男新交通・男モノレール [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おう、雄専用の新交通「ねっとりシャブリライナー」が開業したぜ!
さあ、どんどん乗りんしゃい!! >>387
>>388
千葉県民兄貴オッスオッス!
弟が四街道の病院に入院した時に乗ったんだが、
いろんな意味で「特殊車両」っぽさがプンプンだったぜ。
帰りは千葉ロッテマリーンズ号(笑)だったし さ|さ|さ|さ
い|い|い|い
た|た|た|た
ま|ま|ま|ま 玉袋なら見せなくも無い。
男衾のある県民の責務として。 >>398
× 埼玉ちんちん
○ さいたまちんちん(゜∀。) それは違うぜ?
俺はふじみ野市に住んでるから埼玉が正しい。 千葉モノレールのイベントに当選したぜ!
青梅在住だが、9月14日は空中散歩を楽しんで来るぜノシ 今更だが
上野動物園のモノレール、
もうすぐ死んぢまうんだな>< 11月には廃止なんだな。
残念過ぎる。
小さな遊園地エリアも消えたし、上野動物園で遊んだ記憶が過去の物になっていく感じだ。 上野の仇を千葉で撃つ
懸垂式モノレールとして営業路線距離世界最長の
千葉モノレールは盛況だ 上野タイプの懸垂式は珍しいんだぜ?
車輪が箱に入ってるのではなく、上に乗ってる。 江戸の仇を長崎で伐つ
でも長崎は路面電車が元気だから
モノレール参入は無理か・・・ 坂を上る小さなケーブルカーみたいなエレベーターは良いよね。
東京だと飛鳥山とか待乳山に似たようなのがある。 みかん畑(山の斜面)に、収穫したみかんを運ぶ為のリフトがあるが、
中には人が乗れるくらい大きいのもあるよ 猫モノレールの写真好き
うちの実家猫にもやらせたい 猫モノレールデザインの多摩モノレールはどうか。
たまモノレール あまりルート的に感心しない計画だったからな。
どう見ても効率悪い計画だった。 札幌市営地下鉄は新交通システムの走りだな
何ゆえにかゴムタイヤ&雀がチュンチュン! あのチュンチュン好き
札幌に来たーって感じる。
大阪メトロの接近音で関西にいるのを自覚するのと似てる 新交通システムやモノレールは
雪に弱そうなイメージ 千葉とか湘南のような懸垂式は雪にものすごく強い。
線路を囲う方式だからな。
上野動物園のはダメ。 沖縄のゆいレールでは
駅に「切符の買い方」の説明書きが有る 小さい島なら逆に良い交通機関かもしれないな
昔の軽便鉄道みたいに 体の不自由な高齢者にとって、高架ホームにたどり着くのが大変
路面電車の方が遥かに有り難い 熊谷市営モノレールの建設はよう
ちなみに営業区間は
熊谷駅〜八木橋前 盛岡駅から小岩井牧場入口まで
「こうま号」と名付けた新交通システムを作ればいいのに。
牧場内は今でも観光馬車がある 馬車鉄道にすれば良いよ
観光用の馬車鉄道は北海道にもあるけど実際に鉄道免許をとればよい。 森林鉄道も免許取って観光鉄道にすれば良い。
何にも無い森の中を走るのも悪くない。
あとはみかんモノレールとか。
あの種のわざわざ乗りに来る人は必ずいるはず。 ブラタモリで花巻やってるよ
あの細長いの出て来るかな いやあ、素晴らしいな。
車内も狭苦しさがたまらなかった 花巻電鉄の終点は西鉛温泉という駅だったが、
この西鉛温泉という温泉は今はもう無いんだぜ? 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!! 軽便鉄道は、国鉄より車両も線路もショボかったから、
走行中に連結器が外れて後ろの車両が置き去りにされたことがあったそうな。 三峰口ロープウェイも廃墟だな。
宝登山は幸い残ってる。 三峰山ロープウェイは、
@定期点検で危険箇所が発見される
A運休して再調査
Bもはや安全運転は無理と判断
C再開せずに廃止決定
という経過を辿ったのだ 淡島ロープウェイなんかロープウェイだけじゃなく本体も潰れたな 廿世紀末、三峰山ロープウェイに乗って三峰神社に初詣行ったなあ
今はバスがあるが、途中のトンネルは交互通行なんだよ
信号守れよ! 都市型ロープウェイ気になるな。
新宿駅から都庁とか池袋からサンシャインあたりに作れば良い 日暮里舎人ライナーの混雑緩和に何か良いアイディアは無いか。 @都電荒川線の改良
A池竹線の開業かそれが無理なら東武大師線の延伸
B見沼代親水公園から下り方面で東武線か埼玉高速に接着しそっちに客を逃がす
Cバスとの共存 >>457
宇都宮の新路線は
東武線と東北本線の両駅の間に敷いてくれ
何の予備知識もなく行って大変な目に遭った 残念ながら開業予定なのは逆の東側なんだよ。
とは言えそっち側の計画もあるにはある。
やるなら東武宇都宮線と直通したほうが良いだろうね >>458
ニューシャトルをそんなやらしく表現するなよな!(憤怒) さいたまニューャトルは、大宮を出発してクル〜〜ンと回るのが未来交通みたいで実に楽しい
ゆりかもめのループにも通じる面白さ。アレが無かったら、乗客数半減だな 政令指定都市のくせにさいたま市は市バスすらないよね 無くても困らないから作らないんだぜ
だいたい、さいたま市が政令指定都市になったのたって、せいぜい廿年前だべ。それまでは仲の悪い大宮と浦和だったし。 大宮は川越と、浦和は川口とくっつけば二つ政令指定都市が出来たのにな。 いいや、熊谷市営地下鉄の方が先だ
路線は熊谷駅〜八木橋前 そう言えば秩父鉄道は貨物やめるらしいね。
どうするんだろう?
東武に吸収されてしまえば良いのに。 苫小牧市営モノレール建設希望
路線は西港〜苫小牧駅〜東港 ちょっとした区間に公共の移動手段が欲しい場合あるよね。
新宿駅と高層ビル街とか池袋駅とサンシャインシティとか。
横浜の都市型ロープウェイがそれの先駆者になること期待。 これからドンドン人口が減っていくんだから、もう公共交通インフラは不要
それに首都直下地震は確実に来るから、作ったところで全部倒壊して無駄になる >>476
池袋駅〜サンシャインはLRTの構想はあるけど 首都直下地震来ても壊れるのは海沿いだけだろ
埼玉はせいぜい震度5、へたしたら4
トンキンも大半はノーダメージ ちばらきは本当に地震多いよな
坂東市の将門伝説があるあたりなんかしょっちゅう震度4来るやん
群馬栃木埼玉と多摩地区はでぇじょうぶだ >>17
あんな山里には1両編成のディーゼル車のほうがお似合い
単線で1日に2往復のダイヤでいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています