CarPlay Part2
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>>1
乙!スレタイの無駄なスペース省いたな!
でもアタマにAppleが付いてると尚更良いと思うぞ! 使わなくなったiPhone6にLINE SIM500円の刺して車内入れっぱだけど、結構気に入って使ってるわ。
ナビはしらね >>3
500円とは言えナビだけの為にSIM契約も勿体ない気もするな
標準ナビもあるし
ナビ以外ならテザリングもあるし >>5
LINEシムはデータプレゼントとか出来るからやりくりすれば案外いいかもよ、まあスレチだが
CarPlayはナビ積んでない対応オーディオでのみ価値があると思うんだ >>6
確かに
ただ現状前スレにも書いたがCarPlay選ぶとMOPかハイエンドナビになっちゃう
自分のディスプレイオーディオ派だが
選択肢の少なさを考えるともういいかってなっちゃう
なので今回はパナのビルトインMOPナビにしたよ
5年で減価償却と考えたらそんなに高いとも思わないので >>7
オレは新車にカロのCarPlay対応オーディオ付けたけど、工賃バックモニター込み7万そこそこで付いたよ。
ぶっちゃけ普通のエントリーナビにしとけば良かったかもとも思うけど、
デジモノ過渡期は不自由を楽しむくらいじゃないとやってられないよね。 >>9
どうせ2年で買い替えだしな
そこは気にしなくていいさ おれは古いiPhoneSEをCarPlay専用に使ってる
今のうちバッテリーなんて気にしたこと無い
ところでディスプレイオーディオ使ってる人は
結局ナビはどうしてるの?使わないの? >>11
カロの9400使ってるがナビはAppleの純正マップとカーナビタイムを場合に応じて使い分けて使ってる
どちらも帯に短しタスキに長しって感じなので足して2で割ったようなナビアプリが欲しいわ BluetoothでCarPlay使えるのはVWだかBMWだけ? KENWOODのDPV-7000使ってるけど、ナビアプリは結局Googleと純正の併用に落ち着きそう。
時間帯や場所によって、渋滞が心配なときはGoogleマップ、深夜とか渋滞の心配がないときは純正。
あと、家族乗せてるとき、純正のイントネーションでめちゃくちゃ笑われるのでGoogle使ってるw
ナビタイムもお試しで使ってみたけど、やっぱり音声入力できないのは不便だし、CarPlayだとアプリの性能の半分も活かせないから
明日でトライアル終わるのでそのまま終了予定。 ナビタイムは音声案内でラジオが聞けなくなる不具合まだ直ってないね ナビタイムには以前から課金してたので今は多少不便だがユーザーとしてはアップデートで良くなる事を期待してるわ
音声認識はスマホでは機能してたので頑張ればCarPlay上でも実装できるはずと思いたい
ミュージックを止めちゃうバグは取り急ぎ早く直して欲しい KENWOOD・DPV-7000使っている人に聞くけどCarPlayではDPV-7000側の
GPSやジャイロが使われてるんですかね?iPhoneで使うときより精度に差があるのか
知りたい。そこもアプリが拾うか拾わないかによるのだろうか? Google何度か使っているけどやはり知っている地域を走る分には検索や
渋滞情報が充実してるから良いけど、知らないところで使うのはどんな道を
案内されるのか恐くて使えない。そっちできちんと動く方が大切なんだと
思うんだけど。だからCarPlayで使うならナビタイムかなと思ってる。
但し、キチンと動いたらの話しだけどね〜 >>18 機種が違うから参考外だけど
z904は使ってない様子だな >>18
https://japan.cnet.com/article/35044821/2/
この記事によれば、GPSを積んでいればCarPlayに反映されるとあるけれど、メルセデスの話だからDVP-7000でもそうなのかどうか何とも分からないねー
まぁメルセデスでやってるという事は理屈上他のメーカーでも出来そうではあるけれど
また、
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/av_system/dpv-7000/spec.html
この仕様記載によれば、ナビ補正システムとしてGPSなどや加速度センサーを積んでるという事は分かるけれど、その具体的な活かし方はケンウッドのサポートに確認したいところだね 今から遅めのランチ
隠れ名店なのでGoogle Mapsにしか出てこない
ウンコしながらサクッと検索完了
後は髪をセットしてクルマに乗り込むだけ
あー便利過ぎる >>20
>>21
情報thnx.車載機依存というよりアプリ依存のような気もするが
一応メーカーにメール送っといたよ
DPV-7000って車速も拾っているっぽいのでそれも使っているのか
尋ねてみた。いつ回答来るのか知らんけど KENWOODのDPV-7000にはGPSや車速パルス、加速度センサーまで付いてるのか
パイオニアのFH-9400DVSには少なくともGPSや車速パルス配線は無いぞ
幸いそれで困った事はまだ無いが DPV-7000はナビが無い以外905と変わらないから
使い出して3ヶ月になるけど少なくとも車載GPSは拾ってるよ
携帯単体で使用している時に較べてトンネルでのロストが無い 車速拾わないってことは、
動画も常時再生できるの? >>25
おお!ありがと。ちなみにアプリは何?どれでも大丈夫なのかな?
車載機のセンサーつかって精度あがるならそれだけでもCarPlayを使う
かなり大きなメリットにはなると思うのだけど。 >>26
FH-9400DVSだってパーキングブレーキ配線はある
パーキングブレーキをかけた状態でなければ見れない
(もっとも説明書どおりパーキングブレーキに配線すればの話だがw) 車速パルス取ってない物はスマホを付けてる程度だし
カーナビとは呼べない代物なんじゃないかなぁ
ここに書き込む以上ちゃんと対応してるか確認してからにしてね
アプリの評価として不十分だからさ
話変わるがカーナビタイムって高いな
年間5,700円も出すなら標準ナビの更新しっかりやって
足らずはGoogle Maps使う方がいいかなと思う
NAVITIMEって所詮ガラケー時代の遺物と思うのは俺だけだろうか? そもそもCarPlayって自分の気に入ったアプリが使えるところがメリットなんだろ?
有償でも使いたいやつは使えば良いし、
それが気に要らなければ無償のアプリを使えばいいことじゃん?
ただ、CarPlayは車載ナビを補完する目的ではなく、
それ自体を置き換えるべく開発されているわけだし、
多くのユーザーもそれを期待しているわけだから、併用するというのはナンセンスだろ
まぁまともに動くアプリがない現状ではそういう運用で逃げるというのは無くはない 実はKENWOODに問い合わせたついでにナビタイムジャパンにも
同じように問い合わせたのだが日曜にも関わらず夕方にサポートから
返事が来てた
車速は車載器、GPSはiPhoneと車載器から取得するとのこと。
加速度センサーには言及がないが、iPhone利用の時にも車速計算にしか
使ってなさそうだからこの際どうでもいいよね?
な〜んて得意げに書こうとしたら既にプレスリリースの中に書いてあった_| ̄|○
http://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201809/20_4574.html
さすがにKENWOODさんからの返答は明日以降だな エクリプスクロスのSDAはGPS積んでる
iPhone繋がなくても、衛星数とか表示できる
車速も見てる
停止時以外はミュージックのアルバム選べない
最近使ったなんとかみたいな表示になる
リーフの日産純正のも同様、車速見てる
メーターパネル内に曲名とか表示される日産の方が使いやすい
どちらもパーキングブレーキは見てない
見てるのは車速だけ googleマップは相変わらずリルートしないまま
運転中に開始ボタンを押さないとダメで非常に危ない。
あと、駐車位置って自動的に保存されないのだろうか。 Z905Wで使ってみたけど、いちいちケーブル繋がないといけないのが超絶面倒だね。
休憩なしで目的地に行くならまだいいけど、途中でコンビニ立ち寄って買い物するとか、SAPAでウンコする時とかいちいち抜き差ししてられん!と思った。
無線で出来る機種ならアリだな。 >>33
海外ではできるみたいだから国内でもそのうちできるようになるのでは カーナビタイム、最近のアップデートでスマホのミュージックは途切れなくなったが車載器のラジオとかはまだ途切れるな
この辺はGoogleマップの方が上手くできてて優秀 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています