるけど、見にくいと言ってるの? >>927
昼モードのほうがもっとコントラストは低いんだよお馬鹿ちゃん。 今日もどうでもいい話題で延々と
ここホント馬鹿ばっかり ココには何かにつけて人をバカと呼ぶ、バカばっか星人が住んでいる >>926
常時ON、イルミ連動、常時OFFの3ポジションのスイッチ付けとけば解決だな、日中のコントラストも反射防止フィルムでも貼れば改善するだろうし。
不便だと思ったら文句言う前に自分で改善しなきゃですよ。 標準マップはコントラスト云々以前に幹線道路すらグレーにしてるから視認性悪いんだよ
Googleマップで見れば緑になっててわかりやすい
あと標準マップは止まるたび自車の向きがリセットされて地図の真ん中に自社位置が来るのがダメ
これもGoogleだとキープされる
じゃあGoogle使えよって話になるわけだがSiri使うユーザーからすると標準で我慢せざるを得ないのがネック Googleの昼間、めちゃくちゃ見にくいよ。
ディスプレイの特性のせい? >>933
GoogleMap使えば良いじゃない。
とっくにsiriもGoogleMapに対応してるわけだし。
選択肢のないAndroidAutoと違ってナビアプリ選べるのがCarPlayの良いところなんだから。 1枚目が標準マップ
2枚目がGoogle Map
3枚目がナビタイム
微妙に縮尺方向はズレあるけど同じ場所をスクショしてみたよ。Yahooは忘れた
見え方、好みは人によりけりだろうけどご参考まで 乙
地図として地域を鳥瞰できる標準マップ
カーナビとして道の視認性を最優先としたナビタイム
意外に情報量が少ないGoogleMap
という印象かな 住宅地図と道路地図の描き方の違いだな
標準マップのほうが見た目は高品位だけど、カーナビタイムのほうが機能的だよね
つかGoogleスカスカやん? 駅もないって何よそれ
できればYahooもスクショよろしく どうでもいいけどナビタイムのアイコンのダサさヤバいなw
どんなセンスしとるんや >>933
その標準マップの動作、iPhoneのGPSを使ってるとそうなるね
車のGPSだと普通に止まるだけだよ 標準マップを久々に使ってみたけど、かなりナビらしく動作するようになったね。
走行レーンの指示やより所要時間の短いルートも提案するようになった。Googleのような意味不明な案内はない。最低限の機能を備えた簡易ナビとしてはアリ。
しかし相変わらず違和感のあるSiri弁の音声案内には萎える。 >>936
ナビタイムだけ昭和のナビって感じ。
地図の見やすさだけで言えば、Yahoo!カーナビが一番だと思うわ。
どのアプリもルート案内中はルートがマーキングされて表示されるわけだし実際問題ないんだけどね。 yahooはルート案内中のiPhone側の画面がクソ過ぎて使いたくない >>941
おーなるほどな
たしかにディスプレイオーディオ使ってるからそれは知らなかった >>945
Googleマップとかは車両側にGPS無くても普通にやれるのに標準マップは車両にGPS無いとダメってのは理由にならないんだけどね
まあ標準もジワジワ改善されてきてるところは見て取れるからもうちょい頑張れって印象 https://i.imgur.com/VoyjOgJ.jpg
カーナビタイム も50mスケールに拡大表示すると建物が描写されました。
ちなみにGoogle Mapsはいくら拡大しても建物は描写されません。スマホでは高精細に建物が表示されるのでCarPlayでは敢えて情報を間引いているようですね。 標準マップだと縮尺に関わらすシームレスに同じ地図がヌルヌル拡大縮小されるところがuser experienceを高めているけど、
カーナビタイムは50mと100mで完全に違う地図に切り替わるね。
この辺りが表示の古さを感じさせる一因になってる。 標準マップは、夜になると道とそうじゃないところの配色が、気色悪いのと、
縮尺によっては細い道があまりにめだたなくて
地図としては使えない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。