AirPods 35
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>>570
お前と話すとぜんぶ「おま環」と言われちゃうからな
話にならないんだけど
通勤通学が電車かクルマかと、イヤホンの使用頻度、カナルを選ぶかどうかには相関関係はあると思うよ
あ、ソースは無いからごめんね
おま環だねw
ちなみに俺はエアポッズ買うまではイヤホン自体あまり使ってなかった
エアポッズだからこそ使うようになったっての大きい
あ、ごめんごめんオレ環 >>571
現実お前の感想だけだから仕方ない
それを総意のように言うのが間違ってました だろ?
495 グワポ ◆baLKNOWJr. iPhone板終身代表 2019/02/04(月) 16:35:04.22 ID:ED1gVN0b
俺がまとめよう
エアポッズはカナルよりも周囲の音が聞きやすい
それがメリットにもなるしデメリットにもなる
カナルでも周りの音が聞こえることは聞こえる
でも聞こえづらい
エアポッズでも電車の中で音楽は聴ける
でも聴きづらい
少数派の件もお前の妄想だったしな >>572
そのレス、別に問題無いと思うけど?
一般的な話としてエアポッズ(開放型)はカナルと比べて遮音性が低い
間違ってる?
別に俺の感想ではなく一般的な認識だと思うけど?
エアポッズより遮音性低いカナルイヤホン教えてよ
買うから >>572
電車通勤・通学の人が少数派なのは事実
これも「おれ環」ではないなぁ
通勤通学に電車を使うかどうかと、イヤホンの使用率には相関関係があると思う
これは俺の想像
通勤通学の電車内でよく使う人は、カナル型を選ぶ傾向が高い
これも俺の想像 >>573
それがもう駄目なんだよ
昨日言ったの聞いて無いのか?
どのイヤホンだろうと音量や環境によるから人それぞれ違う
無音でつけたままなんて無意味な想定しないからさ >>574
だからなんで通勤通学に限定されるんだ?
それ以外はイヤホン使えないのか?
それがおま妄想だわ >>575
音量が同じならエアポッズのほうが遮音性低い
間違ってるかい?
常に音が出てる状態でしか使わないっていう前提も、お前の「おま環」だよねw
>>577
電車の利用頻度を客観的に推測する上では通勤通学で利用しているかどうかってのは判断要素になるので。
電車ユーザーだと言ったって、毎日使ってる人と年に数回しか使わない人じゃ傾向は違うでしょう >>578
音量は上で言われてたように音源やプレイヤーによって全て違う
完全なイコールはない
無音時の遮音性がカナルの方が高いのは当たり前
音が出てない時は使ってるとは言えないだろ
家で電話待機わざわざイヤホンつけてんのか
アホなの?
なんと言い訳しようと利用人数は少数では無かった
その中で傾向云々言うならデータ持って来るしか反論は出来ない
つまりお前の間違い >>579
音量が厳密に同じかどうかなんて議論してない
そういう傾向があるというだけの話
>無音時の遮音性がカナルの方が高いのは当たり前
そう、ただそれだけを言ってるだけ
通話が立て込んでるとき、いちいちエアポッズ外さないよ
家にいるとき、YouTubeみたりゲームやったりテレビ見たり
1時間のうちエアポッズから音が出てるのは10分くらいかもしれないが、ずっとつけっぱだな
ゲームだって銃撃戦のときは煩いが、移動中は足跡だけで静かなもんだ
その状態ならイヤホンつけたままでも会話も可能だし、テレビの音も聴ける >>579
>なんと言い訳しようと利用人数は少数では無かった
え、なに?ww 結論出たの??
どこで出たの?
ウケる > 1時間のうちエアポッズから音が出てるのは10分くらいかもしれないが、ずっとつけっぱだな
これこそお前の環境だよ
レス見ると家でしか使ってないんだな
外出ないのか? >>583
日本は、首都70キロ圏内(東京、神奈川、埼玉、千葉)の人口2,725万人に対し、電車を利用する人は、1,767万人
ほい終わり
言い訳ある? 無いよな ここで通勤通学のみというアホな限定するなら
通勤通学以外の利用者とのイヤホンを使う人数の差のデータ持ってきな
お前が言ってるのは全て妄想でしかない >>584
俺の環境を書いたら悪いのか?
違反行為だったら運営に通報でもしてくれ
家と職場だね、メインは
移動はクルマだから車のスピーカー使う
>>585
日本と言ってるのに、首都圏限定の数字でしかないよねそれ?
あと頻度が不明瞭
年1回電車乗るような人も入ってるの?
年1しか乗らないなら、電車利用者とはいえそれでイヤホン選びはしないと思うね >>587
通勤通学者という条件を持ち出したのは、毎日のように電車を利用して、その場面での重要性が高いと推測できるからだ
そんなデータは出せない
俺の推測だと前に書いたはずだよく読んでくれ
証拠、ソースソースって小学生かよと
俺に噛み付きたいだけなのわかりやす過ぎ
もうちょっと話の本筋の部分で噛み付いてくれると俺ももっと楽しめる >>589
お前の感想なんてなんの参考にもならん
そうだろ?
あー田舎もんか
反論あるなら電車利用者が少数ってデータ持って来てな
関東だけでこんなに使ってるって意味分かる?
お前は少数と言ったんだよ
誤魔化すなよ
早くそれ覆せよ
>>590
だからそれお前の妄想で合ってるよな?
はいかいいえで答えてみ?
そりゃソース無いと妄想じゃん?
データ持って来た俺と妄想のお前どっちが説得力ある? 条件持ち出しても所詮結果は推測ならなんの意味も無い 糞コテの肩を持つわけじゃないが、日本全体で見れば通勤通学は公共交通機関利用者より自家用車自転車のみ徒歩のみの方が多いのは事実
通勤通学で公共交通機関を利用する割合が50%を超えるのは東京神奈川のみ、千葉埼玉大阪ですら超えない
ソースは自分で探せ >>592
電車利用者は自動車通勤者より少ない
これは事実
これを証明したところでキミは論点をずらして「自動車通勤でもイヤホンは使う」とか言い出すので、証明するのもアホらしい
論点ズラしをしない約束でもするんならあれだが、名無しと約束してもね それ言い張るなら通勤通学以外はイヤホン使わないってのを探して来てくれ
買物や人に会いに行ったり様々な行動で使わないとでも言うのかな? 電車でイヤホンを使う=通勤通学
これの意味が分からん
なんで通勤通学に縛るのか
逃げるしかなくなるからだろ? >>597
そんなのを証明する必要がない
そんなことを言った覚えは無いし
ただ電車利用の頻度が高い人ほど、カナルに拘る傾向は高いだろうという推測
周囲が煩いから遮音性が望まれるのと、他人と密着するから音漏れが迷惑になり得るから
>>597は俺に噛みつくことだけに必死で、自分で何をいいたいのか自分でももうわからなくなってしまってるんだろう >>598
通勤通学に縛るのはその人たちは利用頻度が高いと推測されるから
俺だって電車ユーザーだけど、年に1回か2回しか乗らないからイヤホンの遮音性とかどうでもいい
週に6日も長距離通勤してるやつには切実な問題になるんだろう >>599
あれ?少数派ってのはどこに行ったのかな??
このコテは俺から逃げるのに必死で、自分で何をいいたいのか自分でももうわからなくなってしまってるんだろう >>600
その推測は妄想だから話にならんっての理解出来ない?
あと年に一回とかどこから出て来たの? 少数派がカナルに拘るに変わっちゃったぞ
もう終わりなの? >>601
少数派だよ
電車通勤者は自動車通勤者より少ない
これは事実
>>594も言ってるでしょ。論点ずらしはやめてね
>>602
え、オレは年に1回くらいしか電車乗らないってのもソースと証拠付きで証明しなきゃいけないの??
頭狂ってるわw >>603
電車乗ってたらエアポッズの遮音性の低さがデメリットになるんじゃないかなー 擁護じゃなくて通勤と通学のみにしてしまうのはちょっと極端じゃないか
利用者は全てイヤホンを使う可能性がある
それを実際区別は出来ないだろうし
だとしたら一部に絞るのはおかしくないかい >>592
https://todo-ran.com/ts/kiji/18924
これでいい?
もう不毛な争いは終わりにしようよ。
首都圏と田舎じゃ違って当たり前。
疲れ方は個人差あるし、俺のって意見にそんなに噛みつかなくても良くないかな?
カナル型は、そりゃ開放型に比べれば周りの音をだいぶ小さくするよ。
耳栓ほどではないけどね。
これじゃいかんのか? >>604
電車利用者数がなんで通勤者になるの??
お前勝手ルールなの?
都合よくしようとする論点ずらしの頭おかしいのはお前 >>608
お前今までの話を理解出来てる?
これでいい?じゃねーよ
通勤通学のみルールって勝手にされてもなw >>610
うん。
とりあえず見つかったデータww
まぁ、通勤、通学ってほぼ毎日電車とか使うって意味で参考になるかなと。
てか、普段使いまで含めてのデータってある?
中々見つからないお 遊びに行く時に電車乗る時もAirPods使ってるよ
通勤通学時間帯でなくてもAirPodsやイヤホン使ってるのかなりいるけどな
そういうのも考慮すべきでしょ >>607
「電車利用者」としてしまうと頻度がわからなくなる
年1回利用でも「電車利用者」なのか、週1以上なのか、とね
俺は「電車利用者」なのか?自分でもわからない
「電車通勤者」とすれば週に5〜6回以上は乗るのだろうと推測できる
国民の電車通勤比率は国勢調査で客観的データが出ているし
煩い場所、公共の場所こそイヤホンの遮音性が必要とされる(傾向がある)のは事実でしょう? >>613
サンドラって言葉もあるくらいだから、普段電車通勤だけど休みの日は車乗る人のほうが多いんじゃないかなー?
まあそんなこと調べようが無いけどね
通勤に限らずとも、日本人の移動方法としては自動車の方が多いと思うよ >>614
頻度は関係なくないかな
使う人は週一でも使うだろうし
君は通勤通学時間帯以外で電車で使ってるの見た事無いのかな >>615
それは一概には言えないから駄目でしょう
休日は午後とか電車混んでるよー 推測妄想推測妄想
こればっかり
頭おかしくないか? >>615
通勤通学以外の時間帯がなんで休みの日限定になるんだよw
追い詰められてんじゃねーか 車ばかり使ってる人だと分からないよね
朝だけでなく電車に限ってもイヤホン使ってる人はかなりいるよ
これは賛同してくれる人多いと思うけど 車はイヤホン使う必要ないからね
交通機関や歩きの方が遥かにイヤホン使用率高いんじゃないかな >>624
ですよねー
自分で首締めてやんの
詰められてんぞ糞コテさんよ >>616
俺は年1くらい乗るけど、電車のために遮音性高いイヤホンが欲しいとは思わない
週5回乗るならカナルにするね >>627
遮音性の高いイヤホンの話になぜ変わったのかな >>627
もう自分でも何言ってるか分かって無いんだろうなw クルマや自転車運転してる時に両耳塞ぐものしてたら警察に止められるぞ 一人で交通機関に乗ってる人って黙って座ってるかスマホ弄るとか本読むとかそういう事してるよね
通勤でなくても音楽聴くのにちょうどいい時間なんだよね
それで音が漏れるの気にするならカナルは分かるよ こいつは家でしか使わないという普通じゃない人間だからな
言う事が偏るのも仕方ない 昼間でも電車で使ってる人結構いるしイヤホン使用者を通勤と通学だけに絞るのは極端だね
バスとか含めるともっといるんだろうけど
意見してみました >>636
おいおい少数派の話だろw
逃げまくりだなこいつw 新しいの出てもないのに伸びすぎだから他でやってくれ 移動ほぼ車ってどこの村に住んでるか知らんがたまには推測じゃないもん持って来いよ
それならまた相手にしてやるよ コテ付けるやつって総じてキチガイだってはっきり分かんだね ずいぶん可愛い中華のパチモノあんだな
A+ 片耳
https://thespinningdeal.com/products/a
欲しいから、はよAmazonのマケプラで販売されんかな 赤ちゃん偽Airpodsもi12 も
来月にはヤフオクかメルカリにでるだろな オクに先行して出るのって
中華からカートンで輸入してんだろうか?
青いパケのi11もオクにさっさと出てるな >>632
うっかり外し忘れたまま車に乗り込んじゃったことあるね
エンジンかける前に気づいたけど
そのくらい装着感がない グワポってiPhoneは画面が大きくならないって言ってた人ですか? クラスのかわいこちゃんがぱちモンi9つけててわろたー
わろた… 片耳だけのパチモン
夏頃には1500円位で
バンバン売られてるんだろなぁ >>654
AirPowerが1月中旬から量産開始されてるって噂があるんだよねぇ
んで3月のiPadやiOS 12.2と同時に発売されると
AirPowerでるなら新AirPodsも必ず出るはずだよねぇ 新型iPadはイヤフォンジャック削られててAirpods2と同時発売だな 総ワイヤレス化を掲げてるんだからイヤフォンジャック廃止は受け入れるしか無い >>659
噂だけど今年上半期。2〜3月濃厚。
日本でのApple人気と新卒狙いだろうな。 新型じゃなくてワイヤレス充電対応の別売りケースだろ
公式にもそう書いてあったし 中華パチモンのコピー製品の性能がほぼ追いついちゃったんで
現行機が旧型になったら3割は値段下げんと売れ行き鈍感するだろうな 中国でiPhone値下げしてるし、売れないときは普通に値下げする パチモンはもう耳から外したら
一時停止になるセンサーが無いだけでしょ
紛失時に最終接続をマップで見れたり鳴らしたりもあるけど
こっちはあまりの安さでまた新品購入できるから相殺されるし iPadとかair2で必要十二分の性能だからな
以後はただ高いだけの商品
林檎はノーパソ代替にしたいんだろうが
そのくせにマウス対応にもしねえし >>665
新型出たら旧型はディスコンでしょ
鈍感するって可愛くていいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています