男新交通・男モノレール [無断転載禁止]©2ch.net
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おう、雄専用の新交通「ねっとりシャブリライナー」が開業したぜ!
さあ、どんどん乗りんしゃい!! あまりルート的に感心しない計画だったからな。
どう見ても効率悪い計画だった。 札幌市営地下鉄は新交通システムの走りだな
何ゆえにかゴムタイヤ&雀がチュンチュン! あのチュンチュン好き
札幌に来たーって感じる。
大阪メトロの接近音で関西にいるのを自覚するのと似てる 新交通システムやモノレールは
雪に弱そうなイメージ 千葉とか湘南のような懸垂式は雪にものすごく強い。
線路を囲う方式だからな。
上野動物園のはダメ。 沖縄のゆいレールでは
駅に「切符の買い方」の説明書きが有る 小さい島なら逆に良い交通機関かもしれないな
昔の軽便鉄道みたいに 体の不自由な高齢者にとって、高架ホームにたどり着くのが大変
路面電車の方が遥かに有り難い 熊谷市営モノレールの建設はよう
ちなみに営業区間は
熊谷駅〜八木橋前 盛岡駅から小岩井牧場入口まで
「こうま号」と名付けた新交通システムを作ればいいのに。
牧場内は今でも観光馬車がある 馬車鉄道にすれば良いよ
観光用の馬車鉄道は北海道にもあるけど実際に鉄道免許をとればよい。 森林鉄道も免許取って観光鉄道にすれば良い。
何にも無い森の中を走るのも悪くない。
あとはみかんモノレールとか。
あの種のわざわざ乗りに来る人は必ずいるはず。 ブラタモリで花巻やってるよ
あの細長いの出て来るかな いやあ、素晴らしいな。
車内も狭苦しさがたまらなかった 花巻電鉄の終点は西鉛温泉という駅だったが、
この西鉛温泉という温泉は今はもう無いんだぜ? 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!! 軽便鉄道は、国鉄より車両も線路もショボかったから、
走行中に連結器が外れて後ろの車両が置き去りにされたことがあったそうな。 三峰口ロープウェイも廃墟だな。
宝登山は幸い残ってる。 三峰山ロープウェイは、
@定期点検で危険箇所が発見される
A運休して再調査
Bもはや安全運転は無理と判断
C再開せずに廃止決定
という経過を辿ったのだ 淡島ロープウェイなんかロープウェイだけじゃなく本体も潰れたな 廿世紀末、三峰山ロープウェイに乗って三峰神社に初詣行ったなあ
今はバスがあるが、途中のトンネルは交互通行なんだよ
信号守れよ! 都市型ロープウェイ気になるな。
新宿駅から都庁とか池袋からサンシャインあたりに作れば良い 日暮里舎人ライナーの混雑緩和に何か良いアイディアは無いか。 @都電荒川線の改良
A池竹線の開業かそれが無理なら東武大師線の延伸
B見沼代親水公園から下り方面で東武線か埼玉高速に接着しそっちに客を逃がす
Cバスとの共存 >>457
宇都宮の新路線は
東武線と東北本線の両駅の間に敷いてくれ
何の予備知識もなく行って大変な目に遭った 残念ながら開業予定なのは逆の東側なんだよ。
とは言えそっち側の計画もあるにはある。
やるなら東武宇都宮線と直通したほうが良いだろうね >>458
ニューシャトルをそんなやらしく表現するなよな!(憤怒) さいたまニューャトルは、大宮を出発してクル〜〜ンと回るのが未来交通みたいで実に楽しい
ゆりかもめのループにも通じる面白さ。アレが無かったら、乗客数半減だな 政令指定都市のくせにさいたま市は市バスすらないよね 無くても困らないから作らないんだぜ
だいたい、さいたま市が政令指定都市になったのたって、せいぜい廿年前だべ。それまでは仲の悪い大宮と浦和だったし。 大宮は川越と、浦和は川口とくっつけば二つ政令指定都市が出来たのにな。 いいや、熊谷市営地下鉄の方が先だ
路線は熊谷駅〜八木橋前 そう言えば秩父鉄道は貨物やめるらしいね。
どうするんだろう?
東武に吸収されてしまえば良いのに。 苫小牧市営モノレール建設希望
路線は西港〜苫小牧駅〜東港 ちょっとした区間に公共の移動手段が欲しい場合あるよね。
新宿駅と高層ビル街とか池袋駅とサンシャインシティとか。
横浜の都市型ロープウェイがそれの先駆者になること期待。 これからドンドン人口が減っていくんだから、もう公共交通インフラは不要
それに首都直下地震は確実に来るから、作ったところで全部倒壊して無駄になる >>476
池袋駅〜サンシャインはLRTの構想はあるけど 首都直下地震来ても壊れるのは海沿いだけだろ
埼玉はせいぜい震度5、へたしたら4
トンキンも大半はノーダメージ ちばらきは本当に地震多いよな
坂東市の将門伝説があるあたりなんかしょっちゅう震度4来るやん
群馬栃木埼玉と多摩地区はでぇじょうぶだ >>17
あんな山里には1両編成のディーゼル車のほうがお似合い
単線で1日に2往復のダイヤでいい >>484
千葉県は
東日本大震災のとき、天皇皇后両陛下がわざわざ御見舞いに来てくれたんだぜ?
一生忘れられん >>490
そんなに厳しいのか?大赤字なのか?
もしかして京浜急行に負けたのか?あっちは東銀座・横浜から直通だもんな。
おまけに海砂利水魚がついてるし。
HKT48じゃ勝てないなら、乃木坂でも引っ張って来るがよろし
まいやんしか知らないけど 京急が大幅値下げしたし、親会社のJR東日本が裏切って競合路線を作ろうとしている。 旭川駅〜旭山動物園に
モノレールを作ったら
人気出ると思うなあ >>497
誰が金だしてくれるんじゃあ
おめえが出すんならええけど >>500の肛門は激臭
∴鉄道への乗車を拒否される 500(σ´∀`)σ ゲッツ!!
500キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
500(・∀・)イイ!! 前橋駅と中央前橋駅と県庁を結ぶモノレールがあったら面白いね
群馬県庁は高層ビルだぜ? 宇都宮に路面電車ができるから前橋にも何かしら欲しいね。 バタン!ゴロゴロゴロゴロドスン!
おう亀!さっさと>>500をバラしとけ!! >>506
超遅レス兄貴オッスオッス!
この一ヶ月以上なにやってたんだゆ? >>505
駅ビルにあったモスバと吉野家が突然閉店したのは路面電車を新設するかららしい。
何でも、アソコを停留所にするとかしないとか…
小山市民から言わせてもらうと宇都宮に路面電車は必要ないと思うんですけどねw
都電(東京都電車)ですら荒川線の1線しかないのに。
しかも当初路面電車に大反対してた関東自動車(一般車を煽りまくってるバス会社)がいつの間にかこの事業に出資しててわろた 東京に一つしかないのはまた意味が違うからな
地下鉄がかつての路面電車を踏襲しているから路面電車が要らなくなってるわけで。
路面電車は中規模な地方都市には適正な乗り物だと思うよ。
バスより有利なことを示せれば、という前提が必要だけどね。 あれはなあ。
架線が邪魔なだけだし、感電するしで良いとこない。
黒部みたいな特殊用途には使えるかもだけどね チャギントンが前が見えない件
自己解決したぜ?
この写真は後ろから撮ったもので、前側(運転士側)は目を外す。 ゆいレールって二両編成で足りるのか?
三〜四両にしなくていいのか? ホームは3両分の長さがあるし、他の設備も3両までなら大がかりな改良しなくて対応可能。
車両増やす予算さえあればすぐ実現できる。
増発の余地もまだあるから、3両より伸ばす必要は当面ないと思われる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています