CarPlay Part2
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ナビ専用機でも安物だと酷道に導かれることには変わりないから要注意 純正マップは渋滞情報加味してないよ
渋滞情報そのものが日本国内は反映されてない CP上のナビアプリで目的地設定すると
車載ナビのルート案内が強制的に解除される
ことに今更気づいた
カーナビタイムの破線赤線だけど
あれトラックナビ由来のプローブデータなんだろな
破線出現する交差点は休日は大型車がいないから表示されない
(小型車で平日以上に渋滞してるのに) ‪【禁断のガチ検証!】車載カーナビ vs 最新スマホナビ 速度&便利度決戦(ベストカーWeb) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181118-10361107-carview/‬ なんだか微妙なレビュー記事だね
「カープレイ」やら「Carplay」やら表記の仕方もブレてるし、そもそもナビ自体がアプリに依存している
ことを理解しているとは思えない書きぶりだし、、、何より記事としての鮮度が失われてる カーナビタイム、バージョンアップ来てるぜい。
って、書くとステマ呼ばわりされるが、年間ライセンスを払っちゃってる自分としては、
少しでも改善してもらわないとねー。 >>518
削除してるので気づかんかったw
期限残ってるが試す価値ある? >>519
一応インストールしてみたけど
3.1.5の紹介はされてないわ、cpのボイスコントロールは出来ませんとか書いてるし。
試す前に削除決定のクソアプリだったわ。 >>516
ギガが足りない
てネタかと思ったらガチで書いてるぽいな >>518
更新して帰宅路に使ってみた
音声による目的地の設定ができるようになったのと、車載器の音楽再生と併用できるようになった。
ただ音声発話と車載器の音楽再生が併用できないという制約が残ってるのは問題だな
あと案内中でなければUSBケーブル繋いだままiPhone側で目的地設定や案内設定などの
操作ができるようになって使い勝手は改善された。
けど、案内中も操作できればいいんだけどこれは多分CarPlayの制約?
案内音量とiPhoneからの音楽再生音量の個別設定ってやり方が判らんができるようになった?
まだまだ制約も多いが全体的に随分マシにはなった。タブでアプリ使えるからCarPlayを
常用するかと言えば正直微妙だね。もう一息頑張りましょう、って感じかな。 >>525
CarPlayのコンセプトや安全面からも、乗車中にiphoneいじるのが前提じゃダメだよね。
追随するアプリが出てこない以上、多少ポンコツでも頑張って頂くしかないけど。 画面解像度の制約があるからスマホやタブレットのようにはいかないかも知れないけど
案内ルートの表示が必要以上に太すぎたり地図表示の情報量が依然少なすぎる
交差点の拡大表示がまだ実装されていない。これら表示系もまだ改善の余地はあるな
>>526
音声ならどちらでやっても変わらないが、文字入力ともなるとむしろiPhoneの方が
慣れている分、タッチパネルより早くて安全かもしれないよ。 これ言っちゃうと身もふたもないけれどカーナビタイムはスマホかタブで使う方がまだ快適だな
3.1.5でもCarPlayではまだあと一歩というところ
あと一歩の追い込みの頑張りに期待したい
そしてGoogleマップもバージョン5.5に上がった
まだ何も試してないが
良い方向に変化してることを期待したい google試してみたけど何が変わったか正直わからなかった。
ただ、ひとつバグを発見したので一応報告しておくと
マップをホームボタンで閉じてる状態で次の案内が来た時に
画面上側に情報が出るんだけど、これが黒い文字で全く読めなくなっている。
以前はきちんと読めていたので完全にバグ。困ったものだ。
あと、夜画面が暗すぎて画質調整すると他が明るくなりすぎるので
もう少し明るめに作って欲しいのだけど、言っても無駄だろうね。 普段はナビタイム使いだけどキブンを変えて久々にAppleの標準マップを使ってみた。
細道を案内されることはなかったが一方で果敢に渋滞にツッコんでいくルート取りに
今さらダメ出ししても仕方ない。広い心で強制リルート。
でも地図そのものの見やすさに加え進路変更案内時のヌルヌルとした縮尺の自動拡大
最近実装された(?)車線案内はかなり良い印象だったね。いまCarPlayで使える
ナビアプリの中でも地図表示は最も優れていると思うね。
ナビタイムもここは見習って欲しい。 >>512
家で同じルート検索してみたらいつものルートが候補に上がった。あの日の動きは何だったのだろう。 ios9だったか10だったか、標準マップが「こっちのルートの方が早いよ」ってしょっちゅう聞いてくる事があった。そこでルート変更もできた。あの動きは今一切しない。試験的に渋滞考慮していたように思っているのだけどどうだろう。 カーステに載っけることのメリットが解らん
普通にフォルダに載せたスマホと何が違うのだ? >>534
>>535
CPやAAが登場前夜に国内企業は試行錯誤してたんだよ
これはその遺産 特にパイオニアはドコモと組んで色々やってた
これこそ遺産以外の何物でもない
目の付け所は良かった、が、あくまでガラパゴス
これからはAppleやGoogleと連携しないと生き残れないのはスマホと同じ 品番は忘れたがiPhoneをコントロールするディスプレイオーディオもあったな
あれこそガラパゴス
目の付け所は良いが本家本元が乗り出した今はガラケー並みのゴミ
会社傾く訳だよ ガラパゴスか否かとかどうでもいい
要は使うユーザーにメリットがあるか否か
CPやAAに将来性があろうが、今それを使うメリットが無ければ選ぶ意味も理由は無い
メリットが出てから選べばいい
宗教じゃないんだからw >>540
パイオニアが無くなればディスプレイオーディオだって選択肢減るし
危惧するのは別に良い事じゃないかな?
いちいち噛みつく程の事ではないと思うが(´・ω・`) ナビタイム、CPで音声入力しようとすると準備中と表示されたまま固まって使えねえ
でもリリース前にテストしてるはずだから車載機によってはうまく動作するのか? >>543
DPV-7000だが普通に使えてるぜ?
アプリ側の設定によるんじゃないか? 最近の欧州車はナビの設定自体無く、CPかAA対応の車載器が付いてるだけの場合も多い。
ポン付けのゴリラやタブレットじゃカッコ悪いので、CarPlayが良くなっていくのを
ひたすら期待するんだよ。 欧州車に習いマツダもその考えだね
マツコネは酷評されてるけど考えてみれば当たり前なんだな
安物ナビソフトと組み合わせるかCPやAAしかないから
しかしながらこちらがグローバルスタンダード
なら国産のハイエンド機とCPやAAと組み合わせれば最強だわな オーディオとしてのハイエンドには意味を感じるが、ナビをハイエンドにする意味は
感じないね。維持費も含めてコスパがとれないしスペシャリティも魅力が薄い。
実際売れないからメーカーも危い。オワコン。
とは言えまだまだAAやCPのナビアプリはまだ質的に専用機に及ばない。
地図アプリはナビアプリと区別した方が良い。ナビ機能はあくまでもおまけ。
過渡期で選ぶのにも悩ましい時期だが選べない輸入車では辛い時期とも言えるな。 >>548
大は小を兼ねるの如し
あれこれ悩む位ならハイエンドを選べば何でも出来るかと
たかが25万以外の話だしなw >>549
と思うのは自由だけど残念ながらそう思う人が少ないのが現実。
右肩下がり、原因は明白。既にオワコン。 >>551
気持ちは解るが世の流れ
最近のクルマは2DINに収まりきれないワイドナビが主流
ナビメーカーとクルマメーカーが組んだ物でないと隙間が出来たりカッコ悪くなる
所謂ビルトインって奴だね
だんだん市販ナビを選び難くなってるのもまた事実 2DINなんて古臭い規格は捨てて、10インチくらいの新規格を策定してくれよ 今日、東北から北関東までやってきたけど、純正マップ、なかなか良くなってるね、
レーンもグーグルよりみやすいし、、 >>554
地図と案内の視認性は間違いなく他のアプリより優れていると思うね。
あのUIにナビタイム並みの案内機能が備われば良いのだけど。。。 そうだなその3点をすべて満たすのは
ヤフ…
いやなんでもない >>554
観光名所のパチンコガンダム駅には立ち寄ったかい?
田舎者には思い出に残る場所だから忘れず見ておくように
純正マップとやらに任せておけば田舎者の君にも迷わず辿り着けるよ☆ >>558
スマホでしか使えないが、Yahoo!の地図も悪くはない。
でもCarPlayで使うAppleの方がみやすさは優れると思うよ。
随分と雰囲気違うけど色使いも落ち着いていて見やすいんだ >>560
見やすさ色使いはGoogleより好きだぜ
ただあの経路案内の音声だけは時々笑って面白いんだが無理
一時Googleに浮気してたが音声案内切ること覚えて純正に戻ってきたw
ここまで出ないとなるとyahoo!は参入する気ないんじゃね? >>561
そもそもこの世界
参入するメリットって何か考えてみようか
アップルは自社サービスだから関係ないとして
Googleは検索に応じた広告としてビジネスモデルが出来てる
NAVITIMEは有料だし
Yahoo!がここまで手間暇かけてCarPlay対応してもメリットは薄い パチンコガンダムとか何年前の知識で止まってるんだ・・・ >>561
音声はぎこちないけど交差点名を読み上げてくれるのは助かる。GoogleやYahooだと事前に収録した音声の組み合わせだけだし。 資本金9千万の中小企業であるNAVITIME
いつ潰れるか?潰れなくてもサービスがいつまで続くのか疑問
そもそもビジネスモデルとして先があるのか?
じょうよわ以外選ばないのが賢明だね >>568
非上場企業ですが?
利害関係者でもないよバーカ どんなに他のアプリを蔑んでもGoogleMapの使えなさは変わらん。まあ、頑張れw >>575
ほんとそれ。
今回のアップデートは何?前回の不具合も直してこないとはね。
google推しの人、教えて >>576
自演バレバレ
そんなに恥ずかしかったのか?w >>578
俺はnavitimeだけど?
お前は? 結局みんな標準マップに落ち着いたかな。
ios12で期待されたサードパーティは全滅だもんね。 お役所が使えない渋滞情報出してるじゃん
真面目にお役所に相談したからだと思うよ〜 もはやナビタイムを他のアプリと比較することさえバカバカしくなったのさ。
前回のアップデートで決定的に差がついた。
リンゴの標準マップはまだ見どころあるとしてもGoogleなんて論外w
あとは宜しくやってくれw まぁナビタイムなんて零細中小企業だしな
明日に潰れるかもしれん会社に課金するバカなんて少数派
ここで必死になって工作してるのが何よりの証拠
未来が無いのは確か しかしCarPlay自体いまいち流行らんよな
対応機種少ないし
スマホをナビ代わりに使ってるやつは多いのに CarPlayは純正カーナビ対応してるやつが使ってるんじゃね? 純正だとナビもついてるんだよな
ホンダとかニッサン
CarPlayはiPhoneの音楽が聴けて
ハンズフリー通話できます程度の認識 国産車はナビ付いてる上にCarPlayに対応なのか。
うちのクルマはCarPlay以外ナビの術が無いので、カーナビタイム一択だね。
課金課金って騒ぐが、年間5000円だろ?
apple musicやspotifyもCarPlayにして初めて有り難みがわかったわ。 >>591
国産だけでなく外車もだぞ。メルセデスとか最近のは全機種対応してるUSB繋げばCarPlay普通のナビも当然ある 三菱のエクリプスクロスとかアウトランダーは
ナビなしSDAかクソ高いMMCSだな >>593
三菱SDAだけど快適だよ
選択肢がCarPlayしかないから悩まなくて済むw
運転中もタッチパッドは使いやすい
試乗レビューでタッチパッド使いづらいとよく見るが慣れると最強 俺もSDA。Googleの音声アシスタントがすげー使える。 輸入台数の少ないインポーターだと、
使えない純正カーナビ用意するより
モニター、アンプ、スピーカーのみ搭載、
あとはスマホに頼った方が
みんな幸せ。 で、真面目な話、appleが渋滞情報を日本で展開できない理由はなんなの? 新しくiphone買った人、アップルに聞いてみてくれないか?
CPも立派なサポート対象なんだけど、俺まだ6sなんだ。 >>599
ん?6SでCarPlay使えるかどうかって話かな?
今年の7月にiphone8に変えたけど、それまではiphone6で問題なく動いてたよ
ってかiphone5でも動いてた >>599
iphoneの保証期間内はアプリのサポートも受けれるので聞いて欲しいってこと。
以前、日本語キーボードに対応していないか聞いたことがある。(対応予定なしとの回答)
CPの事もきちんと対応してくれるので、渋滞情報の事聞いてくれないかなって思った。 車が遂にCarPlay対応になったので、MVNOのSIMを挿して5Sを引っ張りだして使ってます
一度だけ自車位置を三十秒位見失った事がありましたが、GPSは殆ど問題なし
全体的に動作がもっさりだけど、これは車載機側の性能によるものであり、iPhoneの機種を新しくしても改善はしないですよね >>602
俺の以前使ってたiphone6、水没させて直したけどコンパス機能がまるで役に立たなくなっていた
それでもCarPlayではしっかり問題なく動いていたから車載機のGPSの問題だと思う
でもたまにだけど俺の車載機も自車位置ロストしたことあるよ 追加
iphone6から8にしてもサクサク度の変化は見られなかったと思う >>604
大変貴重な情報ありがとうございます!
バッテリー寿命も縮めちゃいそうですし、この為に新機種を調達せずに、5Sを使い続けた方が良さそうですね CarPlay対応で、画面にドカンとでっかく時計を
表示させるアプリ出ないかな
西暦有無とかある程度カスタマイズできるやつ 車載器側に時計機能ないの?
CarPlay使ってると運転席側に小さい時計出るけど
端が隠れて見えにくいよね
アイコンと時計は
右ハンドルは右側、左ハンドルモデルは左側 >>608
車のは温度・燃費等と並んでて視認性悪いんだ
https://i.imgur.com/GN7xfcQ.jpg
こんな感じ(ちなみにプレマシー)
で、どうせなら大きい方が視線飛ばさなくても
視界の端で確認できるかなと思って >>607
>>609
スレタイはCarPlayだが
考えてみればこれまで不毛なナビの話ばかりだったな
いいレスだと思う
運転を邪魔しない範囲の視覚効果で考えれば他にも色々出来そう
時計絡みで走り屋用にストップウォッチとかw
今の所中々思いつかないけど、今後もこんなレスを期待したいね 確かに車の情報取れるなら0-100や0-400も正確に
測定できそうだし、計測も自動でできるし
良さそうだけど、交通違反を助長するてのでダメかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています