CarPlay Part2
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フィードバックすればそのうちアップデートされるんじゃない?
フィードバックするのが大事。標準マップも場所の訂正とかきちんとやってくれる。
googleもちゃんとやってくれる。 >>66
ナビタイムのサポに問い合わせたら
車載機からの音楽再生が停止する件は
不具合ではなく現時点での仕様
課題認識はあるが直ぐには治せないとの
回答がだったよ。
ある日にしれっと治っているかも
知れないけれど。 GoogleMapで音楽なりラジオが止まらないなら
カーナビタイムの作りの問題だろう ググるでは止まらないことは確認して問い合わせた
違う車載器の使用者から事象が発生しないとの
情報もあり
原因が車載器にある可能性も捨てきれなかった
この辺りは何が仕様で何が不具合なのか
不具合であれば原因が車載器、iPhone、
アプリのどれの問題なのか見極めが難しい エンジン掛けるとCarPlayが前回の出発点を目的地にします?的な感じでマップに表示させるのが嫌なんだけど、どっかで設定ってできるの? >>72
そんなの見たことないです。
どの地図アプリの話? >>73
標準のアップルマップです。
毎回消去ボタンを押さなきゃいけないのがダルい
iPhone側でいじるのかな >>74
「利用頻度の高い場所」がONになっているのでわ?
家とか会社とか、よくいる場所の提案をしてくるからね。
つまりは、どこに何時にいるか記録されてるってこと。で提案してくる。
違ってたらゴメン。 >>75
iPhone側ね。設定場所はググって探して。 >>74
アップルマップなんてゴミよく使えるな
リンゴ信者なのか? >>78
じゃあ何使えばいいの?
まさか毎月お金払うアプリとか? >>79
普通はGoogle Mapsだろ
アタマ悪いのか? >>80
どっちも未完成で大差ねーわ
iPhoneとCarPlay使っといて「おまえアップル信者か?(真顔」はウケ狙いだよね? >>81
iPhoneはあくまでハードウェア
アプリはまた別の話
子供かよw その理屈で言えばWindows使ってたらMicrosoft信者になるな
あくまでゴミ糞カスアプリであるアップルマップの話 だからその信者理論なんなんだよ笑
普通の人は信者とか考えずにiPhoneでもなんでも好きに使ってるんだよ >>74
尻で 消去ボタンオフにして って出来ないの? Google Mapってリルート以前にルート案内自体バグってるな >>86
Googleマップは理論的にはある意味よく機能している
バイクなどで酷い道を走ったゴミデータが正式なルートデータとして反映されてる事が問題 標準マップのリルートの速さは凄いと思う。
google はワンテンポ遅れるし、車の入れないとこ使ってのUターン指示。
Uターン好きだわgoogle。 Google Mapの機能とやらは
幼稚園レベルに低いのは気のせいか?
車幅考慮されない。
右付けルート案内もできない。
大規模施設であるにも関わらず
駐車場の入口が判らない。
ルート学習しない。
どこに連れて行かれるか判らないから
道がわかる地域でしか使えない。
ところがそんな場所で使っていると
余計に馬鹿さ加減が目についてしまう。
タダでかつUIや音声認識が目新しいから
最初は勘違いしてありがたく使うのだが
残念なことに使うほどに使えないことを
実感するな 標準マップでナビ使うと
曲がるところをよく通り過ぎる
表示がわかりにくい
もう一本先なのかなと思う 日本のナビが本当によく出来ているかがわかるよ。
でもそれがガラパゴスと呼ばれる哀しさよ。
スマホとガラケーの話と同じで、ガラケーの方が便利なこともあったのに結局多勢に無勢で、
ナビも、使う方が合わせていくしかないんじゃない? 日本のカーナビ専用機の出来はいいんだけど更新がねえ。後は法律に縛られすぎで到着予想時間の制度が悪すぎる。 >>91
ガラケーの方が便利なこと
って例えば何? ガラパゴっていようがいなかろうが本当にどうでもいいわ
問題はまともに使えるか使えないかが問題
使えないものにどうやって利用者が合わせていくんだ?
スマホはガラケーに情報端末としての使い道を提示してくれたが
電話としての基本機能が阻害されたことがあるか?
その例えは全く的外れってこと
いまの車載専用ナビがそのまま残るとは思わないが
それとカスのようなサービスに迎合していくこととは別 現状どのマップアプリもナビとしては不完全
しばらくはアップデートを見守るスレになるのかなあ マップアプリは所詮マップが主体で
ナビはオマケのようなもの
ナビアプリとは成り立ちが違う分
機能に大きな差があるね >>95
そうカリカリするなよ。
でも日本以外の国の大多数のヤツらが、ナビってそんなもんで充分だっていったら
それが世界標準になっちゃうだろ。そしたら、使う側が妥協するしかないってこと。
今のクルマは昔みたいににダッシュに1DIN,2DIN空いてないんだから、社外ナビも付けられないし。 オマエなんかに酔ってるのか?w
「アプリ」って言葉の意味をちゃんと理解しろ。CPやAAもオートモーティブ
ミラーリングの基盤に過ぎない。目的に必要なサービスに応じたアプリを選んで
CPやAA上で使えば良い。その上で現状のGoogle Mapは少なくとも
日本で利用には低能すぎるってこと。今は過渡期でアプリに選択肢がないが
そのうちナビアプリも整備されるようになる。
そこに世界標準なんて概念を持ち込んで誰にどんなメリットあるんだ?
オツム冷やせよ >>99
じゃあCCとAA開始で歓喜してるマツコネユーザーは低能の極みだな
マツダ選んだ時点で俺もそう思うが >>96
しばらくってもう何年経ったと思ってんの? >>99
怒りんぼですなあ。
俺はもっと悲観的なんだよ。 CarPlayもAndroid Autoも所詮標準ナビの検索で出て来ない時用
これまで日本の優秀なナビを使って来たなら不満が出て来て当たり前の事
だからこそこれまで標準ナビに不満があった俺みたいな人間は満足してる
それを理解出来ない愚かな者たちはいつまでも文句を言い続ける あれだけGoogle出せと言ってきた人が文句言うのはどうなのかと。
出来の悪さもgoogleのせいで、carplayとは関係ない話。 現状Google以外に選択肢が無いのも事実だし
上記踏まえて俺は満足してる
Googleに不満があれば他を使えば良い
愚かな奴はいつまで経っても愚かなままだ
別にそれを自覚しろとは言ってないがバカにされてる事は自覚しろ >>105
CarPlayの仕様の問題だろう
スマホのGoogleMapじゃ建物名とか出てるのに
CarPlayじゃ表示を意図的に減らしてるんだから 低能アプリでも満足できるヤツは満足しておけば良いし
それをどうこう言っても仕方ない
でもアプリ低能であることの事実は変わらない
>>106
バカにされているとかいないとか
既に痛々しいからやめておけw
>>108
残念ながらAAのGoogle Mapもスカスカだぜ? >>109
残念ながらAAのGoogle Mapもスカスカだぜ?
mapよりかなりマシだろ
渋滞情報あるし
日本の渋滞情報を反映させろアホりんご >>110
googleの渋滞情報って全然使えない。
車ゼロでも真っ赤なのなぜ? 誰が渋滞情報の話してんだ?
俺はAAとCPでGoogle Mapが情報抜かれすぎてスカスカだって言ってんだ。誰が標準MAPは関係ない。Google Mapは地図としてさえ使えないってことだ。 判らんね。CP対応時のApple側の要件に
よるものかも知れないし、
AAも同様に情報が間引かれていることから
Googleが車載モードとして自ら間引いている
可能性もある。
ただCPが物理的に何かをしている
可能性は低い。そんな面倒くさい仕掛けを
CPが持つとは考えられない。 CPは車載機、CP(iOS)、アプリの3要素から成立してるから何か問題があっても原因の切り分けが面倒だね >118
通話を始めとする車載器との接続性に関する
技術的要件を述べているが
アプリケーションやコンテンツに関する制約などは
何も書かれていないようにみえるのだが? ナビなんて参考程度にしか見ないから別にいいわ
それよりも無線接続に対応してくれ
現状ワイヤレス充電が無意味になってる >>120
てかナビ以外の何をCarPlayに使うの?
音楽なら普通にBTでいいんじゃね?
それともSiriでメッセージでも飛ばすのか? 120じゃないけど、家族間でiMessageよく使う
待ち合わせとかするとき、運転中に読み上げとか便利だよ
イントネーションに家族で爆笑することもw >>120
まぁ、メモとかリマインダー追加とかも一応できるよ。
applemusicの契約があれば適当に曲をお願いしたり。
スマホ操作でも出来るかもしれないけど、そういう奴に限って
ついでにSNSしたり、なんやかんやするでしょ?危ない。 スマホで使えるアプリの一部の機能を、クルマに乗っている時にも使えるように解放しましたっていうのが、
carplayの位置付けだろう。Carplay向けに独自のアプリを開発するのでは採算合わないし、既存アプリを
Carplay用にカスタマイズするにしてもそこそこ高い有料アプリになるでしょ。 CPであろうがAAであろうが今はまだだけど
目指す姿はアシスタントサービスの車載端末であることは間違いなさそうだね
好きなスキル登録してニュースや天気、スケジュールやリマインダーの確認
自宅ガレージの開閉や風呂沸かし、エアコンなど家電関係の操作とか。
オイル交換や洗車の予約、ロードサービスの呼び出しもアシスタントでできれば
便利かも知れない。もちろんスマホでも出来るのだろうが、
音声操作はクルマの中でこそ生きてくる。
でもSiriがイマイチな分CPは少し出遅れ感が否めないが。。。 >>120
無限接続
メルツェデス純正ナビとか無線接続できる聞いたぞ
ハード側の案件かもしれないぞ
アイフォンのバッテリー劣化するから
俺もそれ希望してる 無駄な改行
メルツェデス
アイフォン
痛い奴の見本 Amazon.comで売っているパイオニアのCarPlay対応デッキにワイヤレス接続機種が売っていますね。 あ、一世代前の機種貼ってしもた
でもどのみち車速センサーは無さそうなので同じだな 結局、車速が欲しければ対応ナビを買えって事だな
いつまで経っても先の読めないパイオニアよ静かに眠れ…
なんて事言いながらChromebookとか好きなんだけどねw
でも色々考えて結局MacBookでChrome使っちゃう
それと同じかな >>134
だから9400か?
どうせ同じゴミだろ >>841
CarPlayってもともと車速拾わないんじゃなかったっけ
AAは拾うけど 自動車メーカー各社純正のはどこも車速もGPSも見てるよ DA700はcarplayオンリーだけどGPSがついてる。使ってんのかは知らない。 そういやKENWOODに問い合わせをして回答が来ているのに書き込むの忘れていたが
DPV-7000のGPS、ジャイロセンサー、車速はいずれもCarPlayとAndroid Autoの両方で
活用されるとのこと。
これは以前書いたけどCarPlayで動くナビタイムもGPSはiPhoneと車載器の両方、車速情報は車載器寄りの情報を
利用しているとナビタイムジャパンから回答を得ているので、CarPlayが車速を拾うのは
間違いなさそう。 >>142
長いトンネル入って加減速 停車テストよろ スマホに加速度センサー付いてるから車速を拾わないパイオニアの9400などでもトンネル内で動作してる
標準マップ、Google、カーナビタイムのいずれでも動作する
無論、車速を拾う車載機の方が精度は良いだろうが
https://smartdrivemagazine.jp/forefront/yahoo-car-navigation/ >>145
まぁ深呼吸して
>>144
でリンクした記事をよく読めって GPS拾えない時に
加速度センサーで自車位置判定してるのは
レーダー探知機ぐらいだと思う >>147
あんな声が大きいだけの詐欺会社信用する方が
近々埋め立て処分場に大量のpepper君のバラバラ死体が並ぶ予感
まだドコモネットナビ、まだ在ったっけ?あれが続いてたら期待も出来たかもな
作ってるのパイオニアだし >>142
貴重な情報あり。
7000は良いモデルだね、実売価格があともう少し安ければ言うこと無いけど スズキのハーマンは9kmのトンネルでも、自車位置が進んだ。グーグルも標準も。ただ出口付近では、だいぶ誤差が出た、、 CarPlay車載機の性能によって位置の精度に差がつくという事は知っておいて損はないな 車速センサーとGPSは必須
それが無い物はレポ要らないから品番だけ書け 標準マップでの地図確認及び案内が
意外と使い物になってて驚いた
それにしても案内音声もうちょっとなんとかならんか >>154
パイオニアは早くからiPhone連携やってるのに詰めが甘い
まぁハイエンドのカーナビ食っちゃうから真剣にやってないんろうが
もう少し先を見てたら潰れないのに勿体無い >>149
自己レス
ドコモドライブネットの間違い >>156
https://s.response.jp/article/2018/10/03/314618.html
スレチだがパイオニアはこういう機種も出したので迷走状態にあると言える
CarPlayを促進したいのかどうだか分からない カーナビメーカーはもうCCAAに歩み寄るしか生き残る道はないだろうね。
そして、その付加価値として高音質のオーディオ機能を前面に出すと。 >>158
あるね
先読み上手い奴が舵取りして
CPとAA両対応で車速とGPSを備えたディスプレイオーディオを安価で出す
海外やOEM含めてかなりの商権になると思うのだが
まぁそんな人間が居たら会社ここまで傾かないよな…
>>159
Androidベースのナビのコンセプトが出た頃からこの日を予言してた
パイオニアにとって毒薬になるか救世主になるか
どうやら毒薬のようだね
結局、もう国内で体力残ってるのはパナだけという >>150
既出情報だがDPV-7000てのはカーナビ由来の製品なのでカロの9400DVSとは
成り立ちが違うんだよな。この車載器はGPSアンテナや車速を車両から拾うなど
そのまんまナビをいっしょなので、取付もナビといっしょ。自分で作業しても
面倒だし業者に依頼してもナビ並みに高い。
その点9400DVSは何も繋ぐものもないので完全にオーディオ扱いで安い。
ただHDMI入力やSDカードスロット、USBが3本あったりでAV系ソースを楽しむには
事欠かない。9400DVSとは価格差なりの違いがあると思うね
スレチ気味でスマン >>161
ナビも自分で取り付けた経験がある自分にとっては車速パルス線繋げてGPSアンテナを取り付けるぐらいオマケのように簡単な作業
どちらかと言うとステアリングリモコン線を繋ぐ方が一番面倒くさい
ただ、あなたが言いたい事は分かる
あの値段でCarPlayできるユニットとしてまとめられた事は意義があるし再生できる形式も多いしこれは自分がユーザーだから分かるのだが何と言っても音質のまとまりが良い
iPhoneのセンサーによる精度だけでもナビとして使うにも不満を感じた事はない
ただ、USBは一本しかない
そこは重要な情報だから念を押しておく 上にも書いたけど
Chromebookでいいやって思ってても
結局MacBookでChrome使っちゃうんだよね
現状CPやAAフルに楽しむならハイエンドナビに行っちゃうのがストレス無くて幸せになれる
どうせナビ買うのって新車時が圧倒的に多いしオプション多めに付けたらそれだけ値引もあるし
携帯もそうだけど格安SIMで端末やインフラに制約付けるなら大手キャリアで端末購入サポ受けた方がスッキリする >>155
iosが新しくなるたびに少し変更かかってるね。
近所を走った感じ、以前とは違うルートで案内するようになってた。
あとは案内中の立ち寄り地検索がもう少し使えると良いのにね。
googleは案内中の検索は受け付けてくれないのでこちらも対応してほしいところ。 月が変わったのでカーナビタイムの無料お試し登録してみた。
ここで書かれてることがわかった。
三菱エクリプスクロスとiPhone7だけど、
ナビを動かすとラジオは消える
日本語入力できないので、スマホで入力した。
コンビニ、駐車場の空き、ガソリンの価格などが表示される
建物とかは拡大しないとでない
音声が小さい?
アップルだとガイド音声はオーディオと別に設定できるけど
カーナビタイムの音を大きくするとオーディオが大変なことになる
まぁラジオ止まるから意味ないけど
事故多発エリアとか、到着地の天気とか案内がある
正直これに月額5-600円は払えないと思った。
音声入力で目的地設定ぐらいできないと話にならない。
地図以外のデータ通信量が気になるところ 相変わらずWAZEは使えない。
音声検索のアイコンも表示されないのでどうすれば良いのか...
即削除したわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています