Apple Watch Part129
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殆どのカードってのがどのくらいの割合で言ってんのか分からんが
Suicaチャージでポイント付与しないカードはSuica通してチャージしたって同じだろ つかないって言い切っちゃうと「suica view」ってツッコミが入るかなと
西日本圏の人には無関係だろうけど 無関係でもないでしょ
ビッカメSuicaチャージのSuicaを決済で使えば還元率1.5%だからそこそこ良い
首都圏ならオートチャージまでできるけどそこが差かな オートチャージはカード型ならともかく
モバイルならその場でチャージ出来るから
そこまでの有り難みは感じないよね >>351
Watchのウォレット開いてSuica入ってたらiPhoneのSuicaアプリにクレカ登録してそこから幾らかSuicaにチャージしとけば? >>346 そう。OS5だよ。
>>348 言うてこれ出てきたタイミングだと85とか。 付けやすさを考えてリンクブレスレット買ったら充電器に付けるのが難しくなったんだけどみんなどうしてんの? >>360
充電器は付属品単品?純正のスタンド後買?サードのスタンド? >>361
付属品単品!公式で幽波紋出してるんだね
それ買ってみるわありがとう! >>362
それとは形違うけど、自分は充電部分に届くようベルトの両端少しずつずらしてセットしてる >>366
ジョジョだろうけど、
「すたんど」って打ったら検索候補に出てきてビビった >>353
Oricoカードはスイカチャージでもポイントつかないか? ICOCAスほんまクソ
Apple Payの魅力半減だわ >>371
未だにカードかざす以外に改札するしか利用方法がない…その上Apple Payにも対応する気はないとの事で詰んでる >>371
Suicaは関東圏じゃないと定期登録にできないし なんか文がめちゃくちゃだな
改札通るのにカードかざさないといけないからその度にカード取り出す必要があって不便なんだ >>373
そうなんだよね、Suica単体なら使えるけど定期券に出来ないから結局意味がないっていう 最近やっと手に入れて大変満足してる!
LINEをApple Watchでチェックもしていないのに既読になってることがあるんだけど何か設定?すべき? >>370
贅沢言うなよ、TOICAよりマシだろ… >>372
ICOCA圏内はSuica互換で使えるだろ
普通にApple PayのSuicaで電車乗れるわ >>380
お前がApple PayとかSuicaとかを全く理解してない無知なのはわかった >>370の書き方も良くないけど、定期としてカード持たないといけないから、結局カード使うしかないってことだろ
定期区間外だけApple Payとか、乗り越しとか考えるとめんどくさ過ぎて現実的じゃない 次期iOSでサードパーティー開放の噂あるから他の交通系も使えるようになるかもしれないよ 長友AirPods使ってるのは知ってたけどApple Watchつけてるの初めて知った >>381
散々定義がーって書かれてるだろもんもう君w >>383
それは無理なんだって。
ざっくりした理由は日本の交通系カードが基本的に全部Suicaのコピーなため、
一つのデバイスに複数の交通系カードを登録できない。
デバイス側からみたらPASMOもICOCAも全部Suicaとしか認識できないようです。
これは日本の交通系カード側の問題でモバイルFeliCaやApple側の問題ではないとさ。 >>390
それは全券種が同時待ち受けしてるおサイフケータイや物理カードの場合だよ
Apple Payは任意のカードだけ選んで有効化できるシステムだから共存が可能
実際複数枚のSuicaを一つのデバイスに登録する事が出来るし 国内向けにAppleの開発に投資・協力したのがJRだから、他のicカード参入はハードルが高いのかも >>377
watchのLINEアプリで勝手に既読になる人のページになってないか?一覧にしておけば良かったような気がする。違ったらゴメン。 >>392
他の交通系カードもJR東がバックエンドやってるんだよ。 >>393
あーそうなのかもしれない
ちょっと試してみます!ありがとう SuicaとEdy統合の話もあったなあ。そんくらい裏は一緒なんでしょ経営的都合が大きい 3本の円、ずっとアイコン表示してたけど、気にしないから乗換案内に変えた うおおおおモジュラー2画面にしても使えるやんけぇぇぇぇ >>391
モバイルFeliCaの構造的に(例えば)Suicaが入ってたらPASMOを入れられない、PASMOが入っていたらSuicaが入れられない、といったように、(Suicaベースの)交通系カードは共存できないという認識だったけど、Appleのは違うの? Apple Payは複数のSuicaを作ってWallet内に入れておける
エクスプレスカード設定というのがあって
任意のSuicaを指定しておくと改札などで認証無しで使用できる Suicaが複数入るのは知ってるし、そうやって使ってる。
知りたいのは仮にモバイルPASMOが登場したとして、WalletにSuicaとPASMOが共存できるのか、ということ。
ガラケーやAndroidのモバイルFeliCaではできない、というのは聞いている。 >>408
ありがとう。どのドキュメントを探してもSE関連の情報を見つけられなかったんだよ。 iD/QUICPayが共存できんのになんでSuica/PASMOが共存できないと思うのか >>411
それは違うだろ
でもまあ2枚のSuicaが共存出来るんだから、SuicaとPASMOも共存出来そうだね
ID番号の体系が違うだけだろうし Appleのデバイスに入ってるeSEのスペックが全くわからないので憶測だけど、
複数のSEを持っててカードごとに切り替えてるのなら複数種類の交通系カードが同居できそうですね。 クラウンの回転と画面のスクロールの向きの関係は固定? Appleさぁ…クラウンとサイドボタンを一緒の側に付けてるのはなんだい? >>413
よく分かってないみたいだけど、セキュアエレメントってSuica専用じゃないぞ? 真面目にあのクソ配置でどうやってスクショ撮るのか聞いてみたい >>418
アクセシビリティのAssistiveTouchでスクリーンショットを指定 >>417
Suicaがセキュアエレメント領域を大量に使って他の交通系カードの入る余地がなくなるのがガラケーやAndroidのモバイルFeliCaだったからじゃないかな。 >>393
>>377のLINEの既読で困ってた者です
おっしゃる通りApple WatchのLINEで該当する人物のスレッドを開いたままでいると、スリープ状態にも関わらず勝手に既読となっていました
スレッドから離脱した状態であれば既読がつかず、またiPhoneのLINE通知も生きたままでした!
助かりましたありがとうございます >>421
おサイフケータイの仕組み上同じ券種は一つまで
だからSuicaを含む「交通系」という一つの券種で複数枚共存はできなかった >>415
デザインの結果だろう
竜頭とサイドボタンが
指で触りやすい間隔をとって
一つのコンポーネントとして
側面の中央に配置されている
これ以上ベストなデザインは
無いと俺は思う >>424
両側にボタン置いたら抑えれる場所が殆ど無くなるから実際不便にはなると思うが…いかんせんデザインが悪い ボタンを押すために反対側にも指をかけるからな
Digital Crownが真ん中にあって上下にサイドボタン計二つあると良かったかもね リュウズの上下にボタンを配するのは普通の時計でもよくあるからな 竜頭とサイドボタンだけで画面に触らずに操作できるようにして欲しいんだよな。 今のiPhoneの流れのようにボタン無くなるんじゃないか
それが無理なら普通の時計使えって話だろ >>429
同意
スマホと違って常に露出しているものだから、画面汚れてたら萎える
そんなわけで頻繁にごしごし拭くから、アルミモデルも傷がつきにくいサファイアガラスにして欲しい 腕時計っていつの間にかガラスが擦れてる時があるしね Apple Watchはガラスが盛り上がってるから特に モジュラーの画面2つ以上にして違うコンプなんとかにしとくの便利だと思うけど誰も反応ねーな サードパーティ製のアプリでホームに表示出来る奴ってどう判別するん? >>433
普通にモジュラー三つ並べて違うの入れてるが、
どこで誰に相手にして欲しかったんだ? >>430
無くなったのはホームボタンだけだよ。
iPhoneXでさえ物理ボタンが3つ、物理スイッチが1つついてる。
Watchで物理ボタンデジタルクラウンの押し込みが感圧式になるか、サイドボタンが感圧式になるくらいだろうよ。 クラウンの場合は回す操作があるから、それも考慮しないと 腕組みすると文字盤が強押しされて文字盤カスタマイズモードに入るのがウザいので
デジタルクラウンを引っ張ったらカスタマイズモードに入るようにして欲しいです。 >>441
他の操作する時にプープー鳴らすわけにはいかないだろw >>439
初代のiPodの物理ホイールは回して気持ちよかった 腕組みはともかくとして、雨中にジョギングするときも誤動作するからタッチパネルの無効化機能は確かに欲しいな
今は防水ロックしてるけど確かにプープーうるさいw あのブーブーって隙間から入ってきている水を排出するためなんだよね この前この時計してる人がいた
超デブなのにヘルスメーター見てたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています