CarPlay Part2
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カーステに載っけることのメリットが解らん
普通にフォルダに載せたスマホと何が違うのだ? >>534
>>535
CPやAAが登場前夜に国内企業は試行錯誤してたんだよ
これはその遺産 特にパイオニアはドコモと組んで色々やってた
これこそ遺産以外の何物でもない
目の付け所は良かった、が、あくまでガラパゴス
これからはAppleやGoogleと連携しないと生き残れないのはスマホと同じ 品番は忘れたがiPhoneをコントロールするディスプレイオーディオもあったな
あれこそガラパゴス
目の付け所は良いが本家本元が乗り出した今はガラケー並みのゴミ
会社傾く訳だよ ガラパゴスか否かとかどうでもいい
要は使うユーザーにメリットがあるか否か
CPやAAに将来性があろうが、今それを使うメリットが無ければ選ぶ意味も理由は無い
メリットが出てから選べばいい
宗教じゃないんだからw >>540
パイオニアが無くなればディスプレイオーディオだって選択肢減るし
危惧するのは別に良い事じゃないかな?
いちいち噛みつく程の事ではないと思うが(´・ω・`) ナビタイム、CPで音声入力しようとすると準備中と表示されたまま固まって使えねえ
でもリリース前にテストしてるはずだから車載機によってはうまく動作するのか? >>543
DPV-7000だが普通に使えてるぜ?
アプリ側の設定によるんじゃないか? 最近の欧州車はナビの設定自体無く、CPかAA対応の車載器が付いてるだけの場合も多い。
ポン付けのゴリラやタブレットじゃカッコ悪いので、CarPlayが良くなっていくのを
ひたすら期待するんだよ。 欧州車に習いマツダもその考えだね
マツコネは酷評されてるけど考えてみれば当たり前なんだな
安物ナビソフトと組み合わせるかCPやAAしかないから
しかしながらこちらがグローバルスタンダード
なら国産のハイエンド機とCPやAAと組み合わせれば最強だわな オーディオとしてのハイエンドには意味を感じるが、ナビをハイエンドにする意味は
感じないね。維持費も含めてコスパがとれないしスペシャリティも魅力が薄い。
実際売れないからメーカーも危い。オワコン。
とは言えまだまだAAやCPのナビアプリはまだ質的に専用機に及ばない。
地図アプリはナビアプリと区別した方が良い。ナビ機能はあくまでもおまけ。
過渡期で選ぶのにも悩ましい時期だが選べない輸入車では辛い時期とも言えるな。 >>548
大は小を兼ねるの如し
あれこれ悩む位ならハイエンドを選べば何でも出来るかと
たかが25万以外の話だしなw >>549
と思うのは自由だけど残念ながらそう思う人が少ないのが現実。
右肩下がり、原因は明白。既にオワコン。 >>551
気持ちは解るが世の流れ
最近のクルマは2DINに収まりきれないワイドナビが主流
ナビメーカーとクルマメーカーが組んだ物でないと隙間が出来たりカッコ悪くなる
所謂ビルトインって奴だね
だんだん市販ナビを選び難くなってるのもまた事実 2DINなんて古臭い規格は捨てて、10インチくらいの新規格を策定してくれよ 今日、東北から北関東までやってきたけど、純正マップ、なかなか良くなってるね、
レーンもグーグルよりみやすいし、、 >>554
地図と案内の視認性は間違いなく他のアプリより優れていると思うね。
あのUIにナビタイム並みの案内機能が備われば良いのだけど。。。 そうだなその3点をすべて満たすのは
ヤフ…
いやなんでもない >>554
観光名所のパチンコガンダム駅には立ち寄ったかい?
田舎者には思い出に残る場所だから忘れず見ておくように
純正マップとやらに任せておけば田舎者の君にも迷わず辿り着けるよ☆ >>558
スマホでしか使えないが、Yahoo!の地図も悪くはない。
でもCarPlayで使うAppleの方がみやすさは優れると思うよ。
随分と雰囲気違うけど色使いも落ち着いていて見やすいんだ >>560
見やすさ色使いはGoogleより好きだぜ
ただあの経路案内の音声だけは時々笑って面白いんだが無理
一時Googleに浮気してたが音声案内切ること覚えて純正に戻ってきたw
ここまで出ないとなるとyahoo!は参入する気ないんじゃね? >>561
そもそもこの世界
参入するメリットって何か考えてみようか
アップルは自社サービスだから関係ないとして
Googleは検索に応じた広告としてビジネスモデルが出来てる
NAVITIMEは有料だし
Yahoo!がここまで手間暇かけてCarPlay対応してもメリットは薄い パチンコガンダムとか何年前の知識で止まってるんだ・・・ >>561
音声はぎこちないけど交差点名を読み上げてくれるのは助かる。GoogleやYahooだと事前に収録した音声の組み合わせだけだし。 資本金9千万の中小企業であるNAVITIME
いつ潰れるか?潰れなくてもサービスがいつまで続くのか疑問
そもそもビジネスモデルとして先があるのか?
じょうよわ以外選ばないのが賢明だね >>568
非上場企業ですが?
利害関係者でもないよバーカ どんなに他のアプリを蔑んでもGoogleMapの使えなさは変わらん。まあ、頑張れw >>575
ほんとそれ。
今回のアップデートは何?前回の不具合も直してこないとはね。
google推しの人、教えて >>576
自演バレバレ
そんなに恥ずかしかったのか?w >>578
俺はnavitimeだけど?
お前は? 結局みんな標準マップに落ち着いたかな。
ios12で期待されたサードパーティは全滅だもんね。 お役所が使えない渋滞情報出してるじゃん
真面目にお役所に相談したからだと思うよ〜 もはやナビタイムを他のアプリと比較することさえバカバカしくなったのさ。
前回のアップデートで決定的に差がついた。
リンゴの標準マップはまだ見どころあるとしてもGoogleなんて論外w
あとは宜しくやってくれw まぁナビタイムなんて零細中小企業だしな
明日に潰れるかもしれん会社に課金するバカなんて少数派
ここで必死になって工作してるのが何よりの証拠
未来が無いのは確か しかしCarPlay自体いまいち流行らんよな
対応機種少ないし
スマホをナビ代わりに使ってるやつは多いのに CarPlayは純正カーナビ対応してるやつが使ってるんじゃね? 純正だとナビもついてるんだよな
ホンダとかニッサン
CarPlayはiPhoneの音楽が聴けて
ハンズフリー通話できます程度の認識 国産車はナビ付いてる上にCarPlayに対応なのか。
うちのクルマはCarPlay以外ナビの術が無いので、カーナビタイム一択だね。
課金課金って騒ぐが、年間5000円だろ?
apple musicやspotifyもCarPlayにして初めて有り難みがわかったわ。 >>591
国産だけでなく外車もだぞ。メルセデスとか最近のは全機種対応してるUSB繋げばCarPlay普通のナビも当然ある 三菱のエクリプスクロスとかアウトランダーは
ナビなしSDAかクソ高いMMCSだな >>593
三菱SDAだけど快適だよ
選択肢がCarPlayしかないから悩まなくて済むw
運転中もタッチパッドは使いやすい
試乗レビューでタッチパッド使いづらいとよく見るが慣れると最強 俺もSDA。Googleの音声アシスタントがすげー使える。 輸入台数の少ないインポーターだと、
使えない純正カーナビ用意するより
モニター、アンプ、スピーカーのみ搭載、
あとはスマホに頼った方が
みんな幸せ。 で、真面目な話、appleが渋滞情報を日本で展開できない理由はなんなの? 新しくiphone買った人、アップルに聞いてみてくれないか?
CPも立派なサポート対象なんだけど、俺まだ6sなんだ。 >>599
ん?6SでCarPlay使えるかどうかって話かな?
今年の7月にiphone8に変えたけど、それまではiphone6で問題なく動いてたよ
ってかiphone5でも動いてた >>599
iphoneの保証期間内はアプリのサポートも受けれるので聞いて欲しいってこと。
以前、日本語キーボードに対応していないか聞いたことがある。(対応予定なしとの回答)
CPの事もきちんと対応してくれるので、渋滞情報の事聞いてくれないかなって思った。 車が遂にCarPlay対応になったので、MVNOのSIMを挿して5Sを引っ張りだして使ってます
一度だけ自車位置を三十秒位見失った事がありましたが、GPSは殆ど問題なし
全体的に動作がもっさりだけど、これは車載機側の性能によるものであり、iPhoneの機種を新しくしても改善はしないですよね >>602
俺の以前使ってたiphone6、水没させて直したけどコンパス機能がまるで役に立たなくなっていた
それでもCarPlayではしっかり問題なく動いていたから車載機のGPSの問題だと思う
でもたまにだけど俺の車載機も自車位置ロストしたことあるよ 追加
iphone6から8にしてもサクサク度の変化は見られなかったと思う >>604
大変貴重な情報ありがとうございます!
バッテリー寿命も縮めちゃいそうですし、この為に新機種を調達せずに、5Sを使い続けた方が良さそうですね CarPlay対応で、画面にドカンとでっかく時計を
表示させるアプリ出ないかな
西暦有無とかある程度カスタマイズできるやつ 車載器側に時計機能ないの?
CarPlay使ってると運転席側に小さい時計出るけど
端が隠れて見えにくいよね
アイコンと時計は
右ハンドルは右側、左ハンドルモデルは左側 >>608
車のは温度・燃費等と並んでて視認性悪いんだ
https://i.imgur.com/GN7xfcQ.jpg
こんな感じ(ちなみにプレマシー)
で、どうせなら大きい方が視線飛ばさなくても
視界の端で確認できるかなと思って >>607
>>609
スレタイはCarPlayだが
考えてみればこれまで不毛なナビの話ばかりだったな
いいレスだと思う
運転を邪魔しない範囲の視覚効果で考えれば他にも色々出来そう
時計絡みで走り屋用にストップウォッチとかw
今の所中々思いつかないけど、今後もこんなレスを期待したいね 確かに車の情報取れるなら0-100や0-400も正確に
測定できそうだし、計測も自動でできるし
良さそうだけど、交通違反を助長するてのでダメかもね >>611
ゼロ発進はタイヤのスリップが出るから、
車の車速信号とれてもあまり正確じゃないよ。 車のGPSや自立用の加速度センサーやジャイロで補正できそうだけど
Carplayはどこまで採れるんだろうね そこまでするなら車側で全部やってくれた方がいいような… CarPlayは車両側の情報を拾うが使う使わないはアプリ次第 音声コントロールボタンをおして、
行き先を音声で伝えて、
行き先が見つかったとしても
経路案内を開始するには、
画面に表示された出発の文字の
所をタッチしなければならず残念。
これも音声でできたらよかったです。 >>618
俺のは車載器にGPSのみ付いてて、
標準マップはトンネルOKでgoogleはトンネル入るとグルグル回り
トンネルから出ると復帰するのでアプリによると思われる。
つまりはgoogleは使えないと言うこと。
最近アップデートも無くなったし、改善する気も無いように思います。 >>622
逆に言えばAppleは本来位置喪失してるのにテキトーな推測だけで表示してる
Googleは位置情報も無いのに表示出来るかよハゲ!
そう言っている
どっちが正確かは寧ろ後者の方
もう車速パルス使わない機器持ちは黙ってろようぜー 標準マップが渋滞考慮対応したな。
以前、試験的にやってたのが復活してるよう。
こっちのが10分早く着くけどどう?って聞いてくる。
「はい」か「いいえ」を押すわけだけど、数秒で決める必要があり
ほっておくと「はい」が選択され新ルートに変わってしまう。
新ルートは少しトリッキーな道に思えて少し微妙な感じ。
つか、これだけ居て誰も気づいてないのか?
それとも地域限定か?なんでも東京とかなら早く対応してそうだけど。 ちなみにどこ?
金曜使ったがそのような動きはなかった。
大阪ではまだじゃないかな? ひらパー限定のアトラクションってことはないだろうが、試験ではないか? >>629
2回だけ発生で、その後は京都四条の渋滞にどっぷりハマったが何も提案はなかった。
あとはgoogleほど酷くはないが、最近変な道を使うようになってきたね。なんだか山越えるのが好きみたい。 >>634
12.1.1
なんか俺だけみたいだけど、他の人は出てないんだね・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています